다카타리콜 검색결과, 6페이지

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日 정부, 다카타 에어백 결함 내부조사 지시

또 미국에 이어 일본 내에서도 다카타 에어백을 장착한 차량의 추가 리콜이 필요한지 알아볼 것도 다카타와 자동차 제조업체들에 지시했다고 발표했다. 오타 아키히로 장관은 “다카타에 조사와 설명을 직접 요구하는 등 에어백 결함 문제를 엄격하게 다루고 있다”며 “에어백 결함은 차량 안전을 포함하는 매우 중요한 문제이므로 최선의 조치를 취해야 한다”고...

2014-11-22 11:08
日 다카타 에어백 결함, 미국서 사망자 발생 주장

지난 18일 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 멕시코 연안 이외 지역에서도 유사 사고 발생해 다카타와 자동차 업체들에 에어백 결함 차량에 대한 리콜을 전국으로 확대하라고 요구했다. 앞서 다카타 측은 습도가 높은 지역은 에어백 추진제가 설계된 것보다 빨리 타 팽창기의 오작동을 유발할 수 있다고 해명했다. 한편 이날 청문회에서 시미즈 히로시 다카타 글로벌...

2014-11-21 14:31
다카타, 에어백 결함 2년간 숨겨

에어백 결함에 따른 대규모 리콜 파문을 불러 일으킨 일본 다카타가 해당 문제를 2년간 완성차업체와 안전당국에 통보하지 않았다고 밝혀 논란이 일 전망이다. 미국 상원에서 20일(현지시간) 열린 청문회에서 다카타는 에어백 결함을 2005년 5월 처음으로 인지했다고 밝혔다고 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 시미즈 히로시 다카타 글로벌 품질 담당 선임 부사장은...

2014-11-21 07:47
美교통당국 “日다카타, ‘에어백 리콜’ 전국에서 실시해야”

NHTSA는 다카타 에어백 리콜 사안을 두고 강경한 입장을 고수하고 있다. 프리드먼 국장 대행은 “만약 다카타와 자동차 제조업체들이 차량 리콜 범위를 확대하지 않으면 당국에서 직접 리콜을 지시할 것”이라며 “우리의 지시에 따르지 않을 경우 벌금형을 부과할 수도 있다”고 밝혔다. 한편, 다카타 에어백은 지난 2008년부터 포드, 혼다, 크라이슬러, 마쓰다...

2014-11-19 11:21
美 사법당국 ‘에어백 결함’ 다카타 수사

리콜에 나선 업체는 BMW와 크라이슬러, 포드, 제너럴모터스(GM), 혼다, 마쓰다, 미쓰비시, 닛산, 스바루, 도요타 등이다. 미국에서는 그동안 운전자 4명이 다카타의 에어백 결함 때문에 사망한 것으로 보고됐다. 앞서 6일 뉴욕타임스(NYT)가 다카타가 에어백 파열 사고가 처음 발생한 2004년 자체 실험을 통해 제품 결함 가능성을 파악하고도 이를 은폐했다고 보도하면서...

2014-11-14 17:38
美 의원들 “‘에어백 결함’ 다카타 수사 나서야”…회사 주가 17% 폭락

지금까지 다카타 에어백 파열로 팽창기 금속파편이 튀는 바람에 사망한 것으로 보이는 운전자는 4명이며 지난해 이후 에어백 파열 위험으로 미국에서만 10개 자동차회사가 800만 대를 리콜했다. 다카타 측은 NYT의 기사가 부정확하다고 부인했지만 10일 회사 주가는 일본 도쿄증시에서 16.88% 폭락했다. 　

2014-11-10 17:29
닛산, 다카타 에어백 결함에 미국서 5만2000여 대 리콜

일본 자동차 부품업체 다카타의 불량 에어백에 따른 리콜이 끊이지 않고 있다. 닛산은 에어백이 너무 세게 폭발해 금속 조각이 좌석으로 튈 수 있다며 미국에서 5만2000여 대를 리콜한다고 8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 다카타 에어백 결함에 지금까지 전 세계 10개 자동차업체가 800만대 가까운 리콜을 실시했다. 닛산은...

2014-11-09 14:14
'에어백 리콜사태' 美 GM에서 獨 아우디까지 확산

다만, 이번 에어백 결함은 GM 등에 에어백을 납품해 전 세계적으로 최소 1200만 대 이상의 대규모 리콜사태를 몰고 온 일본업체 다카타 에어백과는 무관하다고 아우디는 강조했다. 그러면서 이번 결함은 에어백 작동과 관련된 소프트웨어를 3분 정도에 걸쳐 업데이트하면 해결되는 사소한 문제라고 해명했다. 그러나 월스트리트저널은 아우디의 이번 에어백 결함 관련...

2014-10-24 06:21
닛산, 에어백 결함에 22만6000대 추가 리콜

2003년식 인피니티 FX35와 FX45, 2002~2003년식 인피니티 I35와 QX42, 2002~2003년식 맥시마ㆍ패스파인더, 2002~2004년식 센트라 등이다. 닛산은 이번 포함해 지금까지 에어백 결함으로 66만5000대에 육박하는 차량을 리콜했다. 한편 전 세계에서 닛산은 물론 토요타와 제너럴모터스(GM) 등 자동차업체가 다카타 에어백으로 인해 실시한 리콜은 약 1000만대에 이르렀다.

2014-07-27 10:53
닛산·혼다, ‘타카타 에어백’ 결함으로 200만대 이상 리콜

이와 별개로 토요타는 이달 초 다카타 에어백 결함을 이유로 65만 대의 리콜을 단행했다. 앞서 토요타는 타카타 에어백 문제로 전 세계적으로 227만대를 리콜했다고 밝힌 바 있다. 이들 기업의 자동차 에어백은 모두 타카타가 공급한 것이다. 미국의 제너럴모터스(GM)가 점화장치 결함으로 260만대를 리콜한 이후 고강도 조사를 받는 가운데 이번 에어백 결함 때문에...

2014-06-23 15:38

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