운전대 또한 1세대 그랜저의 원 스포크 디자인에서 영감을 받아 조작계를 통합한 형태로 재탄생시켜 탑승객의 시선을 사로잡음과 동시에 운전자에게 최적화된 배열을 구현했다.
운전대로 옮겨진 기어 노브 덕분에 정갈히 비워진 콘솔 공간은 깔끔한 실내 이미지와 더불어 고객의 다양한 라이프스타일에 맞춘 수납 편의성을 제공한다.
크래시패드부터 도어까지...
GM의 자율주행 자회사 크루즈 측은 “수년간의 개발 끝에 크루즈는 운전대를 잡은 운전자가 없어도 되는 단계에 이르렀다”라며 “단지 자율주행차를 만드는 것에 그치지 않고 교통수단을 만들고자 한다”라고 강조했다. 크루즈는 지난해 10월 캘리포니아 주 정부로부터 무인 자율주행 면허를 허가받아 지정된 샌프란시스코 거리에서 차량 테스트를 진행...
저속에서 전동식 운전대의 이질감이 여전히 남아있다. 전동식 파워 스티어링 시스템 탓이다.
전동식이 나쁜 게 아니다. 구닥다리 SUV에 길들여진 내 몸뚱이가 잘못이다.
최고출력 260마력은 상대적으로 낮은 회전수인 1800rpm 언저리에서 뿜어져 나온다.
2.3톤에 달하는 거구를 가벼운 솜털처럼 다룰 수 있다. 급가속 때 킥다운하면 8단 자동변속기는 2단계씩...
‘운전대 장착형 디스플레이’는 운전대에 정보 표시와 차량을 제어할 수 있는 태블릿을 적용해, 운전자와 차량간 소통을 돕는 미래형 기술이다. ‘스마트 램프’는 차량의 특정 면적에 빛 패턴을 표현하는 기술로, 전기차 충전 상태 등 자동차의 상황을 외부에 알리면서 디자인 감성도 높여주는 기능을 제공한다.
‘전동식 조향장치’와 ‘에어백 제어장치’ 등...
특히 현대차는 △앞좌석 통풍 시트 △동승석 전동시트 △동승석 전동식 럼버 써포트(허리지지대) △앞면 자외선 차단 유리 등 여름철 선호 사양도 옵션으로 선택할 수 있도록 했다.
쏘나타 1.6 터보 모델의 가격은 △스타일 2420만 원 △윈터 스페셜 에디션 2580만 원 △스마트 2690만 원 △스마트 스페셜 2872만 원이다.
현대차 관계자는 “여름철 최선호 사양을 모은...
GM에 따르면 이번 전동식 자동문 결함으로 현재까지 56건의 부상 사고가 확인됐다.
지난해 GM은 약 3000만대를 회수한 사상 최대 규모의 리콜사태와 관련해 100억 달러(약 11조3000억원)에 달하는 소송에 휘말린 바 있으며, 올 2월에도 운전대 결함으로 8만 대 이상을 리콜했다.
이에 따라 전동식운전대에 대한 안전 논란이 발생한 가능성이 있다고 14일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 지적했다.
이번 리콜은 지난해 점화 스위치 결함과 관련해 GM이 약 3000만대에 가까운 리콜을 시작한 지 1년 만에 나온 것으로 제2의 리콜사태가 오는 것이 아니냐는 우려의 목소리도 제기됐다.
지난해 GM은 전동식 운전대 결함 문제로...
국내 최초로 적용되는 ‘온열 스티어링 휠’ 역시 운전대 내부에 열선이 아닌 전도성 발열물질(도료 타입)을 적용해 운전대를 보다 빨리 골고루 데워 추운 겨울 더욱 쾌적하고 안전하게 운전할 수 있도록 도와준다.
중형세단 최초로 적용된 ‘송풍 타입 통풍시트(앞좌석)’는 전동식 팬을 사용, 실내공기 순환을 통해 시트쿠션과 등받이 부분에 시원한 바람을...
국내 최초로 적용되는 '온열 스티어링 휠'역시 운전대 내부에 열선이 아닌 전도성 발열물질(도료 타입)을 적용해 운전대를 보다 빨리 골고루 데워 추운 겨울 더욱 쾌적하고 안전하게 운전할 수 있도록 도와준다.
중형세단 최초로 적용된 '송풍 타입 통풍시트(앞좌석)'는 전동식 팬을 사용해 실내공기 순환을 통해 시트쿠션과 등받이 부분에 시원한 바람을 내보내...
또한 좌석에만 적용되던 열선을 운전대에도 적용한 열선 스티어링휠은 추운 겨울 운전대를 따뜻하게 데우고, 전동식 익스텐션 시트는 쿠션 앞부분을 확장시켜 허벅지를 충분히 받쳐줘 편안하게 운전할 수 있게 도와준다.
오토 디포그 시스템은 앞 유리창의 김서림을 감지해 자동으로 제거해주며, 시트 등받이와 좌석에서 시원한 바람이 나오는 통풍시트가...