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  • 중고차 시세, 신형·하이브리드 vs 구형·디젤 양분화
    중고차 시세, 신형·하이브리드 vs 구형·디젤 양분화
    신형 모델인 △기아 K8 하이브리드(전월비 1.6%) △투싼 4세대(1.0%) △제네시스 G80 RG3(0.6%) △기아 쏘렌토 4세대 하이브리드(0.3%) △현대 그랜저 GN7(0%) 등이 시세 상승 또는 강보합세를 보일 것으로 전망된다. 반면 △현대 YF쏘나타(-6.1%) △기아 K5(-4.1%) △현대 싼타페 더 프라임(-3.3%) △기아 K5 2세대(-2.4%) 등 출시 7년 이상 경과된 구형 모델의 경우 큰 하락폭을 보일...
    2024-06-04 14:23
  • 수출 브레이크 없는 'K-자동차'…역대 최초 연 700억 달러 돌파 기대
    수출 브레이크 없는 'K-자동차'…역대 최초 연 700억 달러 돌파 기대
    현대차의 경우 신형 싼타페의 판매가 본격화되고 캐스퍼, 쏘나타, 그랜저 등의 판매 호조가 이어지면서 전년 동월 대비 18.2% 증가한 7만2058대의 차량을 판매했다. 한국지엠은 트랙스 크로스오버가 판매량을 견인하면서 전년동월 대비 46.6% 증가한 3016대를 판매했다. 반면, 기아는 K3, K8, K9 등 세단과 카니발 판매량이 줄며 3.6% 감소한 5만322대를...
    2023-12-14 11:00
  • 현대차·기아, 미국서 '화재위험' 9만1000대 리콜
    현대차·기아, 미국서 '화재위험' 9만1000대 리콜
    3일 현대차북미법인에 따르면 현대차와 기아는 미국에서 화재위험으로 신형 차량 9만1000여 대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상은 현대차의 펠리세이드 2023∼2024년형과 투싼·쏘나타·엘란트라·코나 2023년형, 셀토스 2023∼2024년형, 기아의 쏘울과 스포티지 2023년형이다. 현대차와 기아는 이들 차량의 ISG(Idle Stop & Go·차가 멈추면 엔진을 자동...
    2023-08-03 21:44
  • [오토 인사이드] 쏘나타의 반란…그랜저와 선 긋고 '스포츠 세단'으로
    [오토 인사이드] 쏘나타의 반란…그랜저와 선 긋고 '스포츠 세단'으로
    준중형차 스텔라 고급형으로 출발NF쏘나타부터 글로벌 수준 상품성 세대마다 그랜저 버금가는 경쟁력8세대 신형 그랜저는 고급차 전향쏘나타 디 엣지는 스포츠 세단으로 언제부턴가 중형세단 쏘나타와 준대형 그랜저의 차이가 크지 않게 됐다. 같은 플랫폼을 쓰는 데다 생산도 아산공장에서 혼류로 뽑아내고 있기 때문이다. 다만 쏘나타가 엔진 배기량을 2000cc에...
    2023-05-25 05:00
  • 중고차 플랫폼 첫차 “모델 3‧EQA, 5월 중고 하이브리드·전기차 시세 하락 견인”
    중고차 플랫폼 첫차 “모델 3‧EQA, 5월 중고 하이브리드·전기차 시세 하락 견인”
    2% 떨어져 평균 2600만 원대에 거래되고 있다. 신형 쏘나타 하이브리드 모델이 주목받으면서 하락 기조는 지속할 것으로 예상된다. 첫차 관계자는 “글로벌 환경 규제에 대한 인식이 확산되며 친환경차의 거래량은 매년 증가하고 있는 추세”라며 “친환경차는 유지비 절약에 탁월한 차종으로 고유가 시대의 중고차 소비자에게 특히 추천한다”고 말했다.
    2023-05-08 10:39
  • 5월 중고 친환경차 시세…전기차는 하락·하이브리드 보합
    5월 중고 친환경차 시세…전기차는 하락·하이브리드 보합
    2% 떨어져 평균 2600만 원대에 거래되고 있다. 신형 쏘나타 하이브리드 모델이 주목받으면서 하락 기조는 지속될 것으로 예상된다. 첫차 관계자는 “글로벌 환경 규제에 대한 인식이 확산되며 친환경차의 거래량은 매년 증가하고 있는 추세”라며 “친환경차는 유지비 절약에 탁월한 차종으로, 고유가 시대의 중고차 소비자에게 특히 추천한다”고 말했다.
    2023-05-08 10:24
  • 車가격 내림세 전환…현대차 1년 새 할인대상 3종→25종으로
    車가격 내림세 전환…현대차 1년 새 할인대상 3종→25종으로
    부분변경 모델 ‘디 엣지’를 내놓은 8세대 쏘나타(초기형)도 이달에 계약하면 170만 원을 깎아준다. 무엇보다 1월부터 판매를 시작한 신형 그랜저까지 차 가격의 5%와 110만 원의 현금할인을 내걸었다. 25가지 차종에 대한 할인은 사실상 현대차 전 차종 할인이다. 1년 전이었던 작년 4월, 오직 아반떼 N과 코나 N 등 고성능 모델 3개 차종만 할인을 내걸었던 것과...
    2023-04-04 17:30
  • [오토 인사이드] 서울모빌리티쇼 수놓을 국산 신차의 향연
    [오토 인사이드] 서울모빌리티쇼 수놓을 국산 신차의 향연
    앞서 등장한 스타리아와 신형 그랜저 등과 마찬가지로 전조등은 범퍼 아래로 자리를 옮겼다. 다음 세대 현대차의 디자인 특징이 드러난 셈이다. 이번 행사를 통해 △N라인을 비롯해 △하이브리드와 △일반 모델 등을 4대의 쏘나타 디 엣지가 등장한다. 이 밖에 아이오닉 6 기반의 고성능 쿠페 콘셉트카 △RN22e와 포니 디자인을 밑그림으로 한 △N 비전 74도...
    2023-03-30 06:00
  • 현대차 중형차 개발전략 바꿨다…‘세대 변경’ 주기 5년→7년으로
    현대차 중형차 개발전략 바꿨다…‘세대 변경’ 주기 5년→7년으로
    1999년 EF쏘나타 이래 5년마다 신차2019년 8세대 신형 쏘나타 DN8 첫선8세대 출시 3년 반 만에 부분변경 출시'단종설' 나올만큼 중형세단 시장 위축계획보다 2년 늦은 2026년 9세대 전망 현대자동차가 중형차 제품 개발전략을 수정했다. 5년이었던 세대 변경(풀모델체인지) 주기를 7년 이상으로 확대하기로 했다. 전기차 시대가 본격화했고 자동차 산업의 경쟁이 SUV...
    2023-03-27 17:30
  • 현대차, 페이스리프트 된 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인 공개
    현대차, 페이스리프트 된 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인 공개
    주간주행등(DRL)은 최근 현대차 신형 모델에 적용되고 있는 ‘심리스 호라이즌 램프’로 디자인해 미래적인 감성을 더했다. 후면부는 고성능 스포츠카를 연상케 하는 날렵한 리어 스포일러 형상의 가니쉬로 역동적인 인상을 갖췄다. 이어 H 형상의 수평형 램프인 ‘H 라이트’로 전면의 수평형 램프와 함께 미래지향적인 안정적 이미지를 강조했다. 쏘나타 디 엣지 실내...
    2023-03-27 09:34
  • [시승기] 이름값이 아깝지 않다…7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’
    [시승기] 이름값이 아깝지 않다…7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’
    그동안 아반떼-쏘나타-그랜저로 이어지는 차급에 대해 살짝 무뎌진 감이 없지 않지만, 신형 그랜저 출시를 계기로 다시금 엔트리 모델과 플래그십 세단의 차별화가 이뤄진 듯하다. 7세대까지 이어진 우리나라의 대표 고급 세단 ‘그랜저’라는 이름이 전혀 아깝지 않다. 20세기 그랜저가 품어온 고급 세단의 향수를 다시금 느끼고 싶다면 이번 모델은 당신에게...
    2022-12-09 08:00
  • 車 반도체 공급 완화에…현대차 납기 일정 빨라졌다
    車 반도체 공급 완화에…현대차 납기 일정 빨라졌다
    쏘나타 역시 하이브리드 모델을 제외한 전 모델이 1~2개월 빠르게 출고된다. 스포츠유틸리티차(SUV)도 대기 기간이 짧아졌다. 내년 완전변경(풀체인지)을 앞둔 싼타페의 디젤 모델은 지난달 10개월에서 이달 5개월로 대기 기간이 5달이나 단축돼 현대차의 모든 차종 중 가장 대기 기간이 많이 줄어든 모델이 됐다. 싼타페 하이브리드 모델은 4개월, 가솔린 모델은...
    2022-12-01 16:59
  • [종합] 아빠차로 돌아온 오빠차 그랜저…기아 K8보다 윗급에 자리매김
    [종합] 아빠차로 돌아온 오빠차 그랜저…기아 K8보다 윗급에 자리매김
    같은 엔진(기본형 기준)이면 신형 그랜저가 398만 원에서 최대 638만 원 더 비싸다. 동시에 7세대 그랜저의 출시로 그동안 위축됐던 아산공장의 가동률 상승도 기대할 수 있게 됐다. 쏘나타와 그랜저를 혼류생산 중인 현대차 아산공장은 쏘나타 판매 부진과 전기차(아이오닉 6) 생산을 위한 설비교체 공사 등으로 지난해부터 가동률이 70%대로 내려앉은...
    2022-11-14 16:48
  • 현대차, 9월 판매 35만5040대…전년比 24.4%↑
    현대차, 9월 판매 35만5040대…전년比 24.4%↑
    세단은 △그랜저가 4643대, △아이오닉 6 2652대 △쏘나타 4585대 △아반떼 4454대 등 총 1만6334대가 팔렸다. RV는 △팰리세이드 3464대 △싼타페 2327대 △아이오닉 5 2396대 △투싼 2452대 △캐스퍼 4032대 등 총 1만7059대가 팔렸다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 △G90 2217대 △G80 2863대 △GV80 1527대 △GV70 2348대 △GV60 332대 등 총 9646대가 팔렸다....
    2022-10-04 15:41
  • 현대차그룹, 3분기 가격 올리고 4분기 판매 올리고
    현대차그룹, 3분기 가격 올리고 4분기 판매 올리고
    현대차의 경우 올해 초 2022년형 아반떼를 시작으로 △코나(4월) △그랜저(5월) △6월(캐스퍼) △7월(쏘나타와 투싼) △8월(스타리아) 등의 연식 변경 모델을 선보였다. 기아 역시 1월 승차△감을 개선한 모하비를 시작으로 △3월(레이 밴) △5월(니로 플러스·K5) △6월(모닝) △7월(스포티지·셀토스·K5) △9월(K3) 등을 쉼 없이 시장에 선보이며 가격을 올렸다. 지난해...
    2022-09-06 16:28
  • 현대차, 8월 33만4794대 판매해 전년 比 11.6%↑…해외 판매가 실적 견인
    현대차, 8월 33만4794대 판매해 전년 比 11.6%↑…해외 판매가 실적 견인
    세단은 그랜저가 4606대, 쏘나타 4332대, 아반떼 2406대 등 총 1만1356대가 팔렸다. 레저용차(RV)는 팰리세이드 3269대, 싼타페 2534대, 투싼 1962대, 아이오닉5 1998대, 캐스퍼 3302대 등 총 1만5164대가 판매됐다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 G90 2422대, G80 3080대, GV80 1493대, GV70 2004대, GV60 260대 등 총 9617대 판매를 기록했다. 포터는 7792대, 스타리아는...
    2022-09-01 15:56
  • 현대차, 올 7월 32만5999대 판매…전년 比 4% 증가
    현대차, 올 7월 32만5999대 판매…전년 比 4% 증가
    세단은 그랜저가 6777대, 쏘나타 4412대, 아반떼 4697대 등 총 1만5903대가 팔렸다. 레저용차(RV)는 팰리세이드 3113대, 싼타페 1361대, 투싼 1548대, 아이오닉5 3102대, 캐스퍼 4478대 등 총 1만5371대가 팔렸다. 포터는 8986대, 스타리아는 2998대 판매를 기록했으며, 중대형 버스와 트럭은 2535대 판매됐다. 프리미엄 브랜드 제네시스는 G90 2274대, G80 2966대...
    2022-08-01 15:42
  • 1분기에 판매된 현대차ㆍ기아 20%가 친환경차…역대 최대 비중
    1분기에 판매된 현대차ㆍ기아 20%가 친환경차…역대 최대 비중
    모델(617대)과 지난달부터 판매가 본격화한 GV70 전동화 모델(94대) 등도 친환경차 판매 증가에 힘을 보탰다. 다만 하이브리드차 판매량은 소폭 줄었다. 1분기에 현대차가 판매한 하이브리드차는 지난해 동기 대비 22.5% 줄어든 1만2949대로 집계됐다. 아반떼(+10.2%)를 제외하고 투싼(-60.4%), 그랜저(-41.5%), 쏘나타(-10.2%) 등 대부분 모델의 판매량이 감소했다.
    2022-04-10 09:51
  • 현대차 올해 432만 대 목표…주력모델 노후화 초기 진입
    현대차 올해 432만 대 목표…주력모델 노후화 초기 진입
    지난해까지 아산공장은 쏘나타 판매 부진으로 가동중단을 반복했다. 올해는 이 공장에서 나올 아이오닉 6를 비롯해 신형 그랜저가 아산공장의 자존심을 세울 것으로 예상된다. 결국, 올해 성패는 반도체를 얼마만큼 확보하느냐, 그리고 친환경차를 얼마나 많이 판매하느냐에 따라 갈릴 것으로 전망된다. 서강현 재경본부장(부사장) 역시 컨콜을 통해 “반도체 수급...
    2022-01-25 17:36
  • [오토 인사이드] 현대차, 제네시스 G90 앞세워 고성능 ‘슈퍼차저’ 첫 도전
    [오토 인사이드] 현대차, 제네시스 G90 앞세워 고성능 ‘슈퍼차저’ 첫 도전
    2000㏄ 쏘나타의 최고출력 160마력에 묶여있는 것도 이 때문이다. 1000㏄당 100마력을 넘어설 방법은 과급기, 즉 터보를 장착하면 된다. 2000년대 들어 2.0 가솔린 엔진이 터보의 힘을 통해 최고출력 200마력을 넘어서기 시작했다. 본격적인 고성능 소형차 시대도 이때부터 시작됐다. 현대차를 기준으로 1.6 터보 엔진을 얹은 아반떼(최고출력 204마력)와 2.0 터보 엔진을...
    2021-12-14 14:00
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