해상운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전일 기준 3714.32로 지난 4월 3일부 11주째 상승세를 이어가고 있다. 전일에도 하루에만 6.87% 넘게 오름세를 보였다.
더존비즈온은 27.50% 올라 7만2800원에 거래를 마쳤다. 다음 달 차세대 비즈니스플랫폼 출시를 앞둔 점과 기존 매출채권유동화 사업에 CB업을 확대하면서 호실적이...
상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 21일 기준 3,475.60으로 11주째 상승세를 기록했다. 1년 전 924.29에 비하면 3.5배로 치솟았다.
최근 가자지구 전쟁의 여파가 수에즈 운하의 통행 차질로 이어지고, 파나마 운하에서도 극심한 가뭄으로 통과 선박 수가 줄어듦에 따라 해상운임이 급등 중이다. 중국발 컨테이너선 수요 급증도 영향을 미치고 있다.
이에 따라 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 최근 10주 연속 상승해 21개월 만에 최고치를 기록했다.
김영호 삼성증권 연구원은 "파나마운하는 강수량에 따라 변동 가능성이 커 연말까지 일부 통행 차질이 지속될 수밖에 없는 상황"이라며 "수에즈운하는 지정학적 리스크가 지속돼 대부분 선사들이 우회를 이어가고 있다. 리스크 해소 시점...
리서치알음은 24일 세방에 대해 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 상승과 정부의 포항 영일만 개발 정책에 따른 수혜를 볼 수 있다며 투자 의견을 '긍정적', 적정 주가를 2만2150원으로 제시했다.
리서치알음에 따르면 세방은 항만하역 및 화물 운송 기업으로 주력 사업인 ‘컨테이너운송’을 비롯해 ‘벌크하역’, ‘3자 물류’ 등의 사업을 영위한다. 250여...
양 연구원은 “2분기 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 약 2390포인트(p), 미주서안운임은 4968달러/FEU, 유럽운임은 3084달러/TEU를 기록 중”이라며 “운임 상승은 물동량 증가와 희망봉 우회 항로 채택에 따른 공간 부족 때문”이라고 했다.
이어 “3분기 이후 운임 전망에 대한 불확실성은 존재하지만, 단기적으로 실적 상향 및 주가 상승이 이어질...
한은 관계자는 “기계·전기전자업은 HBM 등 고부가가치 제품 수요 확대, 반도체 가격 상승 등으로 반도체 수출액이 크게 증가했다”며 “운수업은 상하이컨테이너 운임지수 상승 등에 따라 매출이 증가로 전환했다”고 설명했다.
기업규모별로는 대기업(-1.3→3.0%)은 플러스(+) 전환됐으나 중소기업(-1.5→-6.9%)은 감소폭이 확대됐다. 대기업의 비제조업도...
“2분기 실적은 매출액 약 7조 원, 영업이익 4208억 원으로 컨센서스를 소폭 상회할 것으로 예상한다”고 설명했다.
그러면서 “2분기 평균환율이 1369원으로 전 분기 대비 3% 상승해 반제품조립(CKD) 수익성에 긍정 영향을 줬을 것”이라며 “상하이컨테이너운임지수(SCFI) 기준 컨테이너 운임이 전 분기 대비 18.2% 올라 포워딩 매출액 증가도 기대된다”고 덧붙였다.
최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 상승세를 타면서 전환 가격이 더 높아질 수 있다는 전망도 나온다. 실적이 아니더라도 HMM이 발행한 영구채는 발행 5년이 지나면 가산금리를 적용해 이자 비용은 지속적으로 불어난다. HMM 영구채 금리는 기존 3% 금리에서 발행 6년째부터 연 6%로 높아지는데 7년째부터는 매년 0.25%포인트(p)씩 추가 가산된다. 매각에 시간을...
실제로 산업부에 따르면, 해상 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 평균 1000포인트(P) 수준이었으나 올해 4월 19일 1770P, 26일 1941P까지 등락을 거듭하며 상승하다 지난달 31일 기준 3044.77P 기록하며, 2022년 8월 이후 1년 9개월 만에 3000선을 돌파했다. 5월 한 달 동안에만 50%가량 뛰어 올랐다.
정부는 수출입 물류 영향을 점검한 결과...
홍해 리스크 장기화로 HMM 영업이익↑몸값 상승하며 재매각 난이도 높아졌지만…업계 “업황 상고하저 예상돼 예단 못 해”“선복량 늘고 운임 감소하면 몸값 낮아질 것”
최근 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 3044.77을 기록하는 등 해상 운임이 지속 상승세를 유지하고 있다. 단기간에 끝날 줄 알았던 홍해 리스크가 지속되는 영향이다.
이에 HMM의 재매각...
78%(1220원) 오른 1만9220원에 거래 중이다.
홍해 사태 장기화 영향으로 국제 해상 운임비가 급등하자, 해운주로 꼽히는 HMM 주가가 상승한 것으로 풀이된다.
실제 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난달 31일 기준 3044.77을 기록했다.
SCFI가 3000선을 돌파한 것은 코로나19 시기(2022년 8월) 이후 1년 9개월 만이다.
경기침체와 고금리 기조 영향, 신조선가지수의 지속 우상향으로 선주들의 발주가 줄어들 것으로 예상한 것이다.
하지만 카타르발 LNG 선박 대량 수주 등의 영향으로 올 1분기엔 3년 만에 중국 조선사들의 수주량을 앞지르는 등 오히려 지난해보다 수주량이 증가했다. 국제해사기구(IMO)와 유럽연합 등에서 이뤄지는 환경규제 강화 속도가 지금보다 빨라질 수...
산업부에 따르면, 해상 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 지난해 평균 1000포인트(P) 수준이었으나 올해 4월 19일 1770P, 26일 1941P까지 등락을 거듭하며 상승하다 이달 24일 2703P를 기록하며 최근 한 달 새 800P 가까이 급등했다.
지난해 11월 홍해에서 후티 반군이 민간 선박에 대한 공격을 시작한 이후 수에즈 운하를 통과하던 물동량의...
지난해 12월 중순부터 홍해 이슈로 인한 운임지수 상승과 수익성 위주의 영업 강화로 우수한 성적표를 받아들었다. 지난해 1분기 평균 969였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 올해 1분기 평균 2010으로 상승했다.
HMM은 “C커머스 물량 증가 및 인플레이션 완화 등 소비 수요 안정세로 주요 경제 지표는 양호하지만, 지정학적 리스크에 따른 마켓 상황 급변...
상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 지난해 1분기엔 950~1050 사이에 머물렀지만, 올 1분기엔 최대 2239에서 최소 1730 사이로 2배 가까이 치솟았다.
이에 따라 HMM 등 국내 해운사들은 1분기 호실적을 거둘 전망이다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 HMM의 1분기 컨센서스는 매출 2조4900억 원, 영업이익 4800억 원으로 전년 동기 대비 각각 19.5%, 56.5% 늘어날 것으로...
1분기 중국 컨테이너 운임 지수(CCFI)가 전 분기 대비 51% 급등했지만, 머스크의 컨테이너 운임은 23% 상승하는 데 그쳤다"라며 "스팟운임이 워낙 빨리 움직였던 터라 실제 선사들의 실적에 반영되기까지 시간이 필요하다"라고 설명했다.
최 연구원은 "가이던스의 하단을 20억 달러 적자로 수정했다"라며 "컨테이너 수요가 기대...
그는 "1분기 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전년 동기 대비 107% 오른 2021포인트(p) 기록하고 1분기 SCFI 유럽 운임은 170% 증가해 1TEU당 2516달러, SCFI 미주는 225.2% 올라 1TEU당 4149달러로 큰 폭으로 상승했다"며 "하지만 HMM은 유럽 물량의 약 20~25%, 미주 물량의 약 50~55%가 계약 운임의 적용을 받아 스팟 운임 상승의 수혜를 온전히 누리지...
이어 "최근 이란과 이스라엘 간 직접적인 마찰 이후 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 하락세가 멈춘 데다 중동 역내 컨테이너 운임은 한 달 사이 45% 급등했다"고 설명했다. 홍해 사태로 인해 유럽으로 가는 컨테이너 선박의 90%가 수에즈 운하를 지나가지 못하고 희망봉으로 우회하면서 이미 해운사가 가장 큰 수혜를 입었다는 설명이다.
조선주 역시...
최고운 한국투자증권 연구원은 "해운운임 강세는 1분기에 그치지 않고 발틱운임지수(BDI_는 3월 중순 이후 단기 숨고르기를 끝내고 다시 반등해 1900p를 회복했다"며 "여기에 중동 지정학적 갈등이 물류 불확실성을 키우면서 컨테이너와 탱커 운임도 기대 이상이다. 상하이컨테이너지수(SCFI)는 4월부터 반등하고 있다"고 말했다.
이어...