지난 2014년 4월 세월호 참사를 비롯해 2014년 12월 원양어선 ‘제501오룡호’ 침몰사고 등이 발생했을 때 선장의 적절한 대응이 없어 피해가 커진 것으로 분석됐다.
해수부에 따르면 퇴선시기를 결정하는 등 정확한 상황판단을 토대로 적절한 결정을 내리는 교율이 한국 뿐만 아니라 전 세계적으로 미흡한 상태다. 현재는 비상상황을 가정해 선원 개개인에게 임무를...
가운데 선장을 제외하고는 대부분 관광객인 것으로 알려졌다.
이에 따라 정부는 밤 9시부터 현재 추자도 인근 해역에서 경비정 등을 통한 수색작업과 동시에 중앙사고수습본부를 설치했다. 중앙사고수습본부는 새벽 0시35분 정부세종청사 해수부 종합상황실에 꾸려졌다.
사고수습본부가 가동된 것은 지난해 12월1일 사조산업의 명태잡이 트롤선 501오룡호가 러시아...
오룡호 침몰사고 이후에도 불구하고 사조산업의 대부분의 소속어선들이 자격미달 해기사를 승선 시킨 것으로 드러났다. 선장이 미승선한 어선도 3척이나 적발됐다.
해양수산부는 이같이 자격 미달 해기사 승선 등 안전법규를 위반한 원양어선은 정책자금 지원, 조업쿼터 배정 등 정부의 각종 지원에서 배제한다고 13일 밝혔다.
이에 따라 해수부는 사조산업에 대해...
부산해양서는 사고 이후 △생존 동남아 선원 6명과 러시아 감독관의 진술 △오룡호 선박 도면과 건조부터 침몰 될 때까지 검사·수리관계 △위성 선박 위치추적시스템(VMS)을 통한 항적기록 △해양기상분석전문회사(AWT)를 통한 현지기상 분석 △사고 선박과 구조 선박 간 교신 내용 △사고선박과 회사 간 통신내역 분석 △사고선박 전 선장 등 선원 진술 등을 종합해...
부산해양경비안전서는 지난 3월 부산지방해양항만청이 사조산업으로부터 51살 김 모 씨를 '501오룡호'의 선장으로 승선 공인 접수 받았던 사실을 확인했다고 밝혔다.
해양서는 지난 1일 침몰사고가 나자 사조산업 측이 부산지방항만청에 '승선취소 지연사유서'를 제출해, 8개월여 동안 서류상 선장으로 돼있던 김 씨가 지난 3월 승선을 취소했던 것으로 공인 접수를...
오룡호 선장은 마지막 교신에서 “어획물 처리실에 물이 들어와 어느 정도 물을 뺐는데 다시 물이 차 뱃머리를 돌렸는데 배가 기울어서 다시 돌린다”고 했다. 또 잠시 뒤 “선박이 전부 소등된 상태”라고 말했다.
오룡호 선사인 사조산업은 “어획물을 넣으려고 배 뒤쪽에 있는 처리실 해치를 열었는데 파도가 치면서 많은 양의 물이 들어왔지만 배수가 되지 않아 배가...
오룡호 선장은 "고기 그물을 걷고 피항하겠다"고 답했으나 낮 12시 30분까지 조업을 이어갔다. 이 과정에서 그물을 올리는 도중 높은 파도가 두 차례나 선미로 넘쳐 들어와 어획물 처리실에 물이 가득 차면서 기울기 시작했다.
선체가 좌현으로 기운 오룡호는 해수와 어획물이 한쪽으로 쏠리면서 바닷물이 계속 들어오는 상태였다. 타기실에도 바닷물이...
1항사 사촌형 유경문 씨는 “쿼터는 선박 총톤수 등으로 정하는데 오룡호가 총톤수가 더 많이 나가는 다른 어선에 비해 더 많은 쿼터를 받았다. 무리한 조업으로 이어질 수 있다”고 강조했다.
선원 가족들은 이에 선체 인양과 시신 수습, 한국인 선원들이 모두 시신으로 발견되면 한꺼번에 국내로 운구해달라고 요구했다.
고장운 실종자 가족 비상대책위원장은 “선장...
◇ 오룡호 선장 마지막 교신 "배와 함께 가겠다“
러시아 서베링해에서 침몰한 '501오룡호'의 선장의 마지막 교신 내용이 공개됐다. 김계환 오룡호 선장의 동생 김세환씨가 사고 당시 김 선장과 같은 회사 소속 69오양호 이양우 선장과의 통화내용을 공개했다. 김 선장은 배가 가라앉기 직전 이 선장에게 "형님에게 하직인사를 해야 되겠습니다"라며...
오룡호 선장 마지막 교신
러시아 베링해에서 조업하다가 침몰한 사조산업의 501오룡호 선장 김계환(46)씨의 마지막 교신 내용이 전해진 가운데 육성이 공개되지 않아 관심이 쏠린다.
501오룡호의 김계환 선장은 배와 함께 침몰되기 전 같은 회사 소속 69오양호 이양우 선장에게 "배와 끝까지 함께 하겠다"는 마지막 무선을 남겼던 것으로 확인됐다고...
오룡호 선장
‘501오룡호’ 김계환(46) 선장이 마지막 무선을 남긴 것으로 확인된 가운데 김 선장에 대한 관심이 커지고 있다.
김 선장은 통영 경상대를 졸업, 선원생활을 하다가 2003년 사조산업에 입사했다. 1등 항해사로 3년간 일하다가 러시아에서 명태잡이 조업을 하던 ‘503오룡호’ 선장을 7년간 맡았고 올해 2월부터 ‘501오룡호’의 선장이 됐다.
김 선장은...
오룡호 선장 마지막 교신
러시아 베링해에서 조업하다가 침몰한 사조산업의 501오룡호 선장 김계환(46)씨의 마지막 교신 내용이 전해진 가운데 승선원으로 추정되는 시신이 잇달아 발견돼 안타까움을 자아내고 있다.
3일 연합뉴스에 따르면 수색·구조 작업을 주관하는 극동 캄차카주 주도 페트로파블롭스크-캄차트스키 항만청 해양조정구조센터 관계자는...
오룡호 선장 마지막 교신 "배와 함께 간다"…세월호 선장은?
침몰한 오룡호 선장의 마지막 교신이 세월호 이준석 선장과 대비를 이뤄 눈길을 끈다.
세월호 침몰 당시 해경이 찍은 9분 45초 분량의 최초 구조 상황 동영상에는 세월호 이준석 선장이 제일 먼저 배를 빠져나와 구조되는 모습이 담겨있다. 동영상에 따르면 당시 이준석 선장은 속옷...
오룡호 선장 마지막 교신침몰한 오룡호 선장의 마지막 교신이 많은 이들의 안타까움을 사며 오룡호 김계환 선장에 대한 관심이 높아지고 있다.
오룡호 김계환 선장은 23세에 통영 경상대를 졸업하고 쭉 선원생활을 하다가 2003년 사조산업에 입사했다. 사조산업에서 일등 항해사로 3년간 일하다가 평소 절친했던 같은 회사 소속 이양우 선장의 추천으로...
'오룡호 선장 마지막 교신'
러시아 서베링해에서 침몰한 '501오룡호'의 김계환 선장이 "배와 끝까지 함께 하겠다"는 마지막 무선을 남긴 것으로 전해졌다.
연합뉴스는 김계환 오룡호 선장의 마지막 통화 내용을 공개하며 김 선장이 같은 회사 소속 69오양호 이양우 선장에게 "배와 끝까지 함께 하겠다"는 마지막 교신을 했다고 전했다....
연합뉴스에 따르면 김계환 오룡호 선장의 동생 김세환 씨는 3일 지난 2일 김 선장과 같은 회사 소속 69오양호 이양우 선장 사이에 이뤄진 통화내용을 공개했다. 김 선장은 배가 가라앉기 직전 이 선장에게 "형님에게 하직인사를 해야 되겠습니다"라며 마지막 무전을 보냈다. 이 선장은 김 선장에게 '빨리 나오라'고 타일렀지만, 김 선장은 "저는 이...
이날 서베링해에 함께 있던 501오룡호와 같은 선사(사조산업) 소속 트롤어선인 ‘96오양호’의 이양우 선장과 501오룡호 김계환 선장은 사고 당일 아침부터 오룡호가 침몰할 때까지 교신한 것으로 알려졌다.
사조산업 측은 96오양호의 피항시점은 특정할 수 없다고 했지만 최소한 501오룡호보다는 먼저 피항을 시작한 것으로 추정된다. 김 선장은 “그물을 걷어 올리겠다”...
러시아 서베링해에서 침몰한 사조산업 ‘501 오룡호’ 가 침몰한 지 사흘째지만 선원들의 구조소식이 전해지지 않고 있다. 이러한 가운데 실종 선원 가족들은 선박결함, 무리한 조업, 늑장 퇸선명령 등 사고 원인과 초기대응 등과 관해 여러 의혹을 제기하고 있다. 하지만 사조산업 측은 속 시원한 대답을 내놓지 못해 가족들의 불만은 높아지고 있는 상황이다.
우선...
이에 대해 임채옥 사조산업 이사는 "바다 상황은 현장에 있는 선장이 판단, 조업 여부를 결정한다"며 "사고 직후 다른 배들을 사고해역으로 보내려 했으나 파도가 높아 제 속도를 내지 못했다. 퇴선 명령이 오후 4시에야 내려진 것은 501오룡호 측에서 펌프를 이용해 물을 퍼내 선박이 어느 정도 복원됐다고 판단했기 때문이었다"고 해명했다....
선원 가족들은 2일 오룡호 선사인 사조산업 임원들이 사고와 수색·구조작업 상황을 브리핑 한 자리에서 “배가 기울기 시작하고 나서 완전히 침몰할 때까지 4시간 이상 여유가 있었는데 선사에서 퇴선 명령을 제때 하지 않고 선원구조 준비도 제대로 못 해 참변이 발생했다”고 주장했다.
이들은 “선사에서는 퇴선 명령을 선장 몫으로만 돌리는데 위기 상황에서는...