해수부에 따르면 HMM은 정부의 해운 재건 5개년 계획 프로그램에 따라 지난해 매출액이 약 14조 원, 영업이익이 7조4000억 원을 기록했다. 부채비율도 74%로 대폭 개선됐고 신용등급도 bbb-로 시장에서 자금을 자체적으로 조달할 수 있는 수준이다.
문 장관은 "정부가 지원한 공적자금은 7조4000억 원인데 현재 주가라든지 상황을 고려해서 3~4배 정도...
문 장관은 올해 수출 물류 적체와 관련해 "제가 취임할 때 유럽 가는 컨테이너 TEU당 1000불 조금 더 했는데 지금 7500불로 거의 7배가 넘는 수준"이라며 "해운재건 5개년 프로그램으로 HMM이 20척 대형선박 건조계획이 없었으면 어떻게 했을 것이냐를 생각하면 지금도 아찔하다"고 강조했다.
문 장관은 "어촌뉴딜300은 단군 이래 최고의...
지난 총선에서 더불어민주당 부산남구갑 후보로 나섰다가 떨어졌다.
강 사장은 차관 재임 당시 국정과제로 추진한 북항재개발사업, 한국해양진흥공사 설립 및 해운재건 5개년 계획 수립에 직접적으로 기여해 북항 재개발, 부산신항 서측 ‘컨’터미널 개장, 진해 신항 개발 등 부산항을 글로벌 허브항만으로 이끌어 나가는 데 적임자라는 평가다.
한울호는 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’(2018~2022년)에 따라 HMM에서 발주한 초대형 컨테이너선 20척 중 마지막 선박이다.
또한 HMM은 현대중공업, 대우조선해양 등 조선사 2곳과 총 1조7776억 규모의 초대형 컨테이너선 신조 발주 계약을 맺었다고 공시했다. 현대중공업 6척과 대우조선해양 6척 등 총 12척으로, 선박은 2024년 상반기까지 모두 인도받을...
그러면서 정부의 '해운 재건 5개년 계획'을 언급, 해양진흥공사를 설립과 함께 총 6조원의 유동성을 공급했다고 밝혔다. 문 대통령은 "최대 국적선사가 된 HMM은 2만4000TEU급과 1만6000TEU급 초대형 컨테이너선 20척을 신규 발주했다. 세계 3대 해운동맹인 '디 얼라이언스' 가입과 함께 내린 과감한 결단이었다"고 덧붙였다.
이어 "혁신적인 구조조정...
한편, HMM은 2018년 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 일환으로 시장 변화에 선제적으로 대응하기 위해 국내 조선 3사와 약 3조1500억 원 규모의 초대형 선박 20척의 건조 계약을 체결한 바 있다.
마지막 20번째 선박이 이날 부산에 투입되면서 총 20척의 선박이 모두 투입 완료됐다고 HMM은 덧붙였다.
업‧단체 간 협약식에 이어 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 1.6만TEU급의 초대형 컨테이너선 'HMM 한울호'의 출항식이 있었다.
HMM 한울호는 이 날 부산항을 시작으로, 홍콩항, 중국 옌텐항 등을 거쳐 유럽 최대 관문항인 네덜란드 로테르담항, 독일 함부르크항, 벨기에 앤트워프항 등에 기항한 후 올해 10월경 돌아오게 되며, 총 항해 거리는...
2030년 해운 매출액 70조 원 이상, 원양 ‘컨’ 선복량 150만TEU 이상, 지배선대 1억4000만DWT 이상을 달성한다는 계획이다.
문성혁 해수부 장관은 “해운재건 5개년 계획의 전반기는 한진해운 파산 이전의 해운산업 위상을 회복하는 데 주력했다면 후반기에는 글로벌 선도국가로의 도약을 목표로 이번 전략에서 마련한 정책과제들을 차질없이 이행하겠다”고 밝혔다.
HMM 다온호는 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박이다. 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 일곱 번째 인도된 컨테이너선이다.
현대중공업 울산조선소에서 개최된 이날 명명식에는 최대현 KDB 산업은행 선임부행장을 비롯해 배재훈 HMM 사장, 한영석 현대중공업 사장 등이 참석했다.
이날 행사에는 최대현 KDB...
힘입어 국제경쟁력 제고를 통해 국가 경제에 많은 기여를 해왔다”며 “제도 유지와 발전을 위해 최근 관련 연구용역도 완료한 상황”이라고 말했다.
한국해운협회 김영무 상근부회장은 “우리나라 해운산업의 재도약을 위해서는 정부가 추진하고 있는 해운 재건 5개년 계획의 효율적인 시행과 함께 국제선박에 대한 과세특례 일몰 연장이 필요하다”고 말했다.
‘HMM 라온호’는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 여섯 번째 인도된 컨테이너선이다.
이날 현대중공업 울산조선소에서 개최된 명명식에는 황호선 한국해양진흥공사 사장을 비롯해 양정우 SC제일은행 부행장, 김철환 수협은행 부행장, 배재훈 HMM 사장, 한영석 현대중공업...
HMM 한바다호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 다섯 번째 인도된 컨테이너선이다.
이날 행사에는 윤종원 기업은행장의 부인 박수향 여사가 참석해 대모(代母, 밧줄을 끊어 배를 바다로 내보내는 행사자)의 역할을 했다.
HMM 한바다호는 23일 부산항에 처음 취항해 디...
HMM은 2018년 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 국내 조선 3사(한국조선해양ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)와 초대형 선박 20척의 건조계약을 맺은 바 있다.
하지만 이후에는 추가 발주를 하지 않았다.
글로벌 해운사들의 컨테이너선 발주는 당분간 계속될 가능성이 크다.
컨테이너 운송 15개 항로 운임을 종합한 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는...
kobc.or.kr)에서 확인할 수 있다.
해양진흥공사 사장 임기는 3년이다.
공사는 2018년 7월 5일 해운재건 5개년 계획에 따라 해운기업들의 안정적인 선박 도입과 유동성 확보를 지원하고 해운산업의 성장에 필요한 서비스를 제공하는 등 우리나라의 해운 경쟁력을 강화할 목적으로 설립됐다.
초대 사장은 황호선 부경대학교 국제지역학부 교수가 임명됐다.
해운재건5개년 계획과 관련해서는 "아직도 글로벌 선사나 글로벌 국가들과 비교해 우리 선사 규모나 경쟁력이 만족스럽지 못하다"며 "해운사업 신성장 방안에 대해 고민하겠다"고 밝혔다.
또 "이번 정부에서 어촌뉴딜300, 수산공익직불제라는 두 가지 큰 정책을 추진해왔고 올해부터 성과가 나타나고 있다"면서도 "장관이 되면...
또 5, 6위 선사도 발주를 늘려 현재 150만~170만TEU에서 3~4년 후엔 200만TEU까지 증가할 전망이다. 2025년 목표인 120만TEU로는 경쟁력에서 우위에 있다고 보기 힘든 실정이다.
전재우 국장은 “당초 해운재건5개년 계획 수립 당시만 해도 120만TEU면 독자 생존이 가능할 것으로 봤지만 세계 유수의 선사들이 너도나도 몸집을 키우는 상황”이라며...
2018년 4월 해운재건 5개년 계획 발표 이후 3년 차에 달성한 성과다.
전재우 해수부 해운물류국장은 "해운재건 5개년 계획을 차질없이 이행해 해운산업의 글로벌 경쟁력을 제고하고 흔들림 없는 수출입물류 지원으로 우리나라 경제의 반등을 뒷받침할 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 밝혔다.
HMM은 정부의 해운 재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 1만6000TEU급 컨테이너선 8척을 이달 중순부터 차례로 인수할 예정이었다.
하지만 국내 화물의 적기 운송 지원을 위해 지난달 HMM 누리호와 HMM 가온호 등 2척을 조기 투입했다.
이 선박들은 북구주 항로 FE4(Far East Europe4)에 투입돼 디 얼라이언스 멤버사들과 함께 공동운항을 하고 있다.
기항지는...
누리호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 첫 번째 인도된 컨테이너선이다. HMM은 국내 화물 운송 지원을 위해 누리호와 가온호 등 2척을 이달에 조기 투입한다.
전문가들은 HMM의 실적 개선에 대해서는 한 목소리로 동의하고 있지만 주가 급등에 대해 신중한 입장이다....
HMM 누리호는 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 건조된 선박으로 2018년 9월 현대중공업과 계약한 8척의 1만6000TEU급 선박 중 첫 번째 인도된 컨테이너선이다.
원래 다음 달 중순부터 차례로 인도될 예정이었으나 국내 화물을 적기에 운송 지원하기 위해 HMM 누리호와 HMM 가온(Gao)호 등 2척은 이달에 조기에 투입된다.
선박명인 누리는 '온 세상에...