기아차는 전년도 파업에 따른 기저효과·수출호조세에 힘입어 38.0% 증가했다.
한국GM도 전년도 파업에 따른 기저효과·수출호조 등으로 41.5% 증가했다. 르노삼성 역시 QM6·닛산 로그 등 주력모델 수출로 24.3% 판매가 늘었다.
쌍용의 경우는 티볼리 등 SUV모델의 전반적인 수출 부진으로 6.3% 감소했다.
내수 시장에서는 본격적인 신차 출시로 전년...
현대기아차는 해외에 공장 10개를 지을 동안 국내 공장 신축은 없었다. 그 결과 국내 일자리가 사라졌다. 셋째, 우월한 협상력을 바탕으로 하청 기업의 납품 단가를 과도하게 인하하는 불공정 거래다. 그 결과 현대기아차 본사의 1억 원 가까운 연봉에 비하여 1차 협력업체는 60%, 2차 협력업체는 36%, 3차 협력업체는 24% 수준이 되었다. 전체적으로 1995년까지 10% 차이에...
1일 업계에 따르면 현대차와 기아차, 한국지엠, 쌍용차, 르노삼성 등 국내 완성차 5개사의 8월 국내외 판매량은 총 63만1870대를 기록했다. 이는 작년 8월 판매량인 64만2170대보다 1.6% 감소한 수준이다.
내수는 12만847대로 12.2% 늘었으나 수출은 51만1023대로 4.4% 줄었다. 다만 내수 증가도 지난해 파업 및 개별소비세 인하 종료에 따른 기저효과 때문으로...
이는 전년 대비 1.0% 증가한 것으로 지난해 8월 파업과 특근거부로 생산차질을 겪었던 기저효과 때문이다.
구체적으로 살펴보면 기아차의 8월 국내 판매는 최근 출시된 소형 SUV 스토닉과 쏘렌토 페이스리프트 모델(더 뉴 쏘렌토) 등 신차 효과를 누린 RV 모델 판매가 크게 늘어 전년 대비 9.7% 증가했다.
지난달 약 3500대의 생산차질이 있었지만 총...
진정될 기미를 보이지 않고 있는 중국의 사드 보복과 하루 앞으로 다가온 통상임금 1심 판결에 끊이지 않는 노조 파업까지, 현대·기아차를 둘러싼 잇단 악재가 완성차뿐만 아니라 부품업계 등 자동차 산업 전반에 먹구름을 드리우고 있다.
30일 현대차는 중국 베이징에 있는 1~3공장과 창저우에 위치한 4공장의 가동을 중단했다고 밝혔다. 플라스틱 연료탱크 등을...
현대차는 이달 5차례 부분파업 했고, 기아차 노조도 통상임금 1심 판결에 따라 파업 여부를 결정하기로 했지만 22일에 부분적으로 일손을 놓았다. 현대차그룹 계열사 17곳의 노조 간부들도 22일 서울 양재동 현대차그룹 본사 앞에서 상경집회도 열기도 했다.
현대·기아차가 이달 안에 임금 교섭을 매듭 짓지 못하면 노조의 파업 장기화도 피할 수 없게 된다. 이 경우...
내수·수출·생산이 2년 연속 감소하고 있는 가운데 노조의 파업까지 연일 이어지면서 한국 자동차 산업이 최대 위기 상황에 직면했다는 지적이다.
'설상가상', 3조원 규모의 기아자동차 통상임금 소송 판결도 앞두고 있다. 이들은 기아차가 통상임금 소송에서 패하면 산업 생태계가 무너질 수 있다고 우려했다.
23일 자동차업계에 따르면 올해 상반기 국산 차...
기아자동차 노조가 22일 부분파업을 단행하며 6년 연속 파업에 나섰다. 기아차 노조는 이날 소하, 화성, 광주, 정비, 판매 등 5개 지회 조합원 2만8000여 명이 참여한 부분파업에 돌입했다고 밝혔다.
이에 따라 소하·화성지회 조합원들은 오전 6시 50분부터 오후 3시 30분까지 근무하는 1조와 오후 3시 30분부터 다음날 오전 0시 40분까지 근무하는 2조가 각각...
통상임금 문제는 기아자동차에 그치는 것이 아니라 우리나라 기업 전반에 영향을 미칠 전망이다.
설상가상으로 현대자동차의 경우 지난달 노동조합이 파업을 가결한 후 이미 부분파업을 시작한 상황이다. 현대자동차그룹의 부품공급망도 불안하다. 자동차 경기 위축, 최저임금 인상, 비정규직 축소, 근로시간 단축 등의 악재가 겹쳐 5300개에 이르는 협력업체가...
현대차와 기아차, 현대모비스 삼형제의 3분기 영업이익 컨센서스는 2조5500억 원에서 2조2900억 원으로 한 달 새 10.0% 감소했다. 김연우 한양증권 연구원은 “글로벌 최대 시장인 미국과 중국 공장 출하가 위축되고 있는 가운데 파업이란 악재까지 만나면서 하반기 실적 회복 기대감이 꺾이고 있다”고 분석했다. 사드 여파에서 헤어나오지 못한...
국내 완성차 업계의 최대 쟁점으로 떠오른 통상임금 판결을 앞둔 기아차의 노조도 파업 여부를 고민 중이다. 그간 기아차 노조가 형제 기업인 현대차 노조의 결정과 함께 했던 전례에 따라 이번에도 부분 파업을 벌일 가능성이 크다. 기아차 노조는 지난 8일 쟁의대책위 회의를 열었지만, 구체적으로 파업 일정을 잡지는 않았다.
노조는 지난달 13일부터 이틀간...
지난해 7월 현대차 등 완성차업계의 파업과 개별소비세 인하 종료에 따른 기저효과로 분석하고 있다.
10일 산업통상자원부가 공개한 ‘7월 국내 자동차 산업 월간동향’에 따르면 지난달 국내 자동차 생산은 전년 동월대비 3.1% 증가한 37만1343대를 기록했다.
생산 증가에 이어 내수도 전년보다 8.1% 늘어난 14만9149대로 집계됐다. 국산차와 수입차 판매의...
다만 중장기 관점에서 현대기아차의 실적 개선을 이끌 해외 판매 부진 타개에 전사적인 역량을 모아야 하는 중요한 시점에서 통상임금과 파업 등의 내홍은 현대기아차 추세 반전의 발목을 잡을 수 있다는 지적이다.
문용권 신영증권 연구원은 “기아차의 경우 해외 생산 감소를 만회하기 위해 국내 생산이 늘어나야 하는 상황이지만, 현재 통상임금 소송 및 임금...
지난 상반기 글로벌 자동차 판매 부진으로 어려움을 겪고 있는 가운데 노조 파업과 기아차의 통상임금 판결 등 각종 악재가 겹치면서 자동차업계가 '누란지위(累卵之危)' 상황에 놓이게 된 것이다. 업계에서는 국내 자동차 업체들의 글로벌 경쟁력 약화를 우려하는 목소리까지 나오고 있다.
◇현대차 노조, 6년 연속 파업 결정…기아차도 8일 쟁대위 개최= 국내...
파업 여부에 대한 투표 관련 여파로 생산이 원활하게 진행되지 않았던 탓이다. 현재 코나 가솔린 모델의 경우 고객 인도까지 약 6주 가량 소요될 예정이다.
현대차 관계자는 “공장에서 생산 효율을 따져야하기 때문에 코나 생산이 늦춰지고 있다”며 “이번달에도 휴가 시즌이 겹쳐 생산량을 늘리는 게 쉽지는 않을 것으로 보인다”고 말했다.
기아차...
특히 자동차업계 노조가 줄줄이 파업에 시동을 거는 등 올 임단협 협상이 난항을 겪고 있는 상황에서 쌍용차 노사의 무분규 조기 타결은 의미가 있다는 평가다.
현대차와 기아차, 한국지엠, 르노삼성 노사는 여름휴가 전 협상을 마무리하겠다는 목표를 세웠으나 무산되는 분위기다. 현대차 노사가 26일 울산공장에서 임단협 본교섭을 열었으나 성과 없이 마무리된...
이같은 부진은 중국의 사드보복이 본격화하고 있는데다 자동차의 경우 현대차 등이 파업을 결의한 때문이다.
최근 장마철에 집중호우가 이어지면서 레미콘 등 수주 부진으로 비금속광물업도 13포인트 급락한 80을 기록했다. 이 또한 작년 9월(80) 이후 가장 낮은 수준이다.
반면 화학물질·제품업은 7포인트 오른 93으로 석달만에 오름세로 돌아섰다. 이는...
가장 우려되고 있는 것은 노조파업이다.현대차와 기아차 노조는 최근 전체 조합원 파업 찬반투표에서 파업을 결의해 언제든지 합법적인 파업이 가능하다.
기아차는 다음 달 17일로 예정된 통상임금 소송 1심 선고 결과도 지켜봐야 한다. 기아차 생산직 근로자 2만여명은 2011년 상여금을 통상임금에 포함해 각종 수당을 지급하라는 소송을 제기했다. 만약 회사가...
여기에 현대·기아차 노조의 파업도 변수로 작용할 수 있다. 특히 기아차의 경우 통상임금 소송 1심 판결이 3분기에 예정돼 있다.
이에 증시에서도 현대차그룹주들이 잇따라 외면을 받고 있다. 올 초 15만 원대로 출발해 17만 원선까지 상승했던 현대차 주가는 14만5000원(24일 기준)까지 떨어졌다. 최근 코스피가 활황세를 보이고 있음에도 현대차그룹은 SK그룹에...
평균 연봉 1억 원에 육박하는 현대자동차와 기아자동차 노동조합이 또 파업을 결정했다. 기본급 7.18% 인상, 전년 수익의 30% 성과급 지급, 65세 정년 연장 등의 요구사항이 받아들여지지 않아서이다. 노조의 요구를 모두 들어줄 경우 1인당 평균 3000여만 원의 연봉 인상 효과를 누리게 된다.
연봉이 높아 질투 나는 이 회사에서 특별히 지적하고 싶은 대목은...