택시감차 검색결과

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우회전 신호등 늘리고 이륜차 번호판 크기 확대…상습 음주 시 방지장치

버스·택시는 운행 중 동영상 시청을 제한하고(과태료 50만 원), 대열운행에 대한 제재를 강화(3회 이상 적발 시 감차)한다. 안전한 도로환경 조성을 위하여 사고 잦은 곳(400개소), 위험도로(141개소)를 개선하고, AI 기반 교통사고 예방시스템을 2026년까지 구축한다. 아울러 상습적인 음주운전을 근절하기 위해 음주운전 방지장치를 장착한 경우에만 운전이 가능한...

2024-05-20 14:00
택시 전액관리제 이행 긴급조사…서울시, 21곳 위반사항 적발

과태료 처분받은 날부터 1년 이내에 다시 3회 이상 위반한 경우 감차 명령 처분을 받게 된다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 “철저한 점검과 전수조사를 통해 택시 운송사업자의 경각심을 고취하고, 택시 운수 종사자에게 피해가 가지 않도록 최선의 노력을 다할 것”이라며 “전액관리제 위반 행위 발생 시 즉각 조치를 하는 등 지속적인 관리에 집중해나가겠다”...

2024-01-30 11:15
법원 "신차 구매비, 사납금에 전가한 택시업체…경고 처분은 정당"

또 “택시발전법에 따르면 운송비용 전가에 대한 처분은 ‘1회 위반’시 ‘경고’, ‘2회 위반’시 ‘사업일부정지(90일)’, ‘3회 위반 이상’은 ‘감차명령’을 내리게 돼 있다”면서 “택시회사가 이미 위반 전력이 있음에도 서울특별시는 (‘사업일부정지’가 아닌) ‘경고’조치에 그친 만큼 제반사정을 고려해 법령상 기준에 비해 가벼운 처분을 한 것”...

2023-12-10 09:11
[스페셜리포트] “폭언·폭행 다 찍힙니다”…‘비장의 무기’ 꺼낸 공무원들

민원 공무원 가해 행위 늘자지자체 웨어러블캠 잇단 도입 지난해 10월 29일 포항시청에서 택시 감차사업과 관련한 행정에 불만을 품은 60대 A 씨가 공무원 B 씨에게 염산이 든 생수병을 뿌렸다. B 씨는 눈 등에 화상을 입어 병원에서 치료를 받았다. 당시 테러 현장을 목격했던 직원들은 트라우마를 겪고 있다. 포항시는 해당 부서의 모든 직원을 다른 부서로...

2022-05-30 06:00
코액터스ㆍ파파모빌리티ㆍ레인포컴퍼니, 플랫폼 운송사업자 정식 허가

필요하면 사업자는 여객자동차법령에 따른 국토교통부 장관의 사업계획 변경 인가 등 필요 절차를 거친 후 사업계획의 변경이 가능하다. 이들 플랫폼 운송사업자는 기존 운송사업과의 상생을 위해 여객자동차운송시장안정기여금(매출액의 5%, 대당 월 40만 원, 운행횟수당 800원 중 하나)을 내야 하며 기여금은 택시 감차 및 택시 운수 종사자 복지사업에 사용한다.

2021-12-29 10:00
택시 잡기 왜 어렵나

전국택시노동조합연맹 정책본부장은 “지역별 택시 총량에 따른 검측 및 산정, 그리고 그에 대한 감차 및 증차의 결정을 지자체에서 할 수 있도록 택시발전법 및 여객자동차운수사업법의 개정이 필요하다”고 강조했다. 소병훈 의원은 ”인구가 증가하는 지역의 특성을 고려해 탄력적으로 택시 증·감차를 결정하도록 하는 산정기준의 개선이 필요하다“고 밝혔다.

2021-11-20 07:00
[정책발언대] 플랫폼 택시 상생발전의 최소조건

이를 해소하기 위해 정부는 매년 국가예산을 투입하여 택시감차사업을 적극적으로 추진 중이다. 현 상황에서 만약 ‘카풀’을 빌미로 약 1800만대의 자가용승용차와 ‘타다’라는 이름으로 ‘렌터카’들이 포화한 택시 시장에 뛰어들었다면 기존 택시와 유사택시들이 이전투구하는 택시 시장은 단시일 내 파국을 면치 못했을 것이다. 따라서, 국토교통부가 ‘택시제도...

2021-03-23 05:00
"코로나19에 수입 급감…임금체불까지"…벼랑 끝 마을버스

정재수 서울ㆍ경기지역마을버스노동조합 사무국장은 "감차 운행을 하면서 일하는 날도 줄었다"고 말했다. 그는 "26일 근무하면 280만 원 정도를 받았는데 지금은 20일밖에 일을 못 해서 임금도 50만 원을 덜 받고 있다"고 덧붙였다. 일부 기사는 임금을 아예 받지 못해 생활이 어렵다고 전하기도 했다. 마을버스 운전기사들은 실상을 알리기...

2021-03-08 19:00
내년 4월부터 플랫폼 운송사업 신설, 매출액 5%(300대 이상) 기여금으로 낸다

기여금은 기존 택시 감차, 종사자 근로여건 개선 등에 활용된다. 국토교통부 모빌리티 혁신위원회는 3일 여객자동차 운수사업법의 하위법령 개정방안 등 모빌리티 혁신을 위한 정책 권고안을 확정·발표했다. 주요 내용을 보면 플랫폼 운송사업 허가제도가 내년 4월부터 시행된다. 허가 기준으로는 호출·예약, 차량 관제, 요금 선결제 등이 가능한 플랫폼과 13인승...

2020-11-03 10:00
타다 “여객운수법 개정안은 사실상 타다 금지법…상생 기회 달라”

이어 “신설되는 플랫폼 운송사업자는 한시 면허를 기반으로 하는데다 사업총량, 차량조달방법 등을 전부 제한하고 있다”라며 “뿐만 아니라 총량은 물론, 택시 감차를 위한 기여금의 산정방식을 모두 시행령에 위임하고 있어 최소한의 사업예측도 불가능해진다”라고 주장했다. 앞서 국회 국토교통위원회 소속 박홍근 더불어민주당 의원은 지난달 스마트폰 앱을...

2019-11-22 14:20
민주당 이규희, ‘타다’ 불법 주장에 힘 실어… 이인영 “개인 의견”

그는 이어 “카카오의 카풀 중계가 신산업이라는 잘못된 인식으로, 택시 기사의 분신이라는 억울한 희생이 있었다”며 “택시기사들은 택시요금을 억제하고 제때 감차하지 못한 정책의 피해자”라면서 “택시산업 안전과 처우 개선이 먼저이고, 모빌리티 혁신과 국민 편익, 이동수단 혁신은 그다음이라는 것을 분명히 말씀드린다”고 강조했다. 이 의원은 “국민을...

2019-11-07 13:59
코리아스타트업포럼 “택시 위한 법 아닌 혁신 가능한 법 제정 촉구”

현재 국회에서 계류중인 관련 개정안은 △택시의 감차추이와 연동된 허가 총량의 규제 △택시 업계 발전을 위한 기여금 납부 의무 △택시만을 활용하는 2유형 플랫폼 사업과의 불공정한 조항 등이다. 이 법안들은 스타트업의 혁신서비스를 고사시킬 것이며 어떻게든 새로운 서비스를 준비하던 스타트업은 좌절하고 있다고 주장했다. 특히 코리아스타트업포럼은 지난 7일...

2019-10-29 15:41
‘타다’ 법제화 근거 마련된다…박홍근 의원, ‘플랫폼 택시’ 개정안 발의

플랫폼운송사업은 허가를 받고, 허가 물량은 이용자 수요와 택시 감차 추이, 국민 편익 등을 고려해 관리할 수 있도록 했다. 아울러 기여금 납부의무를 규정하며 납부방식, 납부주기 등은 시행령으로 위임하도록 했다. 운임ㆍ요금은 신고제를 적용했다. 플랫폼가맹사업은 2개 이상의 시ㆍ도에 걸치는 경우 국토부 장관에게 면허를 받고 운임ㆍ요금은 신고제로 운영하기로...

2019-10-24 15:34
서울시, 불법 도급택시 운영 3개 업체 적발…검찰 송치

올해 3월에는 3개 택시회사에 대해 압수수색을 실시, 수사결과 사업주 4명과 도급업자 6명을 포함해 총 10명을 기소의견으로 검찰에 송치하고 적발된 차량에 대해서는 감차를 요청할 계획이다. 서울시는 지난해말부터 올 3월까지 사전 내사과정을 거쳐 ‘명의 이용금지’ 위반으로 의심되는 택시업체 3곳과 도급업자 개인차량 2대를 동시 압수수색영장을 집행했다....

2019-10-10 11:32
[종합] 타다, 내년 차량 1만 대로 전국 서비스…“수요에 따라 증차 범위 정할 것”

국토부는 7월 택시제도 개편안 발표 당시 모빌리티 플랫폼을 허가하면서 택시의 단계적 감차, 이로 인한 플랫폼 허용 대수를 확대하기로 한 바 있다. 특히 타다는 지난달 열린 ‘택시제도 개편안 후속 실무기구 2차 회의’ 당시 이 같은 내용을 받아들일 수 없다고 반대한 바 있다. 이런 가운데 타다는 AI 데이터를 활용한 기술 기반 수요와 공급 최적화에 걸쳐 혁신을...

2019-10-07 14:57
[사설] 혁신 거리 먼 택시 개편안, 제대로 보완해야

다만 정부가 초고령 택시 위주로 매년 1000개 이상의 면허를 매입해 감차(減車)하면서, 줄어든 면허 수만큼 플랫폼 운송사업 허가를 발급한다. 사업자는 면허를 얻기 위해 사회적 기여금을 내야 한다. 플랫폼 운전자도 택시기사 자격증을 가지고 있어야 한다. 국토교통부는 17일 이 같은 내용의 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’을 발표했다....

2019-07-18 05:00
민주택시노조 “택시제도 개편 환영… 우려되는 부분은 보완해야”

또 “감차물량을 플랫폼택시에 허가해주는 반면 법인택시노동자의 희망인 개인택시면허발급 민원적체 해소대책이 없고 개인택시부제 자율화, 양수자격 완화 등은 이후 논의과정에서 정돈되어야 할 것”이라고 밝혔다. 마지막으로 “지난 12일 국토교통위원회를 통과한 사납금 철폐 및 월급제 관련 여객자동차운수사업법안과 택시발전법안을 17일 법사위와 19일...

2019-07-17 15:58
[종합] 기여금 받고 플랫폼 택시 허용 '반쪽' 혁신…요금 인상도 불가피

다만 허가 총량은 이용자 수요, 택시 감차추이 등을 고려해 관리한다. 국토부는 현재 감차사업을 통해 연 900대에 플랫폼 기여금으로 추가 면허 매입이 가능하다고 보고 있다. 국토부에 따르면 2015년 기준 전국 택시 적정 대수는 19만9715대이지만 현재 전국에 공급된 택시는 25만5131대(법인택시 포함)로 5만 대 이상 초과 공급 상태다. 이 중 개인택시 비중은 전체의...

2019-07-17 11:12
[상보] 타다 웨이고 카카오T 등 플랫폼 사업자에 택시 운송사업 허가

다만 허가 총량은 이용자 수요, 택시 감차추이 등을 고려해 제한하는데 연 감차 대수 900대를 포함, 플랫폼 기여금으로 추가 매입을 통해 늘려주기로 했다. 아울러 플랫폼 운송사업 종사자도 택시기사 자격보유자로 한정하고 성범죄 등 경력조회를 강화한다. 국토교통부는 17일 당정협의를 거쳐 이 같은 내용을 담은 '혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안'을...

2019-07-17 09:01
김현미, 3기 신도시로 지역구 반발…수도권 서북부 교통대책으로 달래기

몇 달째 열리지 않아서 법안 논의를 진척하지 않은 것도 월급제 법안 논의가 진척되지 않은 한 이유"라고 밝혔다. 또 "타다와 관련된 것은 개인택시"라며 "개인택시 양도양수 자격 완화, 초고령운전자 감차와 이들에 대한 상응한 지원대책 등에 대해서도 개인택시연합회와 얘기는 했는데 법안이 통과 안 돼서 후속조치를 못하고 있다"고 강조했다.

2019-05-23 16:02

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