영성대룡해운의 대주주인 대저그룹이 중국 측 지분 30%를 추가로 인수하면서 이달부터 평택항과 중국을 잇는 14개 한ㆍ중 카페리 선사 중 유일하게 한국 측 주도 선사로 출범하게 됐다.
한ㆍ중 해운협정에 따라 지난 2001년 평택항 최초로 한ㆍ중 카페리 항로를 개척한 영성대룡해운은 지난해 9월에는 대형 카페리선 ‘오리엔탈펄 8호(ORIENTAL PEARL 8호)’를 투입해...
9월 26일 평택-영성간 카페리를 재취항한 영성대룡해운의 운영사인 대저건설이 산동성 위해시 관계기간과 전략적 제휴 협약을 체결했다.
대저건설은 2일 서울 프레지던트호텔에서 박성영 부회장을 비롯해 중국 웨이하이시 왕루명 당서기 등 중국 정부 관계자들이 참석한 가운데 ‘대저그룹ㆍ중국 서하구그룹 투자합작 협의서’를 체결했다고 6일 밝혔다.
협약을...
영성대룡해운 정홍 사장 역시 "CY(컨테이너 적치장) 부족으로 하역작업이 어려운 상태에 놓여있어 카페리 항차 증설계획에 맞춰 부두시설을 시급히 확충해야 한다"고 강조했다.
이에 CIQ 담당자들은 기관별로 대응방안을 밝혔다. 허창열 국립수의과학검역원 중부지원 소장은 "평택항 국제여객부두가 국제공항과 비교할 때 시설여건이 매우...