최근 러시아-우크라이나 전쟁과 홍해 물류 사태 등 지정학적 리스크, 보호무역주의에 따른 글로벌 공급망 재편, 기후변화로 인한 자연재해 등 글로벌 공급망 리스크가 커지고 있다. 이에 기업들의 공급망 대응은 중요한 화두로 떠올랐다. 앞서 한국경제인협회에서 조사한 ‘올해의 글로벌 이슈’에서 기업들은 ‘공급망 문제’가 수출 경쟁력을 좌우할 가장 중요한...
코로나19 이후 글로벌 공급망은 △러시아-우크라이나 전쟁, 홍해 물류사태 등 지정학적 리스크 △미국, 유럽의 보호무역주의 강화로 인한 글로벌 공급망 재편 △기후 변화, 탄소 배출 규제 등 기후 대응 이슈를 잇따라 맞닥뜨리고 있다.
삼성SDS는 이처럼 급변하는 글로벌 상황에 효과적으로 대응하기 위해 물류의 디지털 전환 필요성을 강조하고, 리스크 영향을...
지난해 12월 중순부터 홍해 이슈로 인한 운임지수 상승과 수익성 위주의 영업 강화로 우수한 성적표를 받아들었다. 지난해 1분기 평균 969였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올해 1분기 평균 2010으로 상승했다.
HMM은 “C커머스 물량 증가 및 인플레이션 완화 등 소비 수요 안정세로 주요 경제 지표는 양호하지만, 지정학적 리스크에 따른 마켓 상황 급변...
하지만, 지난해 말부터 후티 반군 이슈로 글로벌 선사들이 홍해 항로 대신 희망봉 우회 항로를 이용하게 되며 운임이 급등했다.
또한, 파나마 운하 역시 기록적인 가뭄으로 인해 하루 선박 통과량이 기존(36척) 대비 60%(22척) 정도로 줄어들며 미국향 운임 역시 급등했다. 파나마 운하는 해수면보다 수위가 높은 고지대 수로를 갑문으로 연결하고 호수의 물을...
코오롱모빌리티그룹 관계자는 “경기 침체 기조가 이어지고 고금리와 고물가가 지속하며 신차 구매 수요가 위축된 것이 영향을 미쳤다”며 “여기에 홍해 물류 대란이 겹치며 차량 수급에 차질을 빚은 것도 원인으로 작용했다”고 말했다.
한국수입자동차협회에 따르면 1분기 수입 신차 판매량은 누적 대수 5만4583대로 전년 동기(6만1684대) 대비 11.5% 감소하며 1년...
그러나 인부들이 홍해로 이어지는 수로를 파려고 계획한 지점에 모래를 버리면서 불필요한 작업을 다시 해야 했다.
애초 네옴시티를 탈탄소, 친환경 프로젝트라고 이름을 내걸었지만, 이마저도 현실적이지 않다. 건설 현장에 전력을 공급하기 위해 800메가와트(MW)에 달하는 가스 발전소 2곳을 건설하기로 한 것이 대표적이다. 1600피트 높이에 있는 유리로 인해...
특히 모델 3 하이랜드의 생산 초기 단계 이슈와 홍해 분쟁으로 인한 고객 인도 지연, 기가 베를린 공장의 방화에 따른 공장 폐쇄도 영향을 끼쳤다.
중국 기업인 지리는 전년 동기 대비 59.1% 늘어난 247만 대를 판매, 점유율 7.9%로 3위를 차지했다. 이어 폭스바겐이 20만8000대(점유율 6.6%), 상하이자동차(SAIC)가 18만3000대(점유율 5.8%)로 5위권을 형성했다. 두 회사의...
미·중 패권경쟁, 이스라엘과 팔레스타인 무장단체 하마스 간의 전쟁, 홍해에서의 예멘 후티 반군의 공격, 수에즈 운하 운항 차질 등이 세계 무역 회복세를 제한할 것으로 본 것이다.
FT는 11월 예정된 미국 대통령 선거도 세계 무역 전망에 불확실성을 더하고 있다고 짚었다. 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령은 재선에 성공할 경우 미국의 모든 무역...
이어 "1분기 홍해 사태에 따른 이익 레버리지는 기대만큼 즉각적이지 않았다. 1분기 중국 컨테이너 운임 지수(CCFI)가 전 분기 대비 51% 급등했지만, 머스크의 컨테이너 운임은 23% 상승하는 데 그쳤다"라며 "스팟운임이 워낙 빨리 움직였던 터라 실제 선사들의 실적에 반영되기까지 시간이 필요하다"라고 설명했다.
최 연구원은...
안덕근 산업부 장관은 "4월에는 이스라엘-이란 분쟁, 홍해사태 장기화 등으로 인한 유가·환율·물류비 등의 높은 변동성에도 불구하고 우리 수출이 강건한 호조세를 보이며 무역수지 흑자를 달성했다"며 "2분기 전체적으로도 반도체 등 IT품목의 수출 증가세와 작년부터 이어온 자동차·일반기계·선박 등 주력 품목의 수출 호조세가...
유엔 식량농업기구(FAO)에 따르면 이달에만 홍해 인근 국가들에서 메뚜기 떼의 활발한 움직임이 다섯 차례나 포착됐다.
문제는 이들이 빠르게 번식한다는 점이다. 환경만 맞으면 1000마리의 메뚜기가 3개월 안에 2만 마리, 1년 안에 1억6000만 마리로 늘어날 수 있다. 일례로 2018년 아라비아반도에서 시작했던 대규모 번식은 3년에 걸쳐 탄자니아와 이란에까지 영향을...
예멘의 친이란 후티 반군이 홍해에서 항해 중이던 유조선 '안드로메다 스타'호를 미사일로 공격했다.
미국 중부사령부는 27일(현지시간) 사회관계망서비스(SNS) 엑스(X·옛 트위터)를 통해 이날 후티 반군이 홍해로 탄도 미사일 3발을 발사했고, 이에 유조선 선체가 손상됐다고 밝혔다. 다만 인명 피해는 없는 것으로 알려졌다.
미 중부사령부는 유조선이 계속 항해...
현대글로비스 관계자는 “홍해 사태로 인해 운항 거리, 운항 기간이 길어지며 선복 부족이 발생하는 등의 리스크가 있다"며 "(연간 실적 전망은) 불리한 운항 여건이 지속된다는 전제를 하고 보수적으로 책정했다”고 밝혔다.
이어 “상반기 홍해 사태가 진정되며 유럽항 선박의 운항거리가 짧아지면 이 부분은 추가로 (수정) 반영할 여지가 있다”고...
현대글로비스가 25일 경영실적 발표를 통해 "현재 운임을 개선하고 있지만 홍해 사태로 인해 운항 거리, 운항 기간이 길어지며 선복 부족이 발생하는 등의 리스크가 있다"며 "(연간 실적 전망은) 불리한 운항 여건이 지속된다는 전제를 하고 보수적으로 책정했다"고 밝혔다.
이어 "홍해 사태가 상반기 진정돼서 유럽항 선박의 운항거리가...
다만 홍해 이슈, 자동차선 선복 부족, 고용선료 상황 지속 등에 따라 영업이익은 21.9% 줄었다.
유통에선 매출 3조1605억 원, 영업이익 1206억 원으로 지난해 같은 기간 보다 매출은 0.4% 늘고 영업이익은 9.4% 내렸다. 해외 트레이딩 사업을 일부 조정함에 따라 영업이익이 다소 하락했다.
현대글로비스는 재무안정성을 고려한 지속적인 투자를 통해 글로벌...
국제유가
국제유가는 한동안 전 세계 원유 공급을 막았던 홍해 리스크가 완화하면서 하락했다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 6월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.55달러(0.66%) 하락한 배럴당 82.81달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 6월물 브렌트유는 0.4달러(0.45%) 내린 배럴당 88.02달러로 집계됐다.
CNBC방송에 따르면 골드만삭스는...
투자 전문매체 시킹알파는 “올드도미니언 같은 화물업체의 실적은 홍해 긴장과 볼티모어 교량 붕괴, 소비자 지출 변화로 인해 압박을 받고 있다”고 설명했다.
장 마감 후 실적을 공개한 페이스북 모회사 메타는 시간 외 거래에서 15% 넘게 하락했다. 1분기 실적은 전망치를 웃돌았지만, 2분기 가이던스가 발목을 잡았다. 메타는 2분기 매출이 365억~390억 달러를...
전문가 “10년물 금리 일주일 내 5% 도달 가능성”국제유가, 홍해 리스크 완화에 하락비트코인 하락세
뉴욕증시는 주요 빅테크 7곳을 칭하는 ‘매그니피센트7(M7)’의 실적에 대한 관망적인 분위기 속에서 미국 국채 금리가 상승하면서 혼조 마감했다.
24일(현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우지수는 전 거래일 대비 42.77포인트(0.11%) 하락한 3만8460.92에...
골드만삭스 “홍해 갇혔던 원유 하역 가능해져”“몇 달 간 유가 배럴당 5~10달러 추가 하락 전망”미국 대이란 제재 이행도 불투명
국제유가는 한동안 전 세계 원유 공급을 막았던 홍해 리스크가 완화하면서 하락했다.
24일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 6월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 0.55달러(0.66%) 하락한 배럴당 82.81달러에 마감했다....