전해질막 검색결과

검색결과 총153건

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그로쓰리서치 "'꿈의 배터리' 전고체 배터리…레이크머티리얼즈ㆍ씨아이에스 주목"

고체로 되어 있다는 점에서 리튬이온 전지와 차별성을 보이는데, 고체 전해질은 액체 전해질보다 안정성 문제에서 자유롭다고 평가받는다. 또한, 에너지 밀도도 높일 수 있어 전고체 배터리는 '꿈의 배터리'로 불리며, 상용화 시 화재 위험이 적고 주행거리가 긴 전기차 시대가 도래할 것으로 기대된다. 그로쓰리서치 이재모 연구원은 "전고체 배터리...

2024-06-27 08:38
'인터배터리 유럽 2024' 성료…유럽에 K-배터리 기술력 알렸다

인켐스는 기존 생산공정을 활용한 황화물계 전고체 제조기술을, 자인에너지는 리튬 고분자 고체 전해질 제조기술을 선보였다. 재영텍은 미국ㆍEU의 환경 규제를 충족할 수 있는 고순도 리튬 회수 기술을, 디와이이엔지는 배터리 재활용 설비와 엔지니어링 기술을 소개했다. 또한 동진쎄미켐은 차세대 탄소나노튜브(CNT) 도전재와 실리콘 음극재의 유럽 시장 개척에...

2024-06-21 19:10
이브이첨단소재, 프롤로지움 세계 최초 기가급 리튬 세라믹 배터리 시연

전기차의 차세대 배터리로 불리는 “전고체배터리’는 내부전해질을 고체로 대체하고 분리막을 없앰으로써 안전성을 확보하고 소형화가 용이하면서도 에너지 밀도를 높일 수 있기에 차세대 전지로 불리고 있다. 이브이첨단소재 관계자는 “전기차 FPCB사업의 확대, 배터리사업에 대한 투자를 통해 친환경 기업으로 발전해 나갈 것”이라고 말했다. 한편...

2024-06-21 13:49
롯데에너지머티리얼즈, ‘인터배터리 유럽 2024’ 첫 참가

연구 개발하고 있는 황화물계 고체전해질, 실리콘 음극활물질, 리튬ㆍ인산ㆍ철(LFP) 양극활물질, 전고체용 동박도 함께 전시한다. 김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표는 “이번 인터배터리 유럽 전시회는 우리의 차별적 기술력으로 만들어진 하이엔드 동박을 선보이는 쇼케이스”라며 “차세대’ 배터리를 준비하는 글로벌 고객사들에 우리 제품의...

2024-06-16 13:33
정부, 이차전지·수소· 첨단바이오·원자력·반도체 ‘국가대표 연구단’ 키운다

본 전략연구단은 차세대 수전해 분야인 고분자 전해질막(PEM), 차세대 저온(음이온 교환막, AEM) 및 고온 수전해에 대한 핵심 원천 및 시스템 설계·최적화 기술 개발을 통해, 1ton/day급 수전해 수소 생산시스템 핵심 요소기술을 확보하는 것을 목표로 한다. 올해 170억 원 지원을 받는 글로벌 TOP 유전자·세포치료 전문연구단 유전자·세포치료 분야에서 글로벌 경쟁력을...

2024-06-03 15:59
현대건설, 국내 최초 수전해 기반 수소생산기지 건설 착수

99.999% 이상의 고순도 수소를 생산하기 위해 고분자 전해질막(PEM) 방식을 적용하고 비상시에도 원활하게 가동할 수 있도록 시스템 이중화를 통해 안정성을 강화했다. 올 연말까지 기지 건설을 완료하고 시운전·최적화 과정을 거친 뒤 내년 5월부터 본격적으로 수전해 수소를 생산할 예정이다. 현대건설은 '보령 청정수소사업 FEED 설계', '제주 12.5㎿ 그린 수소 실증...

2024-05-30 10:27
그로쓰리서치 "수소연료전지 연평균 24% 성장…두산퓨어셀·미코 주목"

본체인 스택은 연료전지의 기본 단위로 단위 셀(Unit Cell)을 적층한 것으로, 전해질막-전극 접합체(MEA, Membrane Electrode Assembly), 가스 확산층(GDL, Gas Diffusion Layer), 촉매층, 분리판, 가스켓으로 구성된다. 수소연료전지는 수소의 화석에너지를 화석연료의 사용 없이 전기에너지로 변환하기 때문에 기존 발전원보다 발전효율이 높고 이를 통해 CO2 온실가스...

2024-05-30 08:09
차세대 수전해 시스템 개발 등 상반기 10개 수소 R&D 과제 확정

현재 알칼라인 및 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술이 상용화돼 있지만 각각 효율이 낮고 부피가 크거나(알칼라인) 고가의 귀금속을 소재로 활용해야 하는 등의 단점을 가져 경제성 있는 수소 생산에 걸림돌로 작용하고 있다. 이에 반해 AEM 방식은 기존 기술에 비해 소형화가 쉽고 저렴한 재료를 사용할 수 있다는 장점이 있다. 수소 저장·운송 분야에서는...

2024-05-15 11:00
KODEX 2차전지핵심소재10 Fn, 개인 순매수 1000억 돌파

KODEX 2차전지핵심소재10 Fn ETF는 2차전지 산업 내 소재 기업 중 양극재와 음극재, 전해질, 분리막 등 필수 4대 핵심 소재 대표기업 10종목에 압축 투자한다. 그중에서도 양극재 전문기업에 90% 이상 투자하는 것이 특징이다. 편입 비중은 POSCO홀딩스와 자회사 포스코퓨처엠 35.4%, 에코프로과 에코프로비엠 28.7% 등이다. 최근까지 하락세를 이어온 이차전지 주가가...

2024-04-04 10:23
삼성SDI “전고체 배터리 2027년 양산 의심 없어…각형 폼팩터도 검토”

전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용해 안정성과 에너지 밀도를 높인 ‘차세대 배터리’다. 삼성SDI는 2027년 양산을 목표로 황화물(설파이드)계 고체 전해질을 적용한 전고체 배터리를 개발 중이다. 고 부사장은 “황화물계는 이온전도도가 많이 떨어지지 않지만 수분과의 반응성이 있는 게 단점”이라면서도 “이 부분은 드라이룸 내...

2024-03-25 15:41
배터리 소재업체, 지난해 17% 역성장…배터리 판가·메탈가 하락 영향

15일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등 4대 소재 시장 규모는 600억 달러로, 전년(726억 달러) 대비 17.4% 감소했다. 배터리 판가 역시 13.4% 감소했다. 배터리 가격 하락세에 비해 소재 가격과 메탈·원자재 하락 폭이 더욱 두드러져 대부분의 소재 업체가 작년 하반기 역성장을 기록했다. 올해 상반기까지도 재고 물량...

2024-03-15 16:22
‘친환경 통합 이차전지 소재 회사’ 에코프로, 미래 청사진 공개

존2는 ‘통합 이차전지 소재 회사’라는 소주제 아래 나트륨 양극재, 실리콘 음극재, 고체 전해질(전고체) 등 에코프로의 미래 사업 아이템을 통해 통합 이차전지 소재 회사로 도약하겠다는 비전을 제시했다. 존3에서는 기존 클로즈드 루프 시스템과 비교해 비용은 30% 절감하고 친환경 시스템을 대폭 강화한 ‘클로즈드 루프 시스템 V2(Version 2)’를 소개했다....

2024-03-06 13:59
전기차부터 UAM까지…현실로 다가온 ‘꿈의 배터리’

전고체 배터리는 양극과 음극 사이에서 이온을 전달하는 물질인 ‘전해질’을 가연성 액체에서 고체로 대체한 배터리다. 고체 전해질 소재로는 고분자계(폴리머), 황화물계, 산화물계 등을 중심으로 연구개발이 진행되고 있다. 액체 전해질을 사용한 배터리는 온도 변화에 민감하고 외부 충격에 취약하다. 전고체 배터리는 이러한 구조적 한계를 모두 뛰어넘는다. 또...

2024-03-05 08:33
코오롱인더스트리, 세계 최대 전시회서 수소 연료전지 부품 선보여

코오롱인더스트리는 ‘수소를 위한 멤브레인 솔루션(Membrane Solution for H2)’이라는 테마로 △연료전지용 수분제어장치(membrane humidifier) △고분자전해질막(PEMㆍPolymer Electrolyte Membrane) △막전극접합체(MEAㆍMembrane Electrode Assembly) △VENT(Membrane 기반 소재)등을 공개했다. 코오롱인더스트리는 분리막으로 사용되는 ‘멤브레인’ 연구를 1989년부터...

2024-02-29 08:51
현대차, 현대모비스 수소전지사업 인수…수소 생태계 구축 ‘속도전’

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(MW)급 고분자전해질막(PEM) 수전해기를 양산하고, 수소연료전지 부품 및 생산 인프라 공용화를 통해 현재 대비 경쟁력 있는 가격으로 수소를 생산할 계획이다. 현대차는 그룹 내 다른 계열사들과의 협력을 통해 수소의 저장, 운송 및 활용을 위한 기술 또한 개발 중이다. 수소는 액체...

2024-02-16 18:00
SK온, 美 웨스트워터사와 천연흑연 구매 계약…IRA 대응 강화

음극재는 양극재·분리막·전해질과 함께 리튬이온 배터리를 구성하는 4대 요소다. 배터리의 수명, 충전 속도 등을 좌우한다. 흑연은 음극재의 약 95%를 차지하는 핵심 원재료로 전 세계 음극재 생산의 약 85%를 중국이 차지하고 있다. SK온은 2022년 호주 시라사와 천연흑연 수급을 위한 양해각서를 체결한 데 이어 지난해 1월 우르빅스사와도 음극재 공동개발...

2024-02-12 09:50
코오롱그룹, 친환경 사업 확대로 경쟁력 강화 [新성장판]

2021년 ‘고분자전해질막(PEM)’을 국내 최초로 양산한 데 이어 그린수소 사업을 아우르는 밸류체인을 구축할 방침이다. 코오롱글로벌은 수소와 친환경 발전 분야에서 성장 기반을 다지고 있다. 세계 최초로 개발한 ‘저에너지 분리막(멤브레인) 수처리 기술’을 국내 하·폐수처리장에 적용 중이며, 유기성 폐기물로 수소를 생산하는 ‘바이오 그린수소’ 생산...

2024-01-29 06:00
수소 청사진 제시한 현대차…정의선 “후대 위한 준비” [CES 2024]

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(㎿)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 양산화하겠다고 밝혔다. PEM 수전해 방식은 기존 알카라인 수전해 방식 대비 생산 비용이 약 1.5배 정도 비싸지만, 물만을 원료로 사용해 순도가 높다. 폐기물을 활용해 수소를 생산하는 자원순환형 수소 생산 기술도 공개했다. 현대차는...

2024-01-09 14:46
미래 수소 생태계 모습은…현대차 ‘HTWO Grid’ 솔루션 발표 [CES 2024]

현대차는 궁극적인 친환경 수소인 ‘그린 수소’ 생산을 위해 수년 내 메가와트(㎿)급 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술을 양산화하겠다고 밝혔다. 그린 수소는 생산과정에서 신재생에너지를 이용해 탄소배출 없이 생산되는 수소다. PEM 수전해 방식은 물만을 원료로 사용해 순도가 높고 소형화가 가능하다는 장점이 있다. 다만 기존 알카라인 수전해 방식과...

2024-01-09 06:00
현대차·기아, 美 고어와 차세대 수소전기차 전해질막 공동개발

현대차·기아가 연료전기 기술을 선도하는 미국 고어와 전해질막 공동개발에 돌입했다. 현대차·기아는 미국 고어와 경기 용인시 마북연구소에서 공동개발 협약식을 갖고 차세대 상용 수소전기차에 탑재하기 위한 전해질막을 함께 개발하기로 했다고 5일 밝혔다. 고어는 소재 과학 및 엔지니어링 기술을 보유한 글로벌 기업으로 연료전지용 전해질막과 막전극접합체...

2024-01-05 09:23

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