소비자의 고급차 선호와 정부의 개별소비세 인하 정책도 수입차 시장 흥행에 한몫했다.
브랜드별 상반기 판매량은 메르세데스-벤츠가 4만2170대로 1위를 기록했다. 지난해 대비 16% 증가한 수치다. 2위는 3만6261대를 판매한 BMW가, 3위는 1만798대를 판매한 아우디가 차지했다. BMW와 아우디 모두 전년 대비 판매량이 42.6%, 7.2% 늘었다. 4위는 폭스바겐...
고급차는 디자인 변화에 인색하다. 이른바 ‘볼륨 모델’과 추구하는 바가 다르기 때문이다.
이들은 브랜드의 이미지를 끌어가야 할 임무가 더 크다. 그래서 때때로 '이미지 리더'로 불린다.
기아 고급 세단 K9 역시 마찬가지. 2012년 1세대가 나왔고, 6년 만인 2018년 2세대로 거듭났다.
새 모델이 나올 때마다 기아의 신기술을 모조리 쓸어담고 등장했다. 덕분에...
2개의 10인치 디지털 디스플레이는 각각 계기판과 인포테인먼트 시스템에 적용되고, 고급스러운 탄소섬유로 마감한 센터 콘솔에는 스마트폰 무선 충전 패드, 4가지(GT, Wet, Sport, Corsa) 주행 모드 셀렉터가 자리 잡았다.
MC20의 우수한 디자인은 수상 실적으로도 증명됐다. MC20은 4월에 ‘2021 레드닷 어워드’의 제품 디자인 부문에서 최우수상을 받았다. 독일...
△자동차는 전기차, 고급차 등 고가차 비중 확대와 부품 수요 증가 등으로 12.3% △조선은 고가 해양플랜트 인도로 17.2% △일반기계는 미국, 중국 중심 국산 제품 수입 수요 증가로 10.6% 각각 늘 것으로 전망했다.
소재산업군은 35.4%의 높은 성장이 기대됐다. 정유는 단가 회복과 운송용 석유제품 수출량 증가로 47%, 석유화학은 글로벌 화학시장 수요 확대와 단가...
△자동차는 전기차, 고급차 등 고가차 비중 확대와 부품 수요 증가 등으로 12.3% △조선은 고가 해양플랜트 인도로 17.2% △일반기계는 미국, 중국 중심 국산 제품 수입 수요 증가로 10.6% 각각 늘 것으로 전망했다.
소재산업군은 35.4%의 높은 성장이 기대됐다. 정유는 단가 회복과 운송용 석유제품 수출량 증가로 47%, 석유화학은 글로벌 화학시장 수요 확대와...
국내 완성차의 수입 타이어 장착은 고급차를 넘어 대중적인 중형차와 RV까지 확산하는 추세다. 당장 현대차 쏘나타 8세대 모델은 피렐리 타이어를, 기아 카니발과 쏘렌토 역시 굿이어 또는 콘티넨탈 타이어를 단다.
결국, 타이어 3사의 전체 생산 물량 가운데 차 회사에 납품하는 신차용 타이어 공급 비율은 지속해서 줄어들고 있다.
2017년 전체 생산량 가운데 8.8...
작년 3월 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 여파 속에서도 내수 차 시장은 정부의 ‘개별소비세 인하’ 효과를 톡톡히 누렸다. 이 무렵 현대차와 기아 역시 본격적인 ‘신차 슈퍼 사이클’에 진입하며 내수 판매를 확대했다.
이른바 ‘제품 믹스’, 즉 고급차와 SUV 등 차종 다양화를 통해 1대당 판매 단가 역시 지속 상승해 매출과 영업이익 증가에 힘을...
시작은 독일 고급차 브랜드였다
먼저 선글라스를 넣고 꺼내는 동작은 운전에 방해가 된다. 아울러 이 전용 사물함 자체가 선글라스를 망가트릴 수도 있다.
뜨거운 여름철, 뙤약볕 아래 차를 오래 세워놓으면 차 지붕의 고열로 인해 자칫 선글라스 프레임이 뒤틀어지거나 렌즈가 손상될 수 있다.
이를 예방하기 위해 방열판 등 다양한 대책도 마련해 봤으나 큰 효과를...
가계 소득 증가에도 소비 회복 기대보다 저조 중국 예금자, 코로나 사태 전보다 저축 늘려 소비 양극화도 뚜렷…신차 판매 5분의 1이 고급차
중국인들이 자국 내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 잘 통제되고 있는 현재까지도 여전히 소비에 신중한 모습을 보이고 있다.
6일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국은 코로나19를 적극적으로 통제함으로써...
SUV와 고급차 등 수출 품목의 다변화 덕에 수익성 역시 단순한 수출 대수가 지닌 의미를 넘어설 것으로 기대된다.
1일 현대차와 기아 등에 따르면 양사는 최근 올해 수출목표를 200만대 이상으로 상향 수정했다. 반도체 부족으로 인한 국내 생산설비 부분 가동 중단 등을 겪고 있는 점을 고려하면서도 하반기 수출을 긍정적으로 전망한 셈이다. 지난해 4분기...
차 시장 개방과 함께 대배기량 고급차가 처음 들어왔습니다. 국산차와 경쟁하게 될 낮은 배기량의 자동차는 개방을 한참 이후로 유예하는 정책이었습니다.
그 사이 시간을 벌어놓은 국산차는 밤잠을 줄여가며 연구개발에 매진했습니다. 결국, 수입차에 견줘 모자람이 없는 성능과 내구성, 품질을 갖추게 됐지요.
다양한 경쟁 속에서 우리는 언제나 1등에 관심을 두고는...
최근 등장한 기아의 맞상대 K8을 앞서는 차 크기와 다양한 첨단 장비를 채울 것으로 기대된다.
◇자율주행 레벨3 양산차 첫 등장
가장 큰 관심을 끄는 모델은 하반기 선보일 제네시스 브랜드의 최고봉 G90이다.
3세대로 거듭날 새 모델은 에쿠스에서 시작해 EQ900과 G90 등으로 내려온 현대차그룹 최고급차의 자리를 이어간다.
현대차의 고급 브랜드 제네시스의...
현대자동차의 고급차 브랜드 제네시스가 유럽 현지에서 안전성을 입증받았다. 제네시스는 오는 6월부터 유럽 주요국가를 시작으로 본격적인 판매를 시작할 예정이다.
27일 '유로 NCAP(엔캡)'과 현대차 등에 따르면 제네시스 G80과 GV80이 유럽 신차 안전도 평가(NCAP)에서 최고 등급인 '별 5개'를 획득했다.
G80과 GV80은 충돌 테스트에서 승객석의 충격 안전성과...
현대차는 '싸구려' 이미지에서 벗어난 것 뿐 아니라 '제네시스' 브랜드를 통한 고급화 전략에도 성공하며 미국 자동차 시장에서 확고한 입지를 다져나가고 있습니다. 제네시스 브랜드가 2017∼2020년 4년 연속 미국 시장조사업체 J.D 파워 신차 품질 조사에서 고급차 브랜드 1위에 올랐다고 하니 그야말로 격세지감입니다.
판매량도 꾸준히 늘면서 2016년 미국에서 첫...
제네시스는 2015년 11월 국산차 첫 고급 브랜드로 G90(당시 차명 EQ 900)을 출시하며 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 렉서스 등 많은 브랜드가 격전을 벌이는 고급차 시장에 도전장을 내밀었다.
제네시스는 출범 첫해인 2015년 530대를 판매한 것을 시작으로 2016년 6만5586대, 2017년부터 2019년까지는 평균 8만 대의 판매량을 올리며 꾸준히 성장했다.
지난해에는...
독일 고급차 ‘빅3’의 행진은 한때 주춤했다. 아우디폭스바겐은 디젤 엔진 배기가스 배출량을 조작한 ‘디젤 게이트’로 2016년부터 국내에서 일부 모델을 판매하지 못했다. 이 여파로 2019년까지는 신차를 내놓지 못하며 정상적인 판매를 하지 못했다.
하지만, 아우디폭스바겐은 지난해부터 신차를 대거 투입하며 반등에 나섰다. 4개 브랜드...
BMW나 메르세데스-벤츠 등 유럽 고급차 메이커도 각형 배터리 탑재를 늘릴 것이라는 전망이 나온다.
한 배터리 업계 관계자는 "최근 LG와 SK 등 배터리 업체들의 선전으로 각형 배터리 탑재 비율이 줄긴 했지만, 완성차 배터리 자급 움직임, 새로운 형태의 전기차 등장, 중국 시장 확대 등 한동안 대세를 이어갈 것"이라고 내다봤다.
연간 기준으로 국산 플러그-인 하이브리드 판매는 2019년 376대에서 지난해 235대로 줄었다. 올해는 4월까지 0대다.
최근 메르세데스-벤츠와 BMW 등 유럽 고급차를 중심으로 플러그-인 방식이 큰 인기를 끌고 있다.
플러그-인 하이브리드에도 단점은 있다. 급속충전이 안 되고 완속 충전만 가능하다는 게 걸림돌이다.
행사 기간 전국 8개 전시장에서는 자녀와 함께 방문해 상담 및 시승을 하는 고객에게 마세라티 고급 쿠키 세트를 증정하며, 아이들에게는 마세라티 고유의 디자인을 재현한 모델카를 선물한다.
주말에는 방문 가족들의 소중한 순간을 사진으로 남길 수 있는 포토 이벤트도 진행한다. 사진은 전문 포토그래퍼가 촬영하며 현장에서 액자에 담아 제공한다.
메르세데스-벤츠는 어느 시대에서나 고급차의 방향성을 제시해왔다.
안전에 대한 철학을 시작으로 겹겹이 쌓아 올린 '프리미엄 브랜드'의 당위성은 글로벌 자동차 업계의 트렌드로 자리매김했다. 그리고 그 꼭짓점에는 이미지 리더 ‘메르세데스-벤츠 S-클래스’가 존재한다.
메르세데스 벤츠는 지난해 7세대로 거듭난 ‘더 뉴 S-클래스’를 공개했다. 동시에...