신한은행이 친환경 버스 전환 맞춤형 금융지원 체계 구축에 나선다.
신한은행은 신용보증기금과 ‘친환경 버스 전환 활성화를 위한 금융지원’ 업무협약을 체결했다고 26일 밝혔다.
이번 협약은 2030년까지 전기・수소차 450만 대를 보급하고자 하는 정부의 탄소중립 정책에 부응하기 위해 마련됐다. 신한은행은 신보에 10억 원을 출연하고 신보는 이를 재원으로 총
한국중부발전 충남 보령시와 온실가스 감축을 위한 저탄소 교통 인프라 확대에 나선다.
중부발전은 27일 보령시 및 대천여객과 '친환경버스 도입 온실가스 감축사업을 통한 저탄소 교통 인프라 확대 추진'업무협약을 체결했다.
이번 협약을 통해 각 기관은 친환경버스 교체와 연계한 온실가스 감축사업을 추진, 대중교통 분야 탄소배출 저감을 위해 협력하기로 했다.
시내버스 ‘필수공익사업’ 지정 건의20년 맞은 ‘준공영제’ 문제점 개선
지난달 버스 파업으로 큰 불편이 빚어진 가운데 서울시가 시내버스 운영에 대한 대대적인 개혁에 들어간다. 특히 파업 시에도 버스가 최소한으로 운영될 수 있도록 하고, 버스 서비스 개선과 경영혁신을 통해 준공영제의 새로운 전환점을 마련하겠다는 계획이다.
11일 서울시는 시내버스 파업 이
‘KIB플러그에너지가 인수하는’BK동영테크가 14일 친환경버스 전문기업 범한자동차와 1260억 원 규모의 전고체 배터리 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 BK동영테크는 향후 3년 간 버스 1000대 분량의 배터리를 공급한다.
BK동영테크가 공급하는 배터리는 전고체 배터리의 일종인 무리튬고체(LFS) 배터리다. 희토류를 사용하지 않고 니켈,
KIB플러그에너지는 친환경버스 생산 및 판매기업 범한자동차 지분 50%를 인수한다고 25일 밝혔다. 전기·수소버스 사업에 본격적으로 진출한다는 목표다.
범한자동차는 전기버스와 수소버스 생산시설을 보유하고 있다. 특히 지난해 9월 국토부로부터 국내 생산을 위한 모든 인증을 획득해 투자 매력이 있다고 회사는 설명했다. 기존 SKD(부분조립생산)에서 CKD
8년 만에 대중교통 요금 인상지하철 요금은 10월부터 적용
서울 시내버스 기본요금이 오늘부터 300원씩 인상됐다. 이번 대중교통 요금인상은 8년 1개월 만으로, 10월부터는 서울 지하철 요금도 150원씩 오른다.
서울시는 이날 오전 3시부터 일반 카드 기준으로 서울 시내버스 기본요금이 300원씩 인상됐다고 12일 밝혔다.
이번 대중교통 요금 인상으로
경영합리화 통해 안전 투자·서비스 개선지하철 8801억원·시내버스 3756억원 확보요금 인상분에 맞게 시민 교통 편의 확대
올해 하반기 대중교통 요금 인상을 추진하고 나선 서울시가 시민 편의 향상을 위해 대중교통의 안전한 환경을 구축하고 서비스 개선에 나선다. 이에 따라 2026년까지 서울 지하철과 시내버스에 총 4조7000억 원이 투입된다.
16일 서
피라인모터스, 하나증권과 공동대표주관 계약 체결 앞둬“5년만 점유율 2위 달성, 우수한 기술력 주목한 결과” 평가업계 주목도↑ 주관사 역량 모아 연내 IPO 추진 탄력 전망
국내 전기버스 업계 2위권 업체 피라인모터스가 하나증권을 공동대표주관사로 선정, 추가 투자 유치에 나섰다. 약 3000억 원에 달할 것으로 추정되는 기업가치에 업계의 주목도가 몰린
경유 공항버스 2030년까지 100% 수소버스 전환‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진 계획 일환환경부·SK E&S·현대차·티맵과 업무협약 체결2026년 시내버스 포함 수소버스 1300대 전환
오세훈 서울시장이 7일 “대한민국의 관문인 인천공항에서 외국인이 처음 이동하는 수단을 노후 가스가 나오는 경유 버스가 아니라 공기를 정화하는 수소 버스로 전환하겠다”
‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진환경부·SK E&S·현대차·티맵과 협약2026년까지 수소버스 1300대 전환
서울시가 2030년까지 인천공항에서 서울로 진입하는 경유 공항버스 450여 대를 수소버스로 100% 전환한다. 2026년까지는 300여 대의 공항버스를 포함해 대중교통 1300여 대를 수소버스로 전환하고, 버스 전용 충전소 5곳을 구축할 계획이다
2023년 4월부터 서울 지하철·버스 요금 인상 계획올해 운영 적자 지하철 1조2000억, 시내버스 6600억서울시 “인상 폭 최소화하기 위해 노력할 것”
서울시가 내년 4월을 목표로 서울 지하철, 시내버스, 마을버스 요금을 최소 300원 이상 올린다. 이는 8년 만에 대중교통 요금 인상 추진이며, 누적된 적자로 인해 한계에 도달한 대중교통 경영 악화를
2025년부터 4등급 경유차 사대문 안 운행 제한택배 화물차‧마을버스‧배달 오토바이 전기차 전환
2030년 4등급 경유차, 2050년에는 모든 내연기관차까지 서울 운행제한을 확대한다. 노후 경유차는 더 빠른 속도로 조기폐차하고, 전기차 전환을 최대한 서두르겠다.
오세훈 서울시장은 28일 서울시청에서 대기질 개선 종합대책 '더 맑은 서울 2030'을 발
"청정 수소 중심의 수소 경제가 조기 안착하기 위해서는 수소 활용기술의 확보와 수요처의 확대가 중요하다."
추형욱 SK E&S 사장은 1일 SK E&S 전시관에서 '수소 경제와 미래를 열어갈 연료전지'를 주제로 열린 특별 토크쇼에서 이같이 밝혔다.
그러면서 "정부가 2030년 수소 사용량을 390만(t) 톤으로 제시했는데, 이를 달성하기 위해서는 20
美ㆍ中, 친환경차 자국 생산 유도해2019년, 中 전기버스 점유율 26%올해 1분기 점유율 46.7%로 증가전기버스 국내 생산기반 붕괴 우려관련 생태계 무너지면 車가격 급등
그동안 국내 버스 시장은 내연기관 분야에서 기술적 우위를 지켜온 국내 완성차 기업이 주도권을 지켰다.
그러나 정부 차원의 '친환경 버스 전환 정책'이 추진되면서 중국산 수입 전기
현대자동차가 ‘부울경(부산ㆍ울산ㆍ경남) 수소경제권’ 내 수소버스 보급을 확대하기 위해 환경부, 해당 지자체와 협력을 강화한다.
현대차는 19일 경남 김해시 아이스퀘어호텔에서 △환경부 △부산시 △울산시 △경남도 △김해시 △부산/울산/경남 버스운송사업조합과 '부울경 수소버스 보급 확대를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다.
체결식에는 유원하 현대차 국내
서울시는 최근 중국의 요소 수출 제한 조치로 요소수 공급에 차질이 생길 것으로 예상돼 행정1부시장을 팀장으로 하는 ‘요소수 비상관리 TF’를 운영한다고 8일 밝혔다.
먼저 서울시는 시립병원, 소방, 재난 현장 출동 등 시민 안전과 직결된 분야의 차량 운행을 위한 요소수 물량은 최소 5개월 이상 확보할 계획이다. 내년 3월까지 운행할 수 있도록 준비하고
LG유플러스는 애니랙티브와 함께 친환경 버스에서 투명 OLED 기반 5G ARㆍ메타버스 플랫폼(ARAD) 사업을 진행한다고 7일 밝혔다.
ARAD는 증강현실(AR) 기술로 버스, 트램, 택시 등 이동중인 차량에서 승객이 교통정보 및 광고를 보는 플랫폼이다. 옥외광고판 등 기존 광고매체와는 달리 증강현실을 활용해 크기나 종류, 장소의 제한을 받지 않으며,
NH-Amundi자산운용는 약 2400억 원 규모의 ESG(환경·사회·지배구조) 모빌리티 인프라 1호 펀드를 조성했다고 17일 밝혔다.
준공영제 시내버스 운수사 인수금융에 투자하는 이 펀드에서 시행한 사회적 대출은 ESG 대체투자에서 국내 최초로 신용평가사 한국기업평가로부터 ESG 인증평가 중 가장 높은 ‘S1’등급을 받았다.
NH-Amundi자산운
공조 전문 기업 케이비오토텍(KB오토텍)이 현대차 수소 전기버스에 ‘전동식 버스 에어컨’을 독점 공급하며 본격적인 친환경 상용차 시장 공략에 나선다고 22일 밝혔다.
올해 대전지역에서 출고되는 신규 수소 전기버스 14대를 시작으로 현대차에서 생산되는 수소 전기버스 ‘일렉시티수소’에는 케이비오토텍의 ‘전동식 버스 에어컨’이 장착된다.
케이비오토텍은 2
국내 버스제조 산업이 심상치 않다. 생산과 내수판매는 물론 수출까지 30년래 최저치에 머물렀다. 세 가지 지표의 동반 하락은 극단적으로 보면 관련 산업의 붕괴를 의미하는 전조 현상이다.
버스 산업의 몰락은 단순하게 완성차 업체만의 문제가 아니다. 버스 산업은 제조와 부품의 특성상 일반 자동차 산업과 연결고리가 적다. 승용차와 SUV에 활용해온 부품을 버