적정운송료 검색결과

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미술품 조각투자 테사, 3개 기초자산 경매로 평균 30% 손실

테사 관계자는 “옥션사 측에서 수수료나 운송료 등 제반 비용을 면제해준다며 경매 출품을 제안했다”며 “좋은 조건이라 보고 최저·최고 추정가를 제시한 후 투자자 투표를 통해 경매를 결정했다”고 설명했다. 실제 테사는 4월 해당 미술품들의 경매 출품 여부를 투자자 투표를 통해 결정했고, 세 작품 모두 90% 이상의 경매 찬성표를 얻었다. 일각에서는...

2024-07-10 14:51
석유관리원, '선박연료 정량공급 제도' 해수부·GS칼텍스와 업무협약

주요 내용은 정량공급제도 도입을 위한 △정량공급 측정 장비(질량유량계) 설치 및 운영 △법‧제도 구축 △적정 운송료 산출 △상호 실증협력 및 정보교환 등이다. 차동형 석유관리원 이사장은 "이번 협약은 국내 선박 연료공급산업의 선진화 기반 마련 및 면세유 불법유통을 근절할 수 있는 좋은 계기가 될 것"이라며 "우리 해운산업과 국내 무역항의...

2024-03-11 15:08
선박연료 정량공급 제도 도입…연료공급 영업구역 제한 폐지

아울러 시범사업을 통해 적정한 연료공급(벙커링) 선박의 운송료를 산출하고 정량공급 제도 시행 후에는 관세청의 관리에 따라 그간 제한됐던 순회급유도 허용할 계획이다. 현재 선박연료 공급선박은 출항 시 1회 1척만 급유해야 하나 정량공급 도입 시 한 항차당 다수선박에 연료공급을 허용해 벙커링 선박의 규모화를 유도한다. 이와 함께 연료 공급선박이...

2023-12-12 10:00
[2022 경제이슈 캘린더-6월] 화물연대 올 두차례 파업 피해액 4조… 갈등 불씨도

화물연대는 안전운임제가 화물의 적정운송료를 책정해 화물기사의 적정수입을 보장함으로써 과속, 과적, 졸음운전 등 무리한 운행을 자제시키는 효과가 있다는 것이다. 정부와 여당은 화물연대가 안전운임제 3년 연장안을 받아들이지 않고 파업을 강행했으니 일몰 연장 제안이 더는 유효하지 않다며 제도 정비와 함께 재구조조정을 하기로 했다.

2022-12-30 12:46
[포토] 레미콘운송노동조합 파업, 멈춰 선 레미콘 차량

레미콘운송노동조합과 제조사들이 운송료 인상과 노동시간 면제 등에 대한 재협상이 예정된 3일 서울 송파구의 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 세워져 있다. 지난 1일 레미콘운송노조는 적정운송료 보장 등을 요구하며 파업에 돌입했다.

2022-07-03 15:09
[포토] '멈춰 선 레미콘 차량'

레미콘운송노동조합과 제조사들이 운송료 인상과 노동시간 면제 등에 대한 재협상이 예정된 3일 서울 송파구의 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 세워져 있다. 지난 1일 레미콘운송노조는 적정운송료 보장 등을 요구하며 파업에 돌입했다.

2022-07-03 15:08
[포토] 레미콘운송노동조합 파업에 멈춰 선 레미콘 차들

레미콘운송노동조합과 제조사들이 운송료 인상과 노동시간 면제 등에 대한 재협상이 예정된 3일 서울 송파구의 한 레미콘 공장에 레미콘 차량이 세워져 있다. 지난 1일 레미콘운송노조는 적정운송료 보장 등을 요구하며 파업에 돌입했다.

2022-07-03 15:08
화물연대 총파업은 끝났지만 남은 과제 산적

◇ 안전운임제 품목 확대도 난관=화물자동차 운수사업법에 따르면 안전운임제는 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로, 수출입 컨테이너와 시멘트로 대상을 한정해 3년 기한으로 도입됐다. 수출입 컨테이너와 시멘트만 적용이 된 것은 안전운송운임을 산정해야 하는데 이들 품목이 규격화돼 있어 산정이 쉽기 때문이다. 어 차관은...

2022-06-15 15:30
국토차관 "안전운임 일몰제 폐지 어렵다…차주 적정 수입 보장 형태로 가야"

합의문은 △컨테이너·시멘트 화물자동차 안전운임제 지속 추진 및 품목 확대 △국회 원 구성이 완료되는 즉시 안전운임제 시행 성과에 대한 국회 보고 △최근 유가 상승에 따른 유가보조금 제도 확대 검토 및 운송료 합리화 지원·협력 △화물연대 즉시 현업 복귀 등이다. 안전운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된...

2022-06-15 11:50
화물연대 8일 만에 집단운송거부 철회…안전운임제 연장ㆍ품목확대 논의

화물연대는 이달 7일 화물차 안전운임제 일몰제 폐지 및 전 품목 확대, 고유가에 따른 운송료 인상 등을 명분으로 집단운송거부를 시작하고 일부 주요 물류 및 산업 시설 등을 중심으로 국지적인 운송 방해를 해왔다. 그 결과 일부 주요 항만의 장치율이 평시보다 증가하고 자동차, 철강, 시멘트 등 주요 산업에서 출하량 감소 등 국내 주요 산업의 피해가 가시화됐다....

2022-06-14 23:20
정부는 안전운임제 계속 논의하자는데 화물연대 파업 왜

안전운임은 매년 국토교통부 화물차 안전운임위원회에서 안전운송원가에 인건비, 유류비, 부품비 등 적정 이윤을 더해 결정한다. 화물차 운전자들에게는 안전운임이 일종의 최저임금인 셈이다. 당시 시장 혼란에 대한 우려가 제기돼 안전운임제는 규격화가 가능한 컨테이너와 시멘트 품목에만 도입됐다. 정부도 안전운임 태스크포스(TF)를 구성해 화물연대와 화주...

2022-06-08 15:52
[사설] 화물연대 파업 강행, 엄정한 법치 대응 주목한다

화물연대는 안전운임 일몰제 폐지와 제도 확대, 운송료 인상 등을 요구한다. 안전운임제는 화물기사들의 적정임금을 보장해 과로와 과속·과적을 방지한다는 취지로 도입됐다. 화주(貨主)들이 안전운임보다 낮은 임금을 주지 못하게 한 것이다. 2018년 화물자동차운수사업법 개정으로 2020∼2022년 한시적으로 시행돼왔고 올해말 일몰 예정이다. 화물연대와 국토교통부는...

2022-06-08 05:00
노사 관계 첫 시험대 오른 윤석열 정부

집단운송거부에 들어갔다. 화물연대는 이번 파업에서 2020년부터 시행에 들어간 안전 운임제 폐지 철회, 모든 화물차에 확대 적용 등을 요구하고 있다. 안전 운임제는 문재인 전 대통령의 대선공약에 따라 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로·과적·과속을 방지하겠다는 취지로 도입된 제도로 '일몰제'여서 올해 말 폐지 예정이다. 이 제도가 유지되면 운송료가...

2022-06-07 15:51
화물연대 오늘 0시 기점 총파업 돌입…안전 운임제 연장 요구

이외에도 △운송료 인상 △지입제 폐지 및 화물 운송산업 구조 개혁 △노동기본권 확대 및 화물노동자 권리 보장 등을 주장하고 있다. 정부는 어명소 국토교통부 2차관 주재로 전날 오후 4시 관계부처 합동 점검회의를 열어 파업 대응 방안을 논의했다. 회의에서는 파업 전까지 화물연대와 대화를 통한 해결 방안을 모색하기로 하는 한편, 파업 돌입에 대비해...

2022-06-07 00:19
경찰, ‘화물연대 파업’에 엄정 대응 예고…“주동자 추적해 사법처리 예정”

안전 운임제는 화물 기사들의 적정임금을 보장해 과로‧과적‧과속을 방지하겠다는 취지로 도입대 최소한의 운임인 안전 운임보다 낮은 운임을 지급하는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 화물연대는 이밖에도 운송료 인상과 지입제 폐지 및 화물 운송산업 구조 개혁, 조동기본권 확대 및 화물노동자 권리 보장 등을 요구하고 나섰다. 그러나 정부와의 제도개선...

2022-06-06 15:38
화물연대 총파업 이유는 '안전운임제' 일몰 반대, 안전운임제가 뭐길래

화물연대가 정부의 엄정 대응 방침에도 총파업이라는 카드를 꺼낸 것은 최근의 경윳값 폭등으로 운송 비용이 늘었기 때문이다. 유류비용이 급격히 상승한 데 비해 운송료는 그대로여서 노동자들이 월 200만 원 이상 소득감소를 겪고 있다는 것이다. 특히 화물연대는 주요 요구사항으로 유일한 제도적 안전망인 화물자동차 안전 운임제 폐지 철회를 요구하고 있다....

2022-06-06 15:15
시멘트·레미콘 운송노조 파업 전국으로 확산 조짐…전 업계 ‘비상’

노조는 “모든 물가가 오르는데 오르지 않는 것은 건설노동자의 임금, 레미콘 운송노동자의 운송료”라며 “적정 운송료를 쟁취하고 일터로 돌아가겠다”고 밝혔다. 반면 사측인 마창레미콘발전협의회는 부산지역 협의회 제안(7000원 인상)과 비슷한 수준의 인상을 검토하고 있으며, 도급계약인 만큼 상여금 지급은 불가능하다고 맞섰다. 이들 파업에 앞서 지난달...

2022-05-20 05:00
이동걸 “통합항공사, 요금인상 없도록 관리ㆍ감독”

그러면서 “지난해 11월 김상도 항공정책실장이 가격에 대해 적정수준으로 하도록 하겠다고 약속했고 국토부도 과도한 인상이 없을 것으로 기대한다고 했다”고 부연했다. 또 “가격체계가 복잡해서 사전적 예단해서 설명하기는 힘들다”면서 “결국 항공노선이 여러 취항하는 경우에는 충분히 경쟁이 심해서 자율적으로 운송료는 힘들 것”이라고 말했다. 이 회장은...

2021-02-17 17:50
정부, 화물차업계 ‘최저임금제’ 2020년 시행

그동안 화물차 운임은 운송업체 간 과당 경쟁과 화주의 우월적 지위로 인해 최저생계비에도 못 미칠 정도로 낮은 수준이었다. 국토부는 부산~의왕 간 40피트 컨테이너 화물 1개를 기준으로 정부에 적정운임으로서 신고된 화물운임(편도)은 75만 원이었으나 실제 시장에서 거래되는 화물운임은 45만 원 수준(2017년)이다. 신고운임 대비 약 60%에 불과하다....

2018-04-10 10:37
김희국 의원 "3년간 과적차량 단속 15만여대 과태료만 1천여억원"

적절한 운송비용을 받지 못하고 있는 구조에서 비롯된다고 판단된다”고 밝혔다. 김 의원은 그러면서“화주(貨主)가 차주(운전자 포함)들간 과열경쟁을 시키며 적정한 운송료를 지급하지 않은 것에서 문제가 생겨난다고 보이는 만큼, 국토교통부는 철저하게 전수조사를 실시해 과적에 따른 과태료 부과 시 화주와 차주가 반반씩 공동으로 부담하게 하거나...

2015-09-07 09:30

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