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  • 숨 고르기 들어간 해운사들…운임 상승 약발 다했나
    숨 고르기 들어간 해운사들…운임 상승 약발 다했나
    26일 에프앤가이드에 따르면 해운 대장주 HMM(구 현대상선)의 5개 증권사의 평균 목표주가는 1만3700원이다. 이달 12일 이미 1만4350원(종가 기준)으로 정점을 보였던 HMM은 조정장에 들어가며 1만2000원대(오전 9시 30분 기준)로 거래되고 있다. 팬오션도 12일 4510원으로 정점을 찍은 후 소폭 조정받고 있다. 대한해운도 23일 전 거래일 대비 19.86% 오르며 장중...
    2020-11-26 10:29
  • 선·화주 우수기업 6개사 인증…항만시설료 감면 등 혜택
    선·화주 우수기업 6개사 인증…항만시설료 감면 등 혜택
    해수부는 올해 7월 인증 신청을 받아 선사 중에서는 HMM, SM상선, 남성해운 3개를, 화주사로는 현대 글로비스, CJ대한통운, 주성씨앤에어 3개를 각각 선정했다. 이 기업들은 주요 수출노선에 화물을 운송할 때 선사와 장기적으로 협력을 강화하거나, 해수부가 공정 계약을 위해 도입한 표준계약서의 사용과 보급 확대에 기여했다. 특히 이번에 선정된 선사들은 해상운송...
    2020-11-20 16:58
  • HMM, 최고 등급 ‘우수 선화주기업 인증’ 획득
    HMM, 최고 등급 ‘우수 선화주기업 인증’ 획득
    이번에 첫 우수 선화주기업 인증서를 수여 받은 선사로는 HMM을 비롯해 SM상선, 남성해운이다. 화주는 현대글로비스, CJ대한통운, 주성씨앤에어이다. HMM 관계자는 “국내 대표 국적선사로서 국내 화주들과의 동반성장을 위해 지속해서 노력해 온 결과물로서 보람을 느끼며 앞으로도 끊임없는 상생협력을 도모할 것”이라며 “최근 발생한 대미 수출기업들의 어려움...
    2020-11-20 16:49
  • [곽도흔의 共有하기] 아시아나항공과 한진해운의 엇갈린 운명
    [곽도흔의 共有하기] 아시아나항공과 한진해운의 엇갈린 운명
    더 정확히 비유하자면 한진해운은 대한항공과 비교가 적절하다. 대표적인 국적선사였기 때문이다. 박근혜 정부는 그랬던 한진해운을 결국 파산하게 내버려 뒀다. 부동산 정책으로 폭격을 맞고 있는 문재인 정부가 그나마 잘하는 정책이 해운 분야다. 한국해양진흥공사를 설립해 HMM으로 이름을 바꾼 현대상선을 지원했고, 현대상선은 최근 운임 급등과 선박...
    2020-11-16 05:00
  • [특징주] 티케이케미칼, 에스엠상선+대한해운 인수 효과 기대감에 상승세
    선박 선적 공간 부족과 치솟는 해운 운임 상승세로 에스엠상선과 대한해운 인수 후 자회사로 두고 있는 티케이케미칼이 상승세다. 12일 오후 2시 37분 현재 티케이케이칼은 전일대비 240원(12.60%) 상승한 2145원에 거래 중이다. 올해 초 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 주요 선사들이 선박 공급을 크게 줄인 가운데 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 사상...
    2020-11-12 14:39
  • 수출기업 위해 뜻 모은 컨테이너선사들…"미주항 선박 최대한 확보할 것"
    수출기업 위해 뜻 모은 컨테이너선사들…"미주항 선박 최대한 확보할 것"
    이날 회담에는 문성혁 해양수산부장관, 배재훈 HMM 대표이사, 박기훈 SM상선 대표이사 등이 참석했다. 이번 회담은 해운 운임 상승과 선박 부족으로 수출에 어려움을 겪고 있는 기업들의 애로점을 해소하기 위해 마련됐다. 실제 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 6일 기준 1664.56을 기록하며 사상 최고치를 찍었다. 특히...
    2020-11-11 17:38
  • 문성혁 해수부 장관 "한진해운 파산, 해운산업ㆍ수출입 물류에 큰 손실"
    문성혁 해수부 장관 "한진해운 파산, 해운산업ㆍ수출입 물류에 큰 손실"
    문 장관은 "다행히 국적 원양선사의 글로벌 경쟁력이 회복됨에 따라 수출기업에 대한 다양한 지원을 추진하고 있다"며 "HMM에서는 8월 이후 미주노선에 4차례 선박을 긴급 투입했고 11월부터 내년 2월까지도 매월 1척 이상의 선박을 추가 투입해 수출 중소기업에 선적공간을 제공할 예정"이라고 밝혔다. 그러면서 "SM상선에서도 12월부터...
    2020-11-11 15:30
  • 하늘길·바닷길 산업재편에 미소 짓는 1등 기업들
    하늘길·바닷길 산업재편에 미소 짓는 1등 기업들
    국내 해운사 1위 HMM(구 현대상선)은 2016년부터 이어진 시장재편에 살아남아 독보적인 1위를 하고 있고, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맡은 항공업계 1위 대한항공도 내년 실적 상승에 대한 기대감을 키우고 있다. 두 1위 기업이 구조조정 이후 시장 지배력을 한층 더 키울 것이란 게 증권가의 분석이다. 10일 에프앤가이드에 따르면 HMM의...
    2020-11-10 09:28
  • 중부발전·대한상선·에이치라인, 정박 선박 배출 대기오염물질 감축 전력설비 준공
    중부발전·대한상선·에이치라인, 정박 선박 배출 대기오염물질 감축 전력설비 준공
    한국중부발전은 대한상선, 에이치라인 해운과 5일 보령발전본부에 정박 중인 선박에서 배출되는 대기오염물질 감축을 위한 육상전력공급설비 준공식을 열었다. 선박이 하역부두에 정박해 있을 때 선박에서 필요한 전기는 벙커C유 보조엔진을 통해 생산해 왔으나, 이 과정에서 대기오염물질이 배출되는 문제점이 지속적으로 발생해왔다. 이를 해결하기 위해...
    2020-11-05 16:55
  • [2020 국감] 서욱 "실종 첫날 '월북 가능성 없다' 보고받아"...논란 가중
    [2020 국감] 서욱 "실종 첫날 '월북 가능성 없다' 보고받아"...논란 가중
    하태경 의원은 "국제상선 통신망, 쉽게 말하면 일종의 `음성 단톡방`인데 북이 답장을 안 하더라도 `우리 쪽에 실종자가 있다`고 알렸어야 하는 것 아니냐"라고 물었다. 이에 서장관은 "첫날 해경 주도로 탐색 작전을 하면서 사실 그 당시엔 북으로 넘어갈 것이란 판단을 못 했다"고 답했다. 이에 하 의원이 "장관 입으로 월북자라고...
    2020-10-07 14:34
  • SM그룹 대한해운, 신임 대표이사에 김만태 선임
    SM그룹 대한해운, 신임 대표이사에 김만태 선임
    김 신임 대표는 현대상선(현 HMM)에서 30년을 근무한 해운 전문가로, 올해 초 대한해운 경영관리본부장으로 영입됐다. 김 대표는 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 등으로 어려운 시기에 신임 대표로 선임돼 사명감과 책임감을 느낀다"면서 "대한해운의 발전을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
    2020-09-22 16:42
  • [종합2보] 아시아나 6년 만에 채권단 관리체제로…감자ㆍ구조조정 등 관측
    [종합2보] 아시아나 6년 만에 채권단 관리체제로…감자ㆍ구조조정 등 관측
    산은은 2016년에도 현대상선(현 HMM) 대주주의 7대 1 무상감자를 요구한 바 있다. 2014년 동부제철의 경우 대주주의 100대 1 차등감자가 진행됐다. 항공업계 관계자는 “코로나19 여파로 항공업계가 예년 수준으로 회복되기 위해 최소 2년이 걸릴 예정”이라며 “여러 악재로 아시아나 새 인수자를 찾기까지 오랜 시간이 소요될 것”이라고 말했다. 채권단 관리체제에...
    2020-09-11 18:17
  • 현대차, 범현대가 연결고리 끊어진 HMM 지분 전량 처분
    현대차, 범현대가 연결고리 끊어진 HMM 지분 전량 처분
    이후 현대상선에 대한 현대차의 지급보증 규모는 점진적으로 감소했다. 2006년 0.55% 수준이었던 지분은 이듬해 0.4%대로 줄었다. 이후에도 지분율은 점진적으로 줄어 정몽구 회장이 경영일선에 머물러 있던 2017년 말 기준 0.03%까지 하락했다. 이 무렵 HMM과 범현대가와의 연결고리도 끊어졌다. 현대그룹에서 분리돼 독자 생존을 모색하기 시작한 HMM은 전직 임원 등을...
    2020-08-18 16:00
  • 문성혁 "HMM 2분기 흑자 전환…2025년 해운 매출 51조ㆍ선복량 120만TEU 목표"
    문성혁 "HMM 2분기 흑자 전환…2025년 해운 매출 51조ㆍ선복량 120만TEU 목표"
    또 최대 국적선사인 HMM(구 현대상선)의 실적이 올해 2분기에 21분 기만에 흑자로 전환됐다. 문성혁 해양수산부 장관은 12일 정부세종청사에서 브리핑을 통해 이 같은 내용을 담은 '해운재건 5개년 계획 성과점검 및 해운정책 운용방향'을 발표했다. 2018년 7월에 한국해양진흥공사를 설립해 2년간 49개 해운기업에 총 4조2830억 원을 지원한 결과 한진 사태...
    2020-08-12 14:00
  • [개장전] 증권사 추천주(07/31)
    녹십자2분기에 대한 실망보다 3분기 기대할 것이 더 많다2분기 실적 부진은 이미 예상코로나19 바이러스와 독감바이러스가 같이 유행하면3분기 헌터라제 중국승인 가능?하나금투 선민정 다원시스수주잔고 1.1조원과 신사업 다각화전동차 부문 수주 잔고 1.1조원 바탕으로 실적 성장 중사업의 다각화가 실적 성장으로 이어지는 중, 기업 가치 상승...
    2020-07-31 08:16
  • '농어촌 노동력 수요'…해외유입 코로나19 확진자 꾸준히 증가
    '농어촌 노동력 수요'…해외유입 코로나19 확진자 꾸준히 증가
    고 해외입국관리반장은 "지금까지는 금어기 중이어서 선원에 대한 수요가 없었는데 이 부분이 풀리는 것이 있다"며 "원양어선과 상선에서 선원 수요가 교대로 발생하면서 늘어나고 있고, 국내 농업분야의 계절 노동자도 들어오는 것으로 파악하고 있다"고 설명했다. 해외유입 추정 국가별로는 17일 기준 확진자 12명 중 미주 4명 외...
    2020-06-18 13:59
  • 조선·해운 미래 먹거리 '자율운항선박' 선점 위해 1600억 원 투자
    조선·해운 미래 먹거리 '자율운항선박' 선점 위해 1600억 원 투자
    센터에서는 25ｍ급 시험선과 중형급 상선 등 단계적으로 실증 시험을 진행하고, 결과에 대한 기록을 쌓아나갈 예정이다. 또한 국제무대에서 이 기술을 선점하기 위해 이번 사업 과정에서 개발된 기술에 대해 국제 표준화도 동시에 추진한다. 또 사업단의 원활한 운영을 위해 선박해양플랜트연구소 안에 통합사업단을 설치한다. 산자부 소관 과제는...
    2020-06-17 14:24
  • 문성혁 해수부 장관, 코로나19로 장기 승선 선원들에 감사 편지 보내
    문성혁 해수부 장관, 코로나19로 장기 승선 선원들에 감사 편지 보내
    문성혁 해양수산부 장관은 8일 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인해 불가피하게 장기승선하게 된 선원들의 노고에 대한 감사 서한을 보냈다. 이번 서한은 전 세계 주요 항만 당국이 코로나19 확산 방지를 위해 하선금지, 입국 통제 등의 조치를 시행함에 따라 장기승선할 수밖에 없는 상황에 처한 선원들을 격려하기 위해서다. 문 장관은 현대상선에...
    2020-06-08 15:17
  • 나이스신평, 대한항공 신용등급 'BBB+' 유지…등급 감시대상선 해제
    나이스신평, 대한항공 신용등급 'BBB+' 유지…등급 감시대상선 해제
    나이스신용평가는 대한항공을 신용등급 하향 검토 감시대상에서 해제하고 장기 신용등급을 'BBB+'로 유지하기로 했다고 4일 밝혔다. 다만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태와 관련한 불확실성을 반영해 등급전망은 ‘부정적(Negative)’으로 제시했다. 이정현 나이스신평 책임연구원은 수시평가 보고서를 통해 "4월 이후 화물 부문의 경쟁 지위를...
    2020-06-04 20:01
  • 빚 많은 기업 28곳 선정…'KCCㆍKG' 주채무계열 신규 편입
    빚 많은 기업 28곳 선정…'KCCㆍKG' 주채무계열 신규 편입
    KCC, KG 계열이 주채무계열에 새로 편입됐고, 동원, HMM(舊현대상선), 금호석유화학, 홈플러스 등 4개 계열은 제외됐다. 금융감독원은 2019년 말 금융권 신용공여액이 1조7000억 원 이상인 28개 계열기업군을 올해 주채무계열로 선정했다고 25일 밝혔다. 채무계열은 금감원이 매년 금융기관 신용공여액이 일정금액 이상인 계열기업군을 선정하는 제도이다....
    2020-05-25 12:00
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