월 6만5000원 교통카드를 통해 서울 시내 대중교통, 따릉이 등을 무제한 이용할 수 있는 ‘기후동행카드’도 내년 1월부터 시범 운영할 계획이다.
가정용 친환경 보일러 보급·대기배출 사업장 점검
서울 지역 초미세먼지 배출원의 27%를 차지하는 난방 분야 감축을 위해 가정용 친환경 보일러도 보급한다. 특히 에너지 사용을 절감하는 가구에는 ‘에코마일리지...
또한 시중에 한 달 전기요금이 얼마 안 나온다고 선전하는 전기난방기들이 많지만, 전열기 사용은 전기 낭비의 주범 중 하나다. 가능한 한 사용을 자제하는게 좋다.
마지막으로 승용차는 두고 나간다. 가까운 거리는 걸어다니고, 버스와 지하철 등 대중교통을 이용하는 게 상책이다. 건강도 지키고 가성비도 좋은, 가장 현명한 에너지 절약 실천방법이다.
지하철이나 버스 등 대중교통을 이용할 때 주머니나 가방에서 지갑을 꺼내고, 또 지갑에서 카드를 꺼내야 하는 불편함을 스마트폰 화면이 꺼진 상태에서도 스마트폰 태깅 한 번으로 해결했다.
또한, 삼성페이는 온라인 간편 결제도 지원하고 있었는데, 최근에는 네이버페이와의 협업을 통해 55만 개에 달하는 네이버 스마트 스토어를 비롯한 네이버페이 온라인 주문...
추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 최근 청년패스에 대해 "일정 금액으로 하는 것은 미달 때 손실이 날 수 있고, 무분별하고 방만하게 운영해 지출 효율화에 좋지 않을 수 있다"며 대중교통 이용 횟수에 비례해 요금을 환급해주는 정부 사업인 'K-패스'가 더 효율적이라고 지적했다.
민주당은 극한 경제난 속 민생고가 정점을 찍은 만큼 침체 터널을...
또 인천시는 공동생활권인 수도권 교통문제는 3개 시도의 공동 대응이 필요하다는 인식에 따라 시민 교통비 지원을 하고 다양한 대중교통 이용 선택권을 보장하기 위해 국토교통부 K-패스와 서울시의 기후동행카드를 인천시 정책에 반영하는 방안 등 종합적이고 다양한 최적의 대안을 개발해 추진할 계획이다.
앞서 9월 서울시가 제안한 ‘기후동행카드’는 기본요금이...
5세대(5G) 가입자 증가세 둔화와 정부의 통신요금 인하 압박 등의 영향으로 4분기 수익성 악화가 예상된다. 이에 통신 3사가 인공지능(AI), 인터넷데이터센터(IDC), 전기차 충전, 도심항공교통(UAM) 등을 통해 실적 반등 기회를 모색하겠다는 전략이다.
KT는 3분기 매출 6조6974억 원, 영업이익 3219억 원으로 역대 최대 분기 매출액을 달성했다고 7일 밝혔다. 매출은...
소비자는 적립한 에코머니 포인트를 △BC 톱(TOP)포인트·현금 전환 △이동통신 요금·대중교통 결제 △상품권 교환(롯데마트, 이마트, 홈플러스) △친환경 기부 등 실생활 곳곳에서 유용하게 사용할 수 있다.
최 사장은 “앞으로도 BC카드는 글로벌 기업시민으로서 소비자 후생 제고는 물론 녹색소비의 긍정적 외부효과를 통해 친환경 산업 발전과 기후변화 대응에...
수도권 통합 환승 할인제는 대중교통 이용객이 최초 기본요금을 내면 환승 시 기본요금을 할인하는 제도로 서울시, 인천시, 경기도, 코레일 간 협약에 따라 2004년부터 시행 중이다.
선·후불 교통카드를 사용해 GTX와 서울시·인천시·경기도 관내 버스·전철을 환승하는 이용객은 기본요금을 중복해서 추가로 내지 않아도 되기 때문에 요금 부담이 크게 줄어들...
서울03번과 서울06번은 서울01번과 동일하게 광역버스가 운행되는 노선으로, 서울시 광역버스 요금 3000원을 적용 받는다.
서울시는 경기도 및 각 기초지자체의 의견을 적극 반영해 서울동행버스 노선을 지속적으로 확대한다는 방침이다. 서울동행버스 노선은 ‘운행원칙’에 따라 신규 지하철 개통, 새로운 버스노선 신설 등 지역 대중교통 여건이 개선될 때까지...
리버버스의 이용 요금도 현재까진 확정된 바가 없지만 타 대중교통 요금보다 비쌀 가능성이 크다. 마곡~잠실 노선을 달리는 한강 수상 택시 경우에는 1인당 5000원의 요금을 받고 있다. 외국의 경우 런던 리버버스는 1회 편도 요금이 약 1만5000원 가량이다.
현재 시가 발표한 월 6만5000원으로 지하철, 버스, 따릉이 등을 무제한으로 이용할 수 있는 기후동행카드에도...
수도권 통합환승 할인제는 대중교통 이용객이 최초 기본요금을 내면 환승 시 기본요금을 할인하는 제도로 서울시, 인천시, 경기도, 코레일 간 협약에 따라 2004년부터 시행 중이다.
GTX는 도심까지 30분대로 접근 가능한 신개념 고속 교통수단으로 일반 지하철 등과 차별화되지만, 대중교통 이용객의 편의 향상 및 부담 완화를 위해 수도권 환승 할인이 필요하다는...
홍 원내대표는 “유류세 인하가 휘발윳값을 낮추는데 큰 도움이 되지 않고, 정유사 이익만 높인다는 비판도 제기되고 있다”며 “버스와 지하철 요금을 인상하면서 유류세 인하를 유지하는 건 지하철 대신 자가용을 타라고 권하는 것”이라고 주장했다.
그는 독일이 러시아의 우크라이나 침공발(發) 에너지 폭등 등에 대응하기 위해 대중교통 가격을 제한한 사례를 들며...
이 같은 대중교통비 지원책은 최근 대중교통 요금 인상에 따른 교통약자 등의 부담을 완화하고, 승용차 대신 대중교통 이용을 늘려 온실가스 배출량을 감축시키는 등 기후 위기에 대응하기 위해 마련됐다. 독일은 지난해 6∼8월 대중교통을 무제한 이용하는 '9유로(약 1만2000원) 티켓'을 실험 도입해 약 5000만 장을 판매했고, 올해 5월부터 월 49유로의 '도이칠란트...
똑버스는 신도시나 교통 취약지역에서 고정된 노선과 정해진 운행 계획표 없이 승객의 호출에 대응해 탄력적으로 승객을 수송하는 맞춤형 대중교통수단이다.
정해진 노선이 있는 기존 버스와 달리 인공지능(AI)을 활용해 승객들의 수요에 맞춰 실시간으로 최적의 이동 경로를 만들어 운행하는 것이 특징이다.
경기교통공사에서 운영하는 통합교통플랫폼 ‘똑타’...
오 시장은 16일 국회 행정안전위원회 서울시 국정감사에서 이만희 국민의힘 의원의 질의에 대해 “8년 만에 대중교통 요금을 올리면서 시민들의 부담을 덜어드리고자 정책을 검토하게 됐다”라며 “승용차 이용하시는 분들이 대중교통으로 옮겨오면서 생기는 기후변화에 대해 대응도 할 수 있어서 기대하고 있는 효과가 있다”고 말했다.
앞서 서울시는 지난달 11일 월...
16일 행안위·23일 국토위 국감‘기후동행카드’ 수도권 협의 쟁점이태원 분향소·교통요금 인상 화두
올해 서울시 국정감사는 기후동행카드·대중교통 요금인상·이태원 참사 분향소 등 주요 현안이 쟁점이 될 전망이다. 서울시 차원에서도 국정감사를 앞두고 자료 작성 등 준비에 매진하고 있는 모습이다.
13일 서울시에 따르면 국회 행정안전위원회와...
시는 대중교통 요금 조정 관련 시민공청회, 서울시의회 의견청취, 물가대책위원회 심의 등 절차를 거쳐 올 7월 대중교통 요금 조정을 최종적으로 확정한 바 있다.
이번 인상은 수도권 지하철 요금 동시 조정에 따라 서울, 인천, 경기, 코레일 등 수도권 전철 구간 전체를 대상으로 동시에 적용된다. 요금은 기존 1250원에서 150원 오른 1400원이다.
수도권...
고물가가 지속하는 데다 택시, 버스, 지하철 등 대중교통 요금이 줄줄이 인상되면서 소비를 줄이고 교통비 절감을 위해 자전거를 선택하는 소비자가 늘어난 것으로 풀이된다. 특히 전국 휘발유 판매 가격이 1L당 평균 1800원에 육박하는 등 기름값이 치솟은 영향도 크게 작용했다.
한국석유공사 유가정보사이트 오피넷에 따르면 이날 전국 휘발유 평균 판매가격은...
수도권 통합환승할인이나 조조할인 등 요금 관련 혜택은 지속된다. 다만 서울시는 대중교통별로 기본요금이 다르기 때문에 사전에 요금 정책을 살펴봐달라고 당부했다.
자세한 정보는 서울교통공사 등 지하철 운영기관 홈페이지나 또타 애플리케이션, 역사 안내문 등에서 찾아볼 수 있다. 서울시 홈페이지(seoul.go.kr)에서도 확인 가능하다.
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