아시아나항공도 연말 A321 네오 1대를 추가하고, 2027년까지 총 25대를 들여올 계획이다.
보유 항공기가 늘어나면서 고용도 자연스럽게 회복될 전망이다.
2019년 2만8071명이던 항공 업계 종사자는 지난해 2만5247명까지 줄었다. 항공 종사자는 조종사를 비롯해 운항 관리, 정비 등을 담당하는 전문 인력만 해당된다. 일부 객실 승무원을 비롯해 항공사 사무...
에어부산이 적극적이고 선제적인 국제선 취항으로 포스트 코로나 항공시장을 선도, 항공사로서의 입지를 다져나갈 전망이다.
에어부산은 신형 주력 항공기 'A321neo(New Engine Option)'를 적극 활용해 기업가치를 극대화할 계획이라고 19일 밝혔다.
에어부산은 A321neo 항공기를 2020년부터 매년 2대씩 도입해 현재 전체 보유 항공기 25대 중 6대가 A321neo 항공기로...
재편될 항공산업의 주도권을 확보할 계획"이라고 설명했다.
에어부산은 지난 2020년 3월 최초로 차세대 주력 항공기 A321neo를 도입했다. 이어 지속적인 신규 항공기 도입과 기존 항공기 반납을 통해 현재 총 25대 보유 항공기의 평균 기령을 10년으로 낮추고 경쟁사 대비 쾌적한 기내 환경을 조성하고 있다. 특히 에어부산은 기령이 오래된 항공기를...
최 연구원은 "대한항공의 1분기말 현금성자산은 4조7000억 원에 달하며 2분기 영업이익만 6000억 원 이상 예상된다"며 "1개 분기 이익으로 항공기 25대를 운영하는 2위 LCC를 인수한 셈"이라고 밝혔다.
그러면서 "진에어가 자체적으로 에어부산과 에어서울을 인수하게 될 경우, 유증 등 추가 자본 확충이 불가피했다"며 "화물...
지난해 기준 경년항공기 보유 현황은 △대한항공25대 △아시아나항공 16대 △진에어 3대 △에어인천 3대 등 4개 사 전체 47대다. 전년 대비 2대가 늘었다. 지난해 우리나라 11개 항공사 총 운항편 수 29만6039편 중 경년항공기 운항편수는 2만2844편으로 전체의 10.9%를 차지했다.
정용식 국토부 항공안전정책관은 "이번에 공개되는 항공사별 안전도 정보가...
장지웨이 수석 이코노미스트는 “선행 지표는 수출이 앞으로 몇 개월간 둔화할 수 있다는 점을 시사한다”며 “수출과 코로나19 확산은 당분간 중국 불확실성의 요인”이라고 말했다.
다만 수입은 지속적인 내수 회복과 높은 원자재 가격에 힘입어 견조한 성장을 유지했다. 지난달 항공기 25대를 구매한 것도 수입 증가에 영향을 미쳤다고 블룸버그는 설명했다.
이러한 분위기 속에서 보잉사가 지니고 있던 항공기 재고분도 빠르게 감소하게 됐다. 유나이티드항공과 알래스카항공은 다른 회사가 발주를 취소했던 737맥스를 사들였다. 유나이티드항공은 지난 3월 발표한 맥스 기종 25대 발주에 보잉 재고분과 향후 생산되는 기기 양쪽이 모두 포함된다고 밝혔다. 알레스카항공 측은 작년 12월 구매 계약을 맺은 맥스 기종 9대가...
2019년 11월 이후 처음으로 항공기 주문량이 취소 건수를 넘어선 것이다.
지난달 신규 주문 가운데 절반은 맥스 기종이었다. 미국 항공사 유나이티드항공의 경우 보잉 737맥스 25대와 27대의 KC-46 공중급유기를 구입했다.
보잉 737맥스 기종은 약 2년 전 잇단 추락사고로 운항이 금지됐다. 2018년 10월 인도네시아 라이온에어의 보잉 737맥스 여객기가 추락해 189명...
다양한 아이디어를 쥐어짜던 항공사들은 이른바 ‘누드 항공기’를 운용하기로 했다. 항공기 전체의 페인트를 벗어내 동체 무게를 줄이겠다는 전략이었다.
실제로 '캐세이퍼시픽' 항공은 2006년 비용 절감 차원에서 화물기의 동체 페인트를 모조리 벗겨낸 화물기를 선보였다.
◇항공기 동체 페인트 벗겨내자 연간 약 2억 원 절감
보잉 747-400을 바탕으로 동체 도색을...
글로벌 항공수요가 코로나 사태 이전 수준으로 회복하는 시점은 2023~25년 사이가 될 것으로 보고 있다.
보잉이 오는 2022년까지 747 점보기 생산을 종료하기로 한 것처럼 에어버스도 감산에 나선다. 에어버스는 “A350 기종 생산을 기존 계획인 월 6대에서 5대로 줄인다”고 밝혔다. 앞서 에어버스는 지난 4월 이 기종 생산 계획을 9대에서 6대로 줄였는데 추가...
2025년 장거리 노선 공급을 전체 공급의 60%까지 늘려 장거리 중심 네트워크 항공사로 탈바꿈한다는 아시아나항공의 장기 계획에서 A350은 중추 역할을 할 최신 항공기로 주목받고 있다.
현재 아시아나항공은 연료 효율성이 25% 이상 뛰어난 A350을 중장거리 노선에 전천후로 투입하고 있다.
동남아 노선인 △싱가포르 △하노이 △호찌민 노선뿐만 아니라...
B777-300ER의 경우 기종만으로는 25대째 항공기이고, 대한항공 보유 기종 중 최다 운영 항공기다.
이번 도입한 B777-300ER 항공기는 200대째 보잉 항공기를 기념하는 '200th AIRCRAFT' 문구를 기체 앞부분에 래핑해 인천~후쿠오카 노선에 운항을 시작했다. 샌프란시스코, 오사카, 하노이 등지에도 투입할 예정이다.
대한항공이 2009년 국내 처음 도입한 B777-300ER...
16일 올 1분기 보고서를 제출한 6개 국내 항공사들의 재무상태표에 따르면, 연결재무제표 기준 부채비율이 가장 많이 증가한 곳은 에어부산으로 새 회계기준이 적용되지 않은 전 분기(99%) 대비 무려 198%포인트 증가한 297%를 기록했다.
3배 가량 증가한 셈이다. 에어부산은 1분기 기준 보유 항공기 25대가 100% 리스인 만큼 부채비율도 급등했다. 부채에서 리스부채가...
국내 항공업계에서는 조종사, 정비사 등 항공 전문인력에 대한 구인난이 계속되는 상황이다. 조종사 인력 자체가 제한적이다 보니, LCC들은 해외에서 국내로 유턴하는 조종사들 영입에도 꾸준히 공을 들이고 있다. 국내 LCC 업계 4위 규모인 에어부산은 25대의 항공기와 280명의 조종사(기장 123명·부기장157명)를 보유하고 있다. 에어서울은 7대의 항공기를 보유 중인데...
진에어와 에어부산이 각각 보유한 26대, 25대의 항공기는 100% 리스다. 티웨이항공, 이스타항공, 에어서울 등 나머지 LCC들도 마찬가지다.
특히 100~170%로 부채비율을 유지해 온 국내 빅3 LCC(제주항공·진에어·에어부산)에 변경된 회계 기준을 적용하면 모두 차입금의존도가 30~40% 상승, 부채비율도 200%를 훨씬 웃돌것이라는 우려가 제기된다.
44.17%의 지분을 보유한...
이어 "현재 25대의 보잉737-800NG 기종을 운영하고 있으며, 올해 신규 취항 예정인 일본, 동남아 노선 신규 취항은 지속적으로 진행해 나갈 예정"이라고 덧붙였다.
앞서 B737-맥스 8 항공기 2대를 운항 중이었던 이스타항공도 이달 12일 "고객 편의와 불안 해소를 위해 운항을 잠정 중단하기로 결정했다"고 밝혔다.
해외 출장 때 항공기 좌석 등급도 퍼스트 클래스에서 비즈니스 클래스로 낮추고, 호텔도 스위트룸 대신 일반룸에 묵었다. 중소기업중앙회 자회사 홈앤쇼핑이 내준 법인카드도 반납했다. 출퇴근 의전도 없앴다. 비상근직인 회장이 이를 받는 것이 바람직하지 않다는 판단에서다.
이 같은 노력의 결과 중기중앙회는 최근 국민권익위원회가 발표한 ‘2018년도 공공기관...
이번 점검은 저비용항공사 안전강화대책의 일환으로 보유 항공기가 25대 이상이 되면 증가된 운항규모에 따라 안전운항체계가 갖춰져 있는지 종합적으로 재점검한다는 취지이다. 제주항공, 진에어, 에어부산에 이어 네 번째다.
국토부는 이번 점검에서 티웨이항공의 외적성장에 따른 조직·기능 확대, 시설·장비 확보 등 내적성장과 과감한 안전투자 유도 등에...
심사는 주기적으로 이뤄지고 있다”며 “보유 대수(25대)를 기준으로 이뤄지고 있는데, (LCC 업체들의 기단확대가 이뤄지고 있기에) 안전관리대상에 추가 포함 여부는 지켜봐야 한다”고 했다.
지난해 연말 기준 제주항공이 39대, 진에어 26대, 에어부산 25대, 티웨이항공 24대, 이스타항공이 18대, 에어서울이 7대의 항공기를 보유한 것으로 집계됐다.
에어부산은 올해 10월 기준으로 매출액 5488억 원, 직원 수 1339명, 항공기 보유대수 25대, 국내선 포함 27개 도시, 35개 노선(연간 탑승인원 809만 명)을 운영하고 있다.
국토부는 저비용항공사가 국민이 믿고 탈 수 있는 편리하고 안전한 항공사가 되도록 보유 항공기가 일정 규모(25대, 50대)에 도달하면 종합 안전점검을 지속적으로 실시할 계획이다.