한 업계 관계자는 “자율주행 시험운전자 교육 대상을 화물이나 여객 서비스 관련 종사자로 축소해달라”며 “국민 안전과 연결된 사안에서는 확실히 교육을 진행하고, 개발자들은 원활하게 기술개발을 할 수 있도록 해주면 좋겠다”고 말했다.
경찰청은 이날 간담회에서 논의된 사항을 바탕으로 실질적인 안전교육이 이뤄지도록 교육제도와 세부 하위법령을...
이날 기공식에 앞서 박상우 국토부 장관은 항공산업계와 국토교통 릴레이 간담회를 하고 인천국제공항공사, 한국교통연구원 및 항공업계, 금융업계 등 민간이 함께 항공산업의 신성장 분야에 대한 비전과 전략을 공유했다.
박상우 장관은 "국내 항공산업의 퀀텀 점프(Quantum Jump)를 위해서는 항공 여객 산업과 큰 시너지를 발생시킬 수 있는 새로운 분야의...
EU 경쟁당국은 “양사 합병으로 유럽 화물·여객 노선에서 대한항공의 독과점이 우려된다”며 시정 조치를 요구했고, 대한항공은 아시아나항공 화물 사업에 대한 분리 매각 방안을 담은 시정안을 제출할 계획이다. 문제는 아시아나항공 이사회의 승인을 얻어야 하는데 아시아나 내부에서는 화물 사업 매각이 항공사 해체나 다름 없다며 반발하고 있다. 이 때문에 30일...
19일 유럽 항공기 제작사 에어버스는 서울 중구 AIA 빌딩에서 ‘상용 와이드바디 항공기 미디어 브리핑’ 기자간담회를 개최하고 이같이 밝혔다.
에어버스는 2042년까지 전 세계 신규 항공기 인도(引渡) 수요(4만850대) 중 46.3% 규모인 1만8920대의 신규 항공기(여객기ㆍ화물기)를 차지할 것으로 내다봤다.
로드리고 레자마 과다라마(Rodrigo Lezama Guadarrama) 에어버스...
그간 해수부는 연안여객선 안전관리 혁신을 위해 △안전관리체계 정비 △여객·화물관리 강화 △선박·설비기준 강화 △교육·안전문화 확산 등을 추진해 왔다.
구체적으로 보면 먼저 선사-운항관리자-해사안전감독관-여객선 국민안전감독관으로 구성된 4중 안전관리체계를 마련했다.
정부 소속 해사안전감독관이 선사와 운항관리자를 지도·감독해 안전관리의...
우선 여객선, 내항화물선, 어선 및 관공선 등 100여 척에 대해 시범으로 하고 확대를 추진한다.
해상교통 음성정보 서비스는 바다 내비게이션 선박 단말기를 통해 해상기상, 사고속보, 해양수산 정책 등의 정보를 리포터 등의 음성으로 제공한다.
또 선원이 충돌‧좌초 등 위험상황을 효과적으로 인지하고 회피할 수 있도록 인간공학 기술을 접목해 기존의 4단계(정상...
또 자율주행 시범운행지구 내에서는 유상운송 특례제도와 결합해 자율주행 버스, 택시 등 유상 여객운송과 화물 운송 서비스도 할 수 있다.
임시운행 허가건수는 제도시행 첫 해 11건(6개 기관)에 불과했으나 허가요건 완화 등 제도정비에 따라 꾸준히 증가해왔으며 올해 10월 현재 주요 자동차 제작사는 물론 중소‧새싹기업 등에서 개발한 자율차 258대가 전국에서...
암참 간담회(하얏트 호텔)
△산업부 1차관 10:30 조달청-중견련 정책 간담회(서울지방조달청)
△산업부 2차관 08:00 알뜰주유소 현장 방문(장소 미정) 10:30 여름철 전력수급 관련 현장방문(신양재변전소)
△더위·추위 민감계층에 대한 에너지바우처 지원 확대
△폴란드와 원전산업 생태계 협력 기반 구축
△조달청-중견련 정책간담회 개최
△2차관, 유류세...
티웨이항공은 A300-300 도입 후 화물 운송 사업도 적극적으로 진행한다. 대형기인 A300-300은 밸리카고(여객기 하부의 화물 공간)에 최대 20톤의 화물을 실을 수 있다. 정 대표는 “코로나19 회복 속도가 느리면 화물을 많이 나를 수 있는 노선에 투입하고, 회복에 속도가 붙으면 여객 노선에 집중할 계획”이라 말했다.
구체적인 방안에 대해선 "정부가 재정으로 출자하는 그런 플랫폼을 만들고 국민께 이걸 많이 홍보해서 이런 부분을 좀 개선하겠다"며 "일종의 소규모 화물 운송과 여객 운송을 겸할 수 있는 시스템도 적극적으로 검토하겠다"고 설명했다.
윤 후보는 국민의힘과 택시업계의 연결점을 내세워 "저와 국민의힘은 택시기사의 친구가 되겠다...
우기홍 대한항공 사장은 지난달 열린 기자간담회에서 “다른 항공사들의 화물 공급 확대 등으로 하반기부터 (화물 사업의) 수익 하락 가능성이 있다”고 예상한 바 있다.
항공업계 관계자는 “코로나 백신 접종이 이뤄지고 있지만 코로나19가 종식돼야 여객 수요가 예년처럼 살아날 것”이라며 “항공사들은 그동안 화물 사업 강화 외에 별다른 조처를 할 수 없다”...
대한항공은 통합 후 여객 및 화물의 글로벌 네트워크 구축, 고객 편익 향상이 기대된다며 통합 후 코로나19 영향의 완전 회복을 가정할 경우 추산 시너지 효과는 연간 3000억~4000억 원 정도로 예상했다.
우 사장은 “다만 통합 시까지 적지 않은 통합비용이 소요되는 만큼 통합 후 약 2년 이후에나 본격적 플러스 효과가 날 것으로 예상된다”라고 말했다.
“구조조정 없을...
대한항공은 통합 후 여객 및 화물의 글로벌 네트워크 구축, 고객 편익 향상이 기대된다며 통합 후 코로나19 영향의 완전 회복을 가정할 경우 추산 시너지 효과는 연간 3000억~4000억 원 정도로 예상했다.
우 사장은 “다만 통합 시까지 적지 않은 통합비용이 소요되는 만큼 통합 후 약 2년 이후에나 본격적 플러스 효과가 날 것으로 예상된다”고 말했다.
지속해서 우려가...
우기홍 대한항공 사장은 지난해 말 간담회에서 “노후 항공기나 리스료가 높은 기재 등을 줄이고 효율성을 높일 것”이라 밝힌 바 있다.
아시아나항공도 지난해 여객기 수가 감소한 것으로 나타났다. 지난해 말 기준 항공기 보유 대수는 82대이며 이중 여객기가 70대, 화물기가 12대인 것으로 집계됐다.
이는 2019년 85대에서 감소한 것이다. 화물기는 전년과 같은...
이어 그는 “2021년 대한항공과 아시아나항공 모두 부진한 영업실적이 지속되고 재무안정성이 저하될 위험이 존재할 것으로 전망한다”며 “코로나19 확산의 진정여부와 화물 및 여객부문의 영업수익성 추이, 대한항공의 아시아나항공 인수절차 진행 경과와 정부의 지원의지 변화 여부 등을 모니터링할 계획”이라고 밝혔다.
대비 약 70% 감소한 여객 수요, 공급을 계획하고 있고 내년 하반기에는 약 60% 감소할 것으로 본다”며 “연간 평균으로 2019년 대비 65% 감소한 수준으로 계획하고 있다”고 말했다.
이어 “올해는 화물에서 여객의 손실을 많은 부분 만회했지만, 내년에는 각 항공사가 화물 공급을 증대해 화물요금 인상이 완화되는 추세가 올 수 있을 것이라 가정하고 있다”고 덧붙였다.
이는 IATA(국제항공운송협회) 2019년 여객 및 화물 운송 실적 기준으로 대한항공(19위)과 아시아나항공(29위)의 운송량을 단순 합산한 수치다.
합병 후 통합과정에서 LCC 3사(진에어, 에어부산, 에어서울)에 대한 단계적 통합도 이뤄진다. 산은은 “통합된 LCC 규모는 동북아시아에선 최대, 아시아권에선 에어아시아 다음으로 큰 규모”라고 설명했다. 국내 LCC 시장 재편과...
화물사업본부장을 지낸 조 회장은 2010년 경기 침체에도 보잉777F 등 최신 고효율 화물기단 구축을 추진했다. 여객 사업에만 의존하는 매출 구조를 버리지 못하면 더 큰 위기에 대응하기 어렵다는 이유에서다.
2016년 최대 30대까지 운영하던 화물기를 절반 가까이 줄이자는 의견이 있을 때도 당시 조 총괄부사장은 반등의 기회는 있을 것이라고 경영진들을...