첫 TV 대선 토론과 더불어 조 바이든 미국 대통령의 후보직 사퇴로 당선 기대감을 높였던 7월 한 달간 방산주인 한화에어로스페이스는 15.43% 올랐고, 조선주 HD현대마린엔진(STX중공업)과 HD한국조선해양은 각각 24.53%, 30.35% 급등했으며, 우크라이나 재건 관련주 HD현대건설기계는 8.18% 상승했다. 방산, 조선 관련주는 7월 중동 분쟁 격화의 영향도 반영되며 더 가파른...
3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중이 80% 이상이다. 그 외에는 HD현대마린솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업, 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함해 총 13종목에 투자한다.
시장의 급격한 조정 속에서도 SOL 조선 TOP3 플러스 ETF의 수익률은 양호한...
6일 오후 2시 14분 기준 HD한국조선해양은 전 거래일보다 9.95%(1만7200원) 오른 19만 원에 거래 중이다.
같은 시각 HD현대중공업(9.41%), 한화오션(7.61%) STX중공업(6.72%), 삼성중공업(6.47%) 등도 일제히 오르고 있다.
전날 국내 증시가 폭락장을 겪으면서 조선주도 함께 하락한 뒤, 이날에는 저가 매수세가 몰린 것으로 풀이된다.
실제 HD한국조선해양은 전날...
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 국내 유일 조선업 집중 투자 ETF로, 3대 조선사인 HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중이 80% 이상이다. 그 외 HD현대마린솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업(HD현대마린엔진), 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함해 총 13종목에 투자한다.
이...
“친환경 엔진 기술은 조선산업의 탈탄소 에너지 전환을 주도할 핵심 동력”이라며 “압도적인 기술력을 바탕으로 글로벌 선박 엔진 시장에서 리딩기업의 지위를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다.
HD현대는 31일 조선 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양이 구주 매수와 신주 유상증자를 통해 STX중공업 지분 35.05%를 확보, 모든 인수 절차를 완료하게 된다.
SOL 조선 TOP3 플러스 ETF는 국내 유일 조선업 집중 투자 ETF로, 3대 조선사인 HD한국조선해양‧삼성중공업‧한화오션을 포함해 HD현대중공업, HD현대미포 등 조선사 비중이 80% 이상이다. 그 외 HD현대마리솔루션, 한화엔진, 한국카본, STX중공업, 동성화인텍, 태광, 하이록코리아, 세진중공업 등 기자재 기업을 포함해 총 13종목에 투자한다.
김정현 신한자산운용...
동일 선종과 선형이라도 선가를 매번 높여가면서 수주했다는 점이 중요하다”고 진단했다.
그러면서 “좁힐 수 없을만큼 수익성 격차를 벌린 HD현대삼호, 수익성 정상화 구간에 접어든 HD현대중공업과 HD현대미포, STX중공업 인수로 인한 중소형 선박 주 추진 엔진 생산 생산능력(capa) 증설 효과 등을 HD한국조선해양 하나로 모두 향유할 때”라고 덧붙였다.
앞서 공정거래위원회는 15일 HD한국조선해양이 STX중공업을 인수하는 기업결합 신고에 대해 조건부 승인 결정을 내렸다.
이번 기업결합으로 HD한국조선해양은 엔진 부품 시장의 약 80%, 선박용 엔진 시장의 약 70%를 보유하며 각 시장의 1위 사업자 자리를 굳혔다는 평가가 나온다. 엔진 부품부터 선박까지 이어지는 수직 계열화 구조도 공고화했다
한화엔진은 2분기 별도 기준 매출액 2885억 원, 영업이익 188억 원을 올려, 컨센서스(시장 평균 전망치)를 각각 7.6%, 41.0% 웃돌 수 있다는 전망이다.
이밖에 STX중공업(8.38%), 한화오션(2.95%), 삼성중공업(4.09%), HD현대중공업(1.19%), HJ중공업(2.07%), HD한국조선해양(1.51%) 등도 강세다.
이날 공정거래위원회는 HD한국조선해양의 STX중공업 기업 결합을 조건부 승인했다. 지난해 HD한국조선해양이 813억 원에 STX중공업 지분 35%를 인수한 지 약 1년 만이다.
HD현대중공업이 대형·중형 엔진을 생산하는 상황에서 STX중공업의 소형 엔진 제조 능력까지 더해 종합 엔진 제조 기업이 완성된 셈이다. 종합 엔진 제조 기술 확보로 미국 함대의 유지·보수...
공정거래위원회는 HD한국조선해양이 STX중공업의 주식 35.05%를 취득하는 기업결합에 대해 조건부 승인을 내렸다고 15일 밝혔다. 국내 선박용 엔진 시장의 경쟁을 제한할 수 있다는 판단에 따른 것이다.
앞서 HD한국조선해양은 STX중공업의 주식 35.05%를 취득하는 계약을 체결하고 작년 8월 공정위에 기업결합을 신고했다.
HD현대의 조선 중간지주사 HD한국조선해양은...
프로젝트
해양 무기 수출, 가랑비에 옷 젖는다
장남현 한국투자증권
◇ STX엔진
방위산업용 종합기자제 업체, 디젤엔진에 특화
특수사업부가 주도하는 실적 개선
지상 방산에 해상까지 추가
장남현 한국투자증권
◇ 화승엔터프라이즈
실적 개선 순항 중, 아디다스의 신제품 효과에 주목
전환사채로 인한 주가 희석 vs. 이자비용 감소, 실적 눈높이 상승
2분기...
한영수 삼성증권 연구원은 "국제유가 강세에 따른 해양구조물 수요 개선이 기대된다"며 "또 원화 약세는 한국 조선사 원화 표시 선가가 상승하는 효과를 의미하며 원화 약세가 지속될 경우, 일부 조선사들은 예정원가 가정 변경에 따른 충당금 환입까지도 기대할 수도 있다"고 말했다.
한 연구원은 "미국의 제재로 중국의 미국 외 철강재...
강영 사장은 현재 기업결합이 진행 중인 STX중공업의 인수 추진 테스크포스를 맡을 예정이다.
또한, 김성준 HD한국조선해양 부사장, 김완수 HD현대로보틱스 부사장, 고영규 HD현대케미칼 부사장이 각각 새 대표이사로 내정되었다. 노진율 HD현대중공업 사장은 공동대표이사로 내정돼 안전경영과 동반성장을 담당한다. 내정자들은 향후 이사회 및 주총을 거쳐...
하지만 해양물류 업계에서는 코로나 19 팬데믹 이전 상황으로 돌아갔을 뿐이고 운임 비 급락으로 인한 수익 악화로 업계가 침체에 빠질 것이란 주장은 과장됐다는 견해다.
HMM 관계자는 “SCFI가 5000까지 치솟았던 코로나 시기를 지나며 그때 당시보다 많이 내려온 것은 맞지만, 코로나 이전에는 800~900포인트 사이가 SCFI의 평균이었다”라며 “세계 경제 상황을...
이장현 인하대 조선해양공학과 교수는 “결국 시장의 가장 중요한 문제점인 수주가격이 20년이 지나도 크게 오르지 않는다는 점이 여전한 숙제”라면서 “수주량이 늘어난다고 해도 가격 문제가 해결되지 않으면 예상보다 저조한 수혜를 입을 가능성도 상당하다”고 지적했다.
중국 조선업체들과의 경쟁으로 선가가 계속 낮아지거나 현상 유지를 하는...
전날 HD한국조선해양이 STX중공업의 대주주인 파인트리파트너스와 STX중공업 지분 인수 계약을 체결했다는 소식이 전해지면서 주가각 큰 폭으로 올랐다. 덕성은 합성피혁부문, 합성수지부문, 재료사업부문으로 사업을 영위하고 있다. 주가를 견인할 공시나 뉴스는 없었다.
코스닥시장에서는 셀바스헬스케어 30.00%, 신성델타테크 29.97%, 인벤티지랩 29....
전날 HD한국조선해양은 STX중공업의 대주주인 파인트리파트너스와 STX중공업 지분 인수 계약을 체결했다고 밝혔다.
이에 HD한국조선해양은 파인트리파트너스가 보유 중인 주식 652만4174주와 제3자 배정 방식으로 발행된 신주 536만4670주를 인수해 STX중공업의 지분 35%를 확보한다.
거래 총액은 약 813억 원이다.