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“고급화만이 살 길”… 미국車, 눈물겨운 안방사수 작전

전 세계 어느 언어권에서도 쉽게 부르고 기억할 수 있는 차 이름을 쓰기 시작했다. 뒷바퀴굴림 고급차를 지향하면서 쉐보레, 매각한 오펠 등과 차별화를 추구한 게 주효했다는 평가도 이어졌다. 고급차 시장에서의 성패가 이처럼 회사의 운명을 가르기도 한다. 이처럼 일반 양산차 브랜드가 대규모 설비경쟁을 벗어나 고급차를 지향하는 이유는 뚜렷하다. 새로운...

2018-06-11 10:30
최대 4000만 원 내린 中 차시장…현대기아차 전략수정 착수

중저가 시장을 공략 중인 현대기아차 입장에서 중소형차 전략을 다시 짜고 고급차 브랜드 제네시스의 조기진출이 불가피해졌다. 8일 주요 외신과 현대기아차 등에 따르면 중국 현지 수입차 업체들이 잇따라 새로운 차 가격을 내놓고 있다. 중국 정부가 7월부터 자동차 수입관세율을 현재 25%에서 15%로 인하하는 데 따른 새 전략이다. 100% 수입산에 의존 중인...

2018-06-08 10:07
[위기의 한국 자동차산업下] 美시장 트렌드 놓쳐버린 한국車

SUV로 트렌드가 변화하는 사이 제네시스 브랜드를 앞세원 고급차 전략에 치중한 현대기아차가 정작 트렌드 변화에는 신속하게 대응하지 못했다는 지적이 거세다. 미국 시장 회복을 위해 다양한 친환경차와 소형 SUV 투입을 예고했지만 친환경차는 당장의 수익에 큰 도움이 되지 않는다. 나아가 소형 SUV는 현지 생산이 아닌, 한국 생산분의 수출인 탓에 수익을 내지...

2018-05-31 10:20
[위기의 한국 자동차산업上] 중국은 보복, 미국은 위협… ‘진퇴양난’ 한국車

나머지는 관세 폭탄에 노출된 수출 분이라는 뜻이다. 결국 값싼 준중형차와 인기 많은 SUV는 현지 생산을 통해 돌파구를 찾고, 고급차와 친환경차를 앞세운 수출 전략으로 위기를 넘겨야 한다는 지적이 우세하다. 나아가 미국 정부와의 협상을 통해 관세의 부당성과 무역질서의 회복 등을 강조하며 시장 대응에 나서야 한다는 목소리가 지배적이다.

2018-05-29 10:13
中 수입차시장 확대…셈법 복잡해진 ‘현대기아차’

현지 합작사로 진출한 현대기아차는 가격인하 압박을 받을 것으로 우려되는 반면, 고급차 시장을 새로 개척할 여지는 생겼다. 셈법이 복잡해진 셈이다. 24일 중국 인민망과 영국 파이낸셜타임스 등 외신에 따르면 중국 정부는 7월부터 완성차 수입 관세를 현행 20∼25%에서 15%로, 차 부품은 8∼25%에서 6%로 각각 인하한다. 중국 재정부는 이번 조치에 대해 “개혁 개방을...

2018-05-24 10:35
애플, 폭스바겐과 손잡고 자율주행차 만든다

애플은 지난 수년간 고급차 제조사 BMW, 메르세데스벤츠와의 제휴를 추진하고 자율주행 전기차를 개발하기로 했다. 그러나 협상에 정통한 복수의 관계자에 따르면 데이터와 디자인 소유, 통제권에 대한 이견으로 합의가 무산됐다. 대신 애플은 폭스바겐과의 계약으로 예정보다 늦게 프로젝트를 시작한다. 애플은 폭스바겐의 신형 T6트랜스포터벤을 애플 직원을 위한...

2018-05-24 10:30
中, 7월부터 수입차 관세 15%까지 인하…독일차가 최대 수혜

현대기아차의 경우 현지 생산이 아닌, 고급차 중심의 라인업을 확대할 것으로 전망된다. 쌍용차 역시 중국 재진출 가능성을 점치고 있다. 이 회사는 지난해 중국 시장 진출을 목표로 중국 섬서기차그룹과 합작법인 설립을 추진한 바 있다. 이를 위해 두 회사는 합자의향서(LOI)를 체결하기도 했다. 하지만 중국 정부의 전방위적인 사드 보복이 이어지면서 쌍용차의...

2018-05-23 13:55
[김준형의 오토인사이드] 국산 니치 프리미엄의 시작 ‘쌍용차 무쏘 500 리미티드’

대중적인 브랜드로 고급차를 판매하기 어렵고, 소형차 브랜드가 고급 세단을 만들면 세상은 차가운 시선으로 바라보기 일쑤다. 때문에 차종 다양화를 위해서는 별도의 브랜드 전략이 필수다. 일본 토요타가 고급차를 만들어 렉서스로 판매하는 게 대표적이다. 혼다가 어큐라를 내세웠고 일본 닛산의 고급차 브랜드는 인피니티다. 현대차가 프리미엄 브랜드...

2018-05-09 11:07
[김준형의 오토인사이드] ‘소량생산 희귀차종’에 열광…‘슈퍼 리치’ 눈높이 맞추는 럭셔리카

프레스티지카와 슈퍼카는 자동차가 고급화 또는 고성능화를 추구할 때 도달하는 궁극점이다. 초호화 슈퍼 리치를 겨냥한 이들은 판매 대수를 늘려 자동차 회사를 배불려 주기보다 브랜드의 이미지 리더 역할이 더 크다. 차 한 대 가격이 수도권 아파트 한 채와 맞먹는 만큼, 이들은 존재 자체만으로 위엄과 당위성을 지닌다. 사정이 이렇다 보니 고급차와...

2018-05-09 11:06
[김준형의 오토 인사이드] 지뢰 폭발·독가스 공격에도 끄떡없는 ‘VIP의 장갑차’

2015년부터는 메르세데스-벤츠의 고급차 디비전으로 탈바꿈한 상태다. 청와대 경호실이 운영하는 문 대통령의 의전차는 최고급 방탄차 메르세데스-마이바흐 S 600 가드(Guard)다. 방탄차 안전등급은 미국 법무부와 유럽표준화위원회가 주도하고 있는데 문 대통령의 마이바흐 S 600 가드는 독일연방정부가 인정한 최고 수준의 보호등급(VR10)을 갖춘 것으로 알려졌다....

2018-05-02 10:25
기아차 “신형 K9, 영업일수 19일 만에 3200대 계약”

기아자동차의 플래그십 세단 K9의 풀체인지 모델 더 ‘K9(THE K9)’이 국내 고급차 고객들의 높은 관심을 얻는 가운데, 사전계약 실시 19일 만에 3200대의 계약대수를 기록했다. 권혁호 기아차 국내영업본부장(부사장)은 17일 서울 송파구 시그니엘 서울에서 열린 더 K9 미디어 시승행사에서 “더 K9이 지난달 20일 사전계약 개시 이후 영업일수 기준 19일...

2018-04-17 14:22
독일 폭스바겐, BMW 출신 디스 신임 CEO로 임명…경영 구조도 전면적 변화

폭스바겐 승용차 브랜드와 스코다 등이 속한 볼륨(대중차)과 아우디 등 고급차가 속한 프리미엄, 포르쉐와 람보르기니 등의 슈퍼 프리미엄, 트럭과 버스 등 상용차 부문이다. 상용차 부문은 기업공개(IPO)를 준비하고 있으며 상장 이후 분사할 예정이다. 디스는 CEO와 폭스바겐 브랜드 대표를 겸임하는 동시에 볼륨 부문을 이끈다. 프리미엄 부문은 루퍼트 슈타들러...

2018-04-13 08:47
[수입차 특집] ‘럭셔리카’ 격전장 한국…“제네시스 잡아라”

영어권 국가에서 폭스바겐 페이톤은 “국민차 브랜드에서 만드는 대형 고급차”라는 인식이 팽배했다. 도무지 국민차(폭스바겐) 회사가 만드는 고급 대형차는 이해할 수 없는 존재였기 때문이다. 반면 폭스바겐에 대한 편견이 없었던 한국에서 페이톤은 큰 인기를 누렸다. 독일 다음으로 페이톤이 많이 팔리는 나라에 한국이 이름을 올리기도 했다. 결국 폭스바겐은...

2018-04-11 15:41
[시승기④] 렉서스 ES 300h, 합리적 가격의 프리미엄 세단 그 이상

그러나 ‘패밀리카’라는 숙명에 한 치의 모자람도 없다. 렉서스 ES 300h는 제네시스 G80과 지향점이 다르다. 엔진 형식과 배기량, 굴림 방식이 다르다. 그럼에도 시장에서는 가격 형성이 비슷해 정면충돌하고 있다. 나아가 렉서스는 고급차라는 이미지가 뚜렷한 반면, 제네시스는 여전히 갈길이 남았다. 무턱대고 제네시스의 손을 들어줄 수 없는 이유도 여기에 있다.

2018-04-11 15:34
기아차, 플래그십 스페이스 ‘살롱 드 K9’ 개관

웅장함, 고급감이 느껴지도록 했다. 전시장 1층은 차량을 집중해서 볼 수 있는 공간으로, 2층은 THE K9과 관련된 브랜드 콘텐츠들을 편안하게 감상할 수 있는 라운지로 꾸몄다. 특히 2층에는 1층에 전시된 차량을 내려다 볼 수 있는 뷰 포인트도 갖췄다. ‘살롱 드 K9’은 고급차 고객을 위한 프라이빗하고 차별화 된 서비스를 제공하기 위해 사전 예약제로...

2018-04-04 13:48
기아차 프리미엄의 정점…2세대 K9 출시

기아차 관계자는 “THE K9은 고급 대형세단에 기대하는 고객들의 모든 요구사항을 반영할 수 있도록 철저히 고객과 시장을 분석해 기아차 전사의 역량을 투입하여 개발한 역작”이라며 “지금까지 경험하지 못했던 완전히 새로운 고급차로 대형차 시장의 판도를 뒤흔들 것을 확신한다”고 밝혔다.

2018-04-03 10:30
3월 車판매 살펴보니…여전히 장기침체

특히 독일차는 고급차 시장을 사실상 장악 중이다. 한국수입차협회에 따르면 2012년 13만858대를 판매하며 내수시장 점유율 10.01%를 돌파한 수입차는 꾸준히 점유율을 확대해 지난해 15.23%(23만3088대)를 차지했다. ‘고급차’에 국한됐던 제품들이 중저가로 다양해졌고, 국산차와 경쟁에 나서면서 점유율이 크게 증가했다. 사정이 이렇다보니 수입차 판매가...

2018-04-03 09:15
기아차, 뉴욕모터쇼서 ‘THE K9’ 글로벌 첫 공개

이를 위해 K9 후속 모델은 새로운 차명과 엠블럼이 적용되며 기아 고급차 라인업의 플래그십 모델로 운영될 예정이다. 최고급 세단을 표방하는 K9 후속 모델은 더 커진 차체, 개선된 파워트레인 성능, 더 고급스러워진 실내 디자인, 각종 첨단 기술로 무장할 것으로 알려졌다. 특히 4륜구동 모델도 추가된다. 한편, 기아차는 이번 뉴욕 모터쇼에서 약 475평...

2018-03-29 14:04
다임러·BMW, ‘敵에서 동지’로…차량공유사업 통합으로 실리콘밸리에 대항

BMW와 다임러는 세계 고급차 시장을 지배해왔지만 기술 분야의 새로운 경쟁자들에 압도당할 위기에 처했다. 실리콘밸리 기업들이 새로운 기술을 기반으로 자동차에 ‘공유’ 개념을 도입하면서 자동차 소유에 대한 의미가 변하고 있어서다. 우버와 리프트, 중국의 디디추싱 등의 차량공유서비스, 무인택시와 같은 기술이 보급되면 자동차를 소유하지 않는 소비자가...

2018-03-29 09:04
던롭, 스윙스피드 낮아도 멀리나가는 젝시오 프리미엄 볼 출시

로열골드 컬러로 출시한 젝시오 프리미엄은 고급차에 사용되는 고휘도 안료를 코팅해 영롱한 진주색을 은은히 드러내며 고급스러움을 강조하고 있다. 고반발 퍼포먼스에 프리미엄의 가치를 간직한 ‘젝시오 프리미엄’은 골퍼에게 선물로 제격이다. 던롭은 SF 투어스페셜 골프볼도 함께 출시한다. 비거리에 중점을 두고 개발된 SF 투어스페셜은 고반발 소프트코어와...

2018-03-15 14:24

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