유황가스 검색결과

검색결과 총66건

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석유관리원, 선박용 바이오연료 도입 속도…실증연구 '순항'

특히 기존 선박 엔진의 개조 없이 사용이 가능해 선주사가 국제해사기구의 온실가스 규제에 대응하기 위한 가장 현실적인 대안으로 평가받고 있다. 실증연구에서는 고유황 선박연료(HFO)에 바이오디젤을 30% 혼합한 후 외항 선박에 공급하고 있다. 현재까지 동남아, 호주, 미국 등의 항로를 총 9회 운항했고, 엔진의 성능, 내구성 및 안전성을 검증하고 있다. 최근에는...

2024-05-23 18:08
미국, 독성 화학물질 실은 열차 탈선…주민 대피령

미국 질병통제예방센터(CDC)에 따르면 액체 유황은 불이 붙으면 아황산가스를 방출하고 이는 사람의 호흡기와 눈, 점막, 피부에 심각한 자극을 유발할 수 있다. 이에 앤디 버시어 켄터키주지사는 비상사태를 선포하고 마을 주민 약 200명을 인근 학교로 대피시켰다. 추수감사절 전날 사고가 발생하면서 휴가 계획에 차질이 생긴 주민도 일부 있었다고 ABC방송은 전했다....

2023-11-24 10:45
[랜선핫이슈] 獨여성들 옷 벗고 기습시위·아침밥 때문에 아내 찌른 남편·일본 거대 물기둥

신사 관계자 등은 물기둥에서 “미지근하고 유황 냄새가 난다”는 등 온천수로 추측했고, 일각에서는 메탄가스가 섞인 것이라는 분석이 나오기도 했습니다. 이에 해당 지역 당국이 물기둥에 성분조사를 의뢰한 결과 해당 물기둥은 온천수이며 비소가 검출됐으나 인체에 해로운 정도는 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 또한, 나트륨이 검출되는 등 염분 기가 있어 염해 발생...

2022-08-23 10:03
[ESG 경영] GS그룹, 계열사별 친환경 사업으로 ESG 선도

아울러 GS칼텍스는 여수공장 생산시설 가동을 위한 연료인 저유황 중유를 공정 개선 작업을 통해 액화천연가스(LNG)로 전량 대체했다. 이를 통해 이산화탄소를 19% 이상 감축했으며 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 줄일 것으로 예상하고 있다. GS건설은 배터리 재활용에 1000억 원을 투자하기로 했다. 지난해 9월에는 영일만 4산업단지...

2022-02-21 06:00
저유황유ㆍ고유황유 가격 차 1년 만에 50% ↑…HMM ‘방긋’

저유황유가 액화천연가스(LNG)를 대체할 수 있기 때문이다. 정유업계 관계자는 “우크라이나 사태로 천연가스 가격이 오르면서 저유황유가 대체재 역할을 하다 보니 기존의 수요보다 인기가 높아졌다”면서 “이와 더불어 고유황유에 대한 수요가 지속해서 하락하고 있어서 가격이 계속 벌어질 것으로 예상한다”고 내다봤다.

2022-02-15 16:12
한화, 美 수소혼소 가스터빈 개조사업 수주

허리케인 등 자연재해 발생에 대비하여 3중 연료(천연가스ㆍ부생가스ㆍ초저유황 디젤유) 기술도 적용했다. 허리케인 등으로 정전이 잦은 북미 지역 특성을 고려해 액체연료도 사용할 수 있도록 맞춤 개조한다. 자연재해로 천연가스 공급이 중단될 경우 저장이 쉬운 액체연료로도 발전할 수 있도록 한 것이다. 한화의 수소혼소 기술은 노후화된 가스터빈 활용과...

2021-12-01 14:15
[탄소발자국 지우기 2050] ‘K-그린’ 앞세운 국내 정유업계, 녹색성장에 ‘그린 윤활유’

작년부터 여수공장 생산시설 가동용 연료인 저유황중유(LSFO)를 전량 액화천연가스(LNG)로 바꿨다. LNG는 동일한 열량에도 LSFO보다 이산화탄소 배출이 적다. 중유는 테라줄(TJ) 당 약 76톤의 이산화탄소를 배출하는 반면, 천연가스는 56톤으로 74%에 불과하다. GS칼텍스는 생산 시설의 에너지 효율화로 이산화탄소를 19% 이상 감축, 온실가스 배출 규제에도...

2021-07-12 05:00
세계 1위 선사 머스크, 2년 내 탄소 중립 운반선 도입

선박의 원료는 바이오가스에서 불순물을 제거해 연료로 바꾼 바이오 메탄이지만, 필요할 경우 초저유황선박유(VLSFO)도 사용한다. 머스크는 선박 엔진 제조사들과 협력해 기존 화물선 연료인 벙커시유와 바이오 메탄을 모두 사용하는 이중 연료 엔진을 개발하고 있다. 머스크는 “향후 건조될 선박에는 이중 연료 엔진을 적용할 것”이라고 밝혔다. 이는 앞으로...

2021-02-18 10:36
세계 최초로 연료용 보급한 ‘바이오 중유’가 사라진다

액화천연가스(LNG) 복합화력 발전소의 확대와 국제유가 하락, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등의 영향을 받은 탓이다. 발전용 연료로 상용화를 시작한 지 2년 차에 접어들었지만, 중유 발전의 한계와 한정된 사용처의 벽에 부딪혀 제대로 꽃을 피우지 못하고 있는 것이다. 바이오 중유 업계에선 화력 발전소 폐지 대신 바이오 중유 전소 발전소를 확대하거나...

2020-09-20 14:10
코로나19 영향은 아닌데…발전용 석유 수요도 70% 급감했다

같은 기간 경유 역시 47만 배럴에서 6만 배럴로 87.1% 감소했으며, 액화석유가스(LPG) 역시 15만 배럴에서 6만 배럴로 58.0% 줄어들었다. 등유도 58만 배럴에서 41만 배럴로 29.5% 감소했다. 발전부문 전체 소비량이 대폭 감소한 것은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따라 공장 가동률 하락에 따른 산업용 전력 수요 감소, 긴 장마로 인한 냉방 수요가 크지 않았기...

2020-09-13 13:06
내달부터 부산항 등 5개 항만서 선박 연료유 황 함유량 0.1% 넘으면 처벌

앞으로 이들 항만을 이용하는 선박은 황 함유량이 0.1% 이하인 저유황 연료유를 사용해야 하며, 이를 초과하는 연료유를 사용하는 경우에는 배기가스 정화장치를 통해 일정 기준 이하로 황산화물을 배출해야 한다. 황산화물 배출규제해역에서 선박연료유의 황 함유량 기준을 초과할 경우 항만대기질법에 따라 1년 이하의 징역 또는 1000만 원 이하의 벌금을 물릴...

2020-08-19 11:00
스크러버 "기다리다 지쳐"…'낙동강 오리알' 선박 700척 달해

배기가스 중 황산화물 비중을 0.5% 이하로 낮춰야 하는데, 이를 위한 대응책 △스크러버설치 △저유황유 사용 △액화천연가스(LNG) 추진선 도입 3가지 중 스크러버를 택한 것이다. 연간 지출비용 중 유류비가 차지하는 비중이 20% 이상인 만큼 고유황유를 사용할 수 있는 스크러버가 장기적으로 수익성에 좋은 영향을 미칠 것이란 판단을 했기 때문이다. 기존...

2020-07-18 10:00
허세홍 사장 “자원 소모적 방식은 한계”…GS칼텍스, 친환경 사업 확대

지난 4월, GS칼텍스는 여수공장 생산시설 가동을 위한 연료인 저유황 중유(LSFO)를 공정 개선작업을 통해 액화천연가스(LNG)로 전량 대체했다. 액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축하고 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 저감할 것으로 기대하고 있다.

2020-07-02 10:33
바스프, 엑슨모빌과 '고효율' 가스 처리 기술 개발

안드레아스 노서맨(Andreas Northermann) 바스프 가스 처리 사업부 부사장은 “OASE sulfexx 기술은 에너지 소비량과 유황 배출량을 감소시켜 고객들의 지속가능성 목표 달성을 지원할 것”이라며 “현재 시장에 OASE sulfexx 기술과 같은 우수한 황화수소 선별력을 갖춘 제품은 찾기 어려울 것”이라며 강조했다.

2020-06-10 10:23
원유 ETF·ETN·CFD 알고 투자하자...원유 투자의 모든 것

그럼에도 브렌트유보다는 가격대가 낮게 형성되는 건 석유 시추 및 프래킹 기술(물, 화학제품, 모래 등을 혼합한 물질을 고압으로 분사해서 바위를 파쇄해 석유와 가스를 분리해 내는 공법) 발전 덕분이다. 그 전에는 브렌트유가 WTI보다 저렴했었다. WTI는 유황 성분이 적고 경질로, 휘발유와 경유가 많이 채취된다. ◇유럽 ‘브렌트유’ 브렌트유는 세계 3대 유종...

2020-05-01 06:00
'그린 영토' 확대하는 GS칼텍스…GS에코메탈, 경영 자립도 '쑥'

최근에는 여수공장의 생산시설 연료를 액화천연가스(LNG)로 전량 대체하며 친환경성을 높였다. 이번 액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축해 온실가스 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 황산화물, 질소산화물 등 미세먼지 유발 물질도 30% 이상 저감할 것으로 보인다.

2020-04-26 10:00
허세홍 "에너지 효율화, 시대적 소명"…GS칼텍스, 여수공장 연료 LNG로 대체

액화천연가스는 동일한 열량에도 저유황 중유보다 이산화탄소 배출이 적다. 중유는 테라줄(TJ) 당 약 76톤의 이산화탄소를 배출하는 반면, 천연가스는 56톤으로 74%에 불과하다. GS칼텍스는 이번 액화천연가스 연료 대체를 통해 기존 저유황 중유 사용 시설에서 발생되는 이산화탄소를 19% 이상 감축해 온실가스 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로...

2020-04-09 09:03
"韓 정유사들, 환경규제 대비 가장 잘 돼있어"

GS칼텍스는 기존에 공장 연료로 사용하던 저유황유를 액화천연가스로 대체하고 저유황유는 선박유로 판매한다. 한편 S&P 글로벌플라츠는 이 보고서에서 스크러버를 장착한 선박을 2400척으로 추정했다. 2020년 말까지 3500척으로 늘어날 것으로 내다봤다. 정유 업계에서는 저유황유 시장의 최대 변수로 스크러버를 꼽는다. 스크러버란 선박 자체적으로...

2019-12-10 10:14
[하유미의 고공비행] 저유황유를 둘러싼 정유·해운업계의 '동상이몽'

IMO 2020이 시행됨에 따라 전 세계 선박들은 연료유의 황 함유량을 3.5%에서 0.5% 이하로 낮춰야 하는데, 이를 충족시키기 위한 방법은 △저유황유 사용 △LNG(액화천연가스) 사용 △스크러버(배기가스 저감창치) 세 가지다. 내년부터 저유황유를 사용할 수 밖에 없는 상황이 장기 침체기를 겪고 있는 정유업계는 그저 반가울 따름이다. 기존 선박에 막대한...

2019-12-04 13:38
휘발유 가격 7주 만에 상승, 리터당 1535.4원…“국제유가 상승 반영”

글로벌 정유사들은 내년부터 전 세계 황 함량 상한선을 0.5%로 제한하는 국제해사기구 규제(IMO 2020)에 대응하고자 저유황 선박유 공급을 위한 경유 생산을 늘리고 있다. 이에 경유 공급량이 증가해 국제 경유 가격은 하락세를 나타냈다. 액화석유가스(LPG) 자동차용 부탄은 3주 연속 이어지던 상승세가 한풀 꺾였으나 전주(810.79원)와 비슷한 810.70원을...

2019-11-23 10:33

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