제주항공의 항공기 22대의 평균기령은 11.0년이다. 이번에 도입한 신규항공기 역시 지난달에 도입한 2대의 항공기와 마찬가지로 새로운 BI(Brand Identity)가 적용됐다.
제주항공은 내년에도 동일기종의 항공기 6대를 추가도입하고 도입한 지 오래된 2대를 반납해 보유대수를 26대까지 늘린다는 계획이다.
제주항공 관계자는 “내년에도 지속적인 항공기 신규도입과...
이번 항공기 신규 도입으로 인해 평균 기령은 11.1년으로 낮아졌다.
이번에 도입한 신규항공기 역시 제주항공이 최근 도입한 항공기와 마찬가지로 새로운 BI(Brand Identity)가 적용됐다. 항공기 동체 양 측면에 활기차고 즐거움을 주는 감귤색을 더욱 선명하게 부각한 새로운 로고타입 ‘JEJU air’를 새겨 넣었다. 제주항공은 내달에도 항공기 1대를 추가로...
진에어의 항공기 평균 기령도 국내 LCC(저비용항공사) 업계에서 2번째로 낮은 11.2년으로 낮아졌다.
진에어가 이번에 도입한 B737-800 항공기는 미국 보잉사에서 신규 생산한 항공기다. 기내는 넓은 수납 공간과 감소된 기내 소음 환경 등을 제공하는 최신의 보잉 스카이 인테리어가 적용됐으며 전원을 연결할 수 있는 콘센트도 좌석에 설치해 편의성을...
기반으로 일본, 동남아 등 국제선 중단거리 운항을 맡을 에어서울 설립을 추진해 왔다. 에어서울은 면허신청을 내면서 내년 2분기(4∼6월) 취항을 목표로 하고 있다.
에어서울은 아시아나항공 보유 항공기 중 가능한 기령이 짧은 제트 항공기를 빌리고, 운항·정비부문 운영을 아시아나항공에 맡겨 시스템화되고 검증된 안전운항 체계를 구축할 것으로 전해졌다.
진에어가 이번에 도입한 B737-800 항공기는 189석 규모로 미 보잉사가 갓 생산한 ‘기령 0년’의 신규 제작 항공기다. 이 항공기는 최근 연속 도입하고 있는 신규 생산 항공기들과 동일하게 기내에 보잉 스카이 인테리어를 적용했다. 넓은 수납 공간, 감소된 기내 소음 환경 등을 제공하고 개인 콘센트가 달린 새로운 좌석도 장착하는 등 이용 편의를 제공하는...
진에어는 지난 7월에 도입한 15호기를 시작으로 올해, 내년 모두 ‘기령 0년’의 신규 B737-800 항공기를 로 도입할 계획이다.
기내 인테리어도 지난 7월에 도입한 B737-800 신규 제작 항공기와 동일하다. 더 넓은 수납 공간은 물론 소음이 감소된 보잉 스카이 인테리어를 적용했으며 기내 전 좌석을 개인 콘센트가 달린 새로운 좌석으로 장착했다.
진에어...
진에어가 이번에 도입한 B737-800는 15번째 항공기로 신규 제작한 ‘기령 0년’의 신형 항공기를 도입하는 것은 이번이 처음이다. 이전까지 진에어는 매 항공기 도입 시 기령이 10년 내외인 항공기를 도입해왔다.
현재 진에어는 B737-800 12대와 B777-200ER 2대의 총 14대 항공기를 보유 및 운영 중이다. 진에어는 이번 B737-800 1대를 포함해 올 연말까지 B737-800을 4대...
편의성을 강화해 장거리 노선과 연계한 환승객 유치의 시너지 효과까지 기대하고 있다.
대한항공 관계자는 "이번에 도입할 기종 뿐 아니라 B747-8i, B787-9 등 차세대 항공기들도 대거 도입할 예정"이라며 "이와 함께 기령이 오래된 항공기들은 매각해 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로 자리매김하는데 최선을 다할 것"이라고 말했다.
그간 국적항공사는 자체적으로 경년항공기의 송출과 신규제작 항공기 도입 등을 통하여 항공사별 평균기령을 일정한 수준으로 유지해온 바 있다.
국토교통부 관계자는 "이번 협약을 계기로 국적항공기의 평균기령 수준 유지에 많은 관심을 갖게 돼 과도한 노후화 방지에 큰 효과가 있을 것으로 예상된다"면서, 이와 별도로, 항공기 평균기령 정보를 국민에게...
티웨이항공은 최근 10번째 비행기인 B737-800를 도입하면서 “티웨이항공의 기령은 LCC 전체 평균인 13.5년보다 한참 젊은 9.5년”이라고 밝혔다. 이는 기령이 낮은 비행기를 보유한 만큼 안전성이 더 뛰어나다는 점을 강조하는 것으로 해석된다.
티웨이항공은 올해 동일한 기종으로 2대 더 도입할 예정이며 2월 대구-상하이 노선에 이어, 인천-비엔티엔, 대구...
국적 항공사에 등록된 항공기의 평균 기령이 외국 주요 항공사보다 낮은 것으로 나타났다.
6일 국토교통부에 따르면 지난해 국적 항공기의 평균 기령은 10년이다. 양대 항공사인 대한항공과 아시아나항공 항공기의 평균 기령은 각각 9.5년, 9.6년이었다. 이는 유나이티드항공(13.4년), 델타항공(16.8년), 루프트한자항공(11.2년) 등 외국의 주요 항공사보다...
국가기관이나 학교법인 등이 보유한 비사업용 항공기의 비중은 26.7%다.
국적항공사는 A380, B747-8F 등 최신 항공기를 도입하고 A300-600, B737-500 등 오래된 항공기를 매각해 항공기의 평균기령은 약 10년을 유지하는 것으로 조사됐다. 이는 유나이티드항공 13.4년, 델타항공 16.8년, 루프트한자항공 11.2년 등 외국 주요 항공사보다 낮은 수준이다.
이 관계자는 또 “육상교통인 버스 9년, 택시 4년 등으로 차령제한이 있지만 비행기와 기차는 기령과 차령 제한이 없다”며 “오룡호의 경우도 사고원인을 조사해야 원인이 나오겠지만 선령이 오랜된 것과 사고 관련성은 세밀히 판단해야 한다”고 덧붙였다.
실제 해수부에 따르면 국내 ‘원양산업발전법’은 원양어선의 선령 제한을 하지 않고 있다....
이스타항공은 이번 항공기 도입 이전까지 B737-700 5대, B737-800 4대 등 평균기령 13년 미만의 총 9대를 운영하고 있다. 이스타항공은 올해 안으로 B737-800 항공기 1대를 추가 도입해 총 11대의 항공기를 운영할 계획이다.
진에어는 오는 12월 12일 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 중대형 항공기를 도입해 인천-괌 노선에 투입한다. 진에어는 현재 평균기령...
이란항공 등 이란 4대 항공사 여객기 평균 기령은 모두 22년 이상인 것으로 전해졌다.
미국의 제재 때문에 이란은 미국산 항공기가 들여오지 못하고 유럽산 비행기 부품과 항공기 수입에도 어려움이 있다. 이 탓에 이란은 러시아산 항공기에 의존했고 대부분은 과거 소비에트 연방시절 생산된 여객기로 부품을 구하기도 사실상 어려운 것으로 알려졌다.
한편 지난...
비엣젯항공은 2007년에 설립된 베트남 제2의 국적항공사로서 평균 기령 3년 미만의 신형 에어버스 A320 및 A321 기종이 전 좌석 이코노미 일반석으로 운영되고 있다. 저비용 항공사이지만 핫밀 기내식과 음료는 물론 20kg까지의 위탁수하물을 무료로 제공하고 있다. 또 한국인 승무원을 배치해 가족여행이나 커플여행 또는 자유여행을 즐기는 모든 한국인 고객을...
박은경 삼성증권 연구원은 “사고 항공기는 2006년 금융리스 방식으로 도입된 것으로 항공기 장부가치와 보험 보상금과의 차액만큼 손실이 인식될 것”이라며 “기령이 7년밖에 안됐음을 감안할 때 올해 세전이익 150억원 보다 큰 규모의 손실이 3분기 기타영업외손실로 인식될 수 있다”고 설명했다.
이에 따라 아시아나 항공 여객기 추락 사고가 실적과...
박은경 삼성증권 연구원은 "우선 항공기의 장부상 가치와 보험 배상금 간의 차액만큼 손실 인식 가능성이 있다"며 "기령이 7년밖에 안됐음을 감안하면 현재 장부가치는 보상금액 이상일 것으로 추정되며 이 경우 당초 추정했던 올해 세전이익 150억원 보다 큰 규모의 손실이 3분기 기타영업외손실로 인식될 수 있다"고 설명했다.
박...
우리나라에는 H-369D기종의 헬기가 모두 7대 수입돼 운영 중에 있으나 대부분 기령이 30년이 넘어서는 것으로 노후기종에 속한다.
이 물건은 지난해 4월 경매가 신청돼 12월 7일 1차 유찰됐고, 올해 1월 11일 실시한 2차 입찰에서도 주인을 찾지 못했다.
이에 오는 2월 15일 감정가 4억원에서 64% 떨어진 2억5600만원에 다시 입찰에 붙여질 예정이다. 이 항공기에는...
국적 항공사의 항공기 평균 기령은 9.9년으로 세계의 주요 항공사 평균 기령보다 낮은 수준이며, 10년 미만 항공기가 266대로 약 50%를 차지했다. 등로지역은 수도권에 322대(60.5%), 충청권에 72대(13.5%), 영남권에 70대(13.2%), 제주도에 32대(6.0%), 호남권에 24대(4.5%), 강원도에 12대(2.3%)가 등록됐다.