저탄소차협력금제 검색결과

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與 노후상수도 개량 ‘국고사업화’ 추진… 정부에 예산반영

환경부는 대기업환경보전법 개정안을 지난 16일 국회에 제출해 당초 내년 1월1일부터 시행예정이었던 저탄소차협력금제 시행을 유예시킬 방침이다. 탄소 배출이 많은 차에는 부담금을, 배출이 적은 차에는 보조금을 지급하는 이 제도의 시행을 놓고 자동차 업계의 반발이 만만치 않았기 때문이다. 권 의원은 ”법을 시행하는 것은 문제가 있지만 이 제도를 통해...

2014-09-23 11:13
환경부, 최경환과의 ‘얄궂은 인연’

이달초 저탄소차협력금제의 시행시기가 2015년에서 2012년으로 6년 미뤄진 데 이어 환경부의 굵직한 정책에 잇달아 급제동이 걸린 것이다. 정부는 대형차에 부과되는 부담금으로 친환경차에 지원금을 주는 이 제도가 대형차 위주인 국내 자동차 산업에 미치는 부작용이 매우 크다며 시행을 전격 유보했다. 일단은 6년 연기한 것뿐이지만 사실상 도입이 무산됐다고 보는...

2014-09-12 13:50
[오늘의 이투데이 1면] 전면전 치닫는 금호家 '형제의 난' 등

하지만 저탄소협력금제 시행 연기로 업계의 부담은 덜어줬지만 국제사회에 대한 신뢰를 저버리고 환경 보호를 외면했다는 비난을 피할 수 없게 됐다. 9ㆍ1 부동산 대책 또한 무주택 서민보다 강남지역 주민과 2가구 주택의 편익만 높였다는 비판이 제기되고 있다. ◇ 규제개혁 현장서 존재감 잃은 중견기업 개선요청 54건 중 해결사항 '0건'… 정책지원도...

2014-09-03 11:07
‘萬事崔通’ 최경환…경제현안 해결사로

하지만 저탄소협력금제 시행 연기로 업계의 부담은 덜어줬지만 국제사회에 대한 신뢰를 저버리고 환경 보호를 외면했다는 비난을 피할 수 없게 됐다. 9ㆍ1 부동산 대책은 무주택 서민보다 강남지역 주민과 2가구 주택의 편익만 높였다는 비판이 제기된다. LTVㆍDTI 완화로 인한 가계부채 증가 우려도 가시지 않고 있으며 금융위원회의 대표 고유권한마저 무너지고...

2014-09-03 09:31
저탄소차협력금제 유예, 국산차 “환영”…수입차 “정부 결정 존중”

정부가 저탄소차협력금제 시행을 2020년 말까지 연기하기로 하면서 국내 완성차업계는 환영의 뜻을 내비쳤다. 한국자동차산업협회는 2일 “정부의 저탄소차협력금제 유예 결정을 환영한다”며 공식입장을 밝혔다. 협회는 “앞으로 전기차와 하이브리드차 등 친환경차 개발과 내연기관 연비향상 기술개발에 적극 투자하는 등 우리나라 자동차산업의 경쟁력을 더욱...

2014-09-02 17:57
최경환 “내년 일자리 예산 7.6% 늘린다”

최 부총리는 또 저탄소차 협력금제를 저탄소 녹색성장 기본법상의 온실가스 감축 목표기간인 오는 2020년 말까지 시행을 연기하기로 했다고 밝혔다. 배출권 거래제는 예정대로 내년부터 시행해 산업계 전반의 효율적인 온실가스 감축을 유도한다. 배출권 거래제와 저탄소차 협력금제가 동시에 시행될 경우 산업계 부담이 과도하다는 판단에 따른 것이다. 최 부총리는...

2014-09-02 15:49
저탄소차협력금제 2020년까지 연기…배출권거래제 내년 실시

정부가 논란이 있었던 저탄소차협력금제의 부담금 부과를 2020년 말까지 연기하기로 했다. 대신 전기차와 하이브리드차 등 친환경차에 대해서는 세금감면 연장과 보조금 추가 지급 등 지원을 늘린다. 배출권거래제는 예정대로 내년부터 실시하되, 감축률 완화 등으로 업계의 부담을 줄여 주기로 했다. 정부는 2일 서울청사에서 열린 경제관계장관회의에서...

2014-09-02 15:20
대한상의 “저탄소 기술개발 노력중…배출권거래제 보완책 마련해야”

온실가스를 배출하도록 하고, 여분이나 부족분을 다른 업체와 거래할 수 있게 하는 제도다. 정부는 이날 경제관계장관회의에서 효율적인 온실가스 감축을 유도하고자 예정대로 내년부터 배출권거래제를 시행하기로 했다. 그러나 저탄소차협력금제는 배출권거래제와 동시에 시행할 경우 국내 산업에 지나친 부담이 될 것으로 판단해 2020년 말까지 시행을 연기하기로 했다.

2014-09-02 15:15
[오늘의 이투데이 1면] “구조개혁 없이는 ‘초이노믹스’도 없다” 등

최근 논란이 되고 있는 저탄소차협력금제 도입, 이른바 자동차 탄소세 부과 역시 부처 간 불협화음에 몸살을 앓고 있는 실정이다. ◇ 美, 힘 실리는 조기 금리인상론 7월 FOMC 회의록, 연준위원들 출구전략 합의 근접 미국 연방준비제도(Fed, 연준) 내부에서 조기 금리인상 주장이 힘을 얻고 있다. 연준이 20일(현지시간) 공개한 지난 7월 공개시장위원회(FOMC)...

2014-08-21 11:17
부처 간 딴목소리에 최경환 경제팀, ‘세수정책’도 엇박자

최근 논란이 되고 있는 저탄소차협력금제 도입, 이른바 자동차 탄소세 부과 역시 부처 간 불협화음에 몸살을 앓고 있다. 환경부는 환경보호와 친환경차 시장 육성을 이유로 예정대로 내년부터 시행해야 한다고 주장한다. 하지만 이산화탄소 감축 실효성이 낮은 데다 세수 감소가 우려되는 만큼 기재부는 반대할 수밖에 없는 입장이다. 올해 들어 논의가 급진전된...

2014-08-21 09:21
유명무실 ‘끝장토론’…정부규제 되려 늘어

이 같은 상황에서 사내유보금 과세, 온실가스 배출권 거래제, 저탄소차 협력금제, 고용형태 공시, 대형마트 영업제한 확대 등 기업들의 부담이 되는 ‘대못’ 규제들은 확대되고 있다. 전문가들은 지속적인 규제철폐 노력 외에 핵심 규제에 대한 과감한 개혁이 진행해야 한다고 지적했다. 박 대통령이 규제를 ‘암덩어리’로 규정하며 “겉핥기식이 아닌 확확...

2014-08-19 08:52
저탄소차협력금제 시행 유보될 듯

탄소 배출량이 많은 차량에 부담금을 매기는 저탄소차협력금제도의 시행이 사실상 유보될 전망이다. 정부 관계자는 9일 “산업통상자원부와 환경부가 산하 연구기관에 저탄소차협력금제도 시행과 관련해 의뢰한 연구용역의 최종 결과 발표가 한 달 연기됐다”고 밝혔다. 애초 산자부와 환경부는 6월 말 연구용역 결과를 받아 이달 중 공개할 예정이었다. 연구용역의...

2014-07-09 10:06
정부, ‘자동차 연비’ 부처간 엇박자 책임 묻는다

이에 따라 내년 1월 시행될 저탄소차협력금제를 둘러싼 환경부와 산업부의 정면충돌, 규제를 대폭 풀기로 한 자동차 튜닝산업 활성화에 대한 산업부와 국토부간의 갈등에도 정부가 책임 소재를 따질 지 관심이 모아진다. 한편 이날 회의에서 김 실장은 최근 정부 조직개편안에 비판적인 보도자료를 낸 해양경찰 사례에 대해서도 ‘부처 이기주의’로 인한 엇박자...

2014-07-03 10:56
[손동영의 CSR 이야기] 기업 생존을 좌우할 기후변화 관련규제

이산화탄소 배출량이 많으면 부담금을 물리고, 적으면 보조금을 주는 ‘저탄소차 협력금제’는 자동차업계의 주관심사다. 저탄소차 부문에서 뒤처지는 국내 기업에 대한 역차별이란 주장이 강하고, 제도 도입 후 온실가스 감축 효과가 기대에 형편 없이 미달할 것이란 분석도 나왔다. 환경 문제의 중요성은 알지만 현실을 감안해 시기나 강도를 조절해 달라는 얘기들이다....

2014-06-17 10:59
정부 부처끼리 곳곳서 정책 충돌…2기 출범 지연으로 조율 기능 공회전

저탄소차 협력금제도, 담뱃세 인상, 군복무 학점 인정 등 여러 정책을 두고 정부 부처간 엇박자가 이어지고 있다. 개각이 늦어진 데다 그나마 뒤늦게 지난 13일 발표된 개각도 문창극 총리 후보자에 대한 논란으로 출범이 지연될 가능성이 커지고 있어 제대로 작동을 하지 못하고 있는 정부의 조율 기능에 대한 우려가 커지고 있다. 16일 기획재정부와 복건복지부 등 따르면...

2014-06-16 08:39
포드·토요타, 저탄소차협력금제 ‘동상이몽’

저탄소차협력금제 시행을 앞두고 포드와 토요타가 서로 다른 셈법에 골몰해 있다. 12일 수입차업계에 따르면 이산화탄소 배출량에 따라 부담금 또는 보조금을 주는 저탄소차협력금제의 시행 여부에 따라 포드와 토요타의 희비가 크게 엇갈릴 전망이다. 우선 포드는 이 제도의 시행을 크게 우려하고 있다. 이산화탄소 배출량이 많은 대형차 위주의 포드는 제도 시행...

2014-06-12 10:20
[환경규제, 어떻게 볼 것인가] 전문가 시작으로 본 찬성 vs 반대

그는 “배출권거래제가 기업에 유상할당 5%에서 도입 3년간 무상할당 100%로 바뀌었고 산업계에 할당된 BAU 감축 목표도 18.5%에 불과하다”며 “저탄소차협력금제도가 완화된 것도 마찬가지”라고 설명했다. 다만, 일부 산업계에서 배출전망치(BAU)를 재산정할 것을 요규했으나, 2011년 7월 발표한 BAU를 그대로 유지한 것은 다행이라고 평가했다. 이어 그는 “배출권거래제...

2014-06-09 11:04
[환경규제, 어떻게 볼 것인가] 새까맣게 타는 제조산업

정부, 산업계에 따르면 내년 1월 1일부터 탄소배출권거래제, 저탄소차협력금제, 화학물질 평가 및 등록에 관한 법률(화평법), 화학물질관리법(화관법) 등 환경 관련 여러 규제들이 일제히 시행된다. 산업계는 국내외 경제가 가뜩이나 어려운 상황에서 기업 활동을 위축시킬 필요가 있는지에 강한 의문을 제기하고 있다. 한 대기업 임원은 “연초 예상했던 우리나라...

2014-06-09 11:00
[손동영의 CSR 이야기]CSR, 규제를 무력화하는 경영전략

최근 환경부 장관과 업계 CEO 간 간담회에선 “저탄소협력금제 도입을 7년 연기해 달라”는 발언이 나오기도 했다. 국내 차업계의 환경기술이 부족해 수입차에 시장을 다 내줄까 걱정이란 설명이었다. 유럽보다 이 부분에서 뒤처지는 미국의 자동차업계도 한·미 FTA를 들먹이며 가세하는 모양새다. 이쯤에서 규제가 기업의 사회적 책임(CSR:Corporate Social Responsibility)과...

2014-03-26 10:52
자동차업계, 저탄소협력금제 도입 우려… 핵심 화두로 부상

국내 자동차업계가 ‘저탄소차 협력금 제도(일명 탄소세)’의 조정안 발표를 앞두고 촉각을 곤두세우고 있다. 이산화탄소 배출량에 따라 보조금을 받거나 부담금이 매겨지는 만큼, 국내 자동차업체의 희비가 엇갈리는 탓이다. 17일 자동차업계에 따르면 정부는 4월 초에 저탄소차 협력금 제도의 조정안을 발표할 예정이다. 현재 조세재정연구원, 산업연구원...

2014-03-17 10:30