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도요타, 텐센트와 파트너십...“연내 공동개발 SW 탑재 전기차 출시”

전기차 IT 기능 고도화로 중국 시장 공략 나서 일본 도요타가 25일 중국 인터넷기업 텐센트와 파트너십을 체결한다고 발표했다. 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 토요타 최고기술책임자(CTO)인 나카시마 유키 부사장은 베이징 국제오토쇼에서 진행한 기자회견에서 이번 파트너십을 통해 도요타는 중국에서 판매하는 전기차로, 텐센트는 인공지능(AI)과 클라우드...

2024-04-25 14:53
[오토 인사이드] 토요타, 캠리 내수판매 중단…日도 중형차 침체

같은 기간 토요타의 소형 해치백 ‘야리스’는 무려 19만1000대나 팔렸다. 1대당 판매 마진은 캠리가 높았으나 야리스 판매의 5% 수준에 머물면서 캠리는 꾸준히 ‘존재의 당위성’을 위협받았다. 캠리의 일본 판매중단은 여러 의미를 지닌다. 1979년 셀리카 캠리로 첫선을 보인 이후 10세대를 지켜오면서 ‘토요타=캠리’라는 등식을 완성한 주인공이기 때문이다....

2023-05-25 05:00
도요타 “지난해 판매량·생산량 모두 역대 최대”

닛케이는 도요타의 주력 소형 세단인 ‘야리스’가 인기를 끌었다고 설명했다. 반면 시장 규모가 큰 북미와 중국에서의 판매량은 전년도 수치를 밑돌았다. 생산량도 전년 대비 7% 증가하며 2년 연속 전년 기록을 웃돌았다. 북미와 아시아 지역의 생산능력 강화가 생산량 증가에 기여했다. 도요타의 국내 생산은 전년 대비 1% 증가한 278만 대로 3년 만에 전년 대비...

2023-04-27 16:08
토요타 가주 레이싱, '더 좋은 차'를 위한 노력

GR 스포츠카 시리즈의 첫 양산형 모델인 수프라는 2019년 출시됐다. 또 GR 컴퍼니를 통해 GR 야리스·GR 수프라·GR86 등을 연이어 선보였다. 이 외에도 토요타 가주 레이싱의 최상위 라인업인 GRMN 야리스, 하이럭스GRSPORT, 랜드크루저 GR SPORT, C-HR GR SPORT, 코펜 GR SPORT, 프리우스 PHEV GR SPORT 라인업 등이 있다.

2022-05-10 16:21
현대차 아이오닉 5, ‘2022 세계 올해의 자동차’ 등극

나머지 3개 부문에서는 메르세데스-벤츠 EQS가 △럭셔리 자동차, 토요타 야리스 크로스가 △도심형차, 아우디 e-트론 GT가 △고성능차로 각각 선정됐다. 월드카 어워즈 심사위원단은 세계 올해의 차에 선정된 아이오닉 5에 대해 “복고풍이면서도 미래지향적인 디자인과 유연한 실내공간의 적절한 조화를 앞세워 세계 전기차 시장에서 입지를 굳히며 현대차의...

2022-04-14 08:42
영국 최정상 오른 현대차 아이오닉5…'올해의 차' 최종 선정

최종 후보에 오른 부문별 최고의 자동차는 △피아트500-e(Best City Car) △스코다 파비아(Best Supermini) △기아 씨드(Best Small Hatch) △아이오닉5(Best Family) △제네시스 G70 슈팅 브레이크(Best Estate) △도요타 야리스 크로스(Best Small Crossover) △스코다 엔야크(Best Medium Crossover) △BMW iX(Best Large Crossover) △포르쉐 타이칸(Best Luxury) △현대차 i20N(Best...

2022-03-08 18:30
르노삼성 XM3, 스페인 '올해의 차' 선정…투싼ㆍe트론 제쳐

함께 경쟁을 벌인 현대차 투싼은 13.22%로 2위, 아우디 Q4 e트론은 11.87%로 3위를 차지했고, 그 밖에 포드 머스탱 마크-e, 세아트 아로나, 시트로엥 C4, 폭스바겐 ID.4, 토요타 야리스 크로스, 기아 쏘렌토 등이 뒤를 이었다. 유럽 5위권 시장 규모를 지닌 스페인에서 르노 브랜드 차량이 올해의 차에 선정된 것은 1997년 르노 메간 이후 25년 만이다. XM3는 이번 스페인...

2021-12-23 09:35
도요타, 반도체 품귀에 일본공장 2곳 생산 일시 중단

이에 따라 소형차 브랜드인 야리스와 야리스 크로스, 스포츠유틸리티차량(SUV)dls C-HR 등 3개 차종 2만 대분의 생산 감소가 불가피할 전망이다. 도요타가 내년 3월 마감하는 이번 회계연도에 순이익이 증가할 것으로 예상하고 있지만, 이번 공장 가동 중단으로 이런 전망에 그림자가 드리우게 됐다. 마이니치신문에 따르면 야리스는 지난해 일본에서 가장 많이 판매된...

2021-05-19 16:26
LG전자ㆍ기아 글로벌 시장서 잇따라 호평

폴란드 자동차 전문가와 기자들로 이뤄진 심사위원단 21명이 8개월에 걸쳐 진행한 이번 심사에서 포르쉐 타이칸과 폭스바겐 ID.3, 토요타 야리스 등 걸출한 경쟁 모델을 제쳤다. 지난해 ‘폴란드 올해의 차’에도 기아의 유럽 전략형 크로스오버 ‘X씨드’가 선정된 바 있다. 이보다 앞서 충전식 하이브리드 전기차인 씨드 왜건 플러그인 하이브리드(PHEV)는...

2021-01-31 16:12
일본 자동차 업계, 소형차 시장 둔화에 비상…잇따라 해외 사업 축소

도요타는 지난해 미국에서 판매하는 소형차 ‘야리스 해치백’을 마쓰다 주문자상표부착생산(OEM) 공급으로 전환, 미국 소형차 자체 생산을 아예 중단했다. 닛산도 자사 소형차 개발을 축소하는 대신 파트너인 르노와 미쓰비시자동차와의 협업으로 이를 대신할 계획이다. 소형차 중심의 신흥국 브랜드 ‘닷슨’은 러시아와 동남아 시장에서 철수한다....

2020-01-13 10:19
현대차 액센트, 닛산 베르사 제쳤다…美 소형차 시장서 5년만에 1위

판매가 많이 늘어난 데다 현지 딜러들에게 제공하는 엑센트 차종의 판매 장려금(인센티브)을 소폭 올린 정책도 판매량 확대로 이어진 것으로 보인다고 설명했다. 한편, 미국 소형차 시장에서는 엑센트를 비롯해 기아차 프라이드, 닛산 베르사, 포드 피에스타, 혼다 피트, 쉐보레 소닉, 도요타 야리스 등이 젊은 고객층을 대상으로 치열한 판매 경쟁을 펼치고 있다.

2016-05-15 10:29
도요타, 글로벌 1위 다지기 대규모 투자…중국·멕시코에 1.4조원 들여 새 공장 짓는다

이 공장에서 생산할 주력 차종은 소형차인 ‘야리스(일본명 비츠)’이며 생산규모는 연간 10만대다. 도요타는 소형차 공급을 늘려 현재 4%에 불과한 중국시장 점유율을 높일 계획이다. 멕시코 중부 과나후아토주에는 최대 연간 20만대 생산이 가능한 공장을 건설한다. 이곳에서는 북미 지역으로 ‘코롤라’를 수출할 예정이다. 현재 코롤라는 캐나다와 미국...

2015-04-03 08:52
현대기아차, 제이디파워 중국 내구품질조사 4개 차종 1위

현대차 엑센트는 147점으로 폭스바겐 폴로(168점)와 토요타 야리스(174점)를 제치고 소형 차급에서 1위에 올랐고, 엘란트라는 151점을 획득해 뷰익 엑셀러(193점) 등을 제치고 준중형 기본 차급에서 1위를 차지했다. 준중형 차급에서는 현대차 위에둥이 149점, 기아차 쎄라토(국내명 포르테)가 161점을 획득하며 나란히 1,2위에 올랐다. 준중형 SUV 차급에서도 1위...

2014-12-17 08:57
토요타, 다카타 에어백 장착 5만7000대 리콜

일본 토요타자동차가 다카타 에어백을 장착한 차량 5만7000대를 리콜할 계획이라고 투자전문매체 마켓워치가 27일(현지시간) 보도했다. 리콜 대상은 지난 2002년 12월부터 2004년 3월에 생산한 소형차 리츠와 야리스, 크로스오버차량 RAV4이다. 리콜 지역은 북미를 제외한 전 세계라고 마켓워치는 전했다.

2014-11-28 03:29
토요타, 227만대 또 리콜…에어백 결함

리콜 대상은 코롤라 야리스 등 20개 차종으로 해외 162만대, 일본 65만 대 등 모두 227만대다. 회사는 일본 국토교통성에 제출한 성명에서 “에어백 용기가 고장 나서 흩어질 위험이 있다”며 “이는 화재나 부상을 야기할 수 있다”고 밝혔다. 이와 관련해 회사 대변인은 일본 고객으로부터 해당 결함으로 자동차 조수석이 불에 탔다는 항의를 받았다고 밝혔다....

2014-06-11 17:11
글로벌자동차 업계 잇단 리콜 레이스

토요타는 이날 코롤라 야리스 하이랜더 등 27종의 모델에서 5개의 개별 결함을 이유로 전 세계에서 약 640만대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. 이보다 앞서 지난 7일 포드는 북미 지역에서 43만여대 차량을 리콜하기로 했다. GM은 지난달 점화장치 결함으로 260만대 리콜했는데 특히 2001년부터 해당 결함을 알고도 쉬쉬하면서 뒤늦게 리콜을 했다는 비판을 받고 있다....

2014-04-10 17:57
일본 자동차업계, 대규모 리콜 사태에 다시 휘청

또 지난해 10월에는 파워윈도우 부품결함으로 역시 전 세계에서 캠리·코롤라·야리스 등 모두 14개 모델 743만대를 리콜했다. 이로 인해 회사 재정에도 타격을 주고 소비자들로부터 신뢰가 깨지는 등 위기를 겪었다. 토요타는 최근 달러·엔 환율이 100엔 선에 육박하는 등 엔화 약세로 인한 실적 개선 효과가 가장 클 것으로 기대됐다. 니혼게이자이신문에 따르면...

2013-04-11 17:13
일본車 빅3, 해외생산 확대…日 수출허브 시대 막내려

도요타자동차는 최근 설비에 여유가 있는 프랑스 북부 공장에서 소형차 ‘야리스(일본명 비츠)’를 생산해 미국으로 수출하기로 했다. 일본에서의 수출은 그만큼 줄어든다. 이는 엔과 달러에 대한 유로 약세를 반영한 것으로 야리스는 유럽 대륙에서 미국으로 수출되는 첫 모델로 기록됐다. 도요타 뿐 아니라 닛산 혼다 등 3대 업체는 모두 엔고 부담과 해외 시장...

2012-06-27 15:30
도요타 되살아나는 리콜 악몽

대상은 ‘캠리’일반 모델과 하이브리드 모델, 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘RAV4’, 소형차 ‘야리스(일본명 비츠)’, 2008년형 ‘하이랜더 하이브리드’ 등이다. NHTSA는 특히 기술적인 분석에 초점을 맞추고 있다고 밝혔다. 이는 문제를 정확하게 파악해 리콜 여부를 결정하는 중요한 단계라고 신문은 설명했다. 그동안 NHTSA는 운전석 쪽의 파워 윈도...

2012-06-19 08:36
도요타, 폭스바겐에 설욕 벼른다…유럽서 신차 공세

통신에 따르면 도요타는 올해 유럽에서 소형차 ‘야리스(일본명 비츠)’의 하이브리드 모델과 스포츠 쿠페 ‘GT86’을 투입할 예정이다. 유럽에서 도요타는 판매 대수가 지난 2007년 이후 41% 감소하는 등 고전을 면치 못하고 있다. 도요타는 신차 공세로 현지 시장 점유율 회복을 도모하고 있다. 오는 2014년부터는 독일 명차 BMW에서 조달한 디젤 엔진을 채용해 유럽...

2012-04-16 09:55

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