왜 심야 택시도 아닌데 할증인지 모를 일이다.
총체적 결과는 참담하다. 삼성그룹이 좋은 예다. 오너 일가는 2020년 10월 이건희 선대회장 타계 이후 12조 원을 부과받았다. 세계 1위 상속세액이다. ‘역사를 바꾸기도 하는 무서운 세금 이야기’에 따르면 애플 창업자 스티브 잡스 유산에 부과된 상속세가 3조 원이다. 이조차 조족지혈이다. 두 세금의 차액만으로...
대중교통마저 끊긴 늦은 밤, 할증료가 붙은 택시비라도 아껴보려는 심산에서다. 운좋게 일찍 퇴근한다고 상황은 나아지지 않는다. 밝을 때 퇴근해도 집에 들어오면 밤이다. 이들에게 저녁은 없다.
드라마 ‘나의 해방일지’ 속에서 그려지는 경기도민의 삶이다. 이 드라마에는 매일 4시간씩 출퇴근을 반복하는 일상에 지루함과 공허함을 느끼는 삼남매가 등장한다. 긴...
서울시의 경우 오해 2월 택시 기본요금이 26%, 심야 할증요금이 40% 올랐다. 버스 요금은 종류에 따라 300~700원 인상됐다. 10월에는 지하철 요금이 1400원으로 150원 오를 예정이다. 서울시 뿐 아니라 부산, 인천 등의 대중교통 요금도 큰 폭으로 인상되면서 교통비 부담이 전국으로 확산하고 있다.
특히 엔데믹 전환으로 재택이 종료되고 사무실 출근이 늘어나면서...
이에 심야에 종각역에서 강남역까지 약 10㎞를 이동한다면 택시비를 1만7700원을 내야 한다. 현재(1만5800원)보다 1900원(12.0%), 심야할증 조정이 없던 지난해 12월 이전(1만3700원)과 비교하면 4000원(29.2%) 인상됐다.
이밖에 서울 모범, 대형택시도 기본요금이 3㎞당 6500원에서 7000원으로 500원 올랐다. 외국인관광택시의 구간, 대절요금 역시 5000원~1만...
요금 환불제 실시 등 깨끗하고 편안한 택시 이용 환경 조성을 위한 노력도 지속할 계획이다.
윤종장 서울시 도시교통실장은 “심야 할증 개선과 기본요금 조정이 택시 서비스 개선과 심야 이용 편의로 이어질 수 있도록 다각도의 노력을 추진할 것”이라며 “불친절 기사의 경우 업계 퇴출 등 강력한 대처, 관리를 시행해 서비스 수준 제고에 총력을 다하겠다”고 밝혔다.
택시 심야할증 조정에 이어 기본요금 인상까지 더해지며 시민들이 체감하는 부담은 더 늘어날 것으로 보인다. 예를 들어 오후 11시~오전 2시 사이에 종각역에서 강남역까지 약 10㎞를 이동할 경우 택시비는 1만7700원을 내야 한다. 이는 지난해 11월 심야할증 및 기본요금 조정이 없었던 시기에 냈던 요금인 1만3700원과 비교하면 약 4000원가량이 오른...
탑승객이 몰리는 오후 11시부터 다음날 오전 2시까지는 할증률도 20%에서 40%로 올랐다.
서울의 모범·대형택시도 내일부터 기본요금이 6500원에서 7000원으로 500원 오른다. 외국인관광택시 구간·대절요금도 택시 기본요금 조정에 맞춰 5천∼1만원 인상된다.
경기도 역시 이르면 3월부터 택시 기본요금이 1000원 이상 오를 전망이다.
6㎞로 줄어든다. 이르면 4월부터 지하철과 시내버스, 마을버스 등 대중교통 기본요금도 줄줄이 인상될 예정으로 지난해 12월부터 적용된 심야할증 확대에다 최근 상승하는 난방비까지 맞물려 시민이 체감하는 부담은 더욱 커질 것으로 보인다. 30일 서울역 택시 승강장에서 시민들이 택시를 이용하고 있다.
6㎞로 줄어든다. 이르면 4월부터 지하철과 시내버스, 마을버스 등 대중교통 기본요금도 줄줄이 인상될 예정으로 지난해 12월부터 적용된 심야할증 확대에다 최근 상승하는 난방비까지 맞물려 시민이 체감하는 부담은 더욱 커질 것으로 보인다. 30일 서울역 택시 승강장에서 시민들이 택시를 이용하고 있다.
6㎞로 줄어든다. 이르면 4월부터 지하철과 시내버스, 마을버스 등 대중교통 기본요금도 줄줄이 인상될 예정으로 지난해 12월부터 적용된 심야할증 확대에다 최근 상승하는 난방비까지 맞물려 시민이 체감하는 부담은 더욱 커질 것으로 보인다. 30일 서울역 택시 승강장에서 시민들이 택시를 이용하고 있다.
앞서 시는 지난달부터 애초 0시에서 오전 4시까지였던 택시 심야할증 시간을 오후 10시부터 오전 4시까지로 2시간 확대했다. 일괄 적용됐던 20% 할증률 역시 택시가 가장 부족한 오후 11시부터 다음 날 오전 2시까지는 최대 40%까지 늘렸다.
이에 2월부터 심야에 종각역에서 강남역까지 약 10㎞를 이동한다면 택시비를 1만7700원을 내야 한다. 현재...
반면, 탄력호출료나 심야 할증요금 조정 없이 주로 택시 부제 해제만 이뤄진 지역이 많았던 비수도권의 경우 같은 기간 출근 기사 수가 6.3% 증가하는 데 그쳤다.
택시 부제 해제만 이뤄진 비수도권 5대 광역시의 배차성공률 변화폭은 수도권과 비교해 작았다. 수도권의 심야 시간대 배차성공률이 6월에서 12월 사이 16.2%포인트 개선된 반면, 같은 기간 5대 광역시의 심야...
모범·대형택시는 기본요금이 현행 3㎞당 6500원에서 7000원으로 500원 오른다.
이달 1일부터는 애초 자정부터 다음 날 오전 4시까지인 심야할증 시간이 오후 10시부터 다음 날 오전 4시까지로 앞당겨진 바 있다.
이처럼 여러 공공요금이 동시에 오르면서 시민들의 부담은 더욱 늘어날 것으로 보인다. 서울 시민 이중후(가명·34) 씨는 “가스값, 기름값 다 오른다는...
주요 적발 유형을 살펴보면 △일반요금에 20%를 더한 시계할증 요금제를 적용하여 요금을 받는 '부당요금징수' 75.5% 262건 △승객과 택시요금을 사전에 합의하는 '미터기 미사용' 11.8% 41건 △빈 차로 서울시 이외의 지역에서 승객을 승차시켜 운행하는 '사업구역 외 영업' 11.8% 41건 등이다.
불법영업으로 적발된 택시 운수종사자와 운송사업자는 '택시운송사업의...
없는 택시 서비스를 제공한다.
지난 5월 강남, 홍대, 종로 3곳에서 승차지원단을 운영해 하루 평균 1144대를 동원해 1700명을 수송 지원했다.
이번 연말에는 11곳으로 확대했다.
승차지원단은 심야할증이 조정되는 12월 1일부터 23일까지 4주 동안 매주 목요일과 금요일 총 8일에 걸쳐 강남역, 논현동, 홍대입구역, 종로2가, 서울역 동부 및 서부, 북창동, 용산역...
서울시는 심야 택시난 해소를 위한 첫 단계로 12월 1일 오후 10시부터 중형택시와 모범·대형(승용)택시의 심야할증을 조정, 시행한다고 25일 밝혔다.
중형택시의 경우 할증시간은 당초 자정부터 다음 날 오전 4시에서 오후 10시~다음 날 오전 4시로 2시간 확대된다.
할증률은 20%에서 20~40%로 조정된다. 40%는 택시가 가장 부족한 오후 11시부터 다음날...
도로 위 갑자기 나타난 역주행 전동킥보드 때문에 경찰차를 들이받은 택시기사의 사연이 전해졌다.
22일 유튜브 채널 ‘한문철TV’는 ‘전동킥보드 때문에 경찰차를 박았습니다. 어떻게 해야 하나요’라는 사연의 영상을 공개했다.
제보자 A 씨는 9월 12일 늦은 시간 손님을 태우고 왕복 6차선 도로를 주행 중이었다. 그의 택시 앞에는 경찰차가 있었다. 두 차량 모두...
부제 해제로 인해 심야 택시난을 해소하는 데 큰 도움이 될 것으로 보고 있다”고 말했다.
다음 달 1일부터는 심야할증 조정이 시행된다. 1단계로 현재 자정부터 다음 날 오전 4시까지인 심야할증 시간이 오후 10시부터 다음 날 오전 4시까지로 앞당긴다. 특히 시간대별 최대 40%까지 할증률이 조정되면 심야 6시간 근무 시 월 55만 원의 소득이 증가할 것으로...
택시 운수 종사자들에게 이익이 돌아갈 수 있도록 보완 대책도 함께 마련했다. 다음 달 1일 심야 할증 조정 시행 이후 6개월까지 운송수입금과 초과 수입 배분 비율을 동결해 요금 인상분이 기사에게 가는 구조를 담보할 예정이다. 이후에도 최소 경영비용만 제외하고 전액을 운수 종사자의 처우 개선에 사용토록 의무화했다.
백호 서울시 도시교통실장은 “사회적...