코로나19 이후 부상자 증가세사고 유형 ‘출입문 끼임’ 최다
서울 지하철 1~9호선에서 안전사고가 빈번한 가운데 최근 5년간 안전사고로 인한 부상자는 2485명인 것으로 나타났다. 주된 사고 유형은 출입문 끼임으로 인한 것으로, 부상자가 가장 많이 발생한 곳은 ‘2호선 사당역’으로 조사됐다.
20일 국회 외교통일위원회 소속 황희 더불어민주당...
포레나 펫 프렌즈 인테리어는 현관 출입문 바로 옆에 욕실과 별개로 공간을 마련해 산책 후 반려동물을 바로 씻길 수 있도록 한 디자인이다.
펫 프렌즈 세면대는 기존 세면대에서 반려동물을 씻길 때 발생하는 불편한 문제를 개선한 제품이다. 내탕 사이즈를 더 넓고 깊게 개선해 반려동물을 쉽고 편안하게 씻을 수 있도록 했다.
윤상헌 한화건설 디자인팀장은...
포레나 펫 프렌즈 인테리어는 현관 출입문 바로 옆에 욕실과 별개로 공간을 마련, 산책 후 반려동물을 바로 씻길 수 있도록 한 인테리어다. 반려동물과 관련한 큰 민원 중 하나인 소음을 줄이기 위해 슬라이딩 중문이 적용된다.
펫 프렌즈 세면대는 기존 세면대에서 반려동물을 씻는 불편한 문제를 개선한 제품이다. 내탕 사이즈를 더 넓고 깊게 개선해 반려동물을...
공개
△출입문 손끼임 사고 더 이상 없어요 실내건축 안전 위한 기준 개선
24일(화)
△김경욱 2차관 10:00 국무회의(미정)
△청년, 국토의 미래를 상상하라-국토종합계획 청년 소통 세미나-(석간)
△개발제한구역 훼손지 정비사업 쉽게 할 수 있다-24일 개발제한구역법 시행령 개정안 통과-(석간)
△수배차량 꼼짝 마! 전국 곳곳의 지자체 CCTV로...
공개
△출입문 손끼임 사고 더 이상 없어요 실내건축 안전 위한 기준 개선
24일(화)
△김경욱 2차관 10:00 국무회의(미정)
△청년, 국토의 미래를 상상하라-국토종합계획 청년 소통 세미나-(석간)
△개발제한구역 훼손지 정비사업 쉽게 할 수 있다-24일 개발제한구역법 시행령 개정안 통과-(석간)
△수배차량 꼼짝 마! 전국 곳곳의 지자체 CCTV로...
김병법 소비자원 생활안전팀장은 “교통약자를 위해 설치한 육교 승강기의 관리가 부실하고 출입문 안전성에도 문제가 많아 개선이 시급하다”며 “관계 부처에 육교 승강기 안전관리·감독 강화, 미흡한 시설 보완 및 지속적인 유지·점검 등의 조치를 요청할 예정”이라고 설명했다.
한편 한국승강기안전공단은 전국 육교승강기 777대를 특별점검...
앞뒤 출입문 바깥쪽에 있는 승객을 자동으로 감지한 후 경보를 울려 운전자 사각지대에서 발생할 수 있는 안전사고를 예방할 수 있게 하는 시스템이다.
앞문에는 승객의 손발 끼임을 감지해 자동으로 문이 열리고 출발을 제한하는 ‘터치 센서’가 적용됐고, 뒷문에는 옷자락이나 가방끈이 걸려도 쉽게 빼낼 수 있도록 고무 부위에 회전형 구조를 새롭게...
도철 관계자는 2005년 설치된 안전문 고장 여부를 묻자 "가능성을 다 열어 놓고 조사하고 있다"며 "스크린도어는 기본적으로 끼임 사고가 있으면 열리는데, 지금 시스템적인 한계로는 전동차 출입문은 7.5mm 이하의 옷깃 등이 끼면 감지가 안되는 한계가 있다"고 설명했다.
나열 도철 사장직무대행은 "유가족과 시민 여러분께 머리 숙여...
이에 따라 국토부는 △걸어갈 때는 스마트폰 사용 안하기 △열차와 승강장 사이에 발빠짐 주의하기 △ 승강장과 계단에서 뛰거나 장난치지 않기 △에스컬레이터 이용 시 걷거나 뛰지 않고 손잡이 잡기 △출입문이 닫힐 때는 무리해서 타지 않기 등의 5가지 안전수칙을 중심으로 합동 캠페인을 추진한다.
이에 따라 이번 합동 캠페인에서는 안전수칙 5가지를 주제로...
충돌사고를 방지하기 위해 유리문에는 식별 표지등을 설치해야 하며 욕실에 설치하는 샤워부스의 재료가 유리인 경우에는 파손시 비산되지 않는 안전유리를 선택해야 한다.
실내 출입문은 유효너비를 0.8m이상으로 하고, 출입문의 개폐에 의한 끼임사고를 방지할 수 있도록 속도제어장치를 설치해야 하며, 유리문 등 모서리면은 손끼임 방지 완충재를 설치한다.
이와 함께 앞문 출입문 폭은 기존 850㎜에서 900㎜ 이상으로 넓어지게 되며, 휠체어의 고정장치 수가 확대되고 통로 쪽 좌석의 팔걸이 및 발 끼임 방지 장치 등 이용자 편의시설도 대폭 확충된다.
이번에 공고한 기준에 따른 저상버스 표준모델은 앞으로 약 1년간 차량 제작 준비기간을 거쳐 내년 11월부터 본격적으로 생산·보급될 예정이다.
국토부의 계획대로...