특히 도요타자동차(+3.49%), 혼다는 (+0.80%), 다이하쓰공업(+2.84%)은 미즈호증권이 올해 실적 전망을 상향하면서 급등세를 나타냈다.
크레디트 스위스와 다이와증권이 투자의견을 상향한 스미토모금속광산(+0.96%)과 미쓰비시상사, 미쓰이물산 등 자원주도 오름세를 나타냈다.
한편 중국 증시는 은행주와 부동산개발 관련주의 주도로 2일째 약세다....
이외에 다이하쓰공업과 마쓰다 미쓰비시자동차도 보조금을 받지 못할 경우 일부를 회사가 부담하는 등 보조금 고갈에 대한 대처에도 만전을 기하고 있다.
그러나 문제는 보조금 제도가 중단된 이후부터다. 이 때문에 자동차 업계는 물론 지방자치단체도 대책 마련에 안간힘을 쓰고 있다.
도요타는 각 딜러에 장려금을 지급할 방침을 정하는 한편 자동차 관련...
이번에 자진 리콜을 결정한 신형 파소는 자회사인 다이하쓰공업과 공동 개발한 소형차로 여성들 사이에서 인기를 끌고 있다.
월간 판매목표는 6500대로 잡았으나 출시한지 3개월만에 3만대나 팔렸다.
전날 도요타는 고급 브랜드인 렉서스 LS 시리즈 4개 차종 1만1500대를 핸들 제어 결함으로 리콜하기로 하고 판매를 잠정 중단키로 했다.
토요타 노르웨이 지사는 전문가들을 파견해 이번 사고의 원인을 분석할 예정이다.
한편 토요타의 자회사 다이하쓰는 일부 부품이 빠지거나 느슨해지는 등의 결함이 발견된 3개 모델 27만4324대에 대한 리콜을 이날부터 시작했다. 2004년 11월부터 2008년 10월 사이에 출시된 모델이 대상이며 결함이 발견된 부품들을 무상으로 교체해준다.
앞서 도요타와 혼다, 마쓰다, 미쓰비시, 스즈키, 후지중공업, 다이하쓰 등 일본의 7개 자동차 업체는 가속페달을 밟은 상태에서도 운전자가 차량을 멈출 수 있는 새로운 제동장치를 장착할 계획이라고 밝힌 바 있다.
이 제동장치는 이미 다수의 유럽산 자동차에 장착되고 있으며, 일본 업체들은 최근 대규모 리콜 사태로 실추된 명성을 회복하고자 이 같은 결정을 내린...
일본 8개 업체 가운데 미쓰비시를 제외한 7개 업체의 상반기 전 세계 생산대수는 전년 동기보다 증가했으며, 토요타, 혼다, 스즈키, 다이하쓰 등 4개 업체의 생산은 과거 최고기록을 경신했다.
토요타그룹의 전 세계 판매대수는 482만여 대로 전년 동기비 2.2%, 토요타 판매는 429만여 대로 1.9%, 해외 판매는 2.9% 증가했고, 수출은 7년 연속 전년 동기비 증가했다. 하지만...
업계에 따르면, 토요타는 다이하쓰와 히노를 포함한 그룹의 올해 전 세계 판매목표를 당초 계획 985만대에서 950만대(전년비 1% 증가)로, 토요타의 판매는 850만대(전년비 1% 증가)로 하향조정한 것으로 알려졌다.
또한 토요타는 북미시장 판매목표를 284만 대에서 267만 대로, 미국시장 판매목표를 264만 대에서 244만 대로 하향조정했다. 이 같은 조치는, 불황에...
이 보도에 따르면, 토요타는 다이하쓰와 히노를 포함한 그룹의 올해 전 세계 판매목표를 985만 대에서 하향조정하기로 하고 최종 조정 작업에 착수했다는 것이다. 토요타의 올해 판매목표 하향 조정폭은 10만 대 이상이 될 것이라는 전망이 유력하다.
이 같은 조치는, 토요타가 불황에 시달리는 미국뿐 아니라 중국시장에서의 고급차 판매가 예상보다 저조하기...