고반발 듀얼 코어 구조로 소프트한 이너 코어와 고밀도 아웃 코어가 결합된 프리미엄급 볼이다. 특히 드라이버 샷의 비거리 방해 요소인 백스핀을 감소시켜 볼 스피드를 한층 높여 폭발적인 비거리를 가능하게 하며 쇼트게임에서의 스핀량을 극대화시켜 향상된 스핀컨트롤을 제공한다.
또한 코어를 감싸고 있는 맨틀 레이어는 탄성이 높고 부드러운 ‘듀폰 HPF’...
최근 출시된 JPX 800 XD 아이언은 페이스 부에 고반발 스틸을 채용, 부드러운 스윙을 구사하는 시니어 골퍼의 최대 고민인 비거리를 늘렸다는 것. 또 L자형 컵 페이스 구조와 부분 두께설계에 의한 ‘스프링 스틸’ 페이스로 비거리를 한층 증대시켰다.
특히 와일드한 솔과 딥 케비티 구조에 의해 시니어 골퍼만을 위한 어드레스 시 편안함 추구를 위한 대형 헤드로...
고탄성 티타늄 골프소재를 사용한 헤드는 와이드 스폿을 갖고 있으면서도 타의 추종을 불허하게끔 고반발로 거리를 증대시켰다는 것이 카타나측 설명이다.
특히 여성이 편하게 스윙이 가능하게끔 초경량 샤프트에다 헤드 무게를 높였다. 즉 헤드의 질양이 무겁고 전체적으로 가벼우면 스윙스피드가 빨라져 비거리가 더 나가는 원리를 응용해 클럽을 제작했다....
또한 리노 고반발 드라이버는 골퍼들의 장타 욕구를 속시원히 해결해 온라인 뿐만 아니라 오프라인에서도 히트상품으로 인정받아 골퍼라면 누구라도 갖고 싶어하는 제품이 되고 있다. 헤드소재를 16-4티타늄을 사용해 반발력이 뛰어나다. 은색과 금색의 조화로 디자인이 미려하고 타구감이 뛰어나다는 평.
특히 헤드 밑면에 부착된 무게를 조정하는 나사바가 헤드를...
또한 ‘고반발 극박 커버’의 강도를 더욱 높이는 동시에 안쪽으로 갈수록 부드러워지는 코어의 ‘외강내유(外剛内柔)구조’를 강화시키기 위해 새롭게 개발한 ‘고반발 대경 소프트 Neo EGG(Energetic Gradient Growth)코어’를 사용함으로써 부드러운 타구감으로 고타출각과 저스핀 성능을 더욱 향상시켰다.
공기저항력을 높이기 위해 새롭게 개발된...
2피스 헥스 디아블로 볼은 특허 받은 고반발 압축코어 기술이 적용돼 볼의 스피드를 높여 부드러운 타구감을 유지하면서도 향상된 비거리를 가능케 한다. 드라이버 샷 비거리의 방해 요소인 백스핀을 최소화시켜 그린 위에서 다른 2피스 볼 보다 볼 컨트롤이 좋은 장점이 있다.
한탄강CC, 일요일 포함한 연간 단체팀 예약접수
퍼블릭 명문코스 한탄강CC...
헤드 페이스는 탄성이 강한 고반발을 요구했고 이에 맞춰 샤프트의 성도도 갈수록 뛰어나다.
골프는 클럽이라는 도구로 볼을 쳐서 적은 타수로 홀에 넣으면 이기는 기록경기. 따라서 기량을 늘리든지, 보다 성능이 뛰어난 클럽을 갖고 경기를 하든지 성적만 좋으면 되는 것이다.
여기에 골프의 재미난 진실이 숨어 있다. 모든 스포츠가 그러하듯 체력이...
장타자용 고반발 헤드로 거리를 최대한 늘려 준다는 것이 도부골프측 설명이다.
아이언은 헤드 소재를 스테인리스 스틸로 타구감이 부드럽고 내구성이 강하다. 강점은 클럽간 거리가 일정하게 유지된다는 것. 특히 헤드 백면을 언더컷 캐비티로 디자인해 무게중심을 낮추고 타구면을 확대해 치기 쉽게 만들었다. 퍼터는 헤드를 원볼형의 반달모양으로...
페이스는 공인 반발계수(0.83)를 뛰어 넘는 고반발(0.88)이다. 비거리에 취약한 시니어를 위해 아예 비공인 클럽으로 제작됐다.
거리를 내기위해 최대한 무게중심을 솔과 헤드 뒤에 주었다. 이렇게 해야만 볼이 잘 뜨고 멀리 날아간다. 드로 앵글로 제작해 슬라이스를 확실히 잡은 것은 슈리켄의 특별보너스. 의도적으로 슬라이스를 내지 않으면 약간 드로나...
◇반발계수란?
고반발 드라이버란 골프룰이 정한 페이스 반발계수(CORㆍCoefficient Of Restitution)가 한계치인 0.83을 넘어서는 클럽이다. 반발계수란 클럽 헤드 페이스가 어느 정도의 반발력을 갖췄느냐를 뜻한다. 반발계수 측정은 COR(반동속도측정)로 하고 있는데 계수 0.83은 COR을 이용해 페이스에 100마일로 볼을 쏘아 튕겨져 나오는 속도를 측정한 것. 이때 83마일...
아마추어골퍼들의 장타를 위해 아예 비공인의 고반발 헤드를 장착해 허용 반발 계수(0.83)를 넘는 최대치의 반발률을 자랑한다. 샤프트전문기업인 UST마미야사와 공동 개발한 전용샤프트를 장착해 고반발 드라이버의 단점인 정확성까지 잡아준다. 이 샤프트는 또 부드러운 손맛과 함께 임팩트에서 헤드스피드를 증대시켜 비거리를 늘렸다는 평가를 받고 있다. 특히...
뉴 젝시오 프리미엄 볼은 새롭게 개발된 ‘고반발 대경 슈퍼 소프트 EGG코어’는 젝시오 사상 가장 부드러운 타구감과 고타출, 저스핀을 실현해 탁월한 방향성은 물론 비거리를 더 늘렸다는 것이 던롭측 주장.
최고급 자동차에 사용되는 고휘도 안료인 시라릭R로 코팅해 고급스러운 펄 광택이 보는 각도와 빛에 따라 변화하는 것도 뉴 젝시오 프리미엄 볼만의...
특히 초고반발 특수 티탄합금을 장착해 런이 많이 되도록 설계되어 최고의 비거리를 경험케한다.
디자인면에서도 크라운 부분의 컬러를 투톤으로 그라데이션 처리해 보다 고급스럽게 제작했다. 이러한 헤드의 효과적인 작용을 위해 일본 마미오파야사의 2010 카다로그 제품인 아타스(남성용)와 액시브-X(여성용) 샤프트를 채용했다. 4축 직물을 채용한...
장타자용 고반발 헤드로 거리를 최대한 늘려 준다는 것이 반도골프 측 설명. 초.중급자가 롱 아이언을 잘 쓰지 못하는 점을 감안해 4번 아이언 대용의 유리틸리와 7번 우드클럽으로 세트를 구성했다.
아이언은 타구감이 부드럽고 내구성이 강하다. 강점은 클럽간 거리가 일정하게 유지된다는 것. 특히 헤드 백면을 언더컷 캐비티로 디자인해 무게중심을...
장타자용 고반발 헤드로 거리를 최대한 늘려 준다는 것이 반도골프 측 설명. 초.중급자가 롱 아이언을 잘 쓰지 못하는 점을 감안해 4번 아이언 대용의 유리틸리와 7번 우드클럽으로 세트를 구성했다.
아이언은 타구감이 부드럽고 내구성이 강하다. 강점은 클럽간 거리가 일정하게 유지된다는 것. 특히 헤드 백면을 언더컷 캐비티로 디자인해 무게중심을...