BYD는 5월 5세대 플러그인하이브리드차(PHEV)를 선보이면서 주가가 6% 이상 상승했다. 반면, 리오토, 샤오펑, 니오의 주가는 전기차 수요 둔화와 지속적인 가격 전쟁에 대한 우려로 모두 45% 이상 하락했다. 시장 전문가들은 중국 기업간 격차가 계속 커질 것이라고 말했다고 블룸버그가 전했다.
BYD의 최신 PHEV는 싱가포르와 방콕 사이의 거리인 2000km 이상을...
중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)도 아프리카에서 전기차와 플러그인하이브리드차(PHV) 판매를 강화하고 있다.
아프리카에서는 폭스바겐과 같은 유럽 브랜드와 도요타, 스즈키와 같은 일본 브랜드가 신차 시장에서 존재감을 드러내고 있다. 하지만 대부분 휘발유 차량을 주력으로 하고 있다. 이 때문에 중국 업체들은 전기차와 하이브리드차 분야에서 반등의...
전기차는 7240대(28.6%), 가솔린 5266대(20.8%), 디젤 793대(3.1%), 플러그인하이브리드 497대(2.0%) 순으로 나타났다.
구매 유형별로 보면 개인구매가 1만6604대로 65.6%, 법인구매가 8696대로 34.4%였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 5369대(32.3%), 서울 3470대(20.9%), 인천 1005대(6.1%) 순이었다. 법인구매의 지역별 등록은 부산 2480대(28.5%), 인천 2306대...
SK온은 2019년부터 페라리의 첫 플러그인 하이브리드차(PHEV) 모델 ‘SF90 스트라달레’, 해당 모델의 컨버터블 버전인 ‘SF90 스파이더’ 등에 배터리를 공급하고 있다. 지난해 페라리가 한정판 스페셜 시리즈로 선보인 ‘SF90 XX 스트라달레’와 ‘SF90 XX 스파이더’ 역시 SK온 배터리를 탑재했다.
SK온은 2021년, 2022년 각각 출시된 페라리의 PHEV ‘296 GTB’, ‘296...
최근 자동차 산업은 소비심리 위축에 따라 판매량이 감소하고 있지만, 하이브리드와 플러그인하이브리드 전기차(PHEV), 전기차(EV) 등 시장은 꾸준히 성장할 것으로 관측된다.
모아텍은 인공지능(AI) 시대에 걸맞게 자동으로 온도를 조절하고 공기를 정화하는 장비도 개발해 양산을 추진 중이다.
전기차와 수소차, 플러그인 하이브리드 차종이 11억4000만 달러로 전년 동월 대비 20.1% 줄었으나, 하이브리드차의 수출액이 10억3000만 달러에 달해 전년 대비 48.2%나 늘었다.
지역별 수출을 보면 최대 수출시장인 북미 수출이 40억 달러를 기록해 36% 늘며, 전체 자동차 수출을 견인했다. 다만 유럽 시장으로의 수출은 체코와 슬로바키아 현지공장 생산 확대로...
그는 “BYD의 막대한 연구·개발(R&D) 투자는 제품 경쟁력 강화로 이어지고 있으며 수직계열화를 통한 원가 절감 효과도 예상보다 빠르게 나타나고 있다”며 “5월 글로벌 최고 수준인 플러그인 하이브리드 모델 진을 출시했고, 6월에는 중국 당국의 L3 자율주행 시범운행 사업자에 선정되는 등 선두 업체와의 기술 격차가 축소됐다”고 부연했다.
시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216.2기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 21.8% 증가했다.
에코프로비엠의 하반기 코스피 이전 상장 계획도 기대감으로 작용하고 있다. 에코프로비엠은 이달 3일 100% 자회사인 에코프로글로벌과...
지난달 판매된 수입차만 보더라도 하이브리드(마일드하이브리드, 플러그인하이브리드 포함) 판매 톱10에는 아우디 모델이 없었다. 하이브리드 모델 판매 톱10에는 각각 벤츠 4개, BMW 2개, 렉서스 2개, 볼보 2개 모델이 이름을 올렸다. 지난해 연말까지 ‘수입차 톱3’ 자리를 두고 경쟁한 렉서스와 볼보가 톱10에 포함된 반면 아우디는 하이브리드에서 아쉬운...
시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1∼4월 세계 각국에 등록된 순수전기차·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 216.2기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 21.8% 증가했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “2025년부터 핵심광물도 FEOC(우려집단) 규정이 적용됨에 따라 전방 고객들은 Non-FEOC 전구체를 확보해야 하기 때문에...
전기차는 크게 △전기차(EV) △하이브리드(HEV) △플러그-인 하이브리드로(PHEV)로 나뉜다. EV는 배터리와 모터로만 구동한다. HEV는 엔진을 기본으로 구동 배터리를 추가한 방식이다. PHEV는 HEV와 비슷하지만, 배터리를 충전하면서 탈 수 있다.
일본 완성차 제조사는 HEV와 PHEV가 순수 전기차 시대가 오기 전까지 과도기를 책임질 수 있을 것으로 기대하고 있다....
28일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 사토 코지 도요타 최고경영자(CEO)는 도쿄에서 열린 환경차 전략 설명회에서 3사가 플러그인 하이브리드차(PHEV)용 신형 엔진을 개발할 계획이라고 밝혔다.
사토 CEO는 “지금까지 PHV와 하이브리드차(HEV)는 내연기관이 메인으로 있고 전동기가 그것을 보조하는 구조였다”며 “전기차 기술이 발전한다면 전기가...
중국 전기차 대기업 비야디(BYD)의 전기차와 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매 성장세가 강력한 것과 달리, 테슬라는 최근 한 달 동안 상하이 공장에서의 출하량이 감소했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난달 23일 투자자들에게 “홍해 운송 차질과 독일 공장 인근의 전력선 방화 등 1분기 생산에 영향을 미친 몇 가지 문제가 해결될 것”이라며...
올해 1~4월 수입 플러그인하이브리드차 등록 누적 대수는 2283대(비중 3.0%)로 작년과 비슷했다.
수입 디젤차는 전년 동기보다 5000대 넘게 감소한 2084대 신규 등록됐다. 디젤 비중은 2.7%로 최하위였다.
올해 1~4월 1만 대 이상의 하이브리드차 등록을 기록한 수입차 브랜드는 메르세데스-벤츠(1만4341대)와 BMW(1만1060대)였다.
수입 하이브리드차...
8일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난 1분기 세계 각국에 등록된 전기차(플러그인하이브리드 포함) 대수는 총 313만9000여 대로 전년 대비 20.4% 성장했다.
주요 그룹별 전기차 판매 대수를 살펴보면 비야디(BYD)가 전년 동기 대비 9.9% 늘어난 58만 대를 판매해 점유율 18.5%로 1위 자리를 유지했다. 중국 시장을 중심으로 여러 세그먼트에서 전기차를 선보이는...
삼성SDI는 BMW i4ㆍ5ㆍX, 아우디 Q8 e-트론과 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)가 유럽에서 견조한 판매량을 나타냈고 북미에서 리비안 R1TㆍR1S가 높은 판매량을 기록하면서 고성장세를 이어갔다. 고부가 배터리 ‘P5’의 급성장으로 3사 중 유일하게 안정적인 흑자를 기록했다.
SK온은 북미에서 포드 F-150이 판매 호조를 보였으나 그 외 지역에서 현대차...
기아는 이번 행사에서 EV9·EV6 GT 등 전기차 외에도 스포티지·쏘렌토의 플러그인하이브리드 모델, 카니발 하이브리드 모델 등 하이브리드 차량을 전시했다. 하이브리드 모델들이 전동화 범주에 포함되기는 하지만 ‘전기차 박람회’를 표방하는 행사에 하이브리드 모델을 여럿 선보이는 것은 이례적이라는 평가다.
스티븐 센터 기아 미국법인 최고운영책임자(COO)는...
매년 순수 전기차(BEV)와 플러그인하이브리드(PHEV) 판매량이 증가하고 있지만, 그 증가폭이 점차 줄어들고 있는 추세다. 2023년 중국내 순수전기차 판매 증가율이 24.6%로 전년 66.8%에서 줄어들었고, 플러그인하이브리드(PHEV) 판매 증가율은 84.7%로 전년 138.4%에서 큰 폭으로 줄었다. 또한 중국 전기차 스타트업의 난립과 함께 화웨이·샤오미 등 대표적 혁신기업들이...
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