선박충돌회피시스템 검색결과

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자율운항 선박 상용화 법안 국회 통과…국내 업체들 개발 상황은?

삼성중공업은 2021년 독자 개발에 성공한 자율항해 시스템을 통해 세계최초로 자율운항 선박 충돌 회피 실험에 성공했다. 또한, 지난해엔 9000톤(t)급 선박을 목포에서 독도까지 총 950km 거리를 자율운항하는 테스트를 성공시켰다. 삼성중공업은 해당 기술을 발전시켜 LNG 운반선에 탑재시킨다는 계획이다. 정부가 추진하고 있는 자율 운항 선박 기술개발사업에 참여...

2023-12-15 15:54
[박승찬의 미-중 신냉전, 대결과 공존사이] 22. 중국 첨단기술 견제하는 美

체계와 시스템을 구축하고, 2025년-2030년-2035년 단계별 국가표준 목표를 제시했다. 여기서 8대 신흥산업은 차세대정보기술(5G 등), 신재생에너지(태양광·회티탄석의 고효율전지 등), 신소재(희토류·첨단무기 비금속 소재 등), 고급장비(산업용 로봇·스마트 검측설비 등), 신에너지자동차, 녹색환경보호, 민용항공기, 선박 및 해양공정 장비를 말한다. 9대 미래산업은...

2023-10-19 05:00
HD현대 아비커스, 레저보트 자율운항 시장 본격 진출

이번에 출시된 ‘뉴보트 도크’는 아비커스의 최첨단 자율운항기술을 기반으로 레이마린과의 협력을 통해 개발했으며, 총 6대의 카메라 시스템으로 구성된 다기능 디스플레이를 통해 보다 정밀한 충돌 회피 및 접안 지원 기능을 제공한다. 또한 보트 건조업체가 쉽게 설치할 수 있도록 단순한 센서 구성 및 직관적인 설치 보정이 가능하도록 설계됐으며...

2023-09-10 09:35
삼성重, 자율운항선박에 조선업 최초로 블록체인 기술 도입

두 척의 선박에는 삼성중공업이 독자 개발한 자율항해시스템 ‘SAS(Samsung Autonomous Ship)’를 탑재해 △자율운항 선박 간 충돌 회피 △ㄹ자 형태의 다중 경유점 경로제어 기술 시연을 성공적으로 마쳤다. 두 선박은 각자 지정된 목적지를 향해 최대 14노트의 속력으로 자율운항 중에 서로 마주 보는 상황이 오자, 최소근접거리인 1해리(1.852km) 밖에서 서로를 피한...

2022-12-16 13:36
조선업계, 해상 운송 패러다임 바꿀 '자율운항기술' 개발 박차

삼성중공업의 원격자율운항 시스템 'SAS(에스에이에스)'를 탑재한 세계로 호는 자율운항 중 항해 중인 다른 선박과 마주친 29번의 충돌 위험 상황을 안전하게 회피하는 데 성공했다. 특히, 해상 조업이 활발한 이어도 부근을 지날 때 세계로 호의 선수(전방)와 우현으로부터 동시 접근하는 여러 척의 어선들과의 복합 충돌 상황에서도 SAS가 이를 실시간으로...

2022-11-26 11:00
HD현대 아비커스, 세계 최초 2단계 자율운항 솔루션 상용화 성공

속도제어와 충돌회피 등 다양한 돌발상황에 선박 스스로 대처할 수 있는 것이 특징이다. 또한 축적된 실운항 데이터를 바탕으로 최적의 운항경로를 생성하고, 선박이 자율적으로 엔진출력을 제어해 연료소모를 최소화 할 수 있는 기능도 적용됐다. 하이나스 2.0은 자율운항선박 시스템단계 중 2단계에 해당하는 것으로, 대형선박(상선)과 소형선박(레저보트)...

2022-08-09 13:48
HD현대 아비커스, 세계 최초로 자율운항 대양횡단 성공

자율운항 시스템이다. 2단계 자율운항 기술은 기존 1단계 기술인 인지, 판단 기능에 더해 조종 및 제어까지 가능한 기술을 의미한다. 이번 대양횡단에서 하이나스 2.0이 탑재된 선박은 최적 경로로 자율운항하며 연료 효율을 약 7% 높이고 온실가스 배출은 약 5% 절감했다. 또 운항 중 타 선박의 위치를 정확히 인지해 충돌 위험을 100여 차례 회피했다. 이번...

2022-06-02 14:34
삼성중공업, 세계 최초 '자율운항 선박충돌 회피' 해상 실증 성공

이들 선박은 삼성중공업이 독자 개발한 자율항해 시스템인 SAS를 지녀 △자율운항 선박 간 충돌 회피 △'ㄹ'자 형태의 다중 경유점 경로 제어를 시연하는 등 향상된 기술을 선보였다. 두 선박은 해상에서 각자 지정된 목적지를 향해 최대 14노트의 속력으로 자율운항 중에 반대편에서 서로 마주 오는 상황에 맞닥뜨리자, 최소근접거리인 1해리 밖에서 상대를...

2021-09-06 16:18
삼성重, 원격자율운항 예인선 실제 해상 운항…‘퍼스트 무버’ 도약

원격자율운항 시스템인 SAS(Samsung Autonomous Ship)를 실제 운항 중인 예인 선박 ‘SAMSUNG T-8’호에 탑재해 실증에 성공했다. SAS는 선박에 장착된 △레이더, GPS, AIS(Automatic Identification System) 등 항해통신장비의 신호를 실시간 분석해 주변 선박과 장애물을 인지하고 △선박 운항 특성을 고려한 충돌 위험도를 평가해 최적 회피 경로를 찾아내며 △추진ㆍ조향장치...

2020-10-19 09:32
삼성중공업, 자율운항 선박 개발 나선다

삼성중공업은 해당 시스템을 통해 실제 운항 중 발생하는 다양한 상황을 수집·분석해 기존 스마트십 시스템의 고도화는 물론 충돌방지 및 회피, 원격운항 지원 등 자율운항 선박 핵심 기술개발에 적극적으로 나설 계획이다. 한국해양대는 최신 스마트십 시스템 교육과 운항 실습으로 다가오는 자율운항 선박 시대에 필요한 유능한 해기사를 양성하는 한편, 대학...

2019-06-24 20:51
[창조경제혁신센터를 가다 (16)현대중공업/울산] 大·中企 상생협력 통해 ‘조선해양·의료 자동화’ 新산업 육성

이미 힘센엔진 원격 모니터링 시스템과 선박 충돌 회피 시스템 등을 개발 완료했다. 원격 모니터링 시스템은 기자재에 대한 이상 여부를 모니터링하고 분석을 통해 각종 문제를 예방 진단한다. 충돌 회피 시스템은 해상의 위험물을 자동으로 탐지해 충돌을 예방, 선박의 안정성을 높일 수 있다. 선박 유지보수 등 새로운 부가가치 역시 창출할 수 있을 것으로...

2016-09-06 11:00
현대중공업, 빅데이터 활용한 스마트십 ‘오션링크’ 개발

특히 해상의 위험물을 자동으로 탐지해 충돌을 예방하는 ‘충돌 회피 지원시스템’을 탑재해 선박의 안전성을 높이고, 각종 기자재에 대한 이상 여부의 모니터링과 분석을 통해 예방 진단함으로써 선박의 유지보수 비용을 감소시킬 수 있게 했다. 또한 오는 2018년 발효되는 국제해사기구(IMO)의 ‘선박 연료사용량 데이터 수집 의무화’ 규제에 필요한 연간 연료 소비량...

2016-05-25 14:37
현대중공업, 국내 최초 ‘선박 충돌 회피 시스템’ 개발

충돌 회피 지원시스템은 장기 운항을 통해 성능 및 안정성 평가를 마친 뒤 2016년부터 상용화될 계획이다. 현대중공업 관계자는 “이번에 개발한 충돌회피 지원시스템은 향후 선박의 안전 운항에 큰 역할을 하고, 국내 조선산업의 신성장 동력인 스마트십을 한 단계 진화시킬 수 있는 운항지원시스템 및 통합항해시스템(INS) 발전에도 기여할 것”이라고 밝혔다.

2014-07-23 12:11