코레일 "지분 매각 알아서"...발 빼기도 힘든 용산 건설사들

9일까지 사업포기 회신 공문..."지분 받아 줄 건설사 어디에..." 난감

용산역세권개발 사업의 자사 지분 매각(사업 포기)을 검토하고 있는 일부 건설사들의 고민이 깊어지고 있다.

용산개발 사업을 정리하고 싶어도 지분을 넘겨 받을 만한 신규 건설투자자가 나타나지 않은 탓에 사업 포기를 결정하기 어려운 상황에 처했기 때문이다.

특히 시행사인 드림허브PFV측으로부터 지난 24일 통지받은 '드림허브 지분 매각의사 확인 공문'에 지분 양수자 등 후속절차에 대한 내용이 빠져 있어 지분 정리를 놓고 고심이 크다. 말하자면 지분 매각 처리를 해당 건설사가 알아서 해야한다는 것. 코레일도 지분 매각 절차 등의 제반 사항에 대해서 건설사들끼리 해결해야할 일이라고 주장하고 있어 사업을 접고 싶더라도 발을 뺄 수 없는 처지에 놓였다.

7일 코레일과 건설업계에 따르면 용산역세권개발 사업협약에는 건설투자자가 부도나 법정관리 등으로 지분을 매각해야 할 경우 기존건설투자자가 우선 매수권을 갖는다는 내용이 포함돼 있다. 매각 지분을 받아 줄 건설투자자가 있어야 지분을 정리할 수 있다는 논리다.

하지만 이미 사업성이 나오지 않는다고 결론이 난 용산국제업무지구 사업에 추가 출자를 할만한 건설사가 없다는 게 문제. 최근 용산역세권개발(주) 대주주 자리를 포기한 최대 투자자인 삼성물산의 경우 추가투자에 나설 수 없는 상황이고 나머지 16개 건설사들은 더더욱 여력이 없다.

문제를 간단하게 해결할 수 있는 방법은 외부 건설사를 영입하는 것. 하지만 지급보증 부담으로 인해 투자하겠다고 나서는 건설사는 국내에서는 전무한 실정이다. 특히 기존 건설주간사인 삼성물산과 비슷한 역량을 가진 현대건설, 대우건설 등 대형 건설사들은 내부적으로 '참여불가' 결론을 내렸다.

이와 관련 드림허브PFV의 최대주주인 코레일에서는 건설투자자들이 해결해야 할 일이라는 입장이다. 지난 2007년 당시 사업 협약상 법정관리나 부도 등 경영상 문제가 발생했을 때 건설투자자들끼리 지분 처리 문제를 해결하기로 약정이 돼 있었다는 것.

코레일 관계자는 "(우리가)지분을 받아줄 의무는 없다. 다만 오는 16일 건설투자자 사업설명회를 통해 외부 건설사들이 참여하게 된다면 이를(기존 건설사 매각 지분)인수할 건설사가 나올 수 있지 않겠느냐"며 원론적인 말만 되풀이하고 있다.

코레일의 이같은 반응에 지분 매각(사업 포기)를 검토하고 있는 건설투자자들은 불만을 토로하고 있다.

지분 매각을 결정한 것으로 알려진 A건설사 관계자는 "공문에서는 지분 매각 여부만 답변 달라고 하고 있다. 실제적인 매각 후속절차에 대한 내용이 빠져 있는 것이 문제"라며 "건설주간사인 삼성물산이 (지분을) 받아줄 것도 아닌 것 같아 고민"이라고 토로했다.

또다른 중견건설사인 B사 관계자도 "대형 건설사가 나서 지분을 받아줘야 하는데 그런 얘기가 전혀 들리지 않는다"며 "어쩔 수 없이 지분을 들고 있어야 할 것 같다"고 밝혔다. 이에 따라 오는 9일 예정된 지분 매각 회신 시한에도 답변을 하지 못하는 건설사가 대부분일 것으로 업계는 관측하고 있다.