수은, 부행장 10명→2명 감축…부실채권비율 2%대로 낮춘다

수출입은행이 기존 부행장 자리 10명을 2명으로 대폭 감축하고, 내년도 예산의 3%를 추가 삭감하는 등 자구노력을 진행한다.

또한 부실여신 재발방지를 위해 여신 심사체계를 정비하고, 신용공여한도를 축소하는 등 부실채권비율을 2020년까지 2%대로 낮추겠다는 목표다.

수출입은행 혁신위원회를 이끌고 있는 남주하 서강대학교 교수는 31일 이 같은 내용이 담긴 '수출입은행 혁신안'을 발표했다.

남 교수는 "이번 혁신안은 리스크관리와 여신심사 시스템을 전반적으로 개편해 견제와 균형 기능이 효과적으로 작동할 수 있는 체계를 만드는 데 초점을 뒀다"고 밝혔다.

이날 발표된 수은 혁신안은 부실여신 재발방지 및 고통분담을 위한 자구노력, 정책금융기능 제고 등을 주요 골자로 마련됐다.

우선, 수은은 부실여신 재발방지를 위해 리스크관리위원회를 강화한다.

여신부서와 심사부서가 1·2차 신용평가를 하고 여신감리실에서 3차로 신용등급 감리를 하는 '신용평가 3심제'를 도입하고, 기업금융 심사 전문조직과 프로젝트금융의 사전 심사제도를 운영한다.

수은은 올해 6월말 기준 4.34%에 달하는 부실여신비율을 2020년까지 2%까지 낮추겠다는 계획이다.

이를 위해 경영정상화가 원활하지 않은 기업은 단계적 상각 원칙을 따르고, 최악 시나리오에 필요한 추가 충당금을 2조원 가량 확보할 방침이다.

이 과정에서 조선사의 경우 대형 및 중소조선사별로 차별화된 전략을 적용, 대형조선사의 경우 수익성에 기반한 보증서 발급을 통해 업계 자발적인 수익성 강화노력을 촉진하고, 중소조선사는 생존이 가능하도록 체질 개선을 도울 예정이다.

또한 신용공여한도를 현재 60%(동일인)와 80%(동일차주)에서 2005년 수준인 40~50% 수준으로 축소해 다각적인 리스크관리 방안을 강구하겠다는 방침이다.

구조조정 업무도 강화한다.

현재 1단 1실의 구조조정 담당조직을 본부단위로 격상하고, 구조조정 및 리스크 전담 인력을 15% 이상 확대하는 등 전행 역량을 결집하겠다는 계획이다.

거버넌스 및 경영관리 혁신을 통해 경영투명성도 제고한다.

기존 상임이사를 1명 감축하고 사외이사를 1명 추가해 견제 기능을 강화하고, 임원 최소 자격요건 규정 및 임원추천위원회 구성을 검토할 예정이다.

이와 함께 임직원의 구조조정 기업에 재취업을 전면적으로 금지하고, 준법감시인 제도를 도입해 내부토제 실효성을 강화한다.

수은은 2018년까지 9개 본부를 7개 본부로 축소한다. 이에 따라 2명의 부행장의 자리를 줄이고, 나머지 6명의 부행장 자리를 본부장으로 변경하겠다는 방침이다. 즉, 수은의 경우 전무와 상임이사를 제외한 총 8명의 부행장 자리가 사라지게 된다.

이와 함께 팀장급 이상 조직관리자수를 2020년까지 10% 감축하고 전직원 정원도 2021년까지 5% 감축한다.

지점 및 출장소는 기존 13개에서 2018년까지 9개로 줄이고, 해외사무소의 경우 2020년까지 10% 축소하겠다는 방침이다.

또한, 임원의 연봉 5% 삭감과 올해 성과급 전액 반납, 내년 임금인상분 추가 반납, 직원의 올해 임금인상분 반납, 사택 4곳의 전량 매각, 올해 경상경비 10% 삭감, 내년 예산 3% 삭감 등의 계획도 제시했다.

수은 측은 이 같은 예산 절감 노력을 통해 약 300억 원의 비용 절감 효과를 볼 수 있다고 설명했다.

수은은 자본확충이 필요할 경우 조건부자본증권 발행을 추진하는 등 자체적인 자본확충 노력을 실행할 예정이다. 수은에 따르면 조건부 자본증권 1조 원 발행시 국제결제은행(BIS) 자기자본비율이 0.7%p 상승하는 효과가 있다.

정책금융 기능도 제고한다.

수출금융과 대외경제협력기금(EDCF) 등을 믹스한 금융패키지를 구성해 대규모 투자가 기대되는 신흥 10개국을 중점지원하고, 선제적인 크레디트 라인을 90억 달러까지 확대하는 등 해외 네트워크 활용을 강화할 계획이다.

특히 선박과 플랜트 등 특정 산업 편중리스크를 낮추고, 수출형 신성장 산업 지원 확대 등 포트폴리오 다각화를 추진해 인프라와 신성장산업 비중을 2020년까지 2배 이상 확대할 예정이다.