그는 “F1 자동차가 시속 300킬로로 달릴 수 있는 이유는 엔진이 좋아서가 아니라 브레이크 잘 들어서다. 리스크 관리는 영업하는 사람들에 브레이크 역할을 해줘야 하는 것이라 생각한다”며 “부동산 PF의 경우도 금리가 오르고 언제 팔릴지 모르는 상황에서 중순위, 후순위에 들어갈 수 있겠나. 그걸 가이던스 주는게 리스크 관리일것”이라고 강조했다.
이어...
대출로 연명하는 기업들의 자금조달에 급브레이크가 걸리고 있는 셈이다.
파산하는 기업들도 생겨나고 있다. 미국 대형 화장품 기업 레브론은 6월 중순 파산을 신청했다. 5년 연속 EBIT가 지불 이자를 밑돈 상황에서 코로나까지 덮치자 결국 버티지 못했다. 프랑스 신용보험회사 알리안츠트레이드는 내년 세계적으로 파산하는 기업 수가 2021년 대비 26% 늘어날...
연준은 3월 미국의 물가상승률이 8.5%로 1981년 이후 41년래 최고치를 찍자 급브레이크를 걸었다. 3월 기준금리를 0.25%포인트 인상하고 나서 이번 주 FOMC에서는 ‘빅스텝(0.5%포인트 인상)’과 월 950억 달러(약 120조 원) 자산매입 축소를 결정할 전망이다.
시장은 5월 이후 더 공격적인 금리인상에 무게를 두고 있다. 미 금리 선물시장은 연말 기준금리 수준이 2.75...
지난달 FOMC 의사록 "위원 대부분 연내 테이퍼링 착수 예상"시기·속도 이견 일부 있으나 방식은 의견 일치 뉴욕증시 3대 지수 일제히 하락국채 수익률·달러 가치 상승폭 줄어
미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)가 연내 테이퍼링(자산매입 축소) 가능성을 시사함에 따라 금융시장이 출렁거렸다.
18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 연준은 이날...
무책임한 거시경제 정책으로 고통을 받고 있다”며 “앞으로 수년간 인플레이션이 가속해 미국이 스태그플레이션에 직면할 가능성은 3분의 1에 달한다”고 경고했다. 이어 “반대로 연준이 급브레이크를 세게 밟아 인플레이션을 막지만, 경제는 침체할 확률도 같다”며 “지금의 거시경제 정책은 내가 기억하는 것보다 더 심각한 위험을 초래할 수 있다”고 우려했다.
브레이크 부품 생산 기업인 상신브레이크도 애플카 관련 이슈에 수혜주로 부각되며 주가가 42.74% 올랐다. 현재 애플카 생산 거점의 유력 후보로 미국 조지아주가 거론되고 있는데 상신브레이크가 조지아에 생산공장을 가지고 있다는 점이 기대감을 키우고 있다.
한 주간 40.67% 오른 S&T모티브는 S&T홀딩스 계열의 자동차 부품 제조업체로 친환경...
업종별 양극화가 뚜렷해지면서 오히려 마이너스 수익률을 기록한 주식도 다수다. 코스피지수가 3200선을 찍는 강세장에서 상대적 박탈감을 호소하는 투자자들이 늘어나고 있다.
11일 이날 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 최근 일주일(12/30~1/8) 코스피시장에서 반도체, 자동차, 2차전지 관련 기업만 대거 상승한 것으로 나타났다. 특히 현대차와 애플의...
이승우 센터장은 “지금과 같은 PER 측면에서 3~4년 장기 투자 수익률에 대한 기대는 낮출 필요가 있다”면서 “지금처럼 2~3개월 만에 코스피가 30% 넘게 상승한 상황에서는 한 타임 쉬고 진입하는 방법이 더 바람직해 보인다”고 조언했다.
박희찬 이사 역시 “증시 강세가 올해 더 이어질 것으로 예상돼 급하게 주식을 팔 것을 권고하지는 않는다”면서도 “다만 주식을...
영국은 지금의 코로나19 재확산 속도가 지속될 경우 하루 신규 확진자가 5만 명에 달할 수 있다는 경고가 나온 이후 전국에 걸쳐 2주간 술집과 식당 등의 영업을 제한하는 등의 이른바 ‘서킷 브레이크’ 조치를 검토하고 있다.
미국과 유럽발 악재에 22일 아시아 증시도 전반적으로 약세를 보이고 있다.
이와 관련된 부품업체로는 에스엘, S&T모티브, 한라홀딩스, 평화정공, 새론오토모티브, 디티알오토모티브, 상신브레이크, 두올, 핸즈코퍼레이션, 우리산업 등을 꼽았다.
하나금융투자 송선재 연구원은 “10개 우량 부품업체들의 평균 부채비율은 87%이고 10개 업체 중 6개 업체의 부채비율이 100% 이하이며, 특히 새론오토모티브·S&T모티브의 부채비율은 23...
주식만이 높은 투자수익률을 보장하는 유일한 곳이었다”며 “연준이 좀 더 공격적으로 금리를 올리면 경제에 브레이크가 걸리고 기업 실적도 약해져 증시에 악영향을 미칠 것”이라고 설명했다. 마이클 한스 클라펠드파이낸셜어드바이저 최고투자책임자(CIO)는 “일부 투자자는 차입 비용이 높아지면서 기업 활동이 둔화하는 한편 채권 수익률이 올라가면서 주식의...
이런 가운데 한 외국계 증권사가 내년 상장기업 순이익 50%를 배당으로 돌리고, 배당 수익률을 3.5%까지 올리면 코스피지수 3000포인트가 가능하다는 리포트를 내놓아 주목받고 있다. 우리나라 기업들의 낮은 배당성향이 우리 증시 저평가의 원인으로 지목한 것이다. 실제로 국내 상장기업들의 배당성향은 꽤 낮은 편이다. 거래소에 따르면, 2016년 7월부터 2017년...
이들은 2009년 상반기 한성자동차 사무실과 벤츠코리아 회의실 등에서 모임을 갖고, 딜러사의 AS부문 매출액 대비 수익률(ROS) 향상을 위한 시간당 공임 인상에 합의했다.
이는 엔진오일, 브레이크 디스크 및 패드 등 정기점검(maintenance)과 차량 엔진, 전자·전기장비, 샤시 등 일반수리(general repair) 대가로 벤츠 차주에게 청구하는 공임비를 말한다.
공임은 통상...
국채와 동일시하는 경향이 있다”며 “하이일드, 모기지 등 고수익채권은 채권보다 주식과 상관계수가 높을 만큼 국채와 대체재가 아닌 보완재로 봐야 한다”고 설명했다.
이어 “국채와 하이일드채권 등 상반된 상품에 동시에 투자하는 ‘신용 바벨’ 전략을 통해 연 7~8%의 수익률을 낼 수 있다”며 “주식 대신 고수익채권에 분산투자하는 전략을 추천한다”고 말했다.
지난달 31일 테슬라 생산 파트너 업체에 ‘모델3’ EPB(전자 파킹 브레이크) 모터 납품 계약을 체결했다는 소식이 알려진 후 전일보다 11.13% 상승했고, 2일에는 사상 최고가를 경신했다. 계양전기는 한 주간 30.80% 올라 52주 신고가인 7390원에 장을 마감했다.
지난주 국내 증시에서는 미국 전기차 업체인 테슬라의 중국 현지 생산 가능성이 불거지며 자동차...
지난달 신선식품을 제외한 근원 소비자물가지수(CPI)는 전년 동월 대비 변동이 거의 없어 2개월 연속 제자리걸음을 했다.
해외시장 매출 비중이 큰 도요타자동차 주가가 2.7%, 혼다가 2.6% 각각 급등했다. 자동차 브레이크 생산업체 아케보노브레이크는 SMBC닛코증권이 투자의견을 종전 ‘시장수익률 하회’에서 ‘중립’으로 상향 조정하면서 주가가 2.6% 뛰었다.
국채와 물가연동국채의 수익률 차이를 나타내는 브레이크 이븐 레이트(BER)는 10년물이 한때 174bp로 3월 30일 이후 최저치까지 낮아졌다. 인플레이션 기대가 후퇴하면 차입 비용 상승 압력을 완화한다. 2년물과 30년물의 수익률 격차는 6월 이후 최소로 좁혀졌다.
매뉴라이프 자산운용의 마이클 로리지어 채권 트레이더는 "시장은 국제 원자재가 약세에...
최경환 부총리는 22일 국회 대정부질문에서 법인세 인상에 대해 “한쪽에서 (추경으로) 경기 보완하면서 다른 한쪽으로 법인세를 인상하면 액셀러레이터와 브레이크를 동시에 밟는 격”이라고 강조했다. 정부 정책이 ‘경제살리기’에 방점이 찍혀 있는데 법인세 인상을 검토할 경우 기업들의 투자 의욕과 일자리 확대 의지를 꺾을 수 있다는 설명이다.
반면, 법인세...
국채 수익률은 이미 대부분의 유로존 국가에서 사상 최저치를 경신하고 있다.
문제는 ECB의 국채 매입으로 유로가 달러에 대해 하방 압력이 한층 강해졌다는 점이다. 이날 뉴욕외환시장에서 유로ㆍ달러 환율은 장중 1.0822달러까지 밀려 지난 2003년 9월 이후 최저치를 기록했다.
이에 따라 국제금융시장에서는 ‘1유로=1달러’를 나타내는 ‘패러티(parity)’가능성을...