특히 국세청은 국내 항공사, 호텔, 대형 프랜차이즈 음식점 등에도 전통주 판로를 열 수 있도록 거래선을 주선하고 품질 인증제도 도입을 통해 프리미엄 전통주의 개발을 지원하는 한편 주요 수출국 시장정보도 제공하기로 했다.
또 올해 2월 국립생물자원관과 공동으로 개발한 6종의 주류용 국산효모를 보급하고 이를 이용한 양조기술을 영세 전통주업체에 전수한다....
코로나19 확산 이후 경영 상황이 악화했던 항공사들은 대형항공사(FSC)와 저비용항공사(LCC)를 막론하고 국제선 여객 수요 회복세를 반등의 기회로 삼고 있다.
대한항공은 LA·파리·런던 등의 노선을, 아시아나항공은 LA·하노이·호치민 등의 노선을 이달 증편한다. 제주항공은 이달부터 인천~괌 노선을 주 2회에서 주 4회로 증편한다. 티웨이항공도 이달 말...
코로나19가 정점에 달했을 때 파산 위기에 몰리면서 정부 구제에 의존해야 했던 항공사와 식당, 어린이집 등은 이제 수요를 따라잡기 힘든 상황이다.
세계 최대 공연업체 라이브네이션은 2월 콘서트 티켓 판매액이 2019년 같은 기간 대비 45% 급증했다고 밝혔다. 2월 기준 올해 계획된 콘서트 횟수는 2019년보다 30% 많다.
헬스 체인 플래닛피트니스 회원 수는 1월에...
다만, 항공 화물 수요가 여전히 높은 상황이라 화물 사업 비중이 높은 대형 항공사(FSC)는 유류비 부담을 충분히 상쇄할 수 있을 것으로 보인다. 지난 1월 홍콩∼북미 노선의 항공 화물운임은 1㎏당 10.90달러를 기록했다. 3월에는 8.18달러로 운임이 낮아졌지만, 코로나19 이전인 2019년과 비교하면 높은 수준이다. 2019년 1월 항공 화물운임은 3.66달러에 그쳤다.
증권가...
합병 조건으로 일부 운수권과 슬롯을 반납한 뒤에도 해외 대형 항공사와의 경쟁에서 밀리지 않는 것 역시 또 다른 과제다.
조 회장은 신년사에서 “2022년은 아시아나항공 인수 합병과 함께 대한항공이 ‘글로벌 메가 캐리어’로 나아가는 원년이 될 것”이라며 “단순히 두 항공사를 합치는 것이 아닌 대한민국 항공업계를 재편하고 항공 역사를 새로 쓰는 시대적...
요즘처럼 유가가 폭등하면 항공사가 울상지을 수밖에 없는 이유입니다.
그럼 항공기는 기름을 얼마나 많이 사용할까요? 장거리용 항공기 보잉 747-400을 예로 들어보겠습니다. B747-400은 최대이륙중량이 397톤에 달하는 대형기입니다. B747-400에는 연료를 최대 21만6840ℓ까지 채울 수 있습니다. 이는 쏘나타 같은 2000㏄ 중형 승용차 3000대 이상을 채울 수 있는 양입니다....
티웨이항공은 기존 B737-800 항공기로 동남아, 일본 등 여객 회복을 빠르게 이뤄나가는 동시에 대형기 A330-300으로 싱가포르, 호주 등 중장거리 노선 신규 취항을 이어갈 계획이다. 대형 항공사 합병에 따라 배분될 운수권과 슬롯도 최대한 확보하는 등 경쟁력을 갖춘 포트폴리오를 통해 포스트 코로나 시대에 빠른 도약을 이룰 계획이다.
티웨이항공 관계자는 “빠른...
업계 관계자는 “몽골 노선에 1년 내내 탑승객이 몰리진 않지만, 이번 배분 대상 가운데 가장 수요가 있는 노선”이라며 “기존에 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사(FSC)만 취항하던 노선이라 저비용항공사(LCC)가 진출할 경우 상징적인 의미도 있다”고 말했다.
현재 인천~울란바로트 노선에서는 대한항공이 주 6회, 아시아나항공이 주 3회 운수권을 보유하고...
이번 행사에서는 지난해 업무처리 신속성, 안전관리 및 서비스 개선 등 각종 지표를 종합적으로 고려해 △항공사 △상업시설 △지상조업 △화물항공 △물류기업 총 5개 부문에서 총 14개사가 선정됐다.
진에어는 제4회 인천에어포트 어워즈를 시작으로 3년 연속 우수 항공사에 선정됐다. 진에어는 국내 항공사 최초로 FSC(대형 항공사)와 연결탑승수속(IATCI)...
화물 항공사’ 부문을 매우 경쟁력 있는 카테고리로 만들었다”고 밝혔다.
대한항공은 코로나19 이후 전 세계 하늘길이 막힌 가운데에서도 시장 변화에 선제적으로 대응하고 새로운 화물 노선과 기회를 개척하며 지난해 4분기 화물 사업에서 역대 최대 매출을 거뒀다. 코로나19로 인해 여객 부문이 사실상 멈춰선 상황에서 보유하고 있던 대형 화물기단의 가동률을...
다각회된 소비자서비스(-1.46%), 건강관리업체ㆍ서비스(-1.43%), 음료(-1.06%), 에너지장비ㆍ서비스(0.95%), 항공사(-0.71%) 등은 약세를 기록했다.
박광남 미래에셋증권 연구원은 “미국 증시가 실적 호전 기대가 높은 대형 기술주 중심으로 상승하며 국내 증시 또한 기업 실적 기대감에 상승했다”며 “기관은 현/선물 매수세를 유지했다”고 설명했다.
박...
조원태 회장 측 우호 지분은 △조 회장 등 특수관계인 18.87% △델타항공 13.21% 등 32.08% 수준이다. 산은이 조 회장 편에 서면 지분 구조는 42.66%로 늘어나 KCGI에 앞선다.
산은은 이번 주총에서도 독자적인 움직임을 보이는 대신 조 회장 체제에 힘을 실었다. 업계에서는 공정위의 조건부 승인으로 대형항공사(FSC) 합병이 7부 능선을 넘은 상황에서 산은이 지주사의...
항공업계도 상황은 다르지 않다. 대형항공사(FSC)는 화물 운송으로 업황 부진을 극복했던 것과 달리 저비용항공사(LCC)는 여객 수요 의존도가 높아 실적 부진이 계속됐다.
제주항공에 따르면 2019년 4분기 기준 동남아(36%), 중국(17%), 일본(11%) 노선 비중이 전체 매출의 64%를 차지하는 것으로 나타났다. 진에어의 경우 같은 기간 동남아와 중국, 일본 노선의 여객...
산업은행은 대한항공의 아시아나항공 인수를 지원하기 위해 한진칼에 8000억 원을 투입해 지분 10.58%를 확보한 상태다. 조 회장 측이 KCGI 측보다 지분율에서 밀리지만, 산은이 조 회장 편에 서면 지분 구조는 42.66%로 KCGI에 앞선다.
업계에서는 공정위의 조건부 승인으로 대형항공사(FSC) 합병이 7부 능선을 넘은 상황에서 산은이 지주사의 경영권을 흔들 수 있는...
플라이강원은 양양국제공항에 화물청사를 8월 말 완공 목표로 진행 중이고 대형기 도입도 추진 중이라 하반기에 본격적인 항공화물 운송사업에도 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다.
플라이강원 관계자는 “관광융합항공사(TCC) 사업모델에 걸맞은 외국인 관광객들의 한국 관광을 위한 국제선 복항을 대비해 꾸준히 준비해 왔으며, 더불어 천혜의 자연을 가진...
단거리 국제선 운항에 집중하던 LCC(저비용항공사)도 재취항을 준비하고 있다. 에어부산은 부산~사이판 노선을 16일부터 주 2회로 증편했다. 부산~괌 노선은 내달 30일부터 주 2회로 늘려 운항한다.
제주항공도 이달 30일부터 주 2회 일정으로 부산~사이판 노선을 운항하며, 진에어는 내달부터 부산~괌 노선 운항을 재개한다. 대형기 A330-300을 들여온 티웨이항공은 5월에...
국내 LCC(저비용항공사) 가운데 대형기를 자체 도입한 건 티웨이항공이 처음이다. 에어버스가 제작한 A330-300은 중장거리 노선에 주로 투입되는 대형기로, 최대 운항 거리가 1만186㎞에 달하며 347석의 좌석을 갖췄다. 국내 LCC가 주력으로 사용하는 B737-800기보다 운항 거리와 좌석 규모가 두 배 가까이 된다.
티웨이항공은 지난달 24일 A300-300 1호기를 도입했고, 시범...
아시아나항공도 지난해 누적 연료비가 6353억 원으로 2020년 동기간 연료비보다 12.8% 늘었다.
다만 국내 대형 항공사(FSC)의 경우 화물 사업량이 많아 연료비 상승이 당장 실적을 크게 훼손하지는 않는다. 실제로 항공 화물 운임은 한동안 강세를 보일 것이라는 전망도 나오고 있다.
양지환 대신증권 연구원은 “항공유 가격이 상승한 상황에서 유럽 항공사 부담은...
이날 대형 기술주가 강세를 보이면서 지수 상승세를 견인했다. 넷플릭스가 5% 뛰었고, 마이크로소프트(MS)와 메타플랫폼(옛 페이스북)는 각각 4.6%, 4.3% 뛰었다. 구글 모회사 알파벳은 5% 올랐다. 항공사와 크루즈 등 여행주도 모처럼 강세를 보였다. 카니발과 유나이티드항공은 각각 8.8%, 8.3% 뛰었다. 뱅크오브아메리카(BoA)와 웰스파고 등 은행주도 금리...
같은 시각 국내 대형 항공사인 대한항공은 전날보다 2.36%(650원) 떨어진 2만6900원에, 아시아나항공은 2.81%(500원) 내린 1만7300원에 거래되고 있다.
국제 유가 급등은 항공업계의 부담이다. 항공업 특성상 국제 유가가 올라가면, 유류비 부담이 가중되면서 영업이익이 낮아지기 때문이다.
하지만 미국이 러시아에 대해 에너지 제재 계획을 발표하면서 유가가 더...