윤종해 한국노총 광주본부 의장 등 지역 노동계는 “원청과 하청의 상생, 노사 책임 경영이 실종되고 있는 상황에서 더는 사업을 추진할 동력이 없다”며 2일 광주형 일자리 탈퇴를 선언했다.
그러자 광주글로벌모터스도 8일 긴급 임시주주총회를 열고 ”지역경제 활성화와 청년 일자리를 외면하는 노동계의 협약 파기에 유감을 표한다”며 “29일까지 협약 이행과...
노사정(勞使政)의 상생 모델로 어렵게 출범한 ‘광주형 일자리’ 사업이 또다시 위기를 맞고 있다. 광주광역시, 현대자동차와 함께 사업의 한 축인 한국노총이 광주형 일자리 협약 파기를 선언했다. “노동자측을 배제한 정치놀음으로 전락했다”는 것이 이유다. 이용섭 광주시장은 “노동계 요구를 모두 수용하겠다”고 밝혔지만, 앞으로 사업이 계속 삐걱거릴...
설비투자는 광주형일자리 관련 생산시설 구축 등 영향을 받은 호남권이 소폭 증가했으나, 수도권 등 나머지 권역은 자동차, 석유화학, 철강, 숙박업 등 업황 악화로 부진한 모습을 이어갔다.
건설투자는 수도권과 호남권이 민간부문 부진에 소폭 감소한 가운데, 나머지 권역에서는 공공부문 토목건설이 민간부문 부진을 상쇄하면서 전 분기 수준을 유지했다.
수출은...
총 407만1000㎡ 넓이로 조성되는 빛그린산단엔 '광주형 일자리' 완성차 공장이 들어선다. 올 하반기부터 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 7만 대를 생산한다. 여기에 산업 융합 캠퍼스와 기업 연구관, 친환경차 부품 개발 센터도 조성을 추진 중이다. 빛그린산단은 KTX 송정리역, 광주공항, 무안공제공항과 가까워 교통도 편리하다.
LH는 우선 다음 달 6~7일...
한국노총은 이달 말 청와대와 국회 앞에서 협약 파기 선언식을 진행할 예정이다.
노동계가 협약 파기를 결정하면서 노사 상생을 근거로 한 광주형 일자리는 좌초 위기를 맞았다.
광주시 관계자는 "노동계가 빠지면 광주형 일자리는 의미가 없어진다"며 "노동계와 함께 갈 방안을 찾겠다"고 말했다.
티맥스는 광주광역시와 ‘광주형 인공지능 비즈니스 기반 조성’을 위해 상호 업무협약을 체결했다고 5일 밝혔다. 이를 통해 인공지능 기술센터 설립을 추진한다.
광주시는 이번 협약으로 빅데이터 분석 및 소프트웨어 개발 등 인공지능 관련 선도업체의 광주 유치를 본격화했다. 이를 통해 앞으로 ‘광주 인공지능 생태계 조성’을 위한 관련 기관과 기업들의...
화우 M&A팀이 지난해 올린 성과로는 단연 ‘광주형 일자리’ 사업이 꼽힌다. 현대자동차가 경형 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산을 목적으로 광주광역시와 합작법인 광주글로벌모터스를 설립한 프로젝트다.
현대차그룹의 노사 간 협의에서 사측을 대리해온 화우는 이번 프로젝트를 맡아 1월 설립자문 시작부터 9월 설립등기 완료까지 3분기를 매진했다. 그동안...
대표적으로 광주형 일자리를 꼽을 수 있다. 광주시와 현대차는 작년 1월 말 광주에 경차 생산 공장을 짓고, 전체 근로자 평균 초임 연봉을 3500만 원(주 44시간 기준)으로 인건비 부담을 줄여 1만2000명(간접고용 포함)의 일자리를 창출하는 내용의 광주형 일자리 투자협약을 체결했다. 이를 시작으로 경남, 구미, 군산 등에서도 상생형 일자리 협약이 잇따라 체결됐다....
광주형 일자리는 오랜 논의 끝에 광주시와 현대자동차가 2019년 1월 31일 완성차 합작법인 설립 사업 추진에 전격 합의, 투자협약을 체결함으로써 이 상생형 일자리 모델의 사업이 첫발을 내디뎠다. 그러나 상생형 일자리라는 이름이 무색하게 노동계와의 소통 부족으로 삐걱대는 모습이다. 세계경제포럼(WEF)의 2019년 국가경쟁력 평가에서 경제협력개발기구(OECD)...
◇현대차 광주형 일자리공장 첫 삽
노사 상생의 광주형일자리 첫 모델인 광주글로벌모터스(GGM)가 12월 기공식을 하고 본격적인 신축에 들어갔다.
1998년 삼성자동차가 부산 신호공단에 완성차 공장을 세운 이후 20여 년 만이다. 준공은 2021년이다.
◇현대차그룹 모빌리티 솔루션 기업 전환 공언
현대차그룹이 미래경쟁력 확보를 위해 사업 구도를 현행 ‘제품’...
노사문화가 조금씩이지만 변하고 있다.”
=광주형 일자리 공장의 성공 가능성은 어떻게 보나?
“하루아침에 나온 이야기가 아니다. 광주시가 10여 년 전부터 세웠던 완성차 100만 대 시대 정책이다. 자동차 업계의 공통된 고민이 생산 원가 상승이다. 청년들 뽑아서 공장을 운영한다면 생산 비용이 유리해지고 고용 효과도 커진다."
=언젠가는 이들의 임금도...
김기문 중기중앙회장은 “지역 중소기업계는 광주광역시의 광주형 일자리 사업, 인공지능 집적단지 조성 등 기업 친화적 생태계 마련을 긍정적으로 평가하고 있다”고 말했다. 이어 “세계경제가 어려움에 처한 현실 속에서 우리경제는 중소기업의 성장과 발전 없이 경제성장율 회복을 기대하기 어렵다”며 “광주 지역 중소기업이 4차 산업혁명 시대에 기술개발을 통한...
공장 겉모습은 아산공장과 비슷하지만 전혀 다른 시스템이라는 게 현대ㆍ기아차 측의 설명이다.
현재 현대차가 추진 중인 생산설비는 광주광역시에 들어서는 광주형 일자리 공장, 현대차 인도네시아 공장 등 2곳이다. 이들 공장 역시 기아차 인도공장이 기본 틀로 작용할 것으로 분석된다.
이른바 '광주형 일자리 공장'으로 불려온 광주글로벌모터스 생산 공장이 내달 착공된다.
현대자동차는 연산 10만 대 규모의 이 공장에서 2021년 하반기, 경형 CUV를 본격 양산한다는 계획이다.
광주글로벌모터스는 13일 공장 예정 부지인 광주 빛그린 산단에서 공사 신축 입찰 업체를 대상으로 현장 설명회를 했다.
신축 공사 입찰 공고에는 대우건설...
일자리 관련 행사는 광주형 일자리 투자 협약식(2019년 1월), 상생형 구미 일자리 투자 협약식(2019년 7월), 전북 군산형 일자리 상생 협약식(2019년 10월) 등에 참석했다. 특히 일자리와 관련해서는 문 대통령이 2017년 6월 일자리위원회 회의중에 “좋은 일자리를 많이 만드는 역할을 하면 업어주겠다”고까지 했을 정도로 심혈을 기울인 분야다.
'혁신성장과...
광주형 일자리는 지자체 주도로 임금 수준을 업계 평균 이하로 낮추는 대신 기업의 투자를 유도해 일자리를 창출하는 사업이다.
광주시는 올해 초 현대차와 광주형 일자리 관련 협약을 맺고 '광주글로벌모터스' 법인을 만들었다. 법인은 2021년 완성차 생산을 목표로 하고 있다.
광주형 일자리를 찬성하는 등 실리를 내세운 박재홍 후보는 2위에 머물렀지만, 결선투표 이전 5개 후보가 맞붙은 경쟁에서 최 후보와 890여 표 차이를 보이며 선전했다.
당선된 최 후보도 ‘4차 산업혁명 대비 고용 안정 쟁취’ 등을 핵심 공약으로 내세우며 일자리라는 현실적 요구안에 집중하는 모양새다.
앞서 현대자동차 노조 역시 올해 자동차 산업의 대내외...
시행령 개정안 시행으로 심의위원회 설치가 이뤄지면 광주형·구미형·밀양형 일자리가 첫 심의 안건이 될 전망이다.
광주시와 현대차는 올해 1월 말 광주에 경차 생산 공장을 짓고, 전체 근로자 평균 초임 연봉을 3500만 원(주 44시간 기준)으로 인건비 부담을 줄여 1만2000명(간접고용 포함)의 일자리를 창출하는 내용의 광주형 일자리 투자협약을 체결했다.
7월에는...
올 초 광주형을 시작으로 밀양·대구·구미·횡성에 이은 6번째 지역 상생 일자리 모델이다.
청와대에 따르면 군산의 경우 한국지엠 철수로 2800여 개의 일자리가 줄었으나 이번 상생일자리 협약으로 내년까지 1900여 개의 일자리가 회복될 전망이다. 특히 문 대통령이 “가장 아픈 부분”이라고 언급했던 40대 일자리가 늘어날 것으로 청와대는 예상하고 있다.
청와대...
결국 현대차와 광주시가 추진 중인 광주형 일자리 공장에서 뽑아낼 경형 CUV가 관건으로 떠올랐다. 시장에 얼마만큼 영향을 미치느냐에 따라 내수 경차 시장이 판가름날 것으로 전망된다.
자동차 업계 관계자는 “경차 판매는 국제유가와 반비례 경향이 뚜렷하다”며 “다만 광주형 일자리 공장에서 생산하는 현대차의 경형 CUV 등 다양한 형태의 경차가...