또한, 초고장력 강판과 고장력 강판, 알루미늄 등을 활용해 안전성과 차체 강성은 높이면서도 무게는 30㎏ 이상 줄였다.
차체는 더 커졌다. 전장은 4300㎜로 기존 모델보다 140㎜ 길어졌고, 전폭은 1770㎜로 30㎜ 넓어졌다. 전고는 1550㎜로 5㎜가 낮아져 더 크고 역동적인 차체를 완성했다.
외관에는 푸조의 새로운 디자인 언어를 적용했다. ‘사자의...
자동차 강판은 상반기까지 동결된 가격으로 진행됐다. 해외생산 및 수요 감소로 자동차 업체가 가격 인하를 원하고 있으나 현대제철 측은 철광석 가격 상승 등 원가 상승 요인으로 가격 협상이 첨예하게 대립되는 상황이다.
고로 부분의 실적은 현대ㆍ기아차의 수요가 차지하는 비중이 상대적으로 많고 가격이 동결돼 있어 유통가격 하락에 비해 타격이...
하반기에는 글로벌 자동차 생산 회복에 따른 자동차 강판 물량 정상화 조짐이 있다.
시장 반등 움직임에 맞춰 현대제철은 글로벌 자동차강판 공급 확대를 위한 신강종 개발에 역량을 집중하는 한편 판로 확대를 위한 관련 마케팅을 지속해서 강화한다.
최근에 개발한 1.8G 핫스탬핑강판은 기존의 1.5G 알루미늄 실리콘 도금 핫스탬핑 강판 대비 강도가 향상됐다....
이번 협약으로 포스코와 롯데건설은 서초구 롯데타워 등의 현장에 포스코 친환경 이노빌트 제품인 ‘PosART(잉크젯프린트강판)’와 스틸벽체 등을 적용한 친환경 건설자재 시범단지를 조성키로 했다. PosART는 대리석ㆍ나무ㆍ패브릭 등의 무늬와 질감을 철판 위에 구현 가능해 대리석과 목재 등을 대체할 수 있다. 리사이클링이 가능한 스틸벽체는 석고보드를 대체할 수...
포스코는 우선 수익성을 끌어올리기 위해 자동차 강판용 기가스틸 등 고부가 제품 판매를 확대한다. 비용 절감을 위해 전사 차원 원가절감 활동인 'CI(Cost Innovation) 2020'을 지속해서 추진한다.
김현욱 신한금융투자 연구원은 "하반기는 실적회복이 가시화되고 있다"면서 "글로벌 자동차 업체의 가동률 개선, 해외 고객사의 추가 판매 요청, 자동차 강판...
동국제강은 임직원들을 대상으로 '2020 컬러강판 디자인 트렌드 및 신제품 발표회'를 진행했다고 24일 밝혔다.
발표회는 컬러강판 신규 전략 제품을 제안하고, 디자인의 역할을 확대하기 위해 기획됐다.
행사를 주관한 동국제강 디자인팀은 발표회 키워드로 'add+'를 선정했다. 디자인과 컬러가 제품에 새로운 가치를 더해 고부가가치화를 끌어낸다는...
1987년 입사한 광양 도금부 손 차장은 자동차 외판재 등에 사용되는 고부가가치 제품인 전기아연도금강판의 표면개선과 초광폭재 생산기술 개발을 통해 품질의 차별화를 이뤄냈다.
이날 선발된 3명의 포스코 명장은 기존에 활동 중인 13명의 명장과 함께 전문분야 기술 전수, 신입사원 및 사내대학 특강, 협력사 및 고객사 설비관리 강의 등 다양한 활동을 진행할...
초고장력 강판과 고장력 강판, 알루미늄 등을 활용해 안전성과 차체 강성은 높이면서도 무게는 30㎏ 이상 줄였다.
CMP 플랫폼은 가솔린과 디젤, PHEV, EV 등 파워트레인에 따라 다양하게 레이아웃을 바꿀 수 있고, 파워트레인과 상관없이 같은 주행 질감과 승차ㆍ적재 공간을 제공한다.
뉴 푸조 e-208의 전장(길이)은 4055㎜로 기존 모델보다 90㎜ 길어졌고...
포스코는 21일 열린 실적 콘퍼런스콜에서 “2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 말했다.
철광석 가격은 예년보다 20~30달러 높은 톤(t)당 100달러 이상까지 상승했다. 최대 생산지인 브라질에서 조업 차질이...
포스코는 21일 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 "2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감"이라면서 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
다만 3분기에는 부진을 회복할 것으로 내다봤다.
포스코는 "철강 가격이 4월에 저점을 형성하고...
포스코는 이날 열린 콘퍼런스콜에서 "2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
엎친 데 덮친 격으로 철광석 가격은 톤(t)당 100달러 이상 상승했다. 예년과 비교했을 때 20~30달러 높은 수준이다....
포스코는 21일 열린 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 “2분기 실적에 가장 큰 영향을 미친 것은 자동차용 강판 수주 급감이었다"며 "해외 전 자동차업체가 공장 가동을 중단했기 때문에 거의 절반 가까이 줄어드는 것이 불가피했다"고 설명했다.
그러면서 "자동차 강판 판매가 1분기 수준으로 회복하긴 어렵겠지만 (3분기) 80% 정도까진 회복될...
원자재인 철스크랩(고철) 가격의 안정세, 컬러강판 등 프리미엄 철강 제품들의 견조한 판매량도 실적 선방에 한몫했다.
19일 금융정보제공업체 에프앤가이드에 따르면 동국제강의 올해 2분기 영업이익 전망치는 766억 원으로, 작년 같은 기간(792억 원)과 유사한 실적을 기록할 것으로 보인다.
경쟁사들이 코로나19 여파에 따른 철강제품 수요 하락으로 부진한 실적을...
중국의 광동순덕포항강판과 아랍에미리트 법인도 매각했으며 국내에서는 고순도 페로실리콘 생산공장을 심팩홀딩스에 넘겼다.
비핵심 및 저수익 사업 구조조정으로 포스코는 코로나19로 경기가 침체된 상황에서도 1분기 말 기준 5조 원 이상의 현금성자산을 비축하고 있다.
최정우 포스코 회장은 올해 정기주주총회에서 구조조정을 지속해 신성장...
포스코에서 생산하는 포스맥(PosMAC)강판은 거의 녹이 안 생기는 혁신적인 고 내식성 합금도금 강판이다. KSI는 포스맥을 적용한 가드레일을 개발해 가드레일 충돌 테스트를 완료하고 국내외 시장에 판매를 확대하고 있다. 가드레일 업계 최초로 프리미엄 강건재 생산기업에게만 수여하는 포스코 INNOVILT‘에 선정되기도 했다.
KSI는 국내 도로시설물 시장의 한계를...
박성봉 하나금융투자 팀장은 “부진한 수요에 따른 내수 및 수출 판매 가격 하락과 더불어 고부가 제품인 자동차 강판 판매량이 감소했다”고 분석했다.
현대제철도 3분기 연속 적자행진을 이어갈 가능성이 크다. 지난해 4분기와 올해 1분기 연속 적자를 낸 데 이어 2분기에도 198억 원의 적자를 기록할 것으로 전망됐다.
국내외 철강 수요가 부진하면서 실적이...
동국제강이 컬러강판 생산라인을 신규 증설하기 위해 대규모 투자를 진행하기로 했다.
동국제강은 9일 부산에 연산 7만톤 생산능력의 컬러강판 공장 증설을 위해 250억 원을 투입하고, 2021년 하반기 가동을 목표로 하고 있다고 밝혔다.
이에 동국제강의 부산공장 컬러강판 생산 능력은 기존 8개 생산라인 및 75만t에서 9개 85만t으로 확대된다....