율현터널 검색결과

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평택~오송 2복선화 건설사업 30일 착공…개통 시 고속열차 운행 2배 증가

아울러 수서고속철도 율현터널 이후 두 번째로 긴 장대터널로 승객안전을 고려해 천안아산 지하와 비룡산 하부에 대피승강장, 안전구역 등 구난시설을 설치한다. 사업구간 46.4km 중 34km가 터널로 설계돼 승객 안전확보를 위한 구난시설 설치가 필요하기 때문이다. 또 승강장, 부본선 등을 설치해 천안아산역 이용객 증가 시 여객역으로 전환이 가능하다....

2021-06-29 11:00
수서고속철도 오늘 정식 개통… 117년 만에 철도분야 경쟁 체제 도입

SRT의 특징은 전체 구간 중 86%가 터널(율현터널)로 돼 있다는 점이다. 철도시설공단 측은 대피가능통로 20개소를 마련해 화재 시 3~20분대에 대피가 가능하도록 설계했다고 밝혔다. SRT는 외국 기술에 의존해 건설한 경부고속철도와는 달리 우리 기술로 더 발진시켜 단가를 경부고속 대비 ㎞당 103억 원, 호남고속 대비 51억 원을 절감했다. SRT 개통은 대한민국 117년...

2016-12-09 10:35
김복환 SR 대표 “수서고속철도 안전이 최우선… 빨리 개통하고 싶다”

김 대표는 “터널 내부 균열 등 문제가 된 부분을 이중 삼중으로 보완했다” 며 “율현터널 내 화재 사고 발생에 대비해 총 20개의 대피 통로를 마련해 안전한 대피를 할 수 있도록 설계했다”고 설명했다. 김 대표는 또 “열차 내 화재 발생 시 대응 시나리오를 마련해 훈련을 지속하고 있다”며 “한쪽에서는 공기를 불어넣고 다른 한쪽은 (공기를)빼는 방식을...

2016-11-02 18:16
수서고속철도 12월초 정식 개통… 강남-부산까지 2시간21분만에 주파

수서고속철도의 특징은 전체 구간 중 86%가 터널(율현터널)로 돼 있다는 점이다. 공단은 대피가능통로 20개소를 마련해 화재 시 3~20분대에 대피가 가능하다는 설명이다. 아울러 수서고속철도는 외국 기술에 의존해 건설한 경부고속철도와는 달리 우리 기술로 더 발진시켜 단가를 경부고속 대비 ㎞당 103억 원, 호남고속 대비 51억 원을 절감했다. 동탄역에 세계...

2016-11-02 16:00
수서발고속철도 SRT 시험운행 시작…22일 시속 300km까지 증속

비디오카메라와 진동가속도계 등을 설치하고 이날 60km/h의 속도로 시험운행에 들어갔다. 앞으로 속도를 점차 높여 22일까지 영업최고속도인 300km/h로 시험운행을 실시할 예정이다. 공단은 수도권고속철도 전체 구간의 80% 이상을 차지하는 국내 최장(50.3km) 율현터널에서 열차 화재 및 탈선 사고에 대비한 비상대응훈련을 동시에 진행할 계획이다.

2016-08-08 11:02
[포토] 국내 최장 길이 50.3km '율현터널' 뚫렸다

24일 오전 경기도 용인 수도권고속철도 공사 현장에서 총 길이 50.3㎞의 철도터널 '율현터널'의 관통식이 열렸다. 율현터널은 국내에서 가장 길고, 세계에서 세 번째로 긴 수도권고속철도이다.

2015-06-24 13:28
[짤막잇슈] 국내에서 가장 긴 '율현터널' 뚫린다... 총길이 50.3km

국내에서 가장 긴 '율현터널' 뚫린다... 총길이 50.3km ] 수도권고속철도 구간에 포함된 국내 최장 율현터널이 뚫렸습니다. 국토교통부는 오늘(24일) 율현터널에서 관통행사를 개최하는데요. 율현터널은 총 길이 50.3km으로, 국내에서 가장 길고 세계에서는 3번째로 긴 터널입니다. 공사한 지 3년 5개월만에 완전히 뚫렸습니다. 율현터널은 수도권고속철도 구간의 82%를...

2015-06-24 07:51
수도권 고속철도 ‘율현터널’ 24일 뚫린다

국토교통부는 24일 오전 11시에 수도권고속철도 전체 구간의 83%를 차지하는 율현터널의 관통행사를 갖는다고 23일 밝혔다. 율현터널은 총 길이 50.3㎞로, 국내에서 가장 길고 세계에서는 3번째로 길다. 수도권고속철도 건설은 3조605억 원의 예산을 들여 수서~평택 61.1㎞ 구간에 고속철도를 신설하는 사업이다. X자형 고속철도 망을 완성해 철도의 운영 효율성을...

2015-06-23 11:00