고려해운 검색결과, 21페이지

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현대重 '순환출자' 벗는다…현대오일뱅크 IPO(기업공개) 추진

현대중공업그룹 관계자는 "해운업계에 전 세계적인 조선업 구조조정에 따른 불안감이 여전한 가운데, 조선사의 재무상태를 우선적으로 고려해 발주를 결정하려는 선주들의 경향이 강해지고 있다."며, “무차입 경영 실현으로 경쟁사와는 차별된 재무안정성을 확보한 만큼, 이를 바탕으로 향후 수주전에서 경쟁 우위를 강화해 나갈 계획이다”고 밝혔다.

2017-12-26 17:55
선박연료도 친환경 시대…조선업계, LNG 이어 LPG도 주목

이 회사는 최근 폴라리스쉬핑, SK해운 등 국내 주요 선사를 대상으로 LNG추진 벌크선에 대한 기술설명회를 열기도 했다. LNG는 대표적인 친환경 연료로 알려져 있다. 가스전에서 뽑아낸 천연가스를 압축해서 액화하여 만든 연료다. 사용 과정에서 공해 물질을 거의 발생하지 않는다. 여기에 높은 에너지 효율도 장점이다. 세계 가스시장이 공급과잉 추세에 있어...

2017-12-19 10:27
현대중공업, LNG추진선 시장 선점 나선다

현대중공업은 최근 부산 현대글로벌서비스 본사에서 폴라리스쉬핑, SK해운, 대한해운, H-line 해운 등 9개 국내 유수 선사들을 대상으로 자체 개발한 LNG추진 벌크선에 대한 기술 설명회를 가졌다고 17일 밝혔다. 이번에 소개된 LNG추진선형은 18만톤급 및 25만톤급 대형 벌크선 디자인으로, 기존 선박 보다 황산화물(SOx)과 질소산화물(NOx), 이산화탄소(CO2)...

2017-12-17 15:21
정부, WMD 관여 北 20개 단체ㆍ개인 12명 추가 독자제재

(류경상업은행 소속, 중국 소재), 리성혁(고려은행 소속, 중국 소재), 김영수(원양해운 소속, 베트남 소재), 김동철(만수대창작사 소속, 나미비아 소재), 차승준(고려금강은행 소속, 중국 소재), 허영일(하나은행 소속, 중국 소재), 지상준(조선금강그룹 은행 소속, 러시아 소재), 곽정철(조선금강그룹 은행 소속, 러시아 소재), 렴희봉(조선금강그룹 은행 소속, 러시아 소재)

2017-12-10 15:17
해수부ㆍ민간전문가, 인천항 국제 물류항 육성 맞손…발전전략 수립 세미나

발표 이후에는 김형태 한국해양수산개발원 선임연구위원을 좌장으로 해수부, 인천지방해양수산청, 한국선주협회, 인천항만물류협회, 고려해운 등이 패널로 참석해 인천항 미래 발전방향에 대한 종합 토론을 펼칠 예정이다. 임현철 해수부 항만국장은 “앞으로 다양한 이해관계자들의 의견을 수렴해 인천항이 환황해권 중심 항만으로 거듭날 수 있도록 미래 발전...

2017-12-04 11:00
[2018 수능] 4교시 한국사ㆍ탐구영역 출제유형 분석... "한국사 핵심 내용 위주"

특성을 고려하여 최의 스치 방법 선택(기 제도 10번), 지 수단을 이용한 지 사례를 소재로 활용해 지 수단의 특성을 이해(상업 경제 3번), 실생활에서 낚시를 하는 과정에 서 밥을 이용하여 유집을 하는 상황 분석(수산·해운 산업 기 9번), 통 문화 와 련된 테마 여행을 통해 김치를 만드는 발효과정과 통건축원의 제작과정을 경험하는 사례 분석(생활 서비스 산업의...

2017-11-23 20:48
[키코 10년 ①] 폐업기업 60% 3년도 못버텨...해운업체 12곳 부실화

폐업 및 파산한 곳 대부분은 전기전자·금속기계·상사·해운·조선·섬유 등 수출기업이었다. 국내 중소·중견 수출기업이 키코 날벼락으로 단기간 내 회사 문을 닫은 것이다. 이투데이가 확보한 자료에 따르면 국내 11개 은행을 통해 키코를 가입한 기업 중 폐업·파산한 기업은 141개다. 기업의 경영권 매각이나 흡수합병, 휴업, 워크아웃(금융 주도...

2017-11-21 10:44
해수부, 친환경선박법 제정 추진…해운ㆍ조선업 재도약 기회로 삼는다

이번 공청회에서는 해수부가 친환경선박법안의 내용을 소개하고 이어 수출입은행, 선박안전기술공단(KST), 한국해양수산개발원(KMI) 등이 해운ㆍ조선업계 현황 및 국제 입법 동향 등을 발표한다. 이어 종합토론을 통해 법령 제정 과정에서 고려해야 할 사항 및 친환경선박 산업 육성방안 등을 논의할 예정이다. 박광렬 해수부 해사안전국장은 "앞으로...

2017-11-09 11:00
CJ대한통운, 영업이익률 정상화 지연… 목표가 20만 원으로↓ - 키움증권

조병희 키움증권 연구원은 “3분기 연결기준 매출액은 1조8732억 원, 영업이익은 626억 원, 당기순이익 108억 원을 발표했다”면서 “영업이익은 택배 단가 하락과 항만, 해운 관련 손실 등이 작용하며 소폭 증가에 그쳤으며, 영업외로도 지분법 관련 손실이 추가로 발생했다”라고 설명했다. 3분기 말 기준 CJ대한통운의 택배 시장 점유율은 45.8%이고, CJ대한통운, 한진...

2017-11-09 08:27
환경련, '흑산도 소형공항ㆍ제주 제2공항' 내년 예산반영 재검토 촉구

특히 "쾌속선의 도입은 어려운 해운산업도 살리고 목포항 및 다도해해상국립공원의 모든 섬에 혜택이 고루 돌아간다"고 덧붙였다. 환경련은 또 "목포항과 35분에서 1시간 거리의 무안국제공항과 광주공항이 개항 이래 모두 적자인 것을 고려하면 흑산도 소형공항의 경제성은 없다고 봐야 한다"며 "철새도래지로서 항공기 조류 충돌 문제 역시...

2017-11-07 15:16
2022년까지 노후여객선 40척 대체 건조…적자항로 준공영제 확대

녹색해운 등 네 부분으로 나눴다. 우선 연안여객선의 안전관리를 강화하기 위해 노후 여객선의 대체건조를 촉진하는 ‘연안여객선 현대화펀드’를 2019년까지 1000억 원 규모로 조성하고 지원 대상을 확대한다. 또 도서지역의 운항여건을 고려해 해당 지역에 특화된 접안시설을 2022년까지 72개소 정비한다. 연안여객선 할인이용권 ‘바다로’ 등 다양한 여객운송...

2017-10-26 11:00
박근혜 정부는 왜 구조조정 정책을 바꿨나…포용금융硏 세미나

D 비중이 높지 않은 주력 제조업에 대한 국가적 연구와 인프라가 부족하게 됐다”며 “박근혜 정부가 해운업과 조선업을 구조적 사양산업으로 예단한 것도 이러한 맥락”이라고 설명했다. 이에 기업 구조조정의 새로운 대안으로는 현재 기술혁신 중심의 산학연 네트워크와 금융을 산업 중심 관계금융으로 바꿔야 한다는 점이 제시됐다. 토론자로 나선 조영철 고려대...

2017-09-25 11:35
STX엔진, 유암코-한앤컴퍼니 2파전…한화 철수

에이치라인해운 등 선사의 경영권을 보유하고 있다. 이번 인수전에 참여한 한 IB업계 관계자는 “유암코가 다른 민간 참여자에 비해 우월한 자금력으로 STX엔진 예상 매매가격을 높이고 있다”고 말했다. STX엔진의 예상 매매 가격은 4000억~5000억 원대로 관측되고 있다. 그러나 일부 후보들은 이 회사의 차입금 규모가 4000억대에 이르는 것을 고려하면 매매 가격이...

2017-09-14 10:03
한진해운 빈자리, 국적선사 '춘추천국'

SM상선은 현대상선을 제치고 한진해운의 터미널과 네트워크를 인수하며 규모를 키우고 있다. 해운업계 관계자는 “한진해운 파산 이후 현대상선뿐만 아니라 고려해운, 장금상선 등 중소형 선사들의 물동량도 늘었다”며 “게다가 SM상선이 새로 등장하면서 국적선사들의 물동량 감소폭은 예상보다 적었다”고 말했다.

2017-08-31 10:31
[종합] 5조 규모 한국해양진흥공사 내년 6월 설립…해운산업 2022년까지 기존 영광 회복

공사의 역할과 기능이 금융 부문에 한정되지 않고 해운산업 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하게 된다는 점을 고려해 공사의 주무부처는 해수부가 맡게 된다. 다만 금융위에 공사의 금융건전성을 감독할 수 있는 권한을 부여해 효율적인 관리감독이 가능하도록 할 계획이다. 이와 관련해 윤현수 해수부 해운정책과장은 "통상 금융공사는 자금이 수시로...

2017-08-24 10:47
한국해양진흥공사 금융위 아닌 해수부 산하로…文 정부 달라진 부처 역학관계 주목

해수부 관계자는 “공사의 역할과 기능이 금융 부문에 한정되지 않고 해운산업 전반에 걸쳐 다양한 업무를 수행하게 된다는 점을 고려했다”며 “공사의 주무부처는 해수부가 맡되 금융위에 공사의 금융 건전성을 감독할 수 있는 권한을 부여해 효율적인 관리감독이 가능하도록 했다”고 설명했다. 관가에서는 이를 두고 공사가 박근혜 정부에서라면 당연히 금융위...

2017-08-24 10:41
현대상선, 글로벌 선사에 체급 밀려…해운 시황 회복도 기대이하

국내 해운사가 공격적으로 투자에 나서기도, 몸을 사리기도 쉽지 않은 상황이다. 현대상선은 이 같은 대내외 여건을 고려해 2018년까지 내실 다지기에 주력한다는 방침이다. 생존을 위한 체력 확보를 위해 ‘영업이익 창출’, ‘부채비율 400% 이하 고수’ 등에 집중하고 있다. 앞서 유창근 현대상선 사장이 조직 개편을 단행한 것도 이와 같은 맥락이다....

2017-08-23 10:23
‘위기의 조선업’ 하반기 일자리 20% 사라진다

최근 수주가 완만한 회복세를 보이고 있지만, 수주에서 건조까지 통상 1년~2년 반 이상의 시간이 소요되는 점을 고려할 때 내년까지 일감 부족 상황은 지속될 전망이다. 금융은 경기 회복 부진과 신용리스크 증가, 가계대출 규제 강화로 인한 대출 증가율 둔화 등의 영향으로 성장세가 소폭 둔화될 것으로 관측됐다. 보험과 카드 업종 역시 저축성보험 판매...

2017-07-31 10:53
현대重, 업계 최초 ‘통합스마트선박솔루션’개발…"4차 산업혁명 선도할 것"

영국 로이드 선급 선박해양부문 루이스 베니토 이사(는 “현대중공업의 통합스마트선박솔루션은 스마트 시대 해운이 나아가야 할 방향과 부합되는 핵심기술”이라며 “향후 5년 간 발주될 6500여대 선박(클락슨 기준) 중 현대중공업그룹의 시장점유율을 고려할 때 약 700척의 선박에 이 시스템이 적용될 수 있을 것”이라고 말했다.

2017-07-19 11:07
[산업계 상반기 실적 결산] 조선업계, 글로벌 수주 회복… ‘부활 뱃고동’

◇韓조선 3사, 상반기 수주 中 이어 2위 = 14일 영국의 조선·해운 분석기관 클락슨에 따르면 올 상반기 한국은 283만CGT(표준화물선 환산톤수, 79척)를 수주해 중국에 이어 두번째로 많은 실적을 기록했다. 중국은 290만CGT(133척)를 수주해 1위에 올랐다. 3∼5위는 이탈리아 74만CGT(8척), 핀란드 67만CGT(4척), 일본 50만CGT(25척) 순으로 집계됐다. 지난달 28일까지만...

2017-07-17 11:03

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