국내 시장에서는 지난해 말 출시한 ‘7세대 디 올 뉴 그랜저’와 1분기 출시한 ‘디 올 뉴 코나’의 판매가 본격화되고 스포츠유틸리티차(SU)V와 고부가가치 차종이 견조한 판매를 보인 결과 전년 동기 대비 12.7% 증가한 20만 5503대가 판매됐다.
해외 시장에서는 부품 수급 상황 개선에 따른 생산 증가와 함께 ‘아이오닉 6’의 글로벌 본격 판매, 하이브리드 차량...
6세대(IG) 출시 직후인 2018년 전체 판매량 중 하이브리드 비중은 21.7%로 커졌고, 지난해 11월 7세대 신형(GN7) 출시 이후인 올 상반기에는 50% 선을 뛰어넘었다.
그랜저는 국내 승용 시장에서 손꼽히는 간판 차종이다. 특히 하이브리드 선호 현상까지 반영도면서 그랜저의 올 상반기 내수 판매량은 지난해 같은 기간(5만2830대)보다 19.2% 늘었다. 전 차종 판매 1위...
7세대 신형 그랜저는 그 옛날 1세대 그랜저의 각진 디자인을 되살리며 고급화를 추구했다.
반면 쏘나타는 페이스리프트 모델부터 그랜저와 전혀 다른 방향성을 확립했다. 같은 플랫폼을 쓰면서 같은 공장에서 뽑아내는 차라고 믿기 어려울 정도다. 그랜저가 고급차로 방향을 전환한 반면, 쏘나타는 스포츠 세단으로 방향성을 정립한 셈이다.
◇쏘나타 디 엣지 1.6...
작년 말 출시된 현대차의 7세대 그랜저 하이브리드(1만3462대)는 1분기 전체 하이브리드 판매량의 22.3%를 차지했다. 현대차의 1분기 하이브리드 내수 판매량이 2만8077대로 전년(1만2942대)의 2배를 넘었다. 이 역시 그랜저 신차효과가 주된 요인으로 분석된다.
기아에서는 대표 인기 차종인 쏘렌토 하이브리드가 1만11대로 판매량이 많았고 K8 하이브리드...
영업이익률은 2013년 3분기(9.7%) 이후 10년 만에 최대치다.
호실적의 배경에는 여러 가지 외부 요인이 복합적으로 맞물렸다. 먼저 내수시장의 두둑한 캐시카우 7세대 그랜저가 본격적인 판매에 나섰다. 고급차 브랜드 제네시스의 약진도 큰 힘을 보탰다. 제네시스 G80 한 대를 팔면 현대차 중형세단(쏘나타) 4대분의 영업이익이 들어오는 것으로 알려졌다.
해외에서는...
역사상 가장 진보한 현대차의 준대형 세단브랜드 방향성을 상징…판매도 가장 많아 7세대 모델에서 처음으로 AWD 모델 출시2WD와 AWD에 맞게 각각 언더패널 개발
현대자동차에게 준대형 세단 ‘그랜저’의 의미는 각별하다.
기아의 브랜드 성향은 경쾌하게 내달리는 ‘스포티(Sporty)’에 가깝다. 반면 현대차는 보다 편안하고 안락한, 고급차에 가까운 이른바...
그랜저가 7세대 신형 모델인 ‘디 올 뉴 그랜저’를 출시하며 신차 효과를 톡톡히 본 것으로 풀이된다.
이 기간 SUV를 포함한 RV는 전년 동기 대비 등록대수가 17.7% 늘어 22만4253대를 기록했다. 지난해 자동차산업을 옥죄었던 차량용 반도체 부품난이 다소 완화하며 생산량이 증가하며 등록대수도 함께 늘어난 것으로 보인다.
이밖에 올해 1분기 차급별...
차체의 크기는 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’보다 조금 작은 수준이다. 차량의 형태는 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)의 장점을 더한 크로스오버유틸리티차(CUV) 형태다.
크라운 하이브리드는 현재 미국 시장에서 3만9950달러(약 5290만 원)부터 시작해 최상위 트림 5만2350달러(약 6930만 원)에 판매되고 있다. 국내 출시 가격은 정해지지 않았으나 미국 시장 판매가와...
국내에서는 지난해 11월 출시된 7세대 신형 그랜저가 1만916대로 내수 판매를 이끌었으며 아반떼(6619대), 팰리세이드(4820대), 코나(4801대) 등도 좋은 판매량을 기록했다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 G80 4670대, GV70 2977대, GV80 2786대, G90 1120대 등 1만2735대를 판매했다.
현대차 관계자는 “부품 공급 완화와 그랜저, 아이오닉 6, 코나 등 주요 차종들의...
새로운 車디자인 트렌드 레트로포니 오마주한 아이오닉 5 호평반듯한 디자인 7세대 그랜저 눈길이네오스 '그래나디어' 디펜더의 부활
2015년 폭스바겐 디젤 게이트는 글로벌 자동차 산업의 방향성을 송두리째 뒤바꿨다. ‘청정 연료’를 앞세웠던 디젤의 배신은 글로벌 제조사 전반으로 확산했다. 이후 제조사들은 앞다퉈 친환경 에너지원을 찾기 시작했다. 먼 미래를...
지난해 연말 본격적인 출고가 시작된 7세대 그랜저 판매가 9131대에 달했다. 이를 바탕으로 그랜저는 지난해 6월 이후 처음으로 내수 1위에 올랐다.
전체 판매 가운데 친환경차는 8117대에 달해 지난해보다 87.9% 늘었다. 하이브리드 판매가 138% 성장한 7683대로 가장 많았다. 전기차는 127대 판매에 그쳤다. 정보 보조금 확정을 앞둔 시기인 만큼 수요가...
지난해 출시된 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’ 역시 전작인 6세대 ‘더 뉴 그랜저’와 외관부터 크게 달라졌다. ‘더 뉴 그랜저’가 전면부 그릴에 과감한 변화를 가져가면서도 내연기관차의 이미지를 계승했다면 ‘디 올 뉴 그랜저’는 얼핏 대형 전기 세단에 가까운 인상이 특징이다. 이처럼 현대차는 최근 기본적으로 ‘변화’를 추구하고 있다.
이달 중에는 2세대 신형...
큰 차체에서 뿜어내는 압도적 위용고급스런 실내 ‘플래그십’에 걸맞아뛰어난 정숙성, 가속 소음은 아쉬워‘그랜저다운 그랜저’ 기대감 충족해
웅장함
7세대 신형 ‘디 올 뉴 그랜저’를 본 첫인상이다. 직전 모델인 6세대 ‘더 뉴 그랜저’ 또한 5m에 가까운 크기를 자랑했다. 그러나 7세대는 크기를 더 키워 기어코 차 길이 5m를 넘겼다.
전면부의 끊김 없이...
7세대 그랜저는 사전 예약에만 11만 명이 몰리는 등 큰 인기를 얻고 있습니다.
MZ 세대가 경험 못한 과거에 열광하는 이유
MZ 세대의 뉴트로 열광은 새삼스러운 일이 아닙니다. 패션·음악·산업 전반에 걸친 일반적인 취향이 되었죠. ‘헤리티지’ 시리즈에 환호하는 청년층의 모습 또한 그러한 현상 중 하나로 볼 수 있겠습니다.
따라서 뉴트로는 ‘헤리티지...
엔페라 슈프림 S는 최근 출시된 현대자동차의 그랜저7세대 모델 ‘디 올 뉴 그랜저’에 신차용 타이어로도 공급되며 제품 우수성을 인정받고 있다.
넥센타이어는 “앞으로도 고객의 다양한 요구를 반영한 신제품 출시는 물론 지속적인 연구개발로 모빌리티 환경 변화에 적극적으로 대응하며 제품 경쟁력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.
동시에 7세대 그랜저의 출시로 그동안 위축됐던 아산공장의 가동률 상승도 기대할 수 있게 됐다. 쏘나타와 그랜저를 혼류생산 중인 현대차 아산공장은 쏘나타 판매 부진과 전기차(아이오닉 6) 생산을 위한 설비교체 공사 등으로 지난해부터 가동률이 70%대로 내려앉은 상황이다.
장재훈 현대차 사장은 이날 온라인을 통해 진행한 출시 행사에서 “수년 동안...