특히, 사업 기간이 가장 긴 도시철도사업의 경우, 사업 초기 단계부터 국가철도망계획 등 상위계획 변경을 동시 추진해 사업 기간을 6년 이상 단축했다.
아울러 LH는 출·퇴근 불편 해소 등 지역 주민이 체감할 수 있도록 교통 편의성을 높이는 데 주력한다. 철도교통은 출퇴근 혼잡도를 고려한 적정 열차운행 횟수, 역사 규모 등을 사업계획에 반영하고, 서울 지하철과...
또 동일 생활권인 광주~나주 간 연계 철도망 구축을 통해 통행시간을 단축하고 광주전남공동혁신도시 활성화를 지원한다.
4365억 원이 투입되는 행정중심복합도시~탄천 연결도로는 행복도시 광역교통개선대책 상의 광역도로 확충사업 중의 하나로 행복도시와 부여군, KTX 공주역 등 서남 방면으로의 접근성을 개선하기 위해 2029년까지 세종시 금남면과 공주시...
여기에 효행로, 43번 국도와도 가까워 수인선 이용이 편리하며, 제4차 국가철도망 구축계획에 포함된 신분당선 연장선 호매실~봉담 구간 개통도 예정돼 있다.
여기에 ‘중흥S클래스’만의 특화설계도 눈길을 끈다. 남향 위주의 단지 배치로 일조권과 조망권을 극대화하고, 4베이 설계(일부)를 통해 실내 채광과 통풍을 높였다. 또 지상에 차가 다니지 않는...
지역의 주민 약 380만명 이상이 고속철도 서비스 혜택을 보고 지역 간 고속철도 서비스 불균형도 해소해 나갈 것으로 기대된다"고 밝혔다.
국토부는 앞으로도 고속철도 및 준고속철도의 신설 사업 등을 통해 국가철도망 구축을 적극적으로 추진해 전국 각 지역에서 많은 국민이 고속철도 서비스를 함께 누릴 수 있도록 할 계획이다.
특별법이 마련되면 2024년에 국가철도망 구축계획을 변경해서 2026년에는 타당성 조사 및 기본계획 수립이 가능하게 된다.
서울뿐만 아니라 전국 주요 도시에도 우선적으로 해결해야 할 노후 지상철도 문제가 산재해 있다. 부산의 경우 도심을 가로지르는 지상 철도로 인해 생활권의 단절과 도심 발전 저해가 심각한 상황이다. 1905년 부산역을 시종착역으로 하는 경부선이...
기술로 국가철도망 표준화, 철도 인프라 저탄소화, 디지털 기반 철도시스템 구축, 차세대 신기술 실용화를 비롯한 12개 전략과제가 담겼다.
특히 5대 혁신기술을 선정하고 ‘Hi-FIVE(Five Innovative Valuable Engineering)’를 슬로건으로 철도기술의 초격차를 선도해 나갈 계획이다.
5대 혁신기술의 주요 내용을 보면 우선 주요 거점 간 대규모 여객을 빠르게 수송할 수...
업무협약의 주요 내용은 △수도권 서북부 광역교통망 구축을 위한 서울 5호선 김포 연장 추진 △제4차 국가철도망 구축계획에 추가 검토사업으로 반영된 서울 5호선 김포 연장사업이 신규사업으로 수정되어 사업이 시작될 수 있도록 노력 △방화차량기지와 건설폐기물처리 업체 등의 이전(인수합병, 폐업유도 등 포함) 추진 등이다.
서울시는 "서울 5호선 김포...
함께 추진한, 다양한 철도 신호 사업을 성공적으로 수행해 얻은 신뢰가 이번 수주의 가장 큰 동력이었다”며 “최근 아시아 지역의 위드 코로나 전환과 인프라 사업 투자 확대에 따라 철도 분야에서 축적한 역량과 경험을 바탕으로 글로벌 철도 사업 중점 국가인 태국, 대만, 방글라데시를 중심으로 국철, 도시철도 E&M 사업을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.
춘천~속초 동서고속화철도는 서울(용산)에서 춘천을 거쳐 속초를 연결하는 국가철도망의 핵심 노선으로 6년간 93.7㎞의 철도를 신설하며 2조4377억 원이 투입된다. 정거장은 화천, 양구, 인제, 백담, 속초역 등 5개소가 신설되고 기존 춘천역을 개량한다.
KTX-이음은 최대 속도 250㎞/h를 내며 운행횟수는 하루에 용산~춘천 12회, 용산~속초 20회로 계획돼 있다.
이...
2027년부터는 지하 도시철도망을 활용한 물류기술을 개발하고 초고속(800~1200㎞/h) 운송이 가능한 하이퍼튜브 핵심기술개발도 2032년까지 지속 추진한다.
아울러 모빌리티 특화도시 조성을 위해 내년 3기 신도시를 포함한 3곳 내외를 선정해 인프라 구축 및 서비스 운영을 지원하고 다양한 서비스를 실증을 통한 사업화도 지원한다.
국토부는 이번 로드맵을 통해...
이와 함께 충북혁신도시에는 제4차 국가철도망 구축사업에 따라 GTX-A 노선과 연결되는 수도권 내륙선(동탄~충북혁신~청주공항)의 사전 타당성 조사 용역이 진행 중이다. 중부내륙철도 지선(감곡~충북혁신~청주공항)도 5차 국가철도망계획으로 추진하고 있어 개통 시 기존에 추진 중인 수광선(수서~광주간 복선전철) 등과 연결될 예정이다.
아울러 음성군 일대는...
평택부발선(예타조사 착수)과 수도권내륙선도 지난해 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영된 상태다. 또한, 안성테크노벨리가 예정돼 있다.
안성시에서는 올해 들어 국민 평형인 전용면적 84㎡형 호가가 5억 원을 훌쩍 뛰었다.
국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 안성시 공도읍 용두리 ‘안성공도 우미린더퍼스트’ 아파트 전용면적 84㎡형은 5월...
이 사업은 2016년 제3차 국가철도망계획에 신규사업으로 반영됐고 사업계획 구체화를 통해 이번에 예타를 통과(경제성 B/C 1.11)했다.
그동안 서울~광명 구간은 KTX와 화물차, 전동차 등 여러 열차가 운행하고 있어 고속철도로서 제 기능을 발휘하지 못하고 선로용량 부족 등 문제가 있었다.
사업이 완료되면 전체 구간이 고속철도 전용선으로 구축돼 서울...
개정안이 시행되면 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 광역철도 신규사업 중 '대구∼경북 광역철도', '용문∼홍천 광역철도' 등 현행 지정기준을 충족하지 못하는 일부 사업들도 광역철도로 지정하고 사업추진절차를 진행할 계획이다. 지정기준 개선으로 수도권광역급행철도(GTX) A‧B‧C 연장, D‧E‧F 신설 등 GTX 확충을 위한 최적노선을 발굴할 수 있는 제도적...
19일 공공교통네트워크가 국회를 통해 확보한 자료에 따르면 국가교통위원회는 2015년부터 2021년까지 15차례의 회의를 열고 서울시 10개년 도시철도망 구축계획 변경(안), 제2차 복합환승센터 개발 기본계획(안), 도시교통정비지역 및 교통권역 지정고시(안), 제4차 중기교통계획(2016~2020) 수립(안) 등을 심의했다.
그러나 심의는 15차례 모두 출석이 아닌 서면으로만...
8호선으로 별내역에서 별내별가람역까지 추가로 연결되면 서울 강남권으로의 철도교통 편의성이 더욱 높아질 전망이다.
현재 2024년 개통을 목표로 서울 암사역에서 구리를 거쳐 남양주 별내역까지 12.9㎞를 잇는 지하철 8호선 별내선 연장 공사가 진행 중이다. 여기에 4차 국가철도망 구축계획에 별내역에서 별내별가람역까지 3.2㎞를 추가로 잇는 내용도 포함됐다.
국토교통부와 국가철도공단은 18일 오남역에서 진접선 개통식을 하고, 19일부터 운행을 시작한다고 밝혔다. 진접선 복선전철 건설사업은 총사업비 1조 4192억 원 규모의 사업으로 2013년 기본계획 고시 이후 2015년 착공한 지 약 7년 만에 개통하게 됐다.
진접선은 대부분 터널구간(12.8km, 86%)으로 건설돼 도시 간 연결성을 높였다. 남양주 주거지구 이동 수요를 고려해...
제4차 국가철도망 구축계획에 따라 8호선 연장선 환승이 확정되면서 2023년 9월 개통을 목표로 공사를 진행하고 있다.
이어 도착한 곳은 오남역이다. 진접선의 중간 역사인 오남역은 승객의 이동 동선을 최소화할 수 있도록 지하 2층으로 구성돼 있다. 지하 1층 대합실은 기둥이 없는 아치형 구조를 도입해 실내 개방감을 극대화했다. 교통약자 복지를 위해...
여수 크루즈항을 확대한 초광역관광권 조성, 국립 해양수산박물관 건립, 국가 갯벌습지정원 조성사업 지원, 스마트 농수축산업 및 식품산업 육성 등도 공약에 담겼다.
호남고속철도 2단계 사업 조기 완공과 전라선 고속철도 조기 착공, 광주~나주 광역철도망 신속 추진과 광주~화순 구간 도시철도 연장, 무안국제공항 활성화 등 교통 공약도 밝혔다.
이 후보는...
기본계획 수립에 곧장 돌입하겠다"며 "가덕신공항 건설공단과 신공항공사를 적기에 신설하겠다"고 밝혔다.
교통 확충도 약속했다. 그는 "가덕도 신공항을 근거로 하는 저비용항공사(LCC) 유치를 적극 지원하겠다"며 "부울경 어디에서나 가덕도 신공항에 닿을 수 있는 GTX급의 철도망을 구축하고 연결도로와 연계 광역교통망 확충을 추진할...