게다가 앞서 환경부도 중국 업체들이 장악한 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용하는 전기차에 상대적으로 불이익을 주는 보조금 개편안을 내놓은 바 있다. 이는 중국산 전기차 공세에 맞서 국산 전기차를 보호하려는 조치라는 평가를 받았다.
지리그룹은 2022년 르노코리아차(옛 르노삼성차) 지분 34.02%를 인수하면서 2대 주주로 올라섰다다. 내년 하반기부터...
삼성SDI 美 전력업체와 대규모 ESS 배터리 공급 논의LG엔솔, 르노 전기차 LFP 배터리 수주중국이 장악한 시장에 길 열려…회복 기대감 쑥
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 지나는 국내 배터리 업계가 반등 준비에 나선다. 중국이 장악한 에너지저장장치(ESS), 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 시장에서 연이어 수주를 따내며 돌파구를 찾고 있다.
6일...
5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1~5월 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차에 탑재된 배터리 총 사용량은 약 130.0기가와트시(GWh)로, 전년 동기 대비 13.1% 성장했다.
국내 배터리 3사 모두 시장 점유율 5위 안으로 안착했다. 다만 3사 합산 점유율은 전년 동기 대비 1.4%포인트(p) 내린 46.8%를 기록했다.
업체별로 살펴보면 LG에너지솔루션은 전년 동기...
특히, 원자재 관련 단일국가 의존도 규제조항(65% 미만)을 통해 중국을 견제하려는 유럽에서 활동하는 국내 배터리 및 소재 기업은 중국산이 아닌 역내 현지조달 방안을 마련해야 한다.
미국 내 활동하는 우리 기업 또한 IRA 및 반도체지원법이 규정하는 역내 혹은 우방국 조달비중을 충족하기 위한 대책 마련과 함께 한·미, 한·유럽 정부 간 새로운...
현재 세계 ESS 시장은 가격이 저렴한 LFP(리튬인산철) 배터리를 활용한 중국 ESS 제품이 장악하고 있다.
그러나 미국이 2026년부터 중국산 제품 관세를 7.5%에서 25%로 인상을 예고해, 경쟁 상품인 한국 제품 수요가 늘 것으로 전망된다.
특히 국내 기업들은 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에따른 정체기를 극복하기 위해 ESS 등으로 포트폴리오를 넓히고 있다....
경쟁
중국 전기자동차 비야디(BYD)가 태국 공장을 완공하고 개장했다고 로이터통신이 4일 보도했다.
이 공장은 비야디의 동남아시아 첫 번째 공장으로, 설립에 4억9000만 달러(약 6766억 원)가 투입됐다. 비야디는 이곳에서 플러그인 하이브리드를 포함해 연간 15만 대의 차량을 생산하고 배터리와 주요 부품도 조립할 예정이다.
시장조사 업체 카운터포인트에 따르면...
중국산 배터리나 배터리 품목 등은 관세 제외캐나다 내 중국 전기차 공장 투자 차단
캐나다가 중국 규제 목적으로 캐나다 내 중국 전기차 공장도 차단할 것으로 보인다. 3일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리는 중국산 전기차 관세 부과에 이어 캐나다에 중국이 전기차 공장을 설립하거나 신규 투자하는 것을 제지할 계획이다.
이날 캐나다...
5세대 블러그인 하이브리드 시스템 도입2분기에만 100만 대 전기차 판매
중국 자동차 업체 비야디(BYD)가 다른 업체들을 제치고 중국 전기차 주식 사이에서 선두를 달리고 있다고 3일(현지시간) 블룸버그가 보도했다.
BYD는 5월 5세대 플러그인하이브리드차(PHEV)를 선보이면서 주가가 6% 이상 상승했다. 반면, 리오토, 샤오펑, 니오의 주가는 전기차 수요 둔화와...
조달부터 배터리 재활용까지 이어지는 순환 생태계를 구축하려 한다”며 “이 여정에서 호주가 좋은 파트너가 될 것”이라고 말했다.
전 상무는 “사업적인 측면에서도 호주는 주요 에너지저장장치(ESS) 시장으로 성장하고 있고, 2025년까지 더 많은 ESS가 필요할 것으로 예상된다”며 “전기차 수요가 둔화하는 상황에서 ESS 생산능력을 늘려 사업 포트폴리오를...
SNE리서치는 중국 외 지역에서 전기차 성장 둔화가 계속되는 가운데 유럽과 미국 등 주요 지역에서 불확실한 요소들이 늘어나고 있다고 분석했다. 유럽의 경우 중국 자동차 업체에 상계관세를 부과하기로 했으며, 미국은 대선이라는 변수가 남아 있다.
북미 현지 증설 계획의 대부분을 차지하는 한국 배터리 업체들의 공급 과잉을 우려하는 시각도 있다....
3일 한국투자증권은 중국 전기차 업체 니오(Nio)의 2분기 판매량이 가이던스를 웃돌았으며, 배터리 교환 서비스와 매스 브랜드 ‘Onvo’ 출시 계획에 주목해야 한다고 분석했다.
니오의 6월 판매량은 2만1209대로 전년 대비 98%, 전월 대비 3% 증가했다. 이에 따른 2분기 니오의 전기차 판매량은 5만7373대로, 가이던스인 5만4000~5만6000대를 웃돌았다.
이지수...
제조사, 전기차 제조사 등 산업군별로 다양한 고객사들을 확보하고 있으며 주 매출처는 삼성SDI와 LG에너지솔루션 등의 2차전지 제조사"라며 "삼성SDI에 배터리 노칭금형을 100% 독점적으로 공급하고 있고, LG에너지솔루션으로는 노칭금형의 60%를 공급하고 있다"라고 전했다.
이어 "해외법인으로는 미국, 중국, 폴란드, 헝가리에 5개의 사업장이...
LG에너지솔루션이 국내 최초 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 수주에 성공했다. 이번 계약을 시작으로 중국 기업이 독점하던 LFP 시장의 판도가 바뀔지 주목된다.
LG에너지솔루션은 1일(현지시간) 르노 전기차 부문 ‘암페어’와 프랑스 파리 본사에서 전기차용 파우치 LFP 배터리 공급계약을 체결했다고 2일 밝혔다.
이 자리에는 서원준 LG에너지솔루션...
현대차는 인도네시아에 진출한 완성차 업체 가운데 최초로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지 생산 및 판매 체계를 갖춘 유일한 기업이 된다.
현대차는 지난해 7475대의 전기차를 판매하며 인도네시아 시장 점유율(44.3%) 1위를 차지했다. 현대차는 코나 일렉트릭을 앞세워 전기차 선도 브랜드 이미지를 각인시키고 특화 차량 등 현지화 판매 전략으로...
테슬라의 보급형 세단 모델3는 지난 1월 중국산 배터리 부품을 활용했다는 이유로 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 세액공제 지급 대상에서 제외됐다. 이에 테슬라는 모델3 항속형 모델의 배터리 원산지를 지난달부터 교체했다. 이러한 이유를 포함해 비테슬라 업체들의 전기차 판매 장려금은 테슬라보다 월등히 높은 수준을 유지하고 있다.
다만 올해...
중국은 CATL, BYD, CALB 등 상위 3개 기업이 전체 중국 업체 생산능력의 절반을 차지하고, 공급 과잉으로 인해 향후 배터리 산업이 재편될 가능성이 크다. 반면 북미 지역은 전기차 시장 둔화로 공장 가동과 증설이 지연되고 있으며, 유럽 지역도 공장 건설 철회 소식이 들리고 있다.
SNE리서치 관계자는 “LIB 제조업체들의 공격적인 증설로 인해 공급...
3중전회 전까지 관망심리는 지속할 전망”이라고 했다.
이어 “3중전회에서는 새로운 지도이념으로 ‘신품질생산력’을 제시할 전망으로 핵심은 과학기술혁신을 통한 첨단산업 육성”이라며 “전기차·배터리·태양광 등 3대 신산업 정책 강화를 예상한다. 주도주 컬러는 더욱 선명해질 것”이라고 내다봤다.
2010년 중국 지리자동차가 스웨덴 볼보를 인수할 당시 인수 금액이 18억 달러였다는 점을 고려하면 이번 투자는 적잖은 규모다. 폭스바겐 투자 소식에 리비안 주가는 시간 외 거래에서 50% 이상 폭등했다.
폭스바겐은 “양사가 같이 소유하고 통제하게 될 새 합작사를 세울 것”이라며 “첨단 소프트웨어를 갖춘 차세대 배터리전기차를 개발할 계획”이라고 밝혔다....
현대 전자기기와 전기설비 등에 사용되는 배터리는 거의 리튬이온 방식입니다. 전기차는 물론, 스마트폰과 노트북, 친환경 에너지저장장치(ESS) 등에 모두 리튬이온 배터리가 들어갑니다.
다만 아리셀이 만드는 일차전지는 한 번 방전되면 충전해서 다시 쓸 수 없습니다. 재사용이 안 되지만, 수명이 길고 에너지 밀도가 높은 특성으로 알칼리 전지 역할을 대신 합니다....
올 초 중국 JAC가 최초로 나트륨이온 배터리를 실은 전기차를 출시했고, CATL은 에너지 밀도를 200Wh까지 끌어올린 2세대 나트륨이온 배터리를 생산할 계획이다. BYD는 약 1조8000억 원을 투입해 나트륨이온 배터리 공장을 건설하고 있다.
다만 나트륨이온 배터리가 전기차 배터리의 주류가 될 수 있을지는 의견이 분분하다. 이미 리튬이온 배터리의 주행거리가 500...