테일시터형 무인 비행체인 고스호크(GOSHWAK)는 수직 이착륙(VTOL) 및 수평 전진 비행이 가능하다. 대부분의 감시ㆍ정찰 드론이 멀티콥터형으로 고정익보다 느리고 멀리 비행하지 못하지만 고정익 형태의 고스호크는 보다 멀리 빠르게 감시ㆍ정찰 임무를 수행할 수 있다. 최대 속도 108㎞/h를 자랑한다.
GOSHWAK는 테일시터형 무인 비행체로 수직 이착륙(VTOL) 및 수평 전진 비행이 가능하다. 고층 건물, 교량, 송전탑 등 접근이 어렵고 위험한 지역에 인력 투입 없이 안전하게 점검할 수 있다. 고해상도 카메라와 다양한 센서를 활용해 시설물의 미세한 결함까지도 정밀하게 감지하고 실시간으로 모니터링할 수 있다.
함정에서 VTOL 출격이 가능한 드론도 눈에 띄었다....
미래항공교통(AAM)의 핵심 플랫폼으로 주목받고 있는 전기 수직 이착륙(eVTOL) 기반 미래형 첨단 비행체(AAV)에 특화된 ‘통합항공전자시스템’도 소개한다. 산업통상자원부 소재부품기술개발 사업으로 개발 중인 ‘AAV용 통합항공전자시스템’은 다양한 비행체 플랫폼에 통합 적용이 가능해 향후 AAM 활성화에 크게 기여할 전망이다.
신익현 LIG넥스원 사장은...
조비가 개발한 UAM 수직이착륙비행체(eVTOL) ‘S4’는 미 연방항공청(FAA)의 기체인증을 가장 빠르게 진행 중이다. 조비는 지난 해 업계 최초로 뉴욕 실증 비행에 성공하고, 델타항공, NASA(미항공우주국)와 협력하는 등 글로벌 UAM 분야 선도 기업으로 업계에서 평가받고 있다.
SKT 유영상 사장은 “이번 만남을 통해 향후 예정된 실증사업의 성공적...
특히 국내 UAM 시장과 운용환경에 최적화된 수직이착륙비행체(eVTOL)를 제작하는 과정에서 고려할 기술적 요구사항을 협의할 예정이다. 실제 운용을 통해 축적하는 데이터 등을 바탕으로 향후 적용할 수 있는 비즈니스 모델도 함께 개발한다.
슈퍼널은 이날 현대위아와 UAM 착륙 시스템 개발 업무협약도 체결했다. 이번 협약으로 슈퍼널은 2028년까지 현대위아가...
국내 UAM 운항 생태계 구축 MOU 체결수직이착륙비행체 기체 개발도 박차
대한항공은 국내 최대 항공우주 및 방위산업 전시회 ‘서울 ADEX 2023’에서 미국 슈퍼널과 도심항공교통(UAM) 운항사업 생태계 구축과 상용화 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 17일 밝혔다.
슈퍼널은 현대차그룹의 미국 내 UAM 독립 법인이자 첨단 항공 모빌리티 기업이다. 최근에는...
SKT가 투자한 조비는 UAM에 활용되는 수직이착륙비행체(eVTOL) 개발 분야에 있어 독보적인 기술력을 보유한 것으로 평가받고 있다. 조비가 개발한 S4 기체는 업계 최고 수준의 속도(322km/h)와 비행거리(241km) 기록을 보유하고 있다. 미국 연방항공국(FAA)의 상업 비행용 허가인 G-1 인증을 가장 먼저 승인 받기도 했다. NASA(미항공우주국)와도 기술협력을 하고 있고...
조비는 UAM에 활용되는 수직이착륙비행체(eVTOL) 개발 분야에 있어 독보적인 기술력을 보유한 것으로 평가받는다. 이 업체가 개발한 S4 기체는 업계 최고 수준의 속도(322km/h)와 비행 거리(241km) 기록을 보유하고 있다. 미국 연방항공국(FAA)의 상업 비행용 허가인 G-1 인증도 가장 먼저 승인받았다. NASA(미항공우주국)와도 기술협력을 하고 있다.
이번 투자를...
저탄소 친환경 비행체인 수직이착륙무인기 NI-500VT(Night Intruder-500 Vertical Take off & Landing)는 함탑재 운용이 가능해 해군의 정찰, 수색 임무 수행에 강점이 있다.
말레이시아, 필리핀 등 기존 FA-50 도입국의 해군 공군총장 등을 만나 상륙기동·공격헬기, 소해헬기 등 다양한 수리온 파생형의 우수성을 알리고 추가 수출을 위한 마케팅을 펼쳤다.
올해로...
이번 사업 외에도 자체 투자로 하이브리드 추진시스템을 적용한 저탄소 친환경 비행체인 수직이착륙무인기 NI-500VT(Night Intruder-500 Vertical Take off & Landing)를 개발 중이다.
또 미래형항공기체 AAV(Advanced Air Vehicle) 핵심기술인 전기분산 추진시스템, 프롭·로터 최적 형상 설계를 선행연구 중이다. 올해부터 2024년 상반기까지 축소기 시험비행을 통해...
KAI 강구영 사장은 환영사를 통해 “급변하는 미래시장의 주도권을 선점하기 위해 6세대 전투기, 수직이착륙 비행체인 AAV, 독자 위성 플랫폼 등의 개발에 집중하고 있다”라며 “KAI는 이번 포럼을 통해 학계와 산업계가 함께 성장하고 발전할 수 있도록 향후 산학위원회가 긴밀히 소통하고 협력하는 화합의 장이 될 수 있도록 노력하겠다”라고 강조했다.
건국대...
UAM은 전기동력으로 움직이는 수직이착륙비행체(eVTOL)다. UAM은 도심에서 이착륙하는 도심 서비스인 만큼, 소음이 작아야 하며 기체 가격이나 유지 비용도 적어야 한다. 특히 활주로 없이 시내 한복판을 오가기 때문에 고도의 안정성을 요구한다.
황 단장은 2025년부터 2030년 사이 나라별로 여러 가지 시도가 있을 것이라고 봤다. 그는 “여러 가지 시도가 있고 나면...
UAM 핵심 인프라인 버티포트(수직 이착륙 비행장) 건설 시장 선두 주자를 차지하기 위해 대형건설사들이 속속 참전 중이다. 대형사는 이미 UAM시장을 미래 신사업으로 낙점하고, 2040년 약 1700조 원 규모까지 커질 세계 시장 진출을 노리고 있다. 특히 버티포트 건설에는 통신과 항공, 건설기술이 융합된 고도의 기술력이 필요하고, 이를 발판삼아 UAM 관련 분야로 사업...
활주로가 필요 없이 수직으로 이착륙할 수 있도록 틸트형 구동부를 적용해 운용 편의성을 확보했다.
지형의 제약 없이 임무를 수행할 수 있도록 비행체를 분해해 백팩에 보관할 수 있게 설계 및 제작했다. 국산화한 고성능 전자광학 카메라와 적외선 카메라를 비롯해 레이저 거리 지시기로 목표물에 대한 정밀 타격이 가능하다.
마지막으로 국가 주요 시설 보호를...
K-UAM 로드맵에 따라 2024년 실증비행, 2025년 상용서비스 최초 도입, 2030년 본격 상용화를 목표로 세웠다. K-UAM 기술의 5개 핵심부문은 △기체·부품 △항행·교통관리 △인프라 △서비스 △핵심기술 등이다. UAM은 프로펠러와 날개를 달아 수직 이착륙하는 전기동력 비행체로 ‘에어택시’로도 불린다. 기술이 상용화하면 서울 강남에서 김포공항까지 10여 분 만에...
KAI에서 독자 개발할 UAM 형상은 민군 겸용 플랫폼으로 다목적 임무수행이 가능한 수직 이착륙 비행체이다. 자체 R&D 투자를 통해 축소기 선행연구가 진행되고 있으며, 2024년 초 비행시험까지 완료될 예정이다.
지난 16일 폴란드가 국산 경공격기 FA-50 48대를 도입하는 실행계약을 체결해 성능개량형 모델에 대한 세계적 관심이 증대될 것으로 기대된다....
유인기를 지원 및 호위하는 역할을 수행함과 동시에 감시정찰, 전자파 교란, 정밀 타격 등 독자적인 자율 임무도 수행할 수 있다.
수직이착륙 무인기는 회전익기의 수직이착륙 기능과 고정익기의 고속비행 장점을 결합한 복합형 비행체이다. 구조가 단순해서 분해와 조립이 간편하고, 차량에 여러 대를 탑재해 이동할 수 있어 기동성이 높고 야전 운용에 최적화돼 있다.
한화시스템과 허니웰은 UAM 활용을 위해 현재 개발 중인 1세대 기체 ‘전기 수직 이착륙 항공기(eVTOL)’와 자율비행 및 장시간 비행이 가능한 ‘2·3세대 미래형 비행체(AAV)’를 위해 손을 잡는다. 양사는 △2ㆍ3세대의 AAV 분야와 하이브리드 전기추진 시스템 관련 사업협력 △국내외 시장 신규 서비스 발굴과 수요 창출 등에서 협업을 추진한다.
다음날...
수소연료전지 시스템을 기반으로 한 항공기는 원거리 비행이 가능할 뿐만 아니라 소음과 오염물질 배출도 없기 때문입니다.
이날 판버러 에어쇼에서 현대차그룹은 슈퍼널 부스를 마련하고 2028년 상용화 예정인 전기수직이착륙기(eVTOL)의 내장 콘셉트 모델도 최초로 공개했습니다.
공개된 eVTOL의 내장 콘셉트 모델은 5인승으로, 자동차에 가까운 실내 모습을...
한편 대한항공은 ‘2022 드론쇼 코리아’에서 중고도 무인기 실물 기체와 수직이착륙형 정찰용 무인기, 다목적 하이브리드 드론, 인스펙션 드론 및 도심항공 모빌리티(UAM) 등 자사의 다양한 무인 플랫폼 전시를 통해 항공우주 체계종합 기업으로서의 면모와 미래 항공우주 사업 비전을 선보인 바 있다.