夏鬪, 위기업종에서 촉발… 산업계 총파업 확산 조짐

삼성중공업 오늘 오후 부분파업… 현대重·대우조선 연대파업 예고

삼성중공업을 선두로 현대중공업·대우조선해양에 이어 STX조선해양까지 구조조정에 맞서는 조선업 노조들의 7월 하투(夏鬪)가 본격화됐다. 여기에 임단협 협상 결렬을 이유로 자동차업계와 연대파업으로 확전될 조짐까지 일고 있다. 앞서 대한항공과 아시아나항공 노조도 파업 수순에 돌입한 상황이어서 산업계 전반으로 총파업이 진행될 경우 뒤늦은 구조조정의 골든타임을 놓치고 국가경제 전반에 악영향을 줄 것으로 우려되고 있다.

6일 조선업계에 따르면 삼성중공업 노동자협의회(노협)가 7일 오후 전면 파업에 돌입한다고 선언했다. 현대중공업과 대우조선 노조도 이미 조합원들의 압도적인 지지로 파업을 결정한 상태로 7월 연대파업 계획엔 변함이 없는 상황이다. 특히 정부가 조선업을 특별고용지원 업종으로 지정하면서도 조선 ‘빅3’를 제외하고 고용상황, 임금체계 개편 등을 거론해 이종 업종 간 연대파업과 함께 대정부 공동파업 우려가 제기되고 있다.

삼성중공업 노협은 전날 오전 6시 30분부터 오전 8시까지 거제조선소 K안벽에서 구조조정 철회 등을 요구하는 집회를 가졌다. 이미 정시 출·퇴근과 특근·잔업 거부 등 준법투쟁에 돌입했던 노협은 전날 박대영 사장을 고용노동부 통영지청에 고소하기도 했다.

현대중공업 노조는 오는 13일 파업 찬반 투표를 실시할 예정이다. 현대중공업 노조는 지난 1일 중앙노동위원회가 임단협 조정 중지 결정을 내려 합법적인 파업권을 확보한 상태다.

현대자동차 노조도 임금 협상 결렬에 따라 다음 주 파업 찬반 투표에 들어간다. 현대차 노조는 5일 임금협상 결렬을 선언하고 “회사가 제시안을 내지 않고 시간을 끌고 있어 쟁의권을 동원하기로 했다”고 밝혔다. 반면 회사는 “노조의 교섭 결렬 선언은 7월 22일 예정된 금속노조 총파업에 동참하기 위한 ‘일정 짜맞추기’이며 대화가 아닌 파업을 선택한 것은 매우 유감스럽다”고 밝혔다. 두 노조가 파업하면 1993년 현대그룹 계열사 노조가 모였던 현대그룹노조총연맹의 공동투쟁 이후 23년 만이다.

대우조선 노조도 지난달 조합원 투표를 통해 5207명의 찬성을 얻어 파업을 가결했다. 전체 조합원 6980명의 74.5%가 파업에 동의했다. 대우조선은 경남지방노동위원회에 조정 신청을 냈다가 파업권 확보에 실패했지만, 쟁의 목적을 바꿔 다시 조정 신청을 할 것으로 예측되는 만큼 이르면 내주 조선 3사 노조가 모두 파업 국면에 접어들 것으로 보인다.