이날 행사에는 최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무와 GE파워컨버전 토마스 진(Thomas Jin) 아시아 대표 및 강종수 GE파워컨버전 코리아 전무를 비롯한 양사 관계자 10여 명이 참석했다.
현재 글로벌 조선·해운업계에서는 상업용 미래 선박의 핵심 키워드로 ‘자율운항을 위한 스마트십 솔루션’과 ‘친환경 추진 및 운항 기술’을 꼽고 있다. 특히, 국제해사기구...
헬릭스미스는 15일 열리는 임시주주총회에서 소액주주들이 추천한 김훈식·박재석·최동규 등 3명의 사내이사 해임을 추진한다. 올해 1월 임시주총에서 헬릭스미스와 소액주주 간 지분 차이가 크지 않았기 때문에 이번 임시주총에서도 어느 한쪽이 압도적으로 우세하지는 않을 것이라는 전망이 나오고 있다.
이외에도 신영섭 JW중외제약 대표이사, 서진식 일동제약...
이날 행사에는 우제혁 대우조선해양 조선소장 부사장, 최동규 중앙연구원장 전무와 주세돈 포스코 기술연구원장 부사장, 김성연 철강솔루션연구소장 상무 등 양사 관계자 40여 명이 참석했다.
양사는 이번 업무 협약식을 하고 미래 선박에 적용할 수 있는 신소재 개발과 이에 맞는 용접기술 개발에도 박차를 가하기로 했다. 액화이산화탄소 운반을 위해 고압과...
최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무는 "이번 시험 성공으로 로이드 선급 기준 자율운항 레벨3 수준까지의 기술력을 확보했다"며 "내년에는 확보된 자율운항 기술을 실선에 적용하여 검증하고, 2024년 완전자율운항 기술을 확보할 예정"이라고 말했다.
대우조선해양은 미래 자율운항선박 시장에 대비하고, 차별화된 스마트십 기술력...
최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무는 “이번 공급계약은 친환경 에너지 생산을 위한 세계 최고 친환경 선박에 회사의 디지털 기술 역량을 융합한 성공 사례가 될 것”이라며 “회사는 이번 성공을 계기로 글로벌 업계에서 디지털화(Digital Transformation)와 탈탄소화(Decarbonization)를 이끄는 선두 주자로서 위상을 다져 나가겠다”고 말했다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “미래 선박 기술 시장의 핵심 키워드는 ‘탈탄소’와 ‘디지털화’며 여기에 전동화는 필수 요소”라며 “회사는 최첨단 연구 설비를 적극 활용해 단순한 비전이나 구호에 그치지 않는 실질적이고 지속적인 기술 역량 강화에 집중할 것”이라고 말했다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “회사는 환경규제와 관련된 선주들의 다양한 요구에 대응하기 위해 노력을 지속하고 있다.”며, “시장의 요구에 한발 앞서 대비할 수 있는 기술경쟁력 유지에 최선을 다하겠다.”고 말했다.
한편 대우조선해양은 올 하반기 중 실물 크기 ‘DSME 로터 세일’ 시제품 제작을 앞두고 있다. 이어, 2026년까지 경남 거제시 및...
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “회사는 미래 탄소중립 선박을 위한 기술 개발에 여념이 없다”며 “이번 수소연료전지 및 암모니아 혼소 연료 추진 선박 관련 과제 수행을 통해 친환경 선박 시장에서 우위를 선점할 수 있는 기술경쟁력 확보에 전념하겠다”고 말했다.
한편 대우조선해양은 업계 최초 통합 실험센터인 ‘에너지시스템 실험센터’에 실증...
최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무는 "코로나19에 따른 거리 두기 완화 이후 오랜만에 가진 대규모 시연회에서 회사가 축적한 세계 최고 수준의 기술력을 선보이게 돼 기쁘게 생각한다"며 "회사는 지속적인 연구개발로 수주경쟁력을 높임과 동시에 국내 산업 활성화를 위한 기자재 국산화에도 최선을 다할 것"이라고 말했다.
최동규 대우조선해양 중앙연구원장 전무는 "이번 성공은 모형선 제작 방식의 패러다임을 전환하는 중요한 계기가 될 것"이라며 "대우조선해양은 디지털화라는 혁신 화두를 제품과 조선소 현장, 연구개발의 전 부분으로 확대하고 있으며, 이번 성과 역시 그 성공 사례 중 하나"라고 말했다.
대우조선해양은 이번 시제품 모형선의 검증작업을 시흥R...
대우조선해양은 업계 최초로 LNG-FSU 2척에 이 솔루션을 적용하고 있다.
최동규 대우조선해양 중앙연구원장(전무)은 “이번 기자재 상태진단 기술 확보로 자율운항선박 실현에 한걸음 다가설 수 있게 됐다”며 “지속해서 업그레이드 되고 있는 대우조선해양의 스마트십 솔루션은 선주들에게 실익을 안겨 주고, 수주경쟁력 제고에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.
핵심기술인 메탄올 개질, 수소 정제, 열원 공급 기술을 기반으로 국내 최초 고압형 메탄올 개질 플랜트를 제작했다.
대우조선해양 중앙연구원 원장 최동규 전무는 “이번 연구과제 수행으로 회사는 이 분야 세계 최고 수준의 기술경쟁력을 입증했다”라며 “지속적인 연구개발로 대한민국 해군의 해양주권 수호에도 이바지할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “이번 수상은 국내 전 산업 분야 굴지의 기업들과 어깨를 나란히 하며, 국내 조선소 중 유일하게 수상하게 돼 더욱 의미가 있다”라며 “탄소 중립이라는 시대적 요구에 발맞춰 각종 스마트, 친환경 선박 기술 개발에 더욱 매진하겠다”고 말했다.
스마트십 솔루션은 계약된 모든 선박의 건조사양서에 기본사항으로 채택, 현재 30척 이상의 선박이 이 시스템 도입을 준비하고 있다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “이번 인증은 자율운항선박 시대를 앞당기는 초석이 될 것으로 기대한다”라며 “당사는 ABS 등과 지속적인 협력으로 관련 기술 개발에 매진해 글로벌 시장을 주도해 나가겠다”고 했다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “이번 기술 개발과 현장 적용을 위한 선급과의 시스템 개발 협약식은 대우조선해양의 선도적인 디지털 기술 적용에 대해 세계적인 선급이 인정한 것”이라며 “최첨단 기술을 지속해서 현장에 적용하여 디지털 조선소를 만들어 가겠다”라고 말했다.
대우조선해양 최동규 중앙연구원 원장은 “이번 과제 수행으로 회사가 보유하고 있는 친환경 선박 기술력을 국내외 시장에 널리 알릴 좋은 기회라고 생각한다”라며 “세계 최고 수준의 안전성과 가격 경쟁력을 갖춘 대용량 ESS를 개발해 선주들에게 차별화된 친환경 솔루션을 제공하겠다”라고 말했다.
한국 조선산업에 걸맞은 ‘글로벌 R&D 초협력 모델’의 대표적 사례가 될 것으로 기대된다는 평가다.
대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무는 “이번 국제적 공동 연구로 ‘기술 DSME’의 위상을 다시 한번 세계 시장에 알리는 기회로 활용하겠다”며, “동시에 조선해양산업의 글로벌 리더로서 경쟁국과의 초격차를 유지하는데 기여하겠다”라고 말했다.