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테슬라 충전방식, 미국 표준 규격 확실시…한국도 변경 유력

현재 우리나라에서 주로 사용되는 ‘DC콤보’ 타입의 급속충전기와 동일하다. 차데모는 일본 도쿄전력이 개발한 규격이다. 지난해부터 충전 효율성 측면에서 테슬라의 NACS가 주목받으면서 주요 완성차 제조사들이 속속 이 방식으로 전환을 결정했다. 5월 포드가 테슬라의 NACS 방식을 채택하겠다고 밝혔고, 제너럴모터스(GM)도 합류했다. 일본 닛산과...

2023-12-20 16:35
美현대차, 내년부터 테슬라 충전방식으로…국내 표준도 변경 가능성↑

현재 미국 전역에는 DC콤보 방식의 △CCS △차데모 △NACS 등 세 가지 충전방식이 대부분이다. 이 가운데 △NACS가 테슬라 가 개발한 충전기 커넥터다. 기존의 미국 표준은 CCS(Combined Charging System) 방식이었다. 현재 우리나라에서 주로 사용되는 'DC콤보' 타입의 급속충전기와 사실상 동일하다. 지난해부터 충전 효율성 측면에서 테슬라 방식이 주목받으면서 주요...

2023-12-20 08:57
렉서스, 첫 순수전기차 'UX 300e' 내달 출시…16일부터 사전 계약

충전 시간은 DC차데모 급속 기준 0%에서 75%까지 약 50분, 0%에서 100%까지 약 80분이 소요된다. 배터리를 안전하게 관리할 수 있는 배터리 냉난방 시스템과 과충전 방지 시스템, 다중 모니터링 시스템이 적용됐다. 렉서스 클라이밋 컨시어지 및 전 좌석 독립 열선, 앞 좌석 통풍 시트, 블랙박스와 하이패스, 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 등 편의...

2022-05-13 11:14
"DC콤보·차데모·AC3상…암호 아닙니다" 전기차 충전방식 톺아보기

#DC콤보 #차데모(CHAdeMO) #AC3상 위 단어들은 암호가 아니다. 전기 자동차 구매에 관심이 있는 운전자라면 한 번쯤은 들어봤을 법한 용어다. 바로 국내에서 주로 사용하고 있는 전기차 급속 충전방식이다. 9일 환경부 등에 따르면 전기차는 크게 충전속도에 따라 급속충전기와 완속 충전기로 나뉜다. 용어 그대로 급속 충전기는 빠른 충전을, 낮은 속도의...

2019-09-09 07:00
이마트, ‘집합형’ 초고속 전기차 충전소 2021년까지 전 점포 확대 도입

호환되는 충전기 타입은 ‘콤보 DC’(레이, 소울, 아이오닉 등)와 ‘차데모 DC’(스파크, i3, 아이오닉, 볼트 등) 2종이다. 한편 이마트는 국내 전기차 판매량이 2014년 1075대에서 2015년 2907대, 2016년 5914대, 2017년 1만3826대로 매년 2배 이상 빠르게 팽창하는 가운데 전기차 인프라 확대에 힘을 쏟아왔다. 2010년 유통업계 최초로 전기차 충전소를 구축해 현재 110여 개...

2018-07-02 09:26
내년부터 전기차 급속충전방식 '콤보1'로 통일

전기차 충전방식은 교류(AC)와 직류(DC)로 구분되며, 충전 시간에 따라 완속과 급속으로 나뉜다. 완속 충전에는 5~6시간이 걸리며 급속 충전은 15~30분이면 끝난다. 완속 충전에는 미국, 일본, 한국 등이 공통으로 5핀 방식을 사용하기 때문에 이용에 불편함이 없다. 하지만 급속 충전의 경우 국내에서는 '차데모', 'A.C. 3상, '콤보1' 등 세 가지 방식이 나뉘어 사용됐다....

2016-12-28 16:57
[특징주] 피앤이솔루션, 전기차 급속충전방식 표준 ‘콤보1’ 통일…↑

국내 진출을 모색하고 있어 지금 충전방식이 통일되지 않으면 소비자의 불편과 혼란이 가속화할 수 있다”고 말했다. 국가기술표준원은 ‘콤보1’ 방식으로 통일하는 이유에 대해 △급속과 완속 충전을 자동차 충전구 한 곳에서 사용할 수 있고 △충전시간이 ‘A.C. 3상’보다 빠르고 충전용량도 크며 △‘차데모’ 방식보다 차량 정보 통신에 유리하다고 설명했다.

2016-12-28 14:58
전기차 급속충전시설 확충…서울~부산까지 전기차 운행 가능

특히, 이번에 설치된 급속충전시설은 전기차 차종별로 상이한 급속충전방식을 모두 지원하는 멀티형(DC차데모+AC3상+DC콤보)으로 국내 출시되는 모든 종류의 전기차를 충전할 수 있다. 또한, 기존에 설치된 급속충전시설 중 이용시간이 제한된 시설에 대해서는 24시간 이용이 가능한 곳으로 이전 설치작업을 12월 말까지 추진예정이다. 이번에 설치한 충전시설의...

2015-09-24 12:00
정부, 전기차 충전방식 ‘국가표준’ 도입

산업통상자원부는 직류(차데모)와 콤보(교류·직류 겸용) 방식의 전기차 충전용 커플러(연결장치)에 대해 국제전기기술위원회(IEC)가 정한 국제표준을 도입해 국가표준(KSRIEC62196-3)으로 제정했다고 13일 밝혔다. 커플러는 일반 가솔린 차량과 비교할 때 주유건과 주유구를 포함하는 개념이다. 현행 전기차 충전 방식은 교류, 직류, 콤보 3가지가 있다. 교류 방식은 일반...

2015-05-13 11:39
고속도로 휴게소 6곳에 전기차 충전기 설치

또한 지난해까지만 해도 단일 충전방식의 충전기를 설치했던 것에서 올해는 듀얼형 (DC차데모 방식+AC3상 방식) 충전기를 설치해 충전호환성 문제도 해결했다고 환경부는 설명했다. 지난해까지 환경부는 전기자동차 선도도시 등 시내를 중심으로 공공기관, 공영주차장, 대형마트와 같은 다중이용시설 등에 충전기를 확충해왔다. 반면 올해부터는 주요 거점간 연계를...

2014-08-12 13:52
기아차, 1000만원대 ‘쏘울 EV’ 출시…전기차 대중화 시대 열렸다

쏘울 EV는 라디에이터 그릴 내에 AC완속과 DC급속 2종류의 충전 포트를 내장했으며 차데모 타입의 충전 방식을 적용해 현재 국내에 설치된 대부분의 충전 시설을 편리하게 이용할 수 있다. 기아차는 상반기 내에 영업점과 서비스 센터에 급속 29개, 완속 32개 등 총61개의 충전기 설치를 진행 중이다. 한편, 쏘울 EV는 올해 초 제주도 전기차 공모에서...

2014-04-10 09:21
[2013도쿄모터쇼] 테슬라 “한국형 충전표준 만든다”

현대기아차는 국내에서 충전 표준으로 DC 차데모 방식을 사용하고 있으며 테슬라는 DC콤보 1형을 채택하고 있다. 유 디렉터는 “테슬라는 다양한 충전 표준을 개발하고 있으며 한국형도 마찬가지”라고 설명했다. 다만 유 디렉터는 “한국이 장기적으로 출시를 고려할 국가이기는 하지만 현재까지 구체적으로 출시가 논의되고 있지는 않다”고 말했다. 유 디렉터는...

2013-11-21 11:02
전기차 3파전, 급속 충전방식 표준 놓고 ‘신경전’

닛산과 토요타 등 일본업체들의 ‘차데모’방식과 독일과 미국업체들이 채택한 ‘DC(직류)콤보’, 프랑스 르노의 ‘AC’, 차데모의 변형인 ‘중국’방식이 대표적이다. 국내에서는 현대와 기아가 차데모방식을 채택했고 르노삼성의 SM3 Z.E. 가 AC 방식을 각각 채택했다. 현재 환경부는 전기차 급속충전소 보급 2차 사업을 진행하고 있으며, 차데모 방식과 AC방식 모두...

2013-09-02 10:10
기아차·르노삼성·한국GM, 전기차 격돌 앞두고 ‘눈치 경쟁’

현재 환경부는 기아차 레이의 ‘직류(DC) 차데모’ 방식과 르노삼성 SM3 Z.E.의 ‘교류(AC) 3상’ 방식을 보급하고 있다. 한국GM과 BMW의 ‘DC 콤보 타입’은 아직 표준화되지 않았다. 그러나 레이는 기아차가 지난 2011년 12월 정부와 공공기관을 대상으로 판매하기 위해 출시한 차다. 반면 내년에 내놓을 쏘울은 국내와 해외 시장, 특히 전기차 시장이 성숙한 미국을...

2013-06-17 09:57