경부선 천안 이북 고속도로 구간에 갓길차로제가 전면시행 된다.
한국도로공사는 고속도로 교통정체를 해소하기 위해 오는 2014년까지 갓길차로 및 부가차로 설치 등에 705억원을 투입하기로 했다고 8일 밝혔다.
도공은 주말마다 극심한 교통정체를 보이는 경부고속도로 천안분기점 이북구간 중 편도 4차로 구간 갓길을 편도 5차로처럼 이용할 수 있도록...
코레일은 오는 11일 ‘레일데이’를 맞아 경부선의 삼랑진역과 호남선의 광주송정역을 잇는 ‘경전선’의 매력을 고객과 함께하기 위한 이벤트를 마련했다고 7일 밝혔다.
코레일은 11일 경전선 이용 고객 가운데 50명을 추첨해 20% 전자할인쿠폰 1매를 제공한다. 또 7~18일까지 코레일 홈페이지(www.korail.com)에서 ‘경전선 기차역 찾기 퀴즈’에 참여한...
차량으로 10분 이내에 경부고속도로 청주IC에 진입할 수 있고 경부선 조치원역까지는 차량으로 5분이면 도달할 수 있다. 고속철도(KTX) 경부고속철도와 호남고속철도의 분기점인 오송역과도 가까워 서울까지 1시간에 접근이 가능하다.
세종 e편한세상은 분양가 상한제가 적용돼 주변시세보다 저렴하게 공급될 것으로 보이며 견본주택은 오는 3월에 선보일...
이로써 오는 2015년부터 평택 안성 오산 등 경기남부지역에서도 경부선 전철(1호선)을 이용하는 승객들이 지제역을 통해 KTX로 직접 환승할 수 있게 된다.
국토부는 수도권고속철도 지제역의 경우 경기도의 건의에 따라 타당성 검증용역을 시행해 경제성이 있는 것으로 평가됐다고 설명했다. 다만 역 건설비는 철도법에 따라 국가와 지자체가 50%씩 부담하며 역...
도공은 상습지정체 구간인 경부선 안성분기점~오산나들목을 포함해 7개 구간에 갓길차로 등 지정체 개선사업도 펼친다. 통행시간 단축으로 연간 200억원의 사회적 편익과 4000톤에 이르는 이산화탄소 감소효과도 기대했다.
안전한 고속도로 환경을 만들기 위해 지속적인 교통안전 캠페인과 졸음쉼터확충, 교통안전 시설개선 등도 펼칠 예정이다. 이를 통해 올해...
경부고속도로는 서울 방향 신탄진휴게소~죽암휴게소, 남이분기점~오산나들목, 판교나들목~서초나들목 등 총 110km가 넘는 구간에서 차들이 서행하고 있으며 부산 방향도 경부선 입구~안성나들목, 통도사나들목~양산분기점 구간에서 차들이 제 속도를 내지 못하고 있다.
서해안고속도로도 서울 방향 고창나들목~군산나들목, 서평택나들목~금천나들목 등의...
경부고속도로는 서울 방향 언양휴게소와 천안나들목 부근 등 총 70km 구간에서 차량이 시속 40km 이하로 서행하고 있으며 부산 방향도 경부선 입구에서도 차량이 제속도를 내지 못하고 오산 나들목 부근까지 거북이걸음을 계속하고 있다.
서해안고속도로도 서울방향 군산나들목, 서산나들목, 서평택나들목 부근도 지체와 정체현상이 빚어졌고,목포 방향도...
경부고속도로는 서울 방향 언양휴게소와 천안나들목 부근 등 총 70km 구간에서 차량이 시속 40km 이하로 서행하고 있으며 부산 방향도 경부선 입구에서 시작된 정체가 오산나들목 부근까지 이어지고 있다.
서해안고속도로도 서울방향 군산나들목, 서산나들목, 서평택나들목 부근에서 답답한 흐름이며 목포 방향도 목감나들목~팔곡분기점 구간에서 차량이 거북이...
그러나 경부선이 오후에도 내내 몸살을 앓겠고, 다른 노선들도 일부 구간이 정체 됐다가 풀렸다 하는 모습을 보일 것이라고 도로공사측은 내다봤다.
경부고속도로 부산방향으로 안성나들목~ 천안나들목까지 18km 구간과 영동선 강릉방향 여주분기점 부근 15km 등의 구간의 정체는 새벽부터 이어지고 있다.
경부선 서울 방향 양재나들목에서 반포나들목 부근도...
국토해양부(장관 권도엽)는 지난 16일 2010년에서 2011년 사이 연휴기간 정체가 극심했던 경부선과 중부선, 영동선, 서해안선 등 고속도로 4개 구간과 이를 우회할 수 있는 민자고속도로 및 국도의 교통상황을 분석 한 결과를 발표했다.
교통상황 분석 결과 경부고속도로(양재-안성) 귀성길은 용인서울고속도로(헌릉-흥덕)를 경유하는 우회도로의 교통상황이 원활한...
한편, 정부는 만성적자에 시달리는 코레일의 경영선진화를 위해 2014년 말 수서와 평택을 연결하는 수도권 고속철도가 완공되면, 2015년부터 수서에서 출발하는 호남선(수서~목포)과 경부선(수서~부산) 고속철도 운영권을 민간에 줘 코레일과 경쟁을 유도한 침이다. 이를 두고 정치권 안팎에서 정부가 철도를 민영화하는 것이라는 지적하는 등 논란을 빚고 있다....
어떤 경우라도 국민의 안전과 공공성을 훼손하는 민간운영자 소속의 철도운영기관으로 이직을 거부하겠다”고 강조했다.
국토부는 2014년 말 수서와 평택을 연결하는 수도권 고속철도가 완공되면 2015년부터 수서에서 출발하는 호남선(수서~목포)과 경부선(수서~부산) 고속철도 운영권을 민간에 줘 코레일이 독점하고 있는 철도운영 시장에 경쟁을 유도해 나갈 계획이다.
국토부는 오는 2015년 부터 수서에서 출발하는 호남선(수서~목포)과 경부선(수서~부산) 고속철도 운영권을 민간에 줘 코레일과 경쟁을 유도할 계획인 것으로 전해졌다. 코레일의 독점체제를 깨면 효율이 높아질 것이라는 판단 때문이다.
국토부 고위관계자는 “독점은 발전이 없다”며 “(독점은) 경쟁력이 없어지기 때문에 (이번 사업은) 경쟁력을 높이기 위한 조치”...
고객체험단 행사를 제주에서 기획했다”며 “앞으로 U+ LTE의 커버리지 강점을 제고할 수 있는 다양한 프로그램을 선보일 것”이라고 말했다.
한편, LG유플러스는 올해 말까지는 전국 84개 도시와 KTX 경부선 및 호남선, 경부, 호남, 영동 등 고속도로 전구간으로 LTE망 구축을 확대한다. 또 내년 3월에는 군읍면까지 확장한 LTE 전국망을 완성할 계획이다.
올해 말까지는 전국 84개 도시는 물론이고, KTX 경부선 및 호남선, 경부, 호남, 영동 등 고속도로 전구간으로 LTE 망 구축을 확대키로 했으며, 내년 3월까지는 전국 군읍면 지역으로 서비스를 확대하고 전국 어디서나 동일한 고품질의 LTE 서비스를 보고 즐길 수 있도록 할 계획이다.
경인선 철도와 경부선이 교차하는 덕에 원재료 수입과 완제품의 지방공급이 쉬웠다.
나아가 안양천과 도림천 등 주변에 산재한 하수시설도 공장부지로 적합했다. 지금은 도심 한복판이지만, 당시 ‘영등포 도림리’는 서울 외곽이었다. 덕분에 전력수급 시설을 건설하거나 직원들을 위한 사택건설 부담도 적었다. 무엇보다 땅값 부담도 적었다.
조선피혁과...
또한 다음달 말까지 전국 84개 도시는 물론이고, KTX 경부선 및 호남선, 경부, 호남, 영동 등 고속도로 전구간으로 LTE 망 구축을 확대할 예정이다.
회사 관계자는 "안테나 2개로 된 MIMO 기술을 적용한 신형 장비(RRH)로 구축해 최대 속도 75Mbps를 제공해 경쟁사보다 월등한 속도를 자랑한다"고 말했다.
이를 위해 서비스 커버리지 및 가입자...
실제로 도중 정차역 수가 2개 이하인 경부선 6개 열차(호남선은 해당 없음)를 A등급으로 해 운임을 0.6% 할증했다. A등급을 제외한 전 열차를 B등급으로 할증율을 동결했다. 등급간 가격차이 서울~부산 400원, 서울~대전은 100원 수준이다.
일반열차의 경우 구간별 선로 최고 속도에 따라 3등급으로 구분해 속도가 빠른 노선은 할증하고, 속도가 느린 노선은...
국토해양부는 현재 호남선 정안휴게소, 경부선 선산휴게소, 영동선 횡성휴게소에서 시행 중인 고속버스 환승을 오는 31일부터 중부선 인삼랜드 상·하행 휴게소로 확대한다고 25일 밝혔다.
확대되는 환승 노선은 서울(강남)~진주, 서울(강남)~통영, 서울(동서울)~진주, 서울(남부)~고현(거제), 인천~진주, 성남~진주, 성남~통영, 수원~진주, 대전~고현(거제), 대전...