한라IMS의 실적을 가늠할 수 있는 조선업계는 역대급 호황을 누리고 있다. 국내 조선 주요 3사의 올해 영업이익이 2조 원을 돌파할 것으로 예상되며, 선박 가격까지 크게 상승해 긍정적인 평가가 이어지고 있다. 국제적으로 친환경 선박 수요가 증가하고, 선박의 교체 주기가 맞물리면서 시너지를 내고 있다.
영국의 조선·해운 시황 분석기관 클라크슨리서치에...
해운 업계의 한 관계자는 “미국과 유럽, 지중해, 중동 등 다양한 노선이 있는데 전자회사를 비롯한 국내 기업들은 미주 노선을 많이 이용하고, 이곳은 그간 연간계약을 많이 해왔다”며 “해상운임이 높아지면 분기별 단기계약이 늘어나고, 해상운임이 낮아지면 연간계약을 선호하는 분위기”라고 전했다.
해상운임이 출렁이는 것은 이번이 처음이 아니다....
업계에서는 운임 강세 시기와 선대 확대 시기가 맞물리며 실적 개선이 향후 더욱 본격화할 것으로 전망한다.
1일 팬오션에 따르면 올 2분기 매출과 영업이익은 각각 1조2334억 원, 1352억 원으로 전년 동기 대비 0.7%, 19.3% 증가했다. 물동량 증가 및 우호적인 시황이 형성된 영향이다. 팬오션의 영업이익은 시장 전망치였던 1194억 원보다 13.2% 상회했다.
발틱운임지수...
이어 박 본부장은 “특히 이번 개정안에는 올해 무역업계가 건의한 연구·개발(R&D) 세액공제 기간 연장, 해운기업 법인세 과세표준 특례 연장 등이 반영되어서 고무적”이라며 “톤세제 일몰 연장을 통해 해운사의 수출경쟁력 강화 기반 마련과 동시에 최근 해상운임 급등에 따른 수출기업의 부담 완화에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다”고 덧붙였다.
다만 일부...
또한, 2분기를 넘어 하반기까지 실적 상승이 계속될 것으로 전망한다.
21일 업계에 따르면 국내 해운업체들의 영업이익이 전년 동기 대비 상승할 것으로 보인다. 특히 이미 1분기 어닝 서프라이즈를 기록했던 HMM은 2분기에도 전년 동기 대비 큰 영업이익을 거둘 것으로 보인다.
금융권의 HMM 2분기 컨센서스는 매출 약 2조8000억 원에 영업이익은 6500억 원이다. 각각 전년...
수출 실적
△농어업인 삶의 질 향상 시행계획 수립
△세계 동물질병 진단 표준화를 이끌어간다
△휴가철, 축산물 원산지 표시 일제점검
△농식품부, 농수산물온라인도매시장 활성화 방안 논의
4일(목)
△농식품부 장관 10:30 세계동물보건기구 협력센터 지정 기념 국제 워크숍(세종)
△농식품부 차관 08:00 차관회의(세종), 10:00 수급상황 점검회의(세종)...
업계 관계자는 “하반기에도 여러 대량 발주들이 나올 것으로 기대되는 상황”이라며 “현재의 신조선가지수 지속 상승 기류, 해운업 호황 등이 지속하며 올 하반기엔 조선사들의 수주 계약이 더 많아질 수 있다”고 말했다.
조선 3사의 올 하반기 수주 전망은 더 밝은 것으로 보인다. 글로벌 공급망 리스크로 인해 해운사들의 수익이 늘고, 필요 선박도 함께...
올리비에 보카라 세바 로지스틱스 APAC 지역 항공해운 부문 리더는 "대한항공과 협업을 통해 탈탄소화 위한 솔루션을 개발하고 업계에서 의미 있는 변화를 만들 수 있어 기쁘다"며 "아시아 시장에 SAF를 도입하는 것은 우리가 항공화물 업계의 탈탄소화에 기여할 수 있는 주요한 방법"이라고 말했다.
대한항공의 ‘고객 참여형 SAF 프로그램’은 SAF...
태광 실적의 방향은 국내 중공업계의 수주와도 맞물린다. 삼성중공업은 지난해 12월 북미 지역 발주처와 2조101억 원의 FLNG 사업 계약을 체결했고, 연내 1기 이상의 FLNG 수주를 기대하는 것으로 알려졌다.
한편 태광의 사업보고서와 홈페이지에 따르면 각종 배관자재와 관이음쇠류는 원자력 및 수력, 화력 발전설비 분야, 석유화학 등 중화학산업분야, 조선분야 등에...
17일 금융업계에 따르면 산업은행은 HMM 주식에 대한 가치평가 실사를 위해 대형 회계법인 등에 입찰제안요청서(RFP)를 발송했다.
이번 외부실사는 산업은행이 오는 8월 말까지 영구채 주식 전환으로 취득하게 되는 신규 주식에 대한 취득 시점별 매수가격배분(PPA) 평가를 위해 이뤄진다. 산업은행이 해양진흥공사와 함께 보유 중인 HMM 영구채 주식 전환 시점이...
실적 개선이 이루어지면 HMM의 몸값은 지금보다 더 늘어나고, 자연스레 매각 가능성도 낮게 보는 것이다.
지난해 하반기부터 올해 초까지 추진됐던 HMM 매각도 하림 측이 6조 원이 넘는 HMM의 가격을 감당하지 못해 무산된 바 있다.
일부에서는 올해 HMM을 비롯한 국내 해운업체들의 연간 영업이익이 상고하저를 기록하며 몸값 하락 가능성도 제기한다.
업계...
업계 활황과 맞물리며 2020년 8조6405억 원에서 올 1분기 기준 27조3470억 원으로 3배 가량 늘었다. 시가총액 역시 2022년 인수 본계약 당시 체결액인 약 2조 원에서 21일 기준 약 9조2700억 원으로 4.5배 넘게 뛰었다.
한화오션은 수익성 개선과 함께 사업 포트폴리오 확대를 통해 HD현대 조선 계열에 버금가는 기업으로의 성장을 노리고 있다. 이를 위해 한화오션은 해운사...
이규하 NH투자증권 연구원은 “PI첨단소재는 작년 스마트폰 시장 수요 둔화와 고객사들의 재고조정 영향으로 부진한 실적을 기록했다”라며 “다만 2분기부터 과도하게 조정한 재고 레벨이 조금씩 정상화되는 것으로 파악되며 하반기에도 판매 회복세에 힘입어 가동률 및 마진 개선될 것으로 예상한다”라고 전망했다.
이외 넷마블(22.61%), 대한해운...
10일 업계에 따르면 HMM 등 국내 해운사들이 1분기 예상외의 호실적을 거둘 것으로 보인다. 애초 해운업계에서는 글로벌 선사들이 발주했던 컨테이너선들이 올해부터 대량으로 투입되며, 1분기 업황이 부진할 것으로 전망했다.
하지만, 지난해 말부터 후티 반군 이슈로 글로벌 선사들이 홍해 항로 대신 희망봉 우회 항로를 이용하게 되며 운임이 급등했다.
또한...
늘어나면서 실적도 동반 상승 중이다. 주요 고객사는 HD현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선 등 국내 대형 조선사로 지속적으로 조선 기자재를 공급 중이다.
현대힘스는 세계적인 탄소저감 노력에 따라 친환경 선박 수요가 커질 것을 대비해 탱크사업 확대를 도모한다.
세계 해운업계는 단계적으로 친환경 선박의 채택 압박을 받고 있다. 지난해 7월...
유가 불안에 따른 물가 상승이 심해지면 가전제품 수요가 감소해 장기적으로 실적에도 영향을 줄 수 있다.
LG전자 관계자는 “지점 직원 전원은 재택근무로 전환했으며, 지점 차원에서 주기적으로 직원들의 안전을 확인하고 있다”고 말했다.
HMM 등 해운업계에서는 이번 충돌로 호르무즈 해협 봉쇄 여부에 주목하고 있다. 호르무즈 해협은 페르시아만을 향하는...
유가가 상승할수록 연료비가 급격히 증가하는데, 이는 실적 저하로 이어질 수 있어서다. 해운업계는 통상적으로 지출의 10~25%를 연료비로 사용한다. 다만, 유가 상승은 영업이익에 분명한 위험 요인이지만, 이번 사태로 운임이 다시 상승할 가능성도 있어 어떤 영향을 미칠지는 좀 더 지켜봐야 한다는 분위기다.
업계 관계자는 “유가 상승은 지출 급증을 불러오는 만큼...
수출실적 달성 도모(석간)
△미국 보잉사와 협력 고도화 논의(석간)
△장관, 늘봄학교 일일 교사로 활동
△기업과 협력을 통한 신진연구자 성장 대화
△FTA종합지원센터, 수출기업 통상애로해소 종합지원기관으로 확대
△아시아지역 우리 기업의 수입규제 애로 점검
△반도체 분야 전문가들과 AI-반도체 이니셔티브 방안 논의
△제14차...
7일 조선ㆍ해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 말 기준 원유 운반선의 신조선가지수는 215.71포인트를 기록했다. 이는 2007년 기록한 최고치 237.59포인트에 근접한 수치다.
신조선가지수는 새로 발주되는 선박의 가격을 지수화한 것이다. 통상 조선업계의 수익성을 가늠할 수 있는 주요 지표로 쓰인다.
원유 운반선 호황에 따라 HD현대 조선 부문...