매입대상 토지는 신청일 현재 개인 또는 법인 명의로 등기된 공공주택 건설 등이 가능한 토지와 재생산단 및 대도시권 노후 공업지역 내 토지다. 관계법령에 의해 취득이 제한된 토지(농지·임야·녹지·초지·공원·도로 등)는 매입대상에서 제외된다.
올해 비축토지 매입 예산은 1700억 원 규모다. 토지 매각신청 상황에 따라 그 규모는 조정될 수 있다.
또한, LH는...
대도시권 교통혼잡 완화 및 주요 간선망 구축에 집중했다. 또 SOC 안전투자 확대 및 생활안전 인프라 고도화와 드론 등 혁신성장에 대한 투자가 확대됐다.
주요 내용을 보면 우선 내년에는 수도권 광역급행철도(1360억 원), 광역도로 건설(1368억 원), 도시철도(1625억 원) 등 대도시권 교통혼잡 해소에 예산이 배정됐다. 알뜰교통카드(31억 원)와 도시형...
지난달 23일 국회에서 열린 국토교통위원회 현안보고에서 김현미 국토부 장관은 “대도시권 광역교통청을 설립해 광역교통 문제를 근본적으로 해소하고 GTX-A노선을 연내 착공하겠다”고 밝힌 바 있다. 이에 예비타당성 재조사가 진행중인 GTX-B, C 노선에 대한 기대감도 증폭되는 분위기다.
GTX는 지하 40m 이하에 직선화 노선을 건설해, 최고 시속 200km로 서울...
아울러 국토부는 내년 대도시권 광역교통청을 설립하겠다고 보고했다. 현재 정부조직법 개정안이 행정안전위원회에서 논의 중으로 국토부는 올해 9∼10월 정기국회 통과가 필요하다고 밝혔다.
대도시권 광역교통청이란 광역교통 관련 전담기관으로 국가(지역간)↔지자체(도시부)로 이원화된 정책·투자 패러다임을 전환하고 중앙정부 지원을 확대하는 개념이다.
김현미 국토교통부 장관과 수도권 광역자치단체장이 만나 대도시권 광역교통청 설립, 친환경 대중교통, 신규 공공주택지구 확보 등을 논의하며 공동 행보를 보여 눈길을 끌었다. 이 자리는 수도권 광역자치단체장이 모두 여당(더불어민주당) 출신이라 순조롭게 이뤄졌다. 서울·인천·경기 지역은 우리나라 국민의 절반이 거주하고 지역 간 이동이 활발한 공동...
이에 서울, 인천, 경기 지자체는 '대도시권 광역교통청' 설립을 조속히 추진하기로 합의했다. 상호 협력체계를 구축하고 이견 조율과 예산 지원 등을 통해 광역교통 효율화 및 도심혼잡 완화를 본격 추진할 계획이다.
'교통시설특별회계'를 개편해 광역교통과 안전 및 운영 개선에 대한 투자를 확대하고 복합환승센터, GTX 건설 등 교통 서비스 향상을 위한...
정부와 수도권 광역자치단체가 대도시권 광역교통청을 설립해 출퇴근에 90분이 소요되는 현재의 교통체계를 개선하기로 했다. 또 도심 역세권, 유휴지 및 보존가치가 낮은 개발제한구역 등을 활용, 신규 공공주택지구를 확보할 계획이다.
국토교통부와 서울특별시, 인천광역시, 경기도는 17일 서울 중구 한국프레스센터에서 교통‧주거‧도시 등 수도권 공동 현안...
이 단지는 중견건설사 우미건설이 대도시권인 청주의 에서 내놓은 단지임에도 이처럼 저조한 실적을 기록했다. 같은달 5월 역시 대도시인 경주에서 두산중공업이 분양한 ‘두산위브 트레지움’도 전체 1186가구 가운데 25% 가량인 296가구가 미분양됐다.
수도권에서 더 먼 지방 시장에서는 한 자릿수의 분양을 기록한 단지들도 속출하고 있다. 5월 충남 서천군에서...
사실상 대도시권에서는 대규모의 주거단지를 지을 수 있는 토지가 없는 상황인 것이다. 택지지구 조성이 사실상 불가능해지면서, 도시개발구역사업은 택지지구의 대안으로 떠올랐다.
도시개발사업은 택지개발사업과는 달리 도시개발법의 적용을 받아 조성되는 주거단지를 말한다. 택지개발사업의 경우 특별법에 따라 정부가 지정하기 때문에 한국토지주택공사(LH) 등...
지난 달 국토교통부는 올해 수도권, 부산권 등 대도시권에 저비용 고효율 미래의 신교통수단인 BRT 구축 사업에 462억 원을 투입할 계획이라고 밝혔다.
이처럼 BRT, GRT가 수도권과 대도시를 중심으로 잇따라 개통되면서 지역 간 접근성이 대폭 향상될 것이라는 기대가 높아지고 있다. 기존의 버스 노선과 달리 최단 직선경로로 운행하기 때문에 도심 간 이동시간이...
국토부는 대도시권의 만성적 교통난 해소를 위해 기존 행정구역과 별도로 생활권역 중심의 광역교통청 설립도 추진한다. 이를 통해 출퇴근 시간 45분대 실현, 앉아서 출퇴근, 서민교통비용 절감 등을 달성한다는 계획이다.
또 오는 4월까지 서울~춘천, 서울외곽 북부구간, 수원~광명 민자고속도로 3개 노선의 통행료를 인하한다.
고속도로 휴게소 혁신 종합계획을...
국토교통부는 2022년까지 수도권 및 대도시권에 연간 20만 호씩 5년간 모두 100만 호의 공공주택을 공급한다는 내용을 골자로 하는 ‘주거복지 로드맵’을 29일 발표했다.
이에 앞서 28일 당정 협의에서 로드맵의 핵심 내용이 논의되자 건자재주의 주가도 이날부터 상승세를 탔다.
천장재 및 내ㆍ외장재를 제조ㆍ유통하는 벽산은 28일 전 거래일보다...
결국 대도시는 거대 도시권으로 발달하는 반면 지방 중소도시는 쇠퇴 운명 피하기 어렵다.
물론 초고속 교통망 구축으로 지역 간 이동시간이 단축되면 땅값과 임대료가 싼 지방도시가 더 유리한 입장이 될 수 있다. 그러나 4차 산업혁명 관련 업종의 특성을 고려할 때 기술 및 산업 인프라 축적 측면이나 인력 확충이 쉬운 대도시에 둥지를 트는 게 유리해 지방으로의 이주...
해당 운송사업자에 통보되며 이후 노선 홍보, 수송시설 확인 등 준비를 거쳐 내년 1월까지는(인가일로부터 3개월 이내) 운행 개시될 예정이다.
김기대 국토부 대중교통과장은 "고속버스 이용객 편의 제고 및 이용수요 확대를 위해 대도시권 및 혁신도시 내 노선 다변화, 프리미엄 고속버스 투입노선 확대 등을 지속적으로 추진해 나갈 계획"이라고 밝혔다.
김 장관은 "대도시권 교통혼잡 해소를 위해 BRT, M버스, 환승시설 확충, 수도권 광역급행철도 조기도입을 추진하는 한편, 대도시권 광역교통 전담기구인 광역교통청 설립을 추진하겠다"고 말했다.
또 "앞으로 교통인프라 구축은 국민의 교통비 부담을 낮출 수 있도록 저렴한 금리로 자금조달이 가능한 공공기관의 투자를 확대할 계획"이라며...
신세계는 앞으로 이런 초대형 복합 쇼핑몰을 인천 청라·경기 안성은 물론 창원 등 지방 대도시권까지 확장한다는 복안이다.
스타필드 고양점은 규모면으로나 취급 상품으로 봐서 어마어마한 수준이다. 국내 최대 복합 쇼핑몰로 불렸던 하남점보다 훨씬 크다.
건물 안에 들어가면 나가고 싶은 생각이 없을 정도로 흥미로운 콘텐츠가 가득하다.
어른·아이 할 것 없이 다...
위해 중장기 계획을 수립하고, 시설 중심의 투자방식에서 운영과 안전 중심으로 투자 패러다임을 개편하기 위해 교통시설특별회계 제도를 개선할 방침이다.
국토부는 서민 대중교통비 부담 경감을 위해 도입예정인 광역 알뜰 교통카드 제도개선 연구용역도 추진한다. 아울러 대도시권 교통문제 개선을 위해 대도시권 광역교통청 설립 방안을 올해 마련키로 했다.
직격탄을 맞은 서울 강남권의 분위기는 급랭 쪽으로 흐르고 있는 반면에 파급 영향이 별로 없는 성남 분당을 비롯해 부산·대구·대전과 같은 대도시권은 여전히 활황세다.
이번 대책과 무관한 대구의 경우 아파트 분양권 가격이 예전보다 더 치솟고 있다고 한다.
근래 한국감정원이 조사한 아파트값 동향을 봐도 지역별로 온도차가 심하다. 서울은 8.2 대책이 나오기...
서울을 비롯한 대도시권은 아파트 못지않은 인기를 누렸다.
원룸 형태여서 한 실당 투자비가 적다보니 한꺼번에 여러 채를 구입하는 사례도 적지 않았다.
이런 분위기를 타고 전국 일원에 2013년부터 지난해까지 4년간 총 17만 여실의 오피스텔이 분양됐다. 연간으로 치면 평균 4만3000실 이 쏟아진 셈이다.
적은 물량이 아니다. 그만큼 1인 원룸주택이 많아졌다는 뜻이다....
앞으로 서울이나 부산과 같은 대도시권에서도 얼마든지 벌어질 수 있는 현상이다.
물론 법적인 문제가 선결돼야 하지만 우선 상업지역 내에서 허용되는 주거용 오피스텔·주상복합 아파트·레지던스과 같은 상품은 얼마든지 만들어 낼 수 있 것 같다.
더욱이 계속 불어나고 있는 1~2인 가구에 적당한 주거공간을 개발한다면 남아도는 도심 빌딩의 재생사업은 활기를...