국토교통부 산하 기관인 한국부동산원이 발표하는 통계와 큰 차이를 보이면서 시장 혼란을 키운다는 지적이다. 전문가들은 중개사협회 통계의 안정성이 낮다는 점에서 시장 가격을 왜곡할 수 있고 유의미한 자료로 기능하기 어렵다고 평가했다.
1일 한국공인중개사협회 부동산정책연구원(공중협)이 지난달 발표한 '8월 전국 아파트 매매가격'에 따르면 전국...
김동수 산업연구원 산업통상연구본부장은 ‘한-베트남 공급망 협력’ 주제 발표를 통해 글로벌 공급망 재편과정에서 베트남은 훌륭한 협력 파트너가 될 것이라며, 한-베 양국의 장기적인 호혜적 발전의 토대를 구축하기 위해 수직적 분업이 아닌 베트남의 산업 발전 수요에 기여할 수 있는 중장기적 협력 방안 모색이 필요하다고 강조했다.
응우옌 떤 뚜언 칸호아성...
이 연구위원은 충청북도, 의왕시, 서울 관내 등 7개 지자체와 자치구에서 건축위원회 위원으로, 경기도를 비롯해 12개 지자체 등에서 경관위원으로 활동하는 등 건축·경관·도시계획·교통 관련 분야에서 폭넓은 활동을 펼쳐왔다.
이 밖에도 부산도시공사, 경기도시공사, 강원도개발공사, 전남개발공사, 시흥도시공사, 성남도시개발공사, 군포도시공사, 한국자산관리...
내년부터는 세수 추계가 시작되는 거시지표 전망·모형설정 단계부터 세입예산안 편성까지 국회 예정처, 조세재정연구원, 한국개발연구원(KDI)의 세수 추계 전문기관이 세수 추계 모든 단계에 참여하도록 세수 추계 절차를 개편한다. 세수 추계 모형 개선을 위해 인공지능(AI)과 빅데이터를 활용한 세수 추계 모형 개발, 미시 과세정보 활용 확대 방안도...
때문에 전문가들은 철도 신설사업 지연으로 인한 각종 불편을 막기 위해선 경제성 예측 단계에서의 더욱 면밀한 연구가 필요하다고 입을 모은다. 한국교통연구원 관계자는 “막대한 예산이 있어야 하는 철도사업의 경우 타당성 검토를 진행하더라도 경제성을 확보하기가 힘들다”며 “이 경우 인접한 두 개의 지역의 철도계획을 합쳐 사업성을 높이는 등의...
이승우 한국건설산업연구원연구위원은 “현재 계획된 경전철 다수가 민간 투자에 절대적으로 의존하고 있어 사업성이 낮으면 빨리 현실화하기가 어렵다”며 “교통 혁신을 추진하기 전에 심각한 정체에 빠져있는 민간투자사업의 활성화, 건설금융 프로젝트 파이낸싱(PF) 제도개선부터 도모해야 한다”고 말했다.
김 내정자는 도시경제학을 전공한 학자로서, 유엔인간정주계획(UN Habitat) 도시재정자문관, 아시아부동산학회 회장, 한국주택학회 회장, 한국부동산분석학회 회장을 역임했다.
특히 국토연구원 원장과 국토교통부 제1차관을 역임하는 등 부동산 정책 수립·집행에 대한 전문성을 보유했다는 평가다.
금융위는 "김 내정자를 탁월한 주택시장·제도분야의 전문성과...
이누 마낙 미 외교협회(CFR) 무역정책 담당 연구원은 “리쇼어링(생산시설 자국 복귀)을 하기는 현실적으로 매우 어렵다”면서 “반도체 회사를 포함한 선진 제조업체의 주요 관심사 중 하나는 필요로 한 만큼 숙련된 노동력과 엔지니어를 찾을 수 있는지로, 아무 곳에서나 제조 생산시설을 만들 수 있는 것은 아니다”라고 꼬집었다.
하버드 경영대학원의 윌리 C. 시...
윤종만 한국부동산연구원 부연구위원이 최근 주택시장 동향에 대해 정밀하게 진단한다. 허윤경 한국건설산업연구원연구위원이 해외 주요국들의 주택공급 정책사례와 이에 대한 시사점에 대해 발표한다.
이어 이지현 주택산업연구원 부연구위원 ‘8.8 주택공급 확대방안’에 대한 평가와 함께 정책제언을 제시한다. 마지막으로 이은형 대한건설정책연구원연구위원이...
이규석 한국경제연구원 책임연구위원은 “규제샌드박스 제도는 2년 동안은 사업을 자유롭게 할 수가 있지만 1년이 지나면 기간 연장을 신청해야 하고 승인 시 총 4년이 주어진다”라며 “기업들은 연장을 받을 수 있을지 없을지 불확실한 상황 속에서 사업을 해야 하는 구조”라고 전했다. 그러면서 “기업들은 규제샌드박스 신청부터 시작해 승인 시까지 많은 시간을...
장석인 태재미래전략연구원연구위원은 “처음에는 샌드박스 진행되는 업종에 투자가 과감하게 들어왔는데 줄어드는 분위기”라고 우려했다.
결국 정치가 마지막 걸림돌이라는 지적도 나온다. 법 개정이란 게 결국 입법부의 몫인데, 이해관계자 갈등을 조정하고 해법을 찾아내야 할 정치가 제 역할을 못하고 있다는 이유에서다. 장 연구위원은 ”그동안 한국 경제...
한국개발연구원(KDI)는 지난해 8월 ‘가계대출규제의 규제영향분에 관한 연구’ 보고서에서 “대출 규제의 효과는 거시경제환경 변수들의 변화로 6개월 이후 사라진다”고 설명했다. 대출 규제로 6개월은 집값을 누를 수 있지만, 그 이후는 무용지물이라는 뜻이다.
‘시한부 효과’의 대출 규제는 멈춰야 한다. 대출 규제로 흔들리는 것은 다주택 자산가가 아니라...
국토교통부와 환경부는 정부세종청사에서 ‘국토ㆍ환경 통합관리 2차 토론회’를 개최한다고 24일 밝혔다.
국토부와 환경부, 국토연구원, 한국환경연구원 등이 참석하는 이번 토론회에서는 ‘국토ㆍ환경계획 통합관리’ 추진 방안을 논의할 계획이다.
국토부와 환경부는 양 부처의 국장급 인사를 교류한 ‘전략적 인사교류’의 5대 협업과제 중 하나로...
아울러 현대차와 오스트라바 공대, 한국자동차연구원, 한국산업기술평가원은 향후 다양한 연구개발(R&D) 프로젝트와 기술 워크샵, 인력 교류 등의 방법을 통해 연구 범위 확대와 협력 기회를 넓히는데 적극적으로 나서기로 합의했다.
체코는 지속 가능한 교통 체계를 구축하고 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 2020년 ‘친환경 모빌리티 국가 계획’을 수립하고...
2021년 10월 20일 국회 국정감사에서 백현동 한국식품연구원 부지 용도변경 특혜 의혹과 관련해 ‘국토교통부가 강요해 어쩔 수 없이 용도변경에 응했다’는 허위 발언을 한 혐의도 있다.
이날 결심 공판 진행으로 이 대표의 공직선거법 위반 재판도 약 2년 만에 마무리 단계에 접어들었다. 통상 결심 공판에서 선고까지 약 한 달이 걸리기 때문에 1심 결과는 다음 달 안에...
한편 한국교통연구원과 한국도로공사에 따르면 이번 연휴에는 약 3695만 명이 이동할 것으로 추산된다. 이중 88.4%가 승용차를 이용하고, 고속도로 하루평균 통행량은 약 591만 대로 예측된다.
이날 오전 8시 기준 서울에서 각 지역까지 걸리는 시간은 △부산 7시간 10분 △대구 6시간 10분 △광주 5시간 40분 △대전 3시간 50분 △강릉 3시간 50분 △울산 6시간...
국토연구원은 국무조정실, 경제·인문사회연구회 등 15개의 출연연구기관과 함께 세종 국책연구단지 대강당에서 개인정보보호 주간 기념 캠페인을 실시했다고 11일 밝혔다.
이번 행사는 △과학기술정책연구원 △대외경제정책연구원 △산업연구원 △에너지경제연구원 △정보통신정책연구원 △한국개발연구원 △한국교통연구원 △한국노동연구원 △한국보건사회연구원...
이후 주거분야 입법영향분석을 위해 고려해야 할 사항을 언급했다.
종합토론의 경우 오동훈 서울시립대 교수를 좌장으로 △박인숙 국회입법조사처 입법조사관 △박천규 국토연구원 주택ㆍ부동산연구본부장 △이진 한국부동산개발협회 정책연구실장 △전재식 건국대 교수 △한성수 국토교통부 주택정책과장이 참여했다.
김중은 국토연구원 도시재생·정비연구센터장은 ‘노후계획도시 정비기본방침’을 주제로 노후계획도시 정비목표, 기본방향, 기본전략 등 주요 내용을 설명할 예정이다.
두 번째 발표자인 이상정 HUG 차장은 노후계획도시 정비 특성을 고려한 정비금융 정책 필요성 및 효과를 내용으로 ‘노후계획도시 정비사업 금융지원 방안’을 발표할 예정이다. 최근 공사비 상승과...
한국교통연구원의 추석 연휴기간 통행실태조사 결과를 보면 대책 기간 이동 인원은 3695만 명으로 연휴가 7일이었던 전년(4077만 명) 대비 9.4% 감소한다. 하루 평균 이동 인원은 616만 명으로 전년(582만 명) 대비 5.7% 늘어난다. 추석 당일 이동 인원은 686만 명으로 가장 많다.
고속도로 통행량은 하루 평균 591만 대로 전년(554만 대) 대비 6.6% 증가하고 추석...
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