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  • ‘미래차 특별법’ 국회 산자위 통과…전기·수소차 부품 생태계 조성
    ‘미래차 특별법’ 국회 산자위 통과…전기·수소차 부품 생태계 조성
    경우 사전 진단 및 컨설팅, 시장수요·판로·공급망 정보 제공, R&D 지원, 자금 보조 및 융자, 기술 상용화 지원 등을 해야 한다. 아울러 제정안은 산업통상자원부 장관이 미래차 부품 산업 생태계 활성화를 위한 기본 계획을 5년마다 수립하도록 했다. 내연기관 중심인 국내 자동차 부품 기업의 미래차 부품 기업으로의 전환을 지원해 관련 생태계를 조성한다는 취지다.
    2023-08-22 14:39
  • [오토 인사이드] 5년마다 환골탈태 쏘나타, 7년으로 연장된 이유
    [오토 인사이드] 5년마다 환골탈태 쏘나타, 7년으로 연장된 이유
    자동차업계 일각에서는 내연기관 일부 모델은 세대 변경 대신 부분 변경을 반복하며 자연스럽게 시장에서 사라질 것으로 전망 중이다. 다만 차가 사라져도, 쏘나타라는 이름은 지속할 것으로 관측된다. 약 40년을 이어온 현대차 고유의 브랜드인 만큼, 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 등장할 새 모델에 쏘나타라는 이름이 부여될 가능성도 남아있다. 포드의...
    2023-08-16 17:00
  • 현대차, 인도 GM 공장 인수…“100만 대 생산·전동화 가속”
    현대차, 인도 GM 공장 인수…“100만 대 생산·전동화 가속”
    아울러 탈레가온 공장 인수를 통해 현재 주력 제품군인 내연기관 모델의 생산능력이 추가로 확보되는 만큼 기존 첸나이 공장의 여유 능력을 신규 전기차 생산 라인으로 활용할 계획이다. 김언수 현대차 인도아중동대권역장 부사장은 탈레가온 공장 인수 계약에 서명한 뒤 “올해는 현대차의 27년 인도 진출 역사에 새로운 이정표가 될 것”이라며 “2025년...
    2023-08-16 15:30
  • 대체재가 없다…중고차 시장서 여전히 잘 나가는 단종 모델은?
    대체재가 없다…중고차 시장서 여전히 잘 나가는 단종 모델은?
    스팅어는 국산 고성능 GT로서 '조선의 파나메라'로 불릴 만큼 국산차 중에서는 독특한 포지션의 차로 여전히 내연기관 스포츠카의 감성을 원하는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 스팅어의 올해 상반기 평균 판매 기간은 44일로, 단종 이전인 2022년 상반기보다 판매 기간이 20일 빨라졌다. ‘차잘알’들의 선택, 현대차 벨로스터 N, i30 현대 벨로스터N과 i30의...
    2023-08-16 09:36
  • 주유소 줄폐업?…‘이색 주점ㆍ가구 배달’ MZ 공략 승부수
    주유소 줄폐업?…‘이색 주점ㆍ가구 배달’ MZ 공략 승부수
    MZ세대 등 잠재 수요층 겨냥“내연기관 건재…접점 넓힌다” 전기차ㆍ수소차 등 친환경 자동차 보급 증가와 경영 환경 악화로 문을 닫는 주유소가 늘고 있다. 이에 주유소들은 사무실 공간을 줄이고 카페를 운영하는가 하면 가구 배송 서비스 등 경영 다변화로 생존 활로를 모색하고 있다. 13일 한국주유소협회에 따르면 올해 6월 기준 전국에서 1만938개...
    2023-08-13 13:28
  • SK C&C, DNA 모터스에 교환형 배터리팩 공급…“전기 이륜차 시장 공략”
    SK C&C, DNA 모터스에 교환형 배터리팩 공급…“전기 이륜차 시장 공략”
    세계 흐름을 따라 국내 시장도 2030년까지 모든 내연기관 이륜차를 전동화 한다는 정부 계획에 따른 조치다. 양사는 지난해 DNA모터스의 전기 이륜차에 맞는 교환용 배터리팩 및 BMS(Battery Management System) 개발 실증 사업을 완료하고, 배터리팩 양산 준비를 끝냈다. 이에 따라 SK C&C는 DNA모터스 전기 이륜차 규격에 맞는 교환형 배터리팩 개발 및...
    2023-08-09 09:32
  • 볼보 '2024년형 C40 리차지' 출시…한번 충전으로 407km 달린다
    볼보 '2024년형 C40 리차지' 출시…한번 충전으로 407km 달린다
    고성능 내연기관 AWD 역시 기어비를 조절해 앞뒤 바퀴에 걸리는 토크를 조절한다. 나아가 앞뒤 바퀴 사이즈까지 달리하기도 한다. 2024년형 C40 리차지는 배터리 성능을 끌어올리면서 충전 시간까지 단축했다. 10%에서 80%까지 34분(150kW DC 기준)으로 기존 모델 대비 약 6분 단축했다. 1회 충전 시 최대 주행거리도 이전(356km)보다 51km 증가한 407km다. 수입차...
    2023-08-07 10:52
  • 셀루메드, BYD 공동개발 정부 표준형 전기이륜차ㆍ교체형 이차전지 배터리팩 공개
    셀루메드, BYD 공동개발 정부 표준형 전기이륜차ㆍ교체형 이차전지 배터리팩 공개
    정부와 지자체는 오는 2025년까지 배달용 오토바이를 전기 오토바이로 교체할 것을 권고하고 있으며, 2030년까지는 전체 내연기관 오토바이를 전기오토바이로 교체할 계획이다. 최근 환경부는 배터리 교체형 전기오토바이 확산을 위해 배터리를 제외한 차만 구입해도 보조금을 지원하는 ‘2023년 전기이륜차 구매보조금 개편 방안’을 마련해 시행 중이다. 이러한...
    2023-08-07 09:41
  • 해피테크놀로지, 메리츠 화재와 전기차 충전 사업자 세차 보험 MOU
    해피테크놀로지, 메리츠 화재와 전기차 충전 사업자 세차 보험 MOU
    해피테크놀로지는 기존 내연기관 차량과 주유 및 세차 방식이 달라진 전기차 시장에 세차를 비롯한 충전 및 정비 등의 오프라인 서비스를 모빌리티 온라인투오프라인(O2O) 플랫폼을 통해 제공하고, 오프라인 서비스 제공 과정에서 발생할 수 있는 위험 담보의 보험 상품을 메리츠화재와의 업무협약을 통해 제공한다. 이번 협약을 시작으로 양사는 전기차 충전사업...
    2023-08-07 09:40
  • 현대차그룹, 글로벌 전기차 시장 점유율 하락하는 이유
    현대차그룹, 글로벌 전기차 시장 점유율 하락하는 이유
    배터리를 소진하면 내연기관이 개입한다. 이때부터는 일반 하이브리드와 동일하다. 급속 충전도 불가능하다. 유럽에서는 전체 판매모델 가운데 일정 비율을 친환경차로 채워야 한다. 이 기준을 맞추기 위해 유럽 제조사가 앞다퉈 PHEV를 출시했다. 시장 수요보다 정책 대응 차원에서 등장한 차들이다. 현대차그룹은 이런 PHEV를 건너 뛰고 곧장 전기차 라인업을...
    2023-08-06 17:00
  • 중국 전기차 폭풍 성장에…맥 못 추는 글로벌 완성차
    중국 전기차 폭풍 성장에…맥 못 추는 글로벌 완성차
    중국 자동차 시장이 전기차 중심으로 빠르게 재편되는 가운데 내연기관차에 집중했던 주요 완성차 업체들이 고전하고 있다. 특히 전동화 전환에 뒤처진 것으로 평가받는 일본 업체의 경우 중국 시장에서의 점유율이 급격히 하락하는 추세다. 로이터에 따르면 올해 상반기 중국 시장에서 닛산과 혼다의 합작회사의 판매량은 각각 27.7%, 26.5% 감소했다....
    2023-08-05 08:00
  • 한화에어로, 한화오션과 대형 선박용 친환경 ESS 개발
    한화에어로, 한화오션과 대형 선박용 친환경 ESS 개발
    기존 내연기관과 ESS를 연동한 하이브리드 동력 시스템을 선박에 적용하면 운항 시 연료를 절감하고 오염 물질 배출도 줄일 수 있다. 한화오션은 축적된 선박 건조 경험과 친환경 선박 기술 운용 경험을 기반으로 MWh급 ESS의 실증 시험을 주도했다. 한화에어로스페이스는 향후 국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제로 수요가 급증할 전망인 친환경 선박...
    2023-08-03 15:09
  • [오토 인사이드] 전기차 보조금, 남아도는 이유 있었네
    [오토 인사이드] 전기차 보조금, 남아도는 이유 있었네
    내연기관 자동차 연료비의 20% 수준이었던 전기차 충전 요금이 이제 50% 수준에 육박한다는 점도 전기차의 구매 욕구를 떨어트렸다. 실제 올해 상반기 기준 현대차 아이오닉 5의 내수 판매는 전년(1만5103대) 대비 37.1% 감소한 9504대에 그쳤다. 기아 EV6 역시 1만2158대였던 지난해 상반기보다 10.1% 줄어든 1만927대에 그쳤다. 자동차 업계 관계자는 “현대차와 기아의...
    2023-08-02 17:00
  • 현대모비스, ‘파라볼릭 모션 글로브 박스’ 개발…기아 EV9에 공급
    현대모비스, ‘파라볼릭 모션 글로브 박스’ 개발…기아 EV9에 공급
    기존 내연기관 차량 대비 글로브 박스 용량을 늘리고 무릎 걸림 등 사용 편의성을 개선한 것이 특징이다. 현대모비스는 항공기 기내 수납함 구조에서 착안한 ‘파라볼릭 모션 글로브 박스’를 개발했다고 2일 밝혔다. 파라볼릭 모션은 포물선 궤적을 의미하는데 항공기 좌석 위 짐칸이 움직이는 궤적이 이와 같다. 글로브 박스는 동반석 무릎 부위에 있는 수납공간으로...
    2023-08-02 11:00
  • 두산, 전기차 소재 PFC 사업 누적 수주액 5000억 달성
    두산, 전기차 소재 PFC 사업 누적 수주액 5000억 달성
    통상 전기차는 내연기관 자동차보다 30% 이상 무겁다. 전기차의 배터리 평균 무게가 400~450㎏이고, 주행거리를 늘리기 위해 배터리 용량을 늘리면 무게도 비례해서 늘어나게 된다. 차량이 무거우면 사고 발생 시 피해도 커질 뿐만 아니라 국내에선 자동차 무게가 일정 수준 이상이면 기계식 주차장을 이용할 수 없다. 이 외에도 소모품 마모 가속화...
    2023-07-31 14:46
  • “하반기 최고 기대작은 ‘싼타페’”…전기차보단 하이브리드 선호
    “하반기 최고 기대작은 ‘싼타페’”…전기차보단 하이브리드 선호
    유종별 선호 모델을 묻는 말에는 현대 싼타페는 전체 내연기관 모델과 하이브리드 모델 중에서도 각각 31.2%와 27.4%로 선호도 1위를 기록하며 가장 주목받는 모델로 이름을 올렸다. 2위는 기아 쏘렌토가 역시 각각 23.8%와 25.5%로 나란히 이름을 올렸다. 전기차 모델 중에서는 현대 아이오닉5 N이 33.8%로 1위를 차지했고 기아 레이EV와 벤츠 EQE SUV가 뒤를 이었다....
    2023-07-27 09:41
  • 삼기이브이 “이차전지-전기차 만들수 있는 유일 다이캐스팅 업체”…미 현지 초대형 프로젝트 가속화
    삼기이브이 “이차전지-전기차 만들수 있는 유일 다이캐스팅 업체”…미 현지 초대형 프로젝트 가속화
    삼기이브이 관계자는 “삼기아메리카가 북미에서 이차전지 부품과 전기차, 내연기관 부품을 모두 만들 수 있는 유일한 다이캐스팅 업체인 만큼 사업에 대한 성장성과 기대감을 높이 평가받아 파이낸싱에 성공했다”고 설명했다. 삼기아메리카는 앨라배마주 터스키기 지역에 자체 이차전지 및 전기차 부품 생산시설을 건설 중으로, 삼기아메리카의 북미 생산 시설은...
    2023-07-26 14:29
  • XM3 하이브리드…고속주행보다 도심주행 연비가 탁월
    XM3 하이브리드…고속주행보다 도심주행 연비가 탁월
    내연기관 자동차는 속도를 줄이고 차를 멈추기 위해서는 반드시 브레이크 페달을 밟아야 한다. 이와 달리 전기차는 주행 중 가속 페달에서 발을 떼면 제동이 걸리면서 속도가 감소한다. 운전자가 원하면 차를 세울 수도 있다. 이는 제동이 걸린다기보다는 전기모터가 제동에너지를 회수, 배터리에 저장하는 과정이다. 전기차는 차가 움직일 때 운동에너지...
    2023-07-24 17:50
  • 미국·중국·한국 뜨고 독일·일본 진다…자동차 업계 구도 대변화
    미국·중국·한국 뜨고 독일·일본 진다…자동차 업계 구도 대변화
    중국은 기존 내연기관 경쟁 열위로 전기차 전환에 대한 저항이 적고 정부 추진력도 강점으로 작용했다. 반면 독일과 일본은 기존 내연기관 시대의 관행과 저항이 전기차 전환을 지연시키고 있다고 봤다. 소프트웨어와 인력 인프라도 약점으로 지적됐다. 보고서는 현대차·기아 역시 적극적 전기차 전환 전략과 대내외 인프라 역량으로 기대 이상의 선전을 펼치고...
    2023-07-24 16:13
  • [오토 인사이드] 대한민국서 유난히 안 팔리는 車…이유 있었네
    [오토 인사이드] 대한민국서 유난히 안 팔리는 車…이유 있었네
    같은 내연기관 엔진이었으나 LPG는 별도의 기술이 필요했다. 나아가 LPG 연료 규제를 완화했던 2019년은 본격적으로 전기차가 시장을 확대하던 때였다. 전기차 유지비가 LPG보다 저렴했다. 규제 완화를 앞세워 큰 성장을 기대했던 LPG업계는 전기차 등장에 막혀 여전히 침체기를 벗어나지 못하고 있다.
    2023-07-19 17:00
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